人人都說(shuō)，無(wú)女干不商。
在白承恩、李燕和沈一彤等人看來(lái)，他們的江老板算是把這四個(gè)字演繹的淋漓盡致，甚至是已經(jīng)刻在了骨頭里。
湄港勒緊褲腰帶過(guò)日子的這段時(shí)間里，財(cái)務(wù)部欠了外面一大屁股的債。
這一屁股具體有多大？
可以這么說(shuō)。
除了葉文靜給出的小千億美金，其中還有一半被江洋弄出去建船廠、鋼鐵廠、收購(gòu)碼頭以及造船以外，剩下的那四百多億美金，直接在400平方公里的山區(qū)里蓋了一個(gè)澳城那樣的城市出來(lái)。
劃重點(diǎn)：澳城。
超五星級(jí)的酒店二十多個(gè)，摩天大樓到處都是。
機(jī)場(chǎng)、火車站樣樣齊全，五座巨型立交橋分別坐在湄港的東西南北中。
什么游樂(lè)場(chǎng)、賭廳和戶外公園，全都是湄港***自己干的。
除了小商鋪是承包的，剩下的全是直營(yíng)，也可以稱之為「國(guó)營(yíng)」。
啥概念？
一塊錢(qián)的鋼镚不僅去菜市場(chǎng)買(mǎi)了一堆菜，還回頭做了一頓滿漢全席。
就這個(gè)概念。
這一屁股債究竟有多少，就連李燕現(xiàn)在想起來(lái)都是頭皮發(fā)麻。
過(guò)程中，葉文靜曾經(jīng)詢問(wèn)過(guò)李燕關(guān)于財(cái)務(wù)上的事情。
但李燕不愧是江洋身邊的老人了，那叫一個(gè)守口如瓶。
怎么問(wèn)都不說(shuō)。
打死都不說(shuō)。
問(wèn)，就是江老板有錢(qián)。
且有的是錢(qián)。
葉文靜問(wèn)湄港到底在外面賒了多少物資，欠了多少錢(qián)。
李燕的回答永遠(yuǎn)都是：沒(méi)賒，沒(méi)欠，不知道。
賒賬是不可能賒賬的。
俺老板很有錢(qián)。
如果有，或者葉大小姐在外面聽(tīng)到了什么消息。
那一定都是不準(zhǔn)確的，都是空穴來(lái)風(fēng)。
再問(wèn)，李燕就忙起來(lái)了。
忙的沒(méi)時(shí)間跟葉文靜去談話。
如此看來(lái)，葉文靜在湄港這個(gè)真「老大」，確實(shí)不如江洋這個(gè)假老大來(lái)的實(shí)在。
見(jiàn)李燕不說(shuō)，葉文靜后來(lái)就再也沒(méi)問(wèn)過(guò)關(guān)于湄港的事情。
之所以說(shuō)江老板「女干」，從他給錢(qián)和要錢(qián)的姿勢(shì)及速度就很明顯的能看出來(lái)。
尤其是在湄港最窮的這段時(shí)間里。
從湄港***而言，付錢(qián)的時(shí)候很難很難，一點(diǎn)一點(diǎn)的往外摳。
但是跟世界各國(guó)在物流上的合作費(fèi)用和傭金，那是一丁點(diǎn)都不含糊。
說(shuō)白了，就是錢(qián)往外給很困難，但是進(jìn)錢(qián)的時(shí)候那叫一個(gè)火急火燎。
表現(xiàn)都寫(xiě)在江老板臉上了。
等于告訴湄港***一眾人馬：我欠人家的錢(qián)行，別人欠我的門(mén)兒都沒(méi)有。
事實(shí)上，江老板手下的那些個(gè)「將士們」也是那么干的。
白承恩和李燕帶的頭。
放眼全世界，幾乎所有跟建材、五金、船舶和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的大型集團(tuán)公司，幾乎都被湄港欠了錢(qián)。
如果跟這些行業(yè)相關(guān)的公司卻沒(méi)能夠成為湄港的債主。
那么原因只有一個(gè)。
公司太小。
因?yàn)殇馗壑惶舸蠊菊労献鳌?br/>
而且必須得是國(guó)際大公司。
越大越好。
對(duì)于整個(gè)湄港的老大江洋，幾乎是沒(méi)有人可以聯(lián)系到的。
真實(shí)情況是，白承恩和李燕有時(shí)候想聯(lián)系也聯(lián)系不到。
債主們就算想要往「上面」鬧，也找不到人。
總之，款項(xiàng)能拖就拖。
這一
拖就到了今天。
對(duì)待欠款如此，但是當(dāng)江老板面對(duì)別人欠湄港錢(qián)的時(shí)候，態(tài)度可就明顯積極多了。
情緒上去了，對(duì)湄港的呵護(hù)和關(guān)愛(ài)也上去了。
江老板表示，無(wú)論是從東西南北哪個(gè)國(guó)家的物流業(yè)務(wù)，不管是美國(guó)德國(guó)又或者是法國(guó)新加坡。
只要是他們這些國(guó)家的公司想要運(yùn)輸物資，只要用了湄港的船，占了湄港的倉(cāng)庫(kù)，那就得給錢(qián)。
價(jià)格可以商量，但錢(qián)必須要及時(shí)到位。
簽合同之后必須把款項(xiàng)結(jié)清。
要不然，這單湄港就不接。
江老板說(shuō)話了，不管是從哪來(lái)又或者到哪去的物流業(yè)務(wù)。
只要是從海上走，只要從東南亞過(guò)。
除了湄港，沒(méi)人能干這個(gè)事兒。
要不然你就空運(yùn)，找飛機(jī)去。
天上的事兒，湄港也管不著。
臨了，江老板還會(huì)補(bǔ)充一句：「天上也快了，以后天上的業(yè)務(wù)湄港也要干。」
這番命令下去以后，整個(gè)湄港的***人員以及海運(yùn)公司和藍(lán)鯨海外公司的所有人員立刻開(kāi)始執(zhí)行。
第一件事就是：收賬。
別管業(yè)務(wù)有沒(méi)有干，也別管哪個(gè)國(guó)家哪家公司的貨裝沒(méi)裝進(jìn)集裝箱，上沒(méi)上船。
但凡是簽了合同的，哪怕是半年以后的訂單業(yè)務(wù)，也得乖乖的先把錢(qián)給了。
不然對(duì)不起，現(xiàn)在湄港的業(yè)務(wù)太多，以后給錢(qián)就以后重新簽合同。
但唯一不好的一點(diǎn)是：您得重新排隊(duì)。
為啥，因?yàn)榻习甯傻氖菈艛嗟馁I(mǎi)賣。
此時(shí)的湄港，已經(jīng)不再是當(dāng)初那個(gè)打著新特區(qū)的招牌，奔著一個(gè)普通的貿(mào)易交易市場(chǎng)而去的湄港。
而是全球最大的海運(yùn)物流基地。
最大的海運(yùn)公司，沒(méi)有之一。
一百多只巨星貨輪，四十多個(gè)碼頭，上百萬(wàn)個(gè)集裝箱。
關(guān)鍵是「國(guó)」?fàn)I。ap.
由整個(gè)東盟擔(dān)保，并且訂單是由華、美、德、英、法等各個(gè)國(guó)際貿(mào)易大國(guó)官方親自批準(zhǔn)的，海外國(guó)際物流官網(wǎng)上唯一一個(gè)得到公認(rèn)的海運(yùn)集團(tuán)。
上到各國(guó)***運(yùn)輸物資，下到各國(guó)老百姓寄個(gè)郵件或者快遞。
只要是想省運(yùn)費(fèi)，只要是從海上過(guò)，幾乎這些貨物都得流通到湄港的碼頭上去。
雖說(shuō)湄港僅僅占地400平方公里，但人家的碼頭分支不僅干到了澳大利亞，就連比利時(shí)也有他們的分支。
后來(lái)有人打聽(tīng)到，在美國(guó)有一個(gè)叫李鐵牛的家伙，帶領(lǐng)著一種團(tuán)伙不販毒了，改行物流公司干業(yè)務(wù)了。
但這業(yè)務(wù)干的多少帶著一些黑乎乎的色彩。
凡海域周邊的船舶公司或者是海運(yùn)公司，必須要跟他李鐵牛合作。
哪怕是接了訂單，也得由他的公司去執(zhí)行這個(gè)訂單。
如果遇到那些個(gè)不服氣的老板，就會(huì)打到服為止。
再后來(lái)又有內(nèi)部人打聽(tīng)了，這李鐵牛背后的公司叫紅牛投資公司，這家投資公司背后最大的股東名叫安美。
安美是安嵊森的女兒，安娜的姐姐。
而江洋是安嵊森的義子。
這么一來(lái)，關(guān)系立刻就屢清楚了。
合著全球不管走到哪，只要是跟「?！拐催叺模灰歉催叺?，只要是跟運(yùn)輸有關(guān)的。
就一定跟湄港脫不開(kāi)干系，跟江老板脫不開(kāi)干系。
雁過(guò)拔毛。
哪怕是美國(guó)某州長(zhǎng)的兒子想要寄個(gè)棒球到阿拉伯去，都得給湄港交上三美刀。
而且是先交錢(qián)，后發(fā)貨。
小
件按公斤收費(fèi)，較短的線路兩美刀一公斤，較長(zhǎng)的線路三美刀一公斤。
如果是大型貨物或者是公司發(fā)貨，可以選擇承包集裝箱的方式。
2噸的集裝箱短途收費(fèi)4000美刀，長(zhǎng)途6000刀。
按照湄港最小級(jí)別，也就是10萬(wàn)噸載重的貨輪來(lái)說(shuō)，滿載可以裝載2噸的集裝箱4萬(wàn)只。
如果業(yè)務(wù)可以滿足需求，每一趟都拉的滿滿當(dāng)當(dāng)。
按一趟60天計(jì)算。
一只貨輪跑兩個(gè)月最低的進(jìn)賬就是1.2億美刀，折合成人民幣近10億，換算成湄港幣那就是近百億的買(mǎi)賣。
拋開(kāi)維護(hù)、染料、船員、護(hù)航等一系列的費(fèi)用，凈利潤(rùn)至少在60億湄港幣左右。
而這種級(jí)別的貨輪，湄港擁有40只。
這還是湄港最小的貨輪。
所謂引擎一響，黃金萬(wàn)兩。
這句話與此時(shí)的湄港比起來(lái)，就顯得有些小巫見(jiàn)大巫了。
江洋朝天一槍，百十余架貨輪發(fā)出咆哮，徹底開(kāi)啟了屬于湄港的「大航海」時(shí)代。
仿佛每一架貨輪上都栽滿了燦燦黃金。
這一刻，李燕的嘴都笑歪了。