下午四點(diǎn)半,舒城便驅(qū)車到了格爾木的施工指揮部,下車后,直接前往三樓的指揮長(zhǎng)辦公室。[求書網(wǎng)www.Qiushu.cc想看的書幾乎都有啊,比一般的小說網(wǎng)站要穩(wěn)定很多更新還快,全文字的沒有廣告。]
“姚指揮!”舒城敲門之后,推門進(jìn)入道。
此時(shí),姚功軍正坐在老板椅上看文件,見舒城進(jìn)屋,道:“你先坐一會(huì),等下我們直接去酒店,已經(jīng)和付總經(jīng)理定好了?!?br/>
“沒事,姚指揮你先忙!”舒城道。
大約二十來(lái)分鐘左右,姚功軍才放下手中的文件,道:“舒經(jīng)理,你之前和付總熟悉嗎?”
其實(shí)姚功軍也很好奇,按照姚功軍對(duì)舒城的了解,舒城對(duì)付中華根本就不了解,甚至可以說,今天上午,付中華和舒城是第一次見面。
可中午付中華陪同趙副部長(zhǎng)視察完之后,便安排人給姚功軍打來(lái)電話,詢問關(guān)于舒城的事情,同時(shí)還要求,晚上讓舒城出來(lái)吃頓飯。
做為總公司的副總經(jīng)理,姚功軍都沒有資格請(qǐng)付中華吃飯,在鐵路三十一局內(nèi),也就總經(jīng)理李海福,有資格請(qǐng)付中華這種總公司領(lǐng)導(dǎo)吃飯。
如今付中華居然要親自見舒城,讓姚功軍不得不重新審視舒城,猜測(cè)舒城到底和付中華有沒有關(guān)系。
到了姚功軍這種地步,對(duì)鐵路施工單位的手腕,已經(jīng)玩的很透徹了,很多東西,沒有關(guān)系你根本就是白搭,人家鳥都不鳥你。
此次雖然要求姚功軍一起陪同,但姚功軍心里卻很清楚,自己不過是一個(gè)打醬油的,付中華讓自己陪同,主要是充當(dāng)一個(gè)介紹的作用。
舒城一愣,搖頭道:“不熟悉啊,我今天上午還是第一次和付總經(jīng)理認(rèn)識(shí)呢?!?br/>
頓了頓,舒城又問道:“姚指揮你知道付總經(jīng)理找我什么事嗎?”
“我哪里知道,我也是中午吃飯的時(shí)候,接到電話之后,才知道付總要見你的,原本還以為你和付總認(rèn)識(shí)呢!”姚功軍道。
“哪能呢。”舒城笑道。
約好的是六點(diǎn)半,姚功軍讓舒城早點(diǎn)來(lái)指揮部,原本是想和舒城做下溝通,看從舒城口中能不能得到一些消息。
可聊了好一會(huì),發(fā)現(xiàn)舒城真的是第一次認(rèn)識(shí)付中華,心里更加納悶了。
“走,我們直接去酒店吧,約好是六點(diǎn)半,我們提前一些時(shí)間過去,酒店離這也不遠(yuǎn),讓你司機(jī)送我們過去之后,讓他在指揮部吃晚飯吧,吃完讓他在酒店樓下等著?!币娍戳丝幢?,對(duì)舒城道。
畢竟兩人對(duì)付中華都不熟悉,還是不要帶司機(jī)為好。
兩人很快便到了酒店,姚功軍確認(rèn)了一下包間,知道付中華還沒到,看看時(shí)間,也才六點(diǎn)一刻,兩人便在大廳里等著。
大約過了七分鐘,一輛商務(wù)車緩緩的駛來(lái),緊接著,付中華和另外二人,從商務(wù)車內(nèi)走了下來(lái)。
對(duì)于另外兩人,舒城從姚功軍口子也得知,其中一個(gè)是總公司戰(zhàn)略規(guī)劃部周部長(zhǎng),另外一人是付中華的秘書。
在總公司,只要是副總經(jīng)理以上的領(lǐng)導(dǎo),都是配備一名秘書的。
此時(shí),姚功軍和舒城,已經(jīng)站在酒店門口,見付中華下車,連忙迎了上去。
“付總好?!币娒鎺θ莸纳锨?,雙手握著付中華的手道。
和姚功軍打過招呼之后,舒城連忙上前,自我介紹道:“付總好,我是舒城!”
其實(shí)上午兩人也見過,只是沒有互相介紹,主要原因,還是因?yàn)橼w副部長(zhǎng)在場(chǎng),歐陽(yáng)俊直接拉著舒城打頭陣去了。
“舒城,你小子不錯(cuò),今天你給我們公司長(zhǎng)臉了,趙部長(zhǎng)同樣去視察,另外一個(gè)標(biāo)段的指揮長(zhǎng)和分部項(xiàng)目經(jīng)理都被撤了,連總公司領(lǐng)導(dǎo),都挨了一頓罵!”付中華心有余悸道。
雖然趙副部長(zhǎng)沒有拿那名鐵建的總公司老總怎么樣,可對(duì)他的印象,肯定有影響,往后要是趙副部長(zhǎng)干上了鐵道部部長(zhǎng),搞不好還有一些影響。
“付總過獎(jiǎng)了!”舒城謙虛道。
“來(lái),小舒,我給你介紹一下,這位是總公司戰(zhàn)略規(guī)劃部的周部長(zhǎng),這位是我的秘書小張!”付中華親自為舒城介紹道。
“周部長(zhǎng)好!”舒城連忙打招呼道。
對(duì)于總公司的職位排列,舒城還是不太清楚,但是肯定要比李愛國(guó)的職位高,舒城從李逸風(fēng)那里了解到,李愛群只是某個(gè)部門的副部長(zhǎng),還不是正職。
眾人打過招呼之后,便一道前往包間,包括司機(jī)在內(nèi),一共有六人。
入了包間,付中華坐主位,原本舒城在靠門位置,畢竟這里就他的職位最低,卻被付中華叫住道:“小舒,你到我這來(lái)坐!”
說著,指了指付中華左側(cè)的座位,而在付中華右側(cè),周部長(zhǎng)已經(jīng)在那了。
“去吧,付總讓你過去就去?!币娛娉怯行┌l(fā)愣,周部長(zhǎng)笑道。
顯然,周部長(zhǎng)能和付中華出來(lái),兩人關(guān)系肯定不一般,搞不好還是嫡系關(guān)系。
無(wú)奈之下,舒城只好來(lái)到付中華左側(cè)位置,坐了下來(lái)。
點(diǎn)完菜和選好酒之后,眾人便開始閑聊起來(lái),說的都是一些高原的事情。
“小舒,前段時(shí)間,我在國(guó)內(nèi)一家雜志社,發(fā)現(xiàn)一篇和你一樣名字,發(fā)表的文章,這事你知道嗎?”就在這時(shí),付中華突然問道。
對(duì)于付中華的話,舒城當(dāng)然知道,前段時(shí)間,李逸風(fēng)聯(lián)系舒城之后,商談企業(yè)改革的事情,讓舒城做好準(zhǔn)備。
那個(gè)時(shí)候,舒城便連夜寫了一篇關(guān)于這方面的文章,然后投到了雜志社,三天后,這篇文章就被發(fā)表出來(lái)了,而且還是在國(guó)內(nèi)一家比較有名的雜志社刊登的。
這事舒城也知道,因?yàn)殡s志社發(fā)表前,給他打了一個(gè)電話,說這篇文章將要刊登出去,向舒城要了賬戶,給舒城打稿費(fèi)。
“付總,是不是關(guān)于企業(yè)改革的一篇文章?”舒城問道。
付中華一聽,不由眼前一亮,說實(shí)話,他今天聽到舒城這個(gè)名字的時(shí)候,就想到寫那篇文章的那個(gè)名字,那個(gè)時(shí)候,他給那家雜志社求證過,的確是一個(gè)鐵路三十一局的員工投稿的。
因此,當(dāng)付中華在風(fēng)鳴山隧道聽到舒城這個(gè)名字的時(shí)候,就有了要單獨(dú)見見對(duì)方的想法。
原本付中華還不抱多大的希望,可當(dāng)舒城道出,那篇文章,就是自己寫的時(shí)候,付中華難免有種太巧合的感覺。
對(duì)于付中華和舒城的對(duì)話,姚功軍等人,完全就不清楚,因?yàn)樗麄冞B聽都沒聽說,舒城還在那個(gè)雜志社發(fā)表過什么文章的事情。
“不錯(cuò),就是那篇文章!”付中華點(diǎn)頭道。
舒城也點(diǎn)頭道:“這篇文章,的確是我寫的,只是沒想到,最終還發(fā)表了!”
“如果讓你干一個(gè)項(xiàng)目部的經(jīng)理,沿用鐵建的運(yùn)營(yíng)管理模式做試驗(yàn),你覺得能成功嗎?”付中華沉思片刻,問道。
聽到付中華的話,舒城也確定了,付中華的確在尋思在企業(yè)改革的事情,其實(shí)在舒城前世,國(guó)企到后來(lái)都進(jìn)行了一系列的改革,消減成本,提高利潤(rùn),不然在市場(chǎng)上,根本沒法競(jìng)爭(zhēng)。
“不能!”舒城很斷然道。
舒城的回答,讓付中華明顯一愣,隨即又聽到舒城道:“不過給我一個(gè)標(biāo)段做試驗(yàn)的話,有可能成功!”
“哦,說來(lái)聽聽!”付中華露出一副敢興趣的神態(tài)道。
其實(shí),付中華的改革方案,就是李國(guó)慶當(dāng)年提交的,大綱沒有變,只是被他潤(rùn)色了一番,總的運(yùn)營(yíng)模式,還是仿照鐵建的運(yùn)營(yíng)模式。
中鐵和鐵建運(yùn)營(yíng)模式不同在于,中鐵是公司拿工程,公司承擔(dān)虧損,鐵建也是公司拿工程,公司拿到工程提完點(diǎn)之后,直接就給了指揮長(zhǎng)。
這個(gè)指揮長(zhǎng),就相當(dāng)于大項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理,在他下面,還有幾個(gè)項(xiàng)目分部,這個(gè)指揮長(zhǎng)拿到這個(gè)工程之后,就自付盈虧,也就是說,公司提完點(diǎn)之后剩下的錢,全部給這個(gè)指揮部。
這個(gè)工程賺錢了,錢都是指揮長(zhǎng)分配,可一旦虧損了,指揮長(zhǎng)要自己拿出錢來(lái)承擔(dān)這部分虧損,公司不承擔(dān)虧損。
這樣運(yùn)營(yíng)模式好處在于,公司不會(huì)虧損,下面干活的為了工程能賺錢,都會(huì)想方設(shè)法的節(jié)約成本,畢竟這活你不是給公司干,而是給自己干,因?yàn)楹芏囗?xiàng)目分部的經(jīng)理、書記等人,都有股份在里面,到年底的時(shí)候,他們是要參與分紅的。
所以,這個(gè)工程賺錢了,他們拿的錢就多,虧欠了,連工資都發(fā)不出來(lái),也是很正常的事情!
這種運(yùn)營(yíng)模式,導(dǎo)致后來(lái)不少項(xiàng)目經(jīng)理,都不干接活,除非確定這活一定賺錢,才會(huì)去接。
鐵路三十一局總公司的運(yùn)營(yíng)模式,和中鐵一模一樣,虧是虧公司,虧不到項(xiàng)目經(jīng)理頭上,這也導(dǎo)致,很多地方的資源浪費(fèi),近些年,不少分公司根本沒法生存,甚至連有些局公司,都處于虧損狀態(tài)。
為了避免這種虧損,不少人才提出采用鐵建這種管理模式,可這種管理模式,真的適合鐵路三十一局總公司嗎?
這個(gè)問題,還得進(jìn)一步驗(yàn)證,付中華現(xiàn)在做的事情,就是走在試驗(yàn)的路上,如今剛剛有些眉目。這個(gè)時(shí)候正好看見舒城寫的企業(yè)改革文章,才萌生了見舒城一面的想法。(未完待續(xù)。)