可以說(shuō)自從在2016年下的中花國(guó)海軍主力艦只的下水的噸位超過(guò)曾經(jīng)的世界第一的海軍，這個(gè)成績(jī)就是一直保持下去了, 在2020后是075,003的下水,更是一年下水的一個(gè)法蘭西的海軍,基本上維持了20-25萬(wàn)噸這個(gè)數(shù)量,偶爾超過(guò)30萬(wàn)噸.

    驅(qū)護(hù)艦最大的055有1.3萬(wàn)噸，最小的056還不到0.15萬(wàn)噸；而“最小的”075滿排也有4萬(wàn)噸，電磁彈射航母甚至?xí)^(guò)10萬(wàn)噸,后門(mén)又規(guī)劃了076,077兩攻擊航母,004已經(jīng)干到了15萬(wàn)噸,.

    但從海軍歷史角度來(lái)說(shuō),要達(dá)到世界級(jí)海軍的入門(mén)門(mén)檻，最低也要有300萬(wàn)噸的總量；而到目前真正越過(guò)300萬(wàn)噸的海軍只有那么三家,當(dāng)然這是歷史,隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步,船是越造越大,以前船過(guò)萬(wàn)噸就被稱(chēng)為巨輪了,但是現(xiàn)在25萬(wàn)噸的雙燃料集裝箱貨輪,長(zhǎng)度400米,寬度60米,貨艙深度33米, , 貨倉(cāng)加甲板堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于22層大樓的高度, 船一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱比較航母?jìng)€(gè)頭還大

    航速都能跑到23節(jié),而這300萬(wàn)噸是以前的標(biāo)準(zhǔn), 讓世界各國(guó)看到了實(shí)力,但卻又被很多國(guó)家不以為然,他們認(rèn)為這個(gè)只是量變,沒(méi)有做到質(zhì),這些國(guó)家工業(yè)化幾百年了,對(duì)于他們來(lái)說(shuō),種花國(guó)還是個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó),工業(yè)化都是學(xué)他們的,如果他們現(xiàn)在需要造的比較你們要好的多了 ,航母巡洋艦,驅(qū)逐艦,潛艇這些艦型還是以前的那些形式,都沒(méi)有什么新鮮的東西,只有他們才能夠讀得懂,”你們雖然有海洋,有海軍,有造船廠,但你們還是不懂得什么才是真正的海軍和海戰(zhàn)!只有我們?cè)敢?在你們的幾個(gè)出?？谏蠞M(水)雷,就能讓你們海軍徹底的報(bào)廢!”

    而從地理環(huán)境上來(lái)說(shuō)這種說(shuō)法沒(méi)有什么不對(duì)的,中花國(guó)被第一,第二島鏈封閉,對(duì)方用飛機(jī),潛艇,導(dǎo)(彈)快艇,(水)雷比較低的成本就可以控制住幾個(gè)重要航道,得到制海權(quán)了, 大家可能會(huì)覺(jué)得小小的(水)雷為什么對(duì)中花國(guó)海軍威脅這么大,在海灣戰(zhàn)爭(zhēng),越南戰(zhàn)爭(zhēng),二戰(zhàn)(水)雷都對(duì)沿海國(guó)家造成了很大的影響,說(shuō)是(水)雷威脅大不如說(shuō)是地理問(wèn)題造成的,在A-A行動(dòng)中,那是演習(xí),實(shí)際作戰(zhàn)中空中布雷幾個(gè)小時(shí)就可以了,岸上再部署一些反艦導(dǎo)(彈),水下在放個(gè)潛艇,就能你擋的很久,一直等到援軍到來(lái),在這種態(tài)勢(shì)下哪怕拿056護(hù)衛(wèi)艦去搞突破都是很危險(xiǎn)的.

    在A--A演習(xí)后，米國(guó)海軍可沒(méi)有像自媒體驚呼“美國(guó)海軍要完蛋”這種所謂的標(biāo)題心態(tài)，否則這些年的仗豈不是白打了么, 米國(guó)與種花國(guó)問(wèn)題說(shuō)的深了是陸權(quán)國(guó)家與海權(quán)國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)，交叉著農(nóng)耕文明與工業(yè)文明，這是三維立體的歷史，如果把這個(gè)陸權(quán)海權(quán)為X軸，農(nóng)耕為Y軸，那么時(shí)間就是Z軸了。把這些因素作為權(quán)重，然后按照時(shí)間軸來(lái)進(jìn)行建模的話，大家就能夠發(fā)現(xiàn)，這是一種近似DNA的螺旋性質(zhì)的結(jié)構(gòu)，交叉的地方就是雙方又沖突的時(shí)候，然后分開(kāi)然后又合作的性質(zhì)，驗(yàn)證了古人的天下之大，分久必合，合久必分的道理！

    所以從高強(qiáng)度的對(duì)海作戰(zhàn)角度來(lái)說(shuō),還需要新型的作戰(zhàn)艦艇, 對(duì)島鏈進(jìn)行突破

    左冬良海軍裝備研究院研究員在主要做海軍裝備規(guī)劃與發(fā)展,他與很多做辦公室的人不一樣,更多時(shí)間是去下艦隊(duì)做實(shí)際調(diào)查工作,不是坐在辦公室蒙頭研究,經(jīng)常和艦隊(duì)指戰(zhàn)員討論海軍裝備及戰(zhàn)術(shù),有比較好的理論知識(shí)及實(shí)踐,在海軍大發(fā)展時(shí)期他總覺(jué)得少了點(diǎn)什么,后來(lái)終于明白了,國(guó)內(nèi)海軍都是隨著國(guó)外走的,但現(xiàn)實(shí)海軍近洋與遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)銜接的問(wèn)題,針對(duì)周邊幾個(gè)海峽,如果沒(méi)有可靠的方式,航母將會(huì)冒著非常巨大的風(fēng)險(xiǎn)出擊,會(huì)給決策層面帶來(lái)很大的困擾,以至于耽誤戰(zhàn)機(jī).于是經(jīng)過(guò)申請(qǐng)把艦隊(duì)參謀,船廠工程師組成了一個(gè)在線的項(xiàng)目研究小組,知識(shí)產(chǎn)權(quán)也是共享的,經(jīng)過(guò)他們研究結(jié)果提出了一個(gè)”島鏈突破艦”的概念,隨著方案反復(fù)迭代,出現(xiàn)島嶼突破艦(指揮艦)+AI無(wú)人(戰(zhàn)斗)艦隊(duì)的模式

    后來(lái)項(xiàng)目組里邊劉晨光艦船領(lǐng)域的人工智能應(yīng)用專(zhuān)家，曾就讀于京城大學(xué)人工智能專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入船舶研究院進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域的研究，并主導(dǎo)了船舶人工智能的應(yīng)用多類(lèi)課題，包括《水面艦艇的人工智能指揮系統(tǒng)》，《海面及空中目標(biāo)的自動(dòng)跟蹤與識(shí)別》，《船舶數(shù)字化工程》，并自修了《海洋工程》專(zhuān)業(yè)，艦船口搞人工智能的不多，從原來(lái)的工程師逐步上升到了總工程師的級(jí)別.

    他的觀點(diǎn)是:” AI無(wú)人艦解放了艦隊(duì)指揮官，對(duì)于艦隊(duì)來(lái)說(shuō)艦隊(duì)安全是第一位的，航母上的近百毫米的裝甲，上千的水密艙，然后為艦載機(jī)提供安全保障.如果有100條無(wú)人艦護(hù)衛(wèi)在邊緣，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)組成防衛(wèi)陣列,等于是艦隊(duì)的，那么對(duì)方突破代價(jià)將是極高的?！?br/>
    用雙體結(jié)構(gòu)沖浪船結(jié)構(gòu),由于島鏈限制,威脅最大的不是空中,而是來(lái)自水下,排水量2000噸,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)方案有單體,雙體,三體,最后定下來(lái)的就是雙體沖浪船,比較有80多艘的022使用經(jīng)驗(yàn)積累,該艦與022 不同,強(qiáng)調(diào)航程卻不追求最大航速與對(duì)地反艦?zāi)芰?強(qiáng)調(diào)空中與水下的對(duì)抗,裝有水下獵雷裝置,拖曳式陣列聲納,反潛導(dǎo)(彈)40垂直發(fā)射,1架直20反潛直升機(jī),3架無(wú)人反潛直升機(jī).

    制定了無(wú)人船規(guī)范，按照無(wú)人船航行區(qū)域分類(lèi)別,船附和船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)：

    1類(lèi)：設(shè)計(jì)為可航行距離海岸線200海里，抗浪為6米的無(wú)人船，具備自主航行，態(tài)勢(shì)感知能力，武器裝備搭載

    2類(lèi)：設(shè)計(jì)為可航行距離海岸線不超過(guò)200海里，抗浪為4米的無(wú)人船，具備自主航行，態(tài)勢(shì)感知能力，武器裝備搭載

    3類(lèi)：設(shè)計(jì)為可航行距離海岸線不超過(guò)100海里，抗浪2米的無(wú)人船，具備自主航行，態(tài)勢(shì)感知能力，武器裝備搭載

    4類(lèi)：設(shè)計(jì)為可航行距離海岸線不超過(guò)10海里，抗浪1米的無(wú)人船，具備自主航行，態(tài)勢(shì)感知能力，武器裝備搭載

    5類(lèi)：設(shè)計(jì)為可航行距離海岸線不超過(guò)5海里，抗浪0.5米的無(wú)人船，具備自主航行，態(tài)勢(shì)感知能力，武器裝備搭載。