“沒(méi)想到，回來(lái)的第一次試飛，就是殲八2戰(zhàn)機(jī)?！碑?dāng)拎著飛行頭盔，站在這架殲八受油機(jī)前面的時(shí)候，秦風(fēng)還是感嘆的。

    今天正好沒(méi)有殲轟七的飛行安排，昨天殲轟七飛完了之后，正在進(jìn)行保養(yǎng)，分析數(shù)據(jù)，要等到明天才能有飛行任務(wù)，所以，秦風(fēng)就撿到了這個(gè)機(jī)會(huì)，先來(lái)飛殲八了。

    老殲八，秦風(fēng)也是很有感情的，以前在試飛的時(shí)候，出過(guò)了那么多的問(wèn)題，故障，都被秦風(fēng)給解決了，現(xiàn)在，這架飛機(jī)終于穩(wěn)定了，裝備部隊(duì)了。

    “是啊，這架飛機(jī)，好歹也是咱們目前最先進(jìn)的，今天，我們的飛行任務(wù)，是雙機(jī)編隊(duì)到五米距離，然后靠近我們的空中加油機(jī)五十米。”老常說(shuō)道。

    試飛是科學(xué)的，不能一上來(lái)就飛到0.6米的距離，是不斷地靠近的，同時(shí)，既然空中加油機(jī)已經(jīng)到了，也要和空中加油機(jī)進(jìn)行編隊(duì)訓(xùn)練，不用太著急，距離要一點(diǎn)點(diǎn)地靠近。

    “走吧，起飛啦。”

    在平時(shí)，老常是一個(gè)沉默寡言的人，他不怎么說(shuō)話，在教學(xué)員的時(shí)候，也是一絲不茍的，只有在他試飛的時(shí)候，才能夠換一種心情，這說(shuō)明，他的內(nèi)心深處，也是有種試飛的渴望的，只不過(guò)，以前沒(méi)有機(jī)會(huì)而已。

    秦風(fēng)跨上了座艙，當(dāng)坐定的時(shí)候，就感覺(jué)到自己的右前方的視野有些遮擋，那個(gè)空中受油管，嚴(yán)重地阻擋了他的視線。

    很多戰(zhàn)機(jī)是看不到這個(gè)管子的，因?yàn)槿思业氖钦郫B形式的，不用的時(shí)候，直接就縮到機(jī)頭那里去了，用的時(shí)候才會(huì)伸出來(lái)，哪怕是殲十，在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是這樣的。

    但是，殲八沒(méi)有，這畢竟是空中加油的嘗試，先解決了有無(wú)的問(wèn)題再說(shuō)，好用不好用，美觀不美觀，是以后的事情。

    反正這種飛機(jī)本來(lái)就是空中攔截用的，不怎么會(huì)近距格斗，如果目標(biāo)正好躲在加油管的那個(gè)盲區(qū)里的話，那也是沒(méi)法子的了。

    也就是多晃動(dòng)腦袋吧。

    秦風(fēng)熟練地做著起飛的準(zhǔn)備，由于是空中編隊(duì)訓(xùn)練，所以，飛機(jī)只加注了一半的燃料，這樣機(jī)身比較輕，操控更靈活。

    尾部傳來(lái)了熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，松開(kāi)剎車，開(kāi)啟加力，和以前一樣，秦風(fēng)操作戰(zhàn)機(jī)，在跑道上滑跑，起飛。

    等等，這次的推背感，怎么來(lái)的這么強(qiáng)？

    哪怕是加了半箱油，也不是這種的感覺(jué)，除非是換發(fā)動(dòng)機(jī)了！

    沒(méi)錯(cuò)，應(yīng)該是換掉了，現(xiàn)在，己方的渦噴13發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成熟了，裝配在了殲七3上，同時(shí)，由于它本來(lái)就是米格21戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的改款，可以和現(xiàn)在的渦噴7完美換裝，連安裝的螺栓位置都沒(méi)有變！

    想要提高一款戰(zhàn)機(jī)的性能，最好的辦法就是給它換發(fā)動(dòng)機(jī)啊，殲八換了渦噴13，性能一下子就提升不少，如果尾部給它塞進(jìn)兩臺(tái)F404去，那還了得！

    秦風(fēng)已經(jīng)開(kāi)始幻想了，這一切，都因?yàn)槲鞣疥P(guān)上了大門而再也不可能了，F(xiàn)404這種優(yōu)秀的中推，是不可能裝配到殲八戰(zhàn)機(jī)上的，己方要期待更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是看自己的吧，某些部門據(jù)說(shuō)在搞渦噴14，不知道性能咋樣啊。

    隨著后背上的迅猛的感覺(jué)，秦風(fēng)駕駛著殲八，飛上了天空，在他的一旁，老常也隨后加力起飛了。

    空中加油，最大的天敵就是復(fù)雜多變的氣流，所以，對(duì)空中加油來(lái)說(shuō)，高度自然是越高越好，對(duì)流層內(nèi)的氣流是復(fù)雜多變的，平流層那里，就是風(fēng)平浪靜了，在那里加油最好。

    但是呢，高度也不能無(wú)限制地增加，因?yàn)殡S著高度的增加，氣溫也會(huì)越來(lái)越低，航空燃油在低溫下的流動(dòng)性會(huì)變差，同時(shí)，加油管也會(huì)因?yàn)楹涠兇?，兩萬(wàn)米的高空，絕對(duì)是不行的。

    按照國(guó)際上的通行標(biāo)準(zhǔn)，首先研究的就是在萬(wàn)米高空上的空中加油，兩架戰(zhàn)機(jī)在起飛之后，都在向上爬升著，可以發(fā)現(xiàn)，在換裝了渦噴13之后，殲八戰(zhàn)機(jī)的爬升性能也有了很大的提升。

    “001注意，高度一萬(wàn)，速度八百，拉平飛機(jī)?！?br/>
    “001收到?！?br/>
    秦風(fēng)一口氣爬升到萬(wàn)米高空，拉平飛機(jī)，后面，老常已經(jīng)上來(lái)了。

    現(xiàn)在，就該編隊(duì)飛行了。

    兩架飛機(jī)，在慢慢地靠近，靠近，此時(shí)，由于秦風(fēng)是首先起飛的，老常在秦風(fēng)的后面，所以，先由老常靠近秦風(fēng)。

    在殲六上，老常就練習(xí)過(guò)很多次了，現(xiàn)在在殲八上，老常一點(diǎn)，一點(diǎn)地靠近，為了空中加油而專門研制的設(shè)備，顯示在儀表板上，距離五十米，三十米，二十米。

    見(jiàn)過(guò)用挖掘機(jī)開(kāi)啤酒瓶蓋嗎？那個(gè)需要的是操作手的無(wú)比柔和，力度要適中，稍稍大一些也不行，而現(xiàn)在，絕對(duì)比這個(gè)特技還要更柔和才行。

    手里的操作桿，輕微的位移，都會(huì)帶來(lái)戰(zhàn)機(jī)狀態(tài)的變化，現(xiàn)在，老常的手，幾乎就是慢慢地揉捏操作桿一般，只有用放大鏡，才能夠看到操作桿的位移量，越靠近，手的動(dòng)作就越慢，稍不留神，就會(huì)出可怕的事故。

    靠近，再靠近，到十米了！

    這個(gè)時(shí)候，已經(jīng)不是技術(shù)的問(wèn)題，而是心理上的問(wèn)題了，可以看到前面的飛機(jī)的一切細(xì)節(jié)，比如飛機(jī)上的機(jī)徽，標(biāo)志，比如尾部舵面的輕微晃動(dòng)，甚至，就連飛機(jī)上的鉚釘都能看到，這個(gè)時(shí)候，內(nèi)心就會(huì)有一種說(shuō)不出的恐懼來(lái)，身體的本能反應(yīng)，就是不要再靠近，馬上就要撞上了！

    在殲六上，老常已經(jīng)練過(guò)了，此時(shí)的他，沒(méi)有恐懼，只有興奮，看著那個(gè)顯示的數(shù)字逐漸變小，就有一種成就感，幾乎沒(méi)有任何的停頓，就靠近到了五米的距離。

    對(duì)他來(lái)說(shuō)，主要是熟悉戰(zhàn)機(jī)而已，現(xiàn)在，他經(jīng)過(guò)幾個(gè)架次的飛行，已經(jīng)相當(dāng)?shù)氖炀毩恕?br/>
    甚至，他還有信心，可以繼續(xù)向前飛行的，但是，科學(xué)的試飛要循序漸進(jìn)，在五米的距離上，他繼續(xù)保持了一分鐘，然后，松開(kāi)油門，退出了密集編隊(duì)。

    “好，現(xiàn)在輪到我了?！鼻仫L(fēng)的聲音中，也有一種興奮。