如此一來，雖然許多工廠和工業(yè)設(shè)備進(jìn)入了殖民地的本土，但是他們的核心技術(shù)依舊掌握在宋朝自己的手里，只要他們還在使用這些設(shè)備，就必須向宋朝的科研機(jī)構(gòu)以及跨國公司提供高額的專利授權(quán)費(fèi)用，如此一來，雖然宋朝的工業(yè)減少了，但是收入?yún)s并沒有減少，反倒是成倍的增加，可以說這錢比以前是是好賺多了。

    當(dāng)然，這樣做也有負(fù)面效果，那就是宋朝許多本土的工人開始面臨失業(yè)了，畢竟大量的工廠開始轉(zhuǎn)移到地方，這自然會(huì)讓本土的工廠數(shù)量變得越來越稀少，如此一來，那些在低端產(chǎn)業(yè)工作的工人自然失去了飯碗，不過還好，如今宋朝的科技水平并不高，這也就代表著即便是一個(gè)門外漢，也能很快學(xué)會(huì)一項(xiàng)新的技術(shù)，來找到謀生的手段。

    不像現(xiàn)代，在高科技領(lǐng)域上，即便是一名工人，也需要經(jīng)過多年的培育才能夠勝任，不像那些原始的手工業(yè)、輕工業(yè)工人，只需要培訓(xùn)幾個(gè)月的時(shí)間，就可以走馬上任了，這樣的時(shí)代，科技高速發(fā)展，工人的下崗有時(shí)就會(huì)意味著失業(yè)，畢竟想要讓一個(gè)三四十歲的人再去學(xué)習(xí)一門新的技術(shù)，這確實(shí)是非常困難的事情。

    可對于這個(gè)時(shí)代來說，顯然不是太大的問題，低端產(chǎn)業(yè)雖然轉(zhuǎn)移了出去，但是高端產(chǎn)業(yè)正在不斷誕生出來，比如說汽車產(chǎn)業(yè)，如今每年都在招收數(shù)萬的工人進(jìn)入廠房生產(chǎn)，而這些汽車生產(chǎn)行業(yè)所需要的零件，則將讓數(shù)十萬工人獲得工作，除此之外房地產(chǎn)、高端冶金產(chǎn)業(yè)，都需要大量的人口，并且這些如今的高端產(chǎn)業(yè)，對于工人的知識需求其實(shí)并不高，所以經(jīng)過短暫培訓(xùn)之后，還是能夠勝任的，并且因?yàn)楣ぷ鲉挝皇菍儆诟呖萍籍a(chǎn)業(yè)，自然公司的收入就不像傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)那么的低薄，工人們的待遇自然也有所提升，并且這些工廠污染相比起以前來說，都要減少許多。

    有許多工廠因?yàn)橛艽?，甚至還會(huì)給自己的員工修建房屋供應(yīng)他們居住，可以說社會(huì)環(huán)境正在以肉眼可見的速度提升著，而那些低端產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，也幫助了當(dāng)?shù)爻醪降墓I(yè)化，合則兩利，在可見的未來，這些國家想必也會(huì)越來越依靠宋朝，到最后形成一個(gè)利益集團(tuán)，也就是后世所說的買辦集團(tuán)，到了那個(gè)時(shí)候，宋朝的統(tǒng)治基本可以說是萬無一失了。

    有的人或許會(huì)說，為什么有了買辦集團(tuán)，就萬無一失了呢？中國當(dāng)年也有以蔣介石為首，四大家族這個(gè)買辦集團(tuán)啊，不就依舊建立起了新中國，如今崛起于世界的東方了么？

    這話確實(shí)沒錯(cuò)，當(dāng)年的舊中國確實(shí)在奮斗努力中創(chuàng)建了新中國，可是這并不代表世界上其他國家也能夠做到啊，縱觀世界歷史，能夠打敗買辦集團(tuán)然后建設(shè)屬于自己國家的，寥寥無幾，除開西方列強(qiáng)之外，也就只有中國和日本，還有少數(shù)幾個(gè)國家而已，至于其他國家，大多數(shù)情況下，國內(nèi)的大資本都被國外資本所壟斷，所有礦產(chǎn)和高科技都在其他國家的手中，本國并沒有核心技術(shù)，在這一點(diǎn)上，印度顯然就是一個(gè)典型的例子，也正因?yàn)闆]有所謂的核心技術(shù)，所以在這么長的時(shí)間里，印度的工業(yè)就一直處于非常落后的狀態(tài)為什么？

    就是因?yàn)樗灰焓裁礀|西，都要面臨外國的專利問題，在這個(gè)問題上，中國的汽車也曾經(jīng)遇到過這個(gè)問題，因?yàn)槠鸩酵?，所以凡是想要?jiǎng)?chuàng)新，就會(huì)發(fā)現(xiàn)西方早已經(jīng)走在了前面，并把所有的專利都已經(jīng)申請下來了，這個(gè)時(shí)候，你能做的就只有交專利費(fèi)生產(chǎn)，或者是干脆破產(chǎn)，后來直到電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車開始突飛猛進(jìn)，才有了那么一絲突破國際壟斷的可能，但也僅僅是可能而已，到底需要多久，這是一個(gè)沒有準(zhǔn)的數(shù)字。

    而那些買辦國家就是如此，他們國家的核心資產(chǎn)全部都是國外的，如委內(nèi)瑞拉，全國百分之七十的油井屬于荷蘭油氣公司，又好比中國臺北，所謂三大芯片巨頭的臺積電，其核心股份是由美國和荷蘭所持股的，一個(gè)經(jīng)濟(jì)體的核心技術(shù)，被外國人所掌握，這便是買辦國家，而歷史上能夠突破這一點(diǎn)，讓自己國家崛起的，非常少。

    一直到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，因?yàn)槲鞣絿业膬?nèi)耗導(dǎo)致殖民地力量嚴(yán)重被削弱，這才讓那些殖民地得以有了逃脫的可能，再之后蘇聯(lián)和美國為了開辟自由市場，拓寬自己產(chǎn)品的銷量，同時(shí)為了減少英法兩個(gè)老殖民帝國的地盤，這才聯(lián)起手來，開始了民族主義的解放運(yùn)動(dòng)，這其中最為著名的時(shí)間就是蘇伊士運(yùn)河的爭奪戰(zhàn)。

    這當(dāng)然不是一次戰(zhàn)爭，而是一次國際大勢的博弈，而在這次博弈中，英法兩國輸給了蘇聯(lián)和美國的聯(lián)盟，最后埃及成為獨(dú)立國家，蘇伊士運(yùn)河成為埃及的運(yùn)河，這直接讓英國和法國失去了對于這個(gè)世界三大運(yùn)河的控制，而在這之后，對于非洲的解放運(yùn)動(dòng)，又讓英國和法國這兩個(gè)非洲殖民大國徹底失去了對于非洲的控制，自此之后，這兩個(gè)老大帝國便不復(fù)從前，前途也只剩下衰敗一途了。

    但是在這個(gè)過程中，英法兩國也不傻，他們能夠縱橫四海長達(dá)兩百年的時(shí)間，自然有著足夠高的政治智慧，所以在意識到自己的國家已經(jīng)不可避免的要失去所有殖民地的時(shí)候，他們便開始大力扶持所謂的買辦集團(tuán)，然后讓他們互相爭斗，而英法兩國便從中獲利，最為典型的例子，就是印巴分治。

    通過這種隨意劃分地圖的手段，來引起兩國百姓的爭斗，從而使國家長時(shí)間處于戰(zhàn)備狀態(tài)，而在這種狀態(tài)之下，國家大量的錢財(cái)就都會(huì)被用到如何正軍精武的上面，治理地方上自然就不可能投入大筆的錢財(cái)了，而這個(gè)時(shí)候，西方的資本自然就會(huì)涌入，通過慈善，海外投資的方式，控制住當(dāng)?shù)氐氖袌?，只需要幾年的時(shí)間，就能讓其國內(nèi)大部分的商品擁有外國資本，而到了這個(gè)時(shí)候，一個(gè)國家的前途也基本就掌握在了其他國家的手里。

    而像這樣的戰(zhàn)亂國家，既然連一般的民生改善都已經(jīng)無法投資了，自然不可能將很多的錢投入到科研領(lǐng)域中去，而科研，毫無疑問是一個(gè)吞金的巨獸，無論是實(shí)驗(yàn)器材還是實(shí)驗(yàn)工具，或者是那些數(shù)據(jù)，都需要大量的金錢去堆疊，在這個(gè)過程中不斷試錯(cuò)，最后找到唯一的正確答案，這樣巨大的投資，對于戰(zhàn)亂國家來說，顯然是不切實(shí)際的事情，而不進(jìn)行任何的科研投資，一個(gè)國家的未來也可想而知。

    世界是在不斷進(jìn)步的，如同逆水行舟，不進(jìn)則退，尤其是隨著科技的含量越來越高，所需要的才能便也越來越突出，一般的國家是根本無法去進(jìn)行研制的，比如說現(xiàn)代的四代核電站，還有全球GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，以及航天站計(jì)劃，這些東西，全球只有幾個(gè)國家可以參與，至于其他的國家，則只能看戲了，這便是買辦國家，一個(gè)國家根本無法掌握什么核心技術(shù)，全國的資本和資產(chǎn)幾乎掌握在外國資本的手上，在這種狀態(tài)下，除了中國和日本這種極少數(shù)的個(gè)案之外，真的是非常稀有的案例了。

    所以徐清的方法其實(shí)并沒有錯(cuò)，通過這些買辦集團(tuán)控制國家，然后再把這些國家建設(shè)成為宋朝的附庸組織，保證他們的生存必須依賴于宋朝的親密關(guān)系，就像當(dāng)年法國對非洲做的事情一樣。

    當(dāng)年的法蘭西迫于無奈，只能將上千萬平方公里的非洲土地全部放棄，讓他們脫離了自己的控制，獨(dú)立成了三十多個(gè)國家，但是法蘭西人顯然不甘心這些非洲國家真的脫離自己的控制，所以他們一方面在法理上確定自己的地位，其中一個(gè)方法就是讓聯(lián)合國默認(rèn)，非洲國家如果出事，他以前的宗主國將作為第一理事國來協(xié)調(diào)這一區(qū)域發(fā)生的矛盾。

    可別小看這項(xiàng)權(quán)利，誰擁有了這項(xiàng)權(quán)利，便擁有了在非洲國家派駐軍隊(duì)的權(quán)利，而整個(gè)非洲，大量的土地都曾經(jīng)屬于法蘭西，所以這樣的潛規(guī)則便讓法蘭西可以隨意的在非洲任何地方駐扎軍隊(duì)，借調(diào)解之名，行威脅之實(shí)。

    另外一方面就是阻斷各國之間相互溝通的渠道，比如說非洲許多國家的機(jī)場，全部都是由法蘭西修建的，法國擁有著機(jī)場的所屬權(quán)，所有的航空公司，也都是法國旗下的公司所掌控，在這種情況下，法國人要求所有非洲國家若想要乘坐飛機(jī)，抵達(dá)另外一座城市，就必須先到巴黎來經(jīng)停，然后再轉(zhuǎn)機(jī)到你想要去的國家，有的國家明明只相距數(shù)百公里，卻因?yàn)樽鲲w機(jī)的關(guān)系，必須要到千里之遙的巴黎去，然后再奔回來趕到自己要去的地方，中間耽誤的時(shí)間暫且不管，光是這趟航班的費(fèi)用，就是原本的好幾倍，通過這種手段，法蘭西牢牢的控制著非洲的航空市場，也通過這種方式，大肆賺取著非洲人民的錢。

    原本乘坐飛機(jī)到隔壁國家，只需要一千多塊錢，可現(xiàn)在必須先飛到巴黎，然后再飛到想去的國家，甚至需要一萬塊錢，一來一回，法國的航空公司，多賺了九千塊錢，世界上再也沒有比這更賺錢的事情了，至于這些客人為什么在這種不平等的狀況下為什么還要繼續(xù)乘坐飛機(jī)，而不是改乘火車或者是干脆自己開車，實(shí)在是因?yàn)樵诜侵?，鐵路的存在大多數(shù)也都是外國修建的，有的還時(shí)斷時(shí)續(xù)，相比較起來不像發(fā)達(dá)國家一樣成熟，可以隨意抵達(dá)任何一個(gè)城市。

    至于公路就更加不可能了，在所有的交通方式中，飛機(jī)是作為便捷的，也是建造成本最為低廉的，像這種國家，他們修造的飛機(jī)場許多都沒有一個(gè)像樣的侯站臺，就兩個(gè)臨時(shí)的停機(jī)坪和飛機(jī)跑道，一座國際機(jī)場便應(yīng)運(yùn)而生了。

    而修建火車或者是高速公路，這價(jià)格可就十分的昂貴了，并且對于一個(gè)國家的工業(yè)能力也有著很大的考驗(yàn)，并且在建設(shè)完成之后，還需要進(jìn)行維修保養(yǎng)，想想看，數(shù)百公里的鐵路，需要多少人才能夠維護(hù)完善，所以在現(xiàn)代社會(huì)之中，能夠在全國建設(shè)大規(guī)模鐵路網(wǎng)的無一不是強(qiáng)大國家，像那些弱小的國家，即便能建，想要維護(hù)，也是一個(gè)極大的問題。

    在這一點(diǎn)上，飛機(jī)就好得多了，他沒有這么長的線路需要去維護(hù)，也沒有那么多的消耗，只需要一座飛機(jī)場，便可以解決一切問題，在這種狀態(tài)下，法蘭西就是能賺這筆錢，這種情況當(dāng)年也曾經(jīng)出現(xiàn)在兩岸，當(dāng)然，他們并不是因?yàn)橹趁窕蛘咦谥鞯年P(guān)系，而是因?yàn)閮砂兜年P(guān)系出現(xiàn)了問題，所以兩邊若想要溝通，就必須通過香港這個(gè)口岸來進(jìn)行連接。

    大陸人想要去臺灣，就必須通過香港轉(zhuǎn)機(jī)，臺灣人想要來大陸也必須如此，直到后來2008年開放大三通，這才可以允許直航，在此之前的小三通，則只允許飛機(jī)先?？吭诮痖T，然后再轉(zhuǎn)機(jī)到各自的目的地，嚴(yán)重干擾了兩岸人民的交流，兩者之間，是有異曲同工之妙的。

    通過這種手段，這些國家之間若想要聯(lián)絡(luò)，就必須依靠宗主國的力量才可以互相取得聯(lián)系，并且隨著科技的進(jìn)步，越來越快，這種聯(lián)系也就會(huì)越來越深，等到那個(gè)時(shí)候，即便是要造反，他們要面對的敵人，也不再是宋朝，而是他們的自己人了，這才是徐清想要達(dá)到的目標(biāo)。

    而這一目標(biāo)是很有可能實(shí)現(xiàn)的，畢竟隨著宋朝的全方位崛起，無論是在經(jīng)濟(jì)上，還是在科技上，又或者是在文化上，都是一騎絕塵，即便是遼金兩國也是望塵莫及的，在這種狀態(tài)下，宋朝便是文明的象征，基本上所有年輕一代，在痛恨宋朝的同時(shí)，也會(huì)向往著宋朝的文明先進(jìn)，這便是徐清可以利用的地方了。

    (本章完)