此時(shí)，張文浩一臉淡然笑容，開口對(duì)著臺(tái)下萬余人說道：“你們?cè)陂_場視頻中看到的4d地圖，將與東辰定位系統(tǒng)的定位終端進(jìn)行融合，屆時(shí)，我們提供三種模式的地圖供大家自行選擇，第一種，傳統(tǒng)的2d地圖；第二種，平面的3d地圖，什么叫做平面的3d地圖，我想熟悉谷歌地球的朋友都應(yīng)該有所了解；第三種，便是這種全方位自由角度的4d地圖，視角不再向前兩者一樣，在你的正上方，而是隨意切換、隨意定位，就像大家在開頭視頻中看到的那樣，非常逼真也非常有意思?！?br/>
    說著，張文浩又道：“不過，不同的終端，對(duì)應(yīng)的功能也各不相同，就目前大眾應(yīng)用領(lǐng)域，我們推出了三款面向全社會(huì)的定位終端，一種是更新了東辰定位模塊的universal，另一種是東辰車載定位系統(tǒng)，還有一種，是東辰專門推出的手持定位終端?！?br/>
    “這三種終端的功能有一定的詫異，例如，universal終端與手持終端，不具備自適應(yīng)系統(tǒng)，也就是說，它就是一個(gè)單純的定位系統(tǒng)，不像車載定位系統(tǒng)，可以將整車的信息全部輸入在內(nèi)，在導(dǎo)航與定位時(shí)，導(dǎo)航的光標(biāo)是整車而不是單獨(dú)定位點(diǎn)，這一點(diǎn)說起來好像沒什么意思，但是其實(shí)非常重要，如果你有自己的停車位，那么在停車入位之后，你就可以讓定位系統(tǒng)記錄下你此時(shí)此刻的坐標(biāo)，這樣再搭配東辰汽車原本的360度行車?yán)走_(dá)，你就可以最精準(zhǔn)、最安全的將車停入自己的車位，如果是東辰高端車型，那么，你的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在車位坐標(biāo)的指引下，將更加的輕松方便，每次回家停車，不需要再設(shè)定任何數(shù)據(jù)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)都可以自動(dòng)將你的車泊入你自己的車位?！?br/>
    “除此之外，車載終端還有一個(gè)好處，那便是可以像剛才電影里一樣，隨意改動(dòng)自己的定位點(diǎn)，這一點(diǎn)，實(shí)用性雖然不大，但是在特殊環(huán)境下，依舊可以發(fā)揮十分巨大的功效?！?br/>
    臺(tái)下聽的入神，張文浩繼而開口道：“剛才大家在短片中看到了東辰定位系統(tǒng)有海拔顯示，這一點(diǎn)我要跟大家說明一下，東辰定位系統(tǒng)，遠(yuǎn)不是大家想象的那么簡單，他不僅在平面定位中可以提供小于一厘米的定位精度，在海拔高度上的定位精度，也同樣小于一厘米?！?br/>
    此言一出，滿座皆驚！

    海拔？

    用什么要的辦法能夠精確的測量海拔？

    張文浩見所有人都面露震驚，便笑著解釋道：“眾所周知，現(xiàn)在測量海拔的方式有兩種，一種是利用物理原理，也就是氣壓檢測發(fā)，另一種，便是利用現(xiàn)有的gps定位系統(tǒng)?！?br/>
    “不過，前者有一個(gè)問題，就是測量不夠線性，說白了，就是精準(zhǔn)度不夠高，只能測出一個(gè)大概，而且反應(yīng)速度很慢，而后者，又有一個(gè)更大的問題，那便是誤差太大，而且信號(hào)極容易受到干擾，在地面測量或許還精準(zhǔn)一些，但一旦脫離地面，想用gps測量準(zhǔn)確的海拔，那簡直是難如登天?！?br/>
    “而東辰的定位系統(tǒng)已經(jīng)可以做到精準(zhǔn)的海拔測量，這也就是說，這套系統(tǒng)，不只是適用于地面，而且也適用于空中?！?br/>
    說著，張文浩道：“請(qǐng)大家再看一個(gè)短篇?！?br/>
    緊接著，現(xiàn)場再次放出短篇，大熒幕上出現(xiàn)了試飛機(jī)場的場景，只不過，這次的測量并不是張文浩與那幫醬油黨一起測試的過程，而是東辰獨(dú)自測量時(shí)拍攝的視頻。

    張文浩在一旁解釋道：“我們的定位系統(tǒng)，安裝在這架直升機(jī)的前端底部，與地面的距離為0.6米，所以，我們?cè)诎惭b時(shí)就已經(jīng)減掉了這0.6米的誤差值，也就是說，我們實(shí)時(shí)顯示的海拔高度，不是以飛機(jī)前端為基準(zhǔn)，而是以直升機(jī)的前輪底部為基準(zhǔn)，接下來，大家就請(qǐng)看一下東辰定位系統(tǒng)對(duì)海拔的測量究竟能夠達(dá)到一個(gè)什么樣的高度吧?！?br/>
    這時(shí)，直升機(jī)引擎開始啟動(dòng)，片刻之后，直升機(jī)開始爬升，機(jī)載的海拔表還沒給出任何反應(yīng)，東辰的定位系統(tǒng)便已經(jīng)給出了反應(yīng)，高度以厘米數(shù)還是緩慢增加。

    畫面切換成兩個(gè)，一個(gè)顯示海拔數(shù)據(jù)，一個(gè)外側(cè)的攝像機(jī)同時(shí)拍攝著此時(shí)此刻飛機(jī)前輪離地的情況。

    1厘米、2厘米、3厘米。

    東辰定位系統(tǒng)給出的海拔數(shù)據(jù)極為精準(zhǔn)且迅速的凸顯了此時(shí)此刻飛機(jī)的整個(gè)爬升過程，這也是張文浩選擇用直升機(jī)來做測試的最大目的——非常直觀。

    直升機(jī)飛了一個(gè)簡單的起落，全過程中，東辰定位系統(tǒng)都將飛機(jī)的高度準(zhǔn)確無誤的顯示出來，而且，這套系統(tǒng)非常智能，在飛機(jī)起飛前，它先計(jì)算地面海拔高度，然后，在爬升時(shí)，一邊顯示海拔高度，一邊用實(shí)時(shí)的海拔高度減去地面海拔高度，顯示出飛機(jī)此時(shí)相對(duì)地面的實(shí)際高度。

    美方跟隨雷蒙德前來的專業(yè)人員一眼便看出了這套系統(tǒng)對(duì)軍事領(lǐng)域的巨大作用，尤其是空軍，天哪，這個(gè)對(duì)海拔的完美精確支持，簡直就是專門為空軍所開發(fā)的定制功能，如果東辰把這種定位終端公開民用的話，那么，美國的所有空軍都能從此處受益匪淺，畢竟，即便普通民用終端不支持其他的附屬功能，但是，它核心的訴求已經(jīng)凸顯的非常明白了，第一，定位極度精準(zhǔn)，第二，海拔定位極度精準(zhǔn)，而且實(shí)時(shí)響應(yīng)速度幾乎無誤差與延遲，有這兩點(diǎn)，對(duì)空軍來說就已經(jīng)非常非常有用了。

    與此同時(shí)，在美國本土，美國空軍的高層與技術(shù)人員看到這里的時(shí)候也是激動(dòng)的無以附加，甚至一名工程師一手拿著啤酒，一手指著電視，說道：“如果東辰把這種終端開放民用，我們立刻為我們所有的航空器增加?xùn)|辰的定位模塊，這樣的話，我們?cè)賹⑽覀兯械臋C(jī)場跑道也標(biāo)注下來，如此一來，對(duì)空軍的效率以及安全性都有極大的提高！”

    另一個(gè)工程師也開口說道：“這樣的話，我們自己再以他的模塊為核心，自己開發(fā)其他的附屬功能，我相信，一定會(huì)具備非常強(qiáng)大的實(shí)用性！”

    就在他們激動(dòng)不已的時(shí)候，張文浩一句話將他們打入地獄。

    張文浩一臉壞笑的說道：“因?yàn)榭紤]到各方面因素，也考慮到民用對(duì)海拔數(shù)據(jù)的需求并不大，所以，東辰發(fā)布的所有民用定位模塊，都將對(duì)海拔這一功能進(jìn)行限制，我們不會(huì)徹底抹殺海拔顯示功能，但是，我們會(huì)對(duì)海拔顯示的實(shí)時(shí)性進(jìn)行必要的限制，故此，所有民用定位終端，都不具備實(shí)時(shí)顯示精確海拔數(shù)據(jù)的能力，精確的海拔數(shù)據(jù)每十分鐘才會(huì)更新一次，但是，會(huì)實(shí)時(shí)顯示大略的海拔高度，實(shí)時(shí)顯示的大略海拔高度，定位精度誤差會(huì)有5米左右?！?br/>
    這一句話剛說完，原本還興奮無比的各方一下子如墜冰窟，，十分鐘才更新一次精確的海拔數(shù)據(jù)，要是把這東西用在飛機(jī)上，黃花菜都涼了，十分鐘

    實(shí)時(shí)的海拔顯示又他娘的不具備高精度，這不是坑爹是什么？

    雖然對(duì)各方來說，東辰這一招殺手锏徹底斷了他們的念想，但是，針對(duì)絕大多數(shù)普通用戶來說，實(shí)時(shí)的高精度海拔對(duì)他們來說基本沒有任何意義，故此，這絲毫沒有影響到他們對(duì)東辰衛(wèi)星定位系統(tǒng)的熱忱。

    此時(shí)此刻，臺(tái)上的張文浩顯得非常淡然并且信心滿滿，他開口道：“現(xiàn)在，我們請(qǐng)大家再來看一段視頻，這一段視頻有些特殊，其中大部分鏡頭，是采用高功率紅外攝影機(jī)拍攝的，至于這里面到底有什么樣的奧秘，還請(qǐng)大家自己去發(fā)現(xiàn)?！?br/>
    說著，大屏幕再次播放起準(zhǔn)備好的視頻資料，這一次，觀眾發(fā)現(xiàn)視頻的拍攝地點(diǎn)是一個(gè)機(jī)場，攝像機(jī)從高位捕捉，拍攝到停機(jī)坪上唯一的一架飛機(jī)，一架來自波音的737客機(jī)，機(jī)場看起來并不像是客運(yùn)機(jī)場，而許多身穿特殊服裝的工作人員正在737旁邊忙前忙后，似乎所有人的注意力，都集中在這架司空見慣了的737身上。

    視頻里響起類似在對(duì)講機(jī)里發(fā)出的聲音，視頻上也配出了中英文雙語字幕，只聽那聲音說道：“地面工作已經(jīng)準(zhǔn)備好，工作人員正在為飛機(jī)的起落架做邊線范圍?！?br/>
    張文浩的聲音傳來，道：“畫好變線就準(zhǔn)備起飛?！?br/>
    這時(shí)，畫面切換到了飛機(jī)旁邊，可以看到三個(gè)工作人員正拿著噴漆用的設(shè)備，繞著飛機(jī)的三幅起落架噴出白色的邊框，將起落架完全劃入邊框之內(nèi)。

    地面一個(gè)工作人員拿著對(duì)講機(jī)道：“一切準(zhǔn)備就緒?！?br/>
    張文浩的聲音說道：“好的，終止一切照明！”

    “收到，終止一切照明?！?br/>
    一瞬間，高位攝像機(jī)拍攝的畫面陷入了一片黑暗之中，除了極遠(yuǎn)處還有點(diǎn)點(diǎn)光亮之外，整個(gè)機(jī)場都沉浸在了黑夜里，這時(shí)，b737的引擎聲響起，飛機(jī)啟動(dòng)了。

    畫面立刻切換到了高功率紅外攝像機(jī)那里，通過紅外攝像機(jī)，大家可以看到那架737已經(jīng)啟動(dòng)引擎并且開始緩緩劃出停機(jī)位，這時(shí)，飛機(jī)駕駛艙的燈光亮起，在紅外攝像機(jī)下顯得格外清晰，紅外攝像機(jī)的焦距也緊跟著拉大，讓機(jī)艙的畫面越來越近，整個(gè)現(xiàn)場忽然發(fā)出一陣陣驚嘆聲，因?yàn)樗麄兛闯?，整個(gè)駕駛艙內(nèi)，沒有一個(gè)人影，確切說，這架飛機(jī)是無人駕駛！

    無人駕駛的飛機(jī)并不是什么噱頭，畢竟老美早在十幾二十年前就開始使用無人機(jī)進(jìn)行偵查與攻擊了，但是，全世界的無人機(jī)，都是一個(gè)套路，那就是，將駕駛艙搬出來，固定在地面，飛機(jī)上雖然沒有人駕駛，但是地面卻有專人來駕駛這架飛機(jī)，所以，從根本上來說，這還是有人駕駛的飛機(jī)。

    但是，東辰這架737卻不同，它，是真正的無人駕駛，而且，是在幾乎沒有視距的極惡劣視覺條件下。

    這時(shí)，旁白解說用漢語搭配英語字母說道：“這架飛機(jī)并不是一架普通的飛機(jī)，它沒有駕駛員，也沒有任何人在地面遙控，它所有的飛行軌跡都已經(jīng)設(shè)定完畢，儲(chǔ)存在它的飛行電腦內(nèi)，而它的飛行軌跡，采用的坐標(biāo)完全由東辰衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供，坐標(biāo)精度小于一厘米，而飛機(jī)的航行控制，也是基于改裝的東辰衛(wèi)星定位終端，故此，飛機(jī)可以完美的執(zhí)行指定航線的飛行，即便是在無人駕駛的情況下、即便是沒有任何視距可供參考的情況下?！?br/>
    旁白說到這里，飛機(jī)已經(jīng)滑行出去很遠(yuǎn)的距離了，并且開始準(zhǔn)備進(jìn)入跑道，而飛機(jī)全程滑行過的路線，都完全依著白色的中線行駛，可謂是分毫不差。

    當(dāng)飛機(jī)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入跑道之后，飛機(jī)引擎開始加力，從加力到抬前輪再到起飛，整個(gè)過程一氣呵成。

    飛機(jī)起飛之后，畫面切換到了普通高清攝像機(jī)拍攝的畫面，漆黑的夜空只能看見飛機(jī)尾部閃爍的燈光，而飛機(jī)值飛了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)五邊之后，開始降落，降落的過程中，飛機(jī)也是完美執(zhí)行制定好的航線，從減速、下降也是一氣呵成，飛機(jī)平穩(wěn)落地并減速，然后便自己沿著路線，重新折返回了起始點(diǎn)，當(dāng)飛機(jī)最終停穩(wěn)的那一刻，它的起落架輪胎，和之前的位置幾乎沒有任何肉眼能夠識(shí)別的差距。

    這一下，臺(tái)下徹底鴉雀無聲，雷蒙德更是一臉慘白的呆坐在椅子上，這樣強(qiáng)大的精準(zhǔn)度，是任何飛行員都無法完成的，它太精準(zhǔn)，精準(zhǔn)的就像一枚繡花針，而不是一架龐然大物的飛機(jī)，雷蒙德一眼便看出其中蘊(yùn)含的巨大意義，一旦這種系統(tǒng)被搬入飛機(jī)，那么可以肯定的一點(diǎn)是，飛機(jī)完全可以在無視距的情況下完成精準(zhǔn)的起降

    這對(duì)航空公司意味著什么？意味著成本可以更好的得到降低，每一個(gè)航空公司，直飛多條航線，經(jīng)常會(huì)遇到天氣原因無法起降，無法起飛，意味著飛機(jī)的利用率降低，延誤兩個(gè)小時(shí)，飛機(jī)就少賺兩個(gè)小時(shí)的利潤，無法降落，就意味著飛機(jī)必須備降其他機(jī)場，多余的航程、多余的起降過程以及等待過程，都將額外增加巨大的成本支出，但是，如果東辰的這套系統(tǒng)得到推廣，那么，因?yàn)橐暰嘣驅(qū)е碌臒o法起飛與備降，都可以徹底避免，而且這套系統(tǒng)，無疑能更好的增加機(jī)場的利用率、整個(gè)機(jī)場進(jìn)出港航班的起降效率，強(qiáng)大，而且不是一般的強(qiáng)大，簡直是變態(tài)的強(qiáng)大！

    雷蒙德甚至可以預(yù)見，將來如果東辰利用這套系統(tǒng)加上東辰航工的發(fā)動(dòng)機(jī)作為雙輔助，那么波音就算整合了自己與空客的技術(shù)，也不可能在市場上與東辰進(jìn)行競爭，更何況，天知道東辰將來還會(huì)在飛機(jī)上應(yīng)用什么樣的新技術(shù)？！

    天吶雷蒙德心沉入谷底，可以預(yù)見一點(diǎn)，這次發(fā)布會(huì)之后，波音的股票，將再次受挫大跌！上次因?yàn)闁|辰收購空客，就已經(jīng)大跌一次了，好不容易才在波音收購了空客的專利技術(shù)與研發(fā)人員之后才有所上漲，現(xiàn)在，東辰使出了自己的殺手锏，恐怕波音的股票將再無出頭之日了！

    股市上，市值的蒸發(fā)在一天之內(nèi)，就有可能造成幾十?dāng)?shù)百億的市值消失不見，雷蒙德是真的怕了，連他都怕了，又更何況股民？

    全世界民航系統(tǒng)的人在為這個(gè)驚人的成果而興奮不已，航空公司看到了今后高效率飛行的前景，空管部門也覺得這樣嚴(yán)格精確的定位系統(tǒng)，可以為他們提供更為精確的空管輔助，到時(shí)候，現(xiàn)有的航線就可以進(jìn)行壓縮，同樣的高度間距內(nèi)，甚至能夠安排進(jìn)超過以前數(shù)倍的航線，大大增加航線的利用率，而機(jī)場也是激動(dòng)無比，隨著航空業(yè)越來越發(fā)達(dá)，全世界的機(jī)場都面臨一個(gè)大問題，就是周轉(zhuǎn)速度太慢，負(fù)荷太大，但是，有了這套系統(tǒng)，就能夠讓他們的機(jī)場利用率更高，不用投資擴(kuò)建硬件，也可以承受更密集、更大量的飛機(jī)進(jìn)出港。

    這個(gè)時(shí)候。張文浩開口了。

    “大家都知道，東辰在前段時(shí)間剛剛完成了對(duì)空客的收購，現(xiàn)在，我們就已經(jīng)在重新整合空客的硬件了，用不了多久，東辰的第一架民航客機(jī)就能夠下線并且開始試飛，可以肯定的一點(diǎn)是，剛才這套系統(tǒng)，絕不是東辰飛機(jī)的唯一亮點(diǎn)，甚至，我可以向各位保證，大家在開場時(shí)看到的那架超音速客機(jī)，也是東辰下一步發(fā)展的目標(biāo)，而且，用不了多久，就會(huì)讓大家見到實(shí)際產(chǎn)品?！?br/>
    說著，張文浩頓了頓，又道：“除此之外，我還有一個(gè)承諾，那便是，東辰自己生產(chǎn)的超音速客機(jī)，只會(huì)由東辰自己的航空公司來運(yùn)營，到時(shí)候，東辰將成為全世界唯一一個(gè)運(yùn)營超音速客運(yùn)服務(wù)的航空公司，或許在不久的將來，大家就可以有機(jī)會(huì)乘坐東辰的超音速客機(jī)穿梭于世界各地，巡航時(shí)速三千六百公里是我們的承諾，請(qǐng)大家拭目以待！”(未完待續(xù)。請(qǐng)搜索飄天文學(xué)，小說更好更新更快!)