主持人郭嵩接過話匣暖場道：“謝謝現(xiàn)場這位同學(xué)提出的問題，我和大家一樣，一貫非常支持國產(chǎn)品牌，但我認(rèn)為支持不等于盲從，好與壞的界限應(yīng)該讓使用者們?nèi)フ鐒e，作為公眾人物我們有理由給大家一個(gè)真相。因此我特別好奇這位同學(xué)剛才提出的問題，現(xiàn)在我來請教下現(xiàn)場幾位嘉賓，我國自主生產(chǎn)的汽車是否在關(guān)鍵配件上一直依賴國外技術(shù)？”

    郭嵩再一次展示了超高的智慧和臨場應(yīng)變力，通過三言兩語接下王平這顆意外襲來的飛彈，巧妙的換掉了問題核心，將劉姓企業(yè)家是否收錢為比亞迪站臺，換成國產(chǎn)車核心技術(shù)是否缺失。

    王平暗地里觀察著他，心道難怪他能將一檔毫無人氣的地方新聞做成老百姓茶余飯后最愛看的節(jié)目，沒兩把刷子是不可能的。

    郭嵩同樣用余光在打量臺下這個(gè)不知輕重的年輕人。

    作為《新聞1時(shí)間》的當(dāng)家主持人，這幾年他接觸的新聞層出不窮，有能報(bào)的、不能報(bào)的，有政府明文規(guī)定禁止的，有涉事企業(yè)進(jìn)電視臺平事的，亂七八糟的事在新聞業(yè)里層出不窮，本著從業(yè)者的精神，他最不愿意與這些幺蛾子打交道，多年的經(jīng)驗(yàn)告訴他這位年輕人極可能說出了真相。

    郭嵩當(dāng)機(jī)立斷選擇最接近真相的那條道路，其實(shí)無異于走鋼絲，因?yàn)橥话l(fā)的話題已經(jīng)完全超出了節(jié)目組原先制定的計(jì)劃，在審核制度嚴(yán)格的中國體制內(nèi)會非常麻煩，很可能搭上自己的前途，而且，這個(gè)話題信息量恐怖，肯定得罪人。

    得罪人他倒不擔(dān)心，作為脫口秀新聞主持人的他哪有不得罪人的時(shí)候，別看他平日在電視里激揚(yáng)文字天馬行空無的放矢，其實(shí)每一句都斟酌再三，因?yàn)轶w制內(nèi)的媒體人必須在政策和收視間做好平衡。

    政策是絕不能逾越的紅線，收視是節(jié)目維持的唯一保障。

    作為一心朝收視率看的新聞，他原本還有些擔(dān)心今天的直播會導(dǎo)致收視率狂跌，眼前意外冒出的話題炸彈，簡直如同雪中送炭，

    郭嵩的幾句話四兩撥千斤般將現(xiàn)場的尷尬一掃而空，臺上的都是見慣風(fēng)雨沉得住氣的人物，什么樣的突發(fā)事件沒遇見過。

    郭嵩沒有直接將炮火對準(zhǔn)劉余棟，而是轉(zhuǎn)頭請教其余幾位，但互聯(lián)網(wǎng)、實(shí)體企業(yè)和金融領(lǐng)域的企業(yè)代表明顯不愿趟渾水，三言兩語將皮球踢回到汽車配件廠商劉余棟身上。

    經(jīng)歷過大躍進(jìn)改革開放的劉余棟早已組織好措辭，即便如鯁在喉，也硬著頭皮把眼前蒼蠅吞了，道：“這里我建議對這位同學(xué)提出的問題鼓掌?！眲⒂鄺潕ь^，全場響起了不情不愿的掌聲。

    劉余棟瞇眼俯視臺下的年輕人，大言不慚道：“你提出的問題正是我接下來準(zhǔn)備談的。客觀上講，國內(nèi)企業(yè)與發(fā)達(dá)國家企業(yè)依舊存在不小差距，即使我們視作民營驕傲的幾家造車企業(yè)，雖然實(shí)現(xiàn)了大部分技術(shù)的自主開發(fā)，但核心技術(shù)確實(shí)并非國產(chǎn)，國有企業(yè)情況比私企還要糟糕，這里我就不談了。

    但我可以非常明確的告訴大家，我之所以提比亞迪，主要是因?yàn)樵谡嚰夹g(shù)方面比亞迪已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，目前已經(jīng)著手開發(fā)國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。我相信在不久的將來，作為中國汽車業(yè)制造的典型，比亞迪一定會迎頭趕上，在中國乃至世界造車企業(yè)中占據(jù)一席之地。”

    劉余棟的回答明顯避重就輕，有意忽略了王平的提問，而是借著主持人提問就坡下驢。

    現(xiàn)場的學(xué)生看出來了，卻依舊在校方領(lǐng)導(dǎo)的示意下鼓掌。

    掌聲雷動。

    守在電視機(jī)前的觀眾也看出來了，有人拍著桌子不屑罵：“不要臉，厚顏無恥?！?br/>
    也有像趙穎這樣客觀評價(jià)的：“好一個(gè)會見風(fēng)使舵的商人?！?br/>
    身在現(xiàn)場的王平卻仿佛成了最遙遠(yuǎn)的陌生人，漠然觀察著現(xiàn)場一切。

    只可惜了無辜躺槍的比亞迪。

    雖然當(dāng)下比亞迪銷售的每一款車型都竭力強(qiáng)調(diào)民族自主，突出自主開發(fā)生產(chǎn)，但它從來沒有一次回避過發(fā)動機(jī)型號、來源的問題，只要稍微檢索，便可以從說明書里查詢到發(fā)動機(jī)是三菱重工的產(chǎn)品。

    王平不得不承認(rèn)王傳福領(lǐng)導(dǎo)下的比亞迪真正可以稱得上中國私家車的顛覆者。

    在一個(gè)合資汽車價(jià)格居高不下的壟斷年代，比亞迪突然以折半的價(jià)格殺入市場，對那些吃慣壟斷飯的合資企業(yè)是種什么樣的感受，這個(gè)半折讓多少人焦頭爛額，又讓多少人拍手稱快。

    劉余棟有句話沒說錯(cuò)，05年中外合資的汽車最便宜的也要15萬，當(dāng)擁有日系發(fā)動機(jī)的f3推出時(shí)，直接將這個(gè)壟斷二十多年的合資汽車價(jià)格打了個(gè)半折。

    這不是小說里虛構(gòu)的朋友震驚，電視震驚，亞洲震驚，世界震驚，而是真正的現(xiàn)實(shí)震驚。

    一家剛剛轉(zhuǎn)型不足兩年的民營汽車企業(yè)用自己的努力默默改變了中國。

    它既可以看作普通，又可以當(dāng)作光榮，正是因?yàn)楹芏噙@樣的人和企業(yè)孜孜不倦的努力，才會潛移默化間使我們的生活向著更美好前進(jìn)。

    如果王平?jīng)]有記錯(cuò)，再過幾年比亞迪將真正開發(fā)出自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，而股神巴菲特將從香港購入數(shù)十億美元的比亞迪股票……

    王平無意去懟比亞迪，來到這里的他迫切需要在打開通往前途的道路。

    作為汽車配件生產(chǎn)商的劉余棟大概是想借節(jié)目替比亞迪打一撥廣告，有意為之還是無意為之，王平其實(shí)一點(diǎn)也不在乎，他在乎的只是對方給了自己一個(gè)毫無破綻的突破口。

    王平不是無利不起早的商人，更加不是山水田園居的隱士，他帶著尋找真相的決心回到這個(gè)世界，行走的每一步都堅(jiān)定而有目的。

    王平故意擠進(jìn)這間對未來中國沒有任何影響的活動室，怎么可能是為了聽這些沒有任何價(jià)值的對話。

    論對未來的認(rèn)識，即便將來攪動中國的二馬一王來了，都比不上他。

    他的出言不遜不過是為了攪動這潭按部就班的清水，然后投石問路，親眼見證這位數(shù)年后紅遍大街小巷的郭爺爺?shù)姆磻?yīng)。

    現(xiàn)在看來，這條羊腸小道已經(jīng)被他找到了半截，另外半截他得以自己作子入局。

    事到如今，他突然間想了十年后看的《天局》里的故事：古有棋癡混沌與天謀棋，執(zhí)黑先行，決勝之際，無子可落，遂舍身為棋，雖死，恰勝天半子。

    問題是：如果他是混沌，可否劫殺，生，勝天半子呢？手機(jī)用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。