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    在沈凝云的授意之下，黎元洪很快就對英國政fu發(fā)動(dòng)了‘‘逼’宮’行動(dòng)。

    1921年12月5日，黎元洪授意外‘交’部，向英國政fu提出‘重新劃分殖民地利益’的要求。

    英國政fu對此不得不與中華民國進(jìn)行了一次無比被動(dòng)的談判。

    談判地點(diǎn)在英國倫敦，中華民國駐英大使館向英國提出了這一要求，而書面上則進(jìn)行了粉飾，將赤果果的殖民利益要求，粉飾成‘商業(yè)利益’的名義。

    談判中，中華民國向英國提出，重新瓜分亞洲、非洲殖民地利益，并且提出了中華民國版《世界海軍協(xié)議》。

    中華民國的主動(dòng)出擊讓英國頓時(shí)失去了陣腳，英國人從來沒有想到過，中華民國會(huì)以這樣的方式來獲得海外經(jīng)濟(jì)殖民利益。

    不過仔細(xì)一想也非常爭產(chǎn)。

    這個(gè)時(shí)候英國海軍明顯不是中華民國華東艦隊(duì)的對手，這個(gè)時(shí)候一旦開打，英國人整個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)殖民地都保不住，甚至是非洲殖民地都保不住。畢竟中華民國可以通過陸地進(jìn)攻非洲，而歐洲各國明顯無法向非洲調(diào)集太多的兵力，一旦兵力超過一定范圍，是收不回成本的。

    英國一旦和中華民國開打，結(jié)局自然是非常慘淡。

    然而雙方通過談判，重新劃分殖民利益，自然也就能讓英國減少損失，但是英國也必然將要在沒有發(fā)出一槍一炮的情況下，向中華民國妥協(xié)。

    既然打不贏，自然也就只有妥協(xié)了。

    英國只能答應(yīng)中華民國對各個(gè)殖民地的利益進(jìn)行重新的劃分，這樣一來可以避免戰(zhàn)爭的發(fā)生，也能讓英國繼續(xù)在印度保持統(tǒng)治地位。

    中華民國很快向英國提出了具體的殖民地利益劃分政策。

    一：英國歸還香港，并解除與文萊王國的保護(hù)國關(guān)系。

    二：英國退出馬來、緬甸，讓其組建獨(dú)立政fu。

    三：中華民國可在印度、澳大利亞、南非自由勘探、開礦、修建鐵路、港口，并享有免稅政策。

    四：中華民國與歐洲貿(mào)易保持當(dāng)前稅率不變。

    五：簽署中華民國提出的《世界海軍協(xié)議》。

    這樣的條件，讓英國政fu法有些吐血。這簡直就是要讓英國大出血的節(jié)奏。

    “香港是肯定要放棄的，文萊王國只是一個(gè)小國家，并沒有太大的殖民利益，也可以放棄。但是馬來和緬甸的獨(dú)立，確實(shí)會(huì)讓大英帝國損失掉每年數(shù)百萬英鎊的收入。而印度、澳大利亞以及南非對中國人開放自由勘探、開礦、鐵路修建以及免稅，將使得大英帝國的殖民利益大受影響。不過影響倒還不是不能夠接受，中國人如果在印度進(jìn)行投資，他們是可以帶動(dòng)殖民地的一些經(jīng)濟(jì)的，盡管礦產(chǎn)輸出將會(huì)免稅，但那畢竟是從地下挖出來的東西?！?br/>
    英國政fu對中華民國提出的各項(xiàng)條件進(jìn)行了分析之后，認(rèn)為這個(gè)條件對于英國來說，勉強(qiáng)可以接受。

    因?yàn)轳R來和緬甸，中華民國決心要拿下的話，英國是絕無辦法阻擋的。

    而答應(yīng)這個(gè)條件，印度和澳大利亞還能保住，同時(shí)南非也可以保住。同時(shí)與中華民國的進(jìn)出口貿(mào)易此時(shí)成為了英國重要的經(jīng)濟(jì)支撐。

    英國要向中華民國出口鋼鐵，這個(gè)東西一直是英國的主要出口商品之一，只是現(xiàn)在的普通鋼鐵，已經(jīng)不是高檔商品了。

    中華民國出口的那些商品才是高檔的商品，具有較高的附加值。但是對于英國這個(gè)還未進(jìn)行大規(guī)模的工業(yè)體系升級(jí)的國家來說，鋼鐵依舊是工業(yè)的支柱之一。中華民國愿意買英國的鋼鐵，就能讓英國的經(jīng)濟(jì)有一個(gè)重要的支柱支撐著。

    當(dāng)然，英國出口的鋼鐵價(jià)格，相比過去是降低了不少，畢竟不是高級(jí)商品的情況下，附加值已經(jīng)很少了。但是英國又很多海外殖民地，勞動(dòng)成本可以降低，而且有大量的鐵礦等資源。

    另外中華民國也在進(jìn)口英國的其他一些原材料，這讓英國的各個(gè)殖民地經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展。英國此時(shí)的經(jīng)濟(jì)中，殖民地的收益因?yàn)橹腥A民國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而有所提升，一旦無法滿足中華民國的海外殖民利益需求，英國的那些殖民地利益將損失殆盡。到時(shí)候中華民國根本不需要向歐洲出口商品來換取那些原材料了，直接在那些英國的經(jīng)濟(jì)殖民地中開采就行了。

    同時(shí)法國、意大利在非洲的武力殖民地，也很可能在中華民國得不到滿足的情況下，喊出一句解放世界被殖民國家的口號(hào)而喪失殆盡。

    在這樣的背景下，英國政fu不的不好好考慮中華民國的要求。

    這樣的要求，對已英國來說，盡管有所損失，但是損失已經(jīng)降到最低了。而中華民國也有巨大的收益，雙方如果能達(dá)成這樣的協(xié)議，都是更有利益的。英國一旦和中華民國開打，英國的財(cái)政首先就有些支撐不住了。

    畢竟第一次世界大戰(zhàn)打下來，英國打掉了上百億英鎊的財(cái)富，間接的損失更是不計(jì)其數(shù)?，F(xiàn)在的英國正是日暮西山，國力衰退得非常嚴(yán)重，一旦再和中華民國開打，財(cái)政將更加的窘迫。而且殖民地丟光的話，損失更大。

    中華民國如果開打，軍費(fèi)是可以承受的。但是進(jìn)出口利益將有所損失。

    但是中華民國未必一定要這些進(jìn)出口利益，正所謂得之所幸，失之我命，對于進(jìn)出口利益的問題，中華民國也可有可無，有之自然欣喜，失去也不可惜。而且就算是失去了進(jìn)出口利益，但是卻會(huì)得到一票的殖民地，這對中華民國來說等于是擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)殖民規(guī)模。

    所以現(xiàn)在的中英雙方，比的就是決心。

    顯然中華民國的決心要更強(qiáng)，底氣也更足，所以能對英國進(jìn)行‘逼’宮。不打的話，中華民國首先按照提出的條件，可以得到馬來、緬甸經(jīng)濟(jì)殖民地，同時(shí)還能在印度、澳大利亞以及南非自由開礦。

    開礦的目的，主要還是為了鐵礦石。

    中華民國此時(shí)迅速發(fā)展，對于鐵礦石的需求很大。中國原先的那些版圖，盡管有450億噸的鐵礦石儲(chǔ)量，但是貧礦多、富礦少，富礦僅占2。8％。自從拿下西域行政區(qū)，以及北朝鮮經(jīng)濟(jì)殖民地，還有‘波’斯經(jīng)濟(jì)殖民地，鐵礦資源盡管有所增長，而且撐到二戰(zhàn)結(jié)束是完全沒有問題，但是挖得太快的話，日后就沒得挖了。

    所以這個(gè)時(shí)候，沈凝云想的就是擴(kuò)大鐵礦石進(jìn)口，但是英法等國的鐵礦開采規(guī)模跟不上中華民國的需求，因此沈凝云自然是把目光瞄向了印度、澳大利亞的鐵礦，印度和澳大利亞的鐵礦石儲(chǔ)量是很多的，而且富礦較多。

    中華民國原版圖的那些鐵礦，因?yàn)樨毜V太多，開采效益不高，所以現(xiàn)在去大規(guī)模開采，只是徒增人力消耗。還不如從印度和澳大利亞那里開采，只要解決了鐵礦的來源問題，中華民國的鋼鐵冶煉規(guī)模就能暴漲。

    現(xiàn)在中華民國的鋼鐵增長問題不是煉鋼爐不夠，而是鐵礦石產(chǎn)量跟不上。

    只要有足夠的鐵礦石被開采出來，就有足夠的鋼鐵被冶煉出來。所以印度和澳大利亞的鐵礦石是志在必得的。

    至于其他的殖民利益，暫時(shí)留給英國人也沒什么問題。只要英國讓出馬來和緬甸，中華民國就能控制這兩個(gè)國家，到時(shí)候這兩個(gè)國家獨(dú)立出來，不臣服于中華民國就要被中華民國修理一頓，所以馬來西亞和緬甸的經(jīng)濟(jì)殖民地是肯定能得到的。

    印度問題則不急，英國人在印度的發(fā)展成果，未來肯定也就是要做嫁衣的?，F(xiàn)在英國在印度的那種殖民方式，也無法讓英國增強(qiáng)多少國力，頂多是現(xiàn)在掠奪一些財(cái)富，但是對于因果的戰(zhàn)爭潛力的提高卻是沒有什么幫助的，而一旦爭霸世界的第二次世界大戰(zhàn)開打，印度肯定也是最容易拿下的地方，到時(shí)候印度就是中華民國的。所以在重新劃分殖民利益之后，英國在印度是不會(huì)再追加太多的投資了，而中華民國卻是可以毫無憂慮的在印度進(jìn)行投資。如果英國人敢沒收中華民國在印度的資產(chǎn)，那么中華民國甚至是可以把整個(gè)印度都搶過來。

    所以印度盡管沒有被中華民國徹底的掌控，但是實(shí)際上已經(jīng)在中華民國的掌控之中了。澳大利亞也差不多是如此，不過澳大利亞要打下來，會(huì)比打印度要難上一點(diǎn)，但是也僅僅是難上一點(diǎn)，并不是難很多。

    主要是澳大利亞中間隔著海，需要海軍配合，不過中華民國只要在海軍上保持優(yōu)勢，就能夠隨時(shí)拿下澳大利亞。

    而且就算是戰(zhàn)爭初期拿不下澳大利亞，但是隨著戰(zhàn)爭的推移，海軍的互相消耗，中華民國的造船能力比歐美更強(qiáng)的情況下，而歐美有離澳大利亞比中華民國更遠(yuǎn)，拿下澳大利亞那是板上釘釘?shù)氖虑椤?br/>
    在諸多的綜合考慮下，英國政fu選擇了繼續(xù)妥協(xié)。

    不過應(yīng)征還是想要討價(jià)還價(jià)一番，希望通過這樣的方式，盡量的避免損失。特別是那個(gè)新的世界海軍協(xié)議。

    中華民國提出的海軍協(xié)議，是按照東方、西方來劃分，要求東西方海軍保持噸位上的平衡，并維持在260萬噸總排水量的范圍之內(nèi)。

    “這樣的協(xié)議非常不公平，東方此時(shí)只有你們中國是工業(yè)化國家，其他國家都是很落后的國家。而歐美則擁有眾多的工業(yè)化國家，我們歐美各國有更強(qiáng)烈的海洋利益保護(hù)需求。”英國人在談判桌上反對這個(gè)協(xié)議，中華民國的談判人員則說道：“我們中華民國擁有不下于比歐美國家的海洋利益保護(hù)需求，就全球商船噸位上來說，中華民國的遠(yuǎn)洋商船噸位即將超過2000萬噸，比歐美各國加起來的遠(yuǎn)洋商船噸位絲毫不差?！?br/>
    中華民國的兩千萬噸遠(yuǎn)洋商船，給世界遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)帶來了很大的沖擊。

    首先是全球運(yùn)費(fèi)暴跌，因?yàn)橹腥A民國大量的商船制造出來，而世界貿(mào)易水平還沒有達(dá)到那樣的規(guī)模，所以造成運(yùn)力過剩。

    不過中華民國依舊在不斷的制造商船，因?yàn)橹腥A民國對于商船的需求量是不斷上漲的，因?yàn)橹腥A民國的各個(gè)經(jīng)濟(jì)殖民地的發(fā)展，使得那些經(jīng)濟(jì)殖民地與中華民國的進(jìn)出口更加繁榮，而且商船噸位的增加，讓很多過去沒有遠(yuǎn)洋貿(mào)易價(jià)值的商品也具備了遠(yuǎn)洋貿(mào)易的可行‘性’，因此貿(mào)易總量是在提高的。

    同時(shí)商船噸位的增長，讓中華民國可以在世界個(gè)國開采原材料并運(yùn)輸回去。

    再有一個(gè)，就是用商船噸位上的優(yōu)勢，來惡心歐美各國的運(yùn)輸業(yè)，遏制歐美各國的造船業(yè)規(guī)模，持續(xù)擴(kuò)大中華民國的造船業(yè)規(guī)模。

    所以中華民國在世界各國跑運(yùn)輸?shù)纳檀?，都有中華民國政fu發(fā)放的油價(jià)補(bǔ)貼可以領(lǐng)取，本身油價(jià)就很便宜了，又有油價(jià)補(bǔ)貼，英國和法國的商船根本就已經(jīng)差不多沒活路了。

    英國和法國這年頭是沒有石油產(chǎn)出的，所以英國和法國要進(jìn)口美國或者中華民國的石油。而蘇聯(lián)也丟了高加索油田，所以現(xiàn)在的世界，也就只有中華民國和美國有大規(guī)模的石油產(chǎn)出和出口。

    所以在油價(jià)上，英國和法國的商船所承擔(dān)的成本費(fèi)用是更高的。而在人員成本上，英法也承擔(dān)著更高的成本。

    另外中華民國還有一個(gè)很重要的競爭優(yōu)勢，那就是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱運(yùn)輸體系目前已經(jīng)在中華民國的各港口以及各個(gè)經(jīng)濟(jì)殖民地中進(jìn)行了普及。所以中華民國和各個(gè)經(jīng)濟(jì)殖民地之間的海上運(yùn)輸成本進(jìn)一步降低，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更大的空間。

    至于中華民國在世界各國的攬運(yùn)，則是用散裝遠(yuǎn)洋貨船，這些散裝遠(yuǎn)洋貨船也是領(lǐng)取油價(jià)補(bǔ)貼的主要部分。一般集裝箱貨船是領(lǐng)取油價(jià)補(bǔ)貼的，因?yàn)椴恍枰a(bǔ)貼，畢竟是在內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸價(jià)格上盡管比較低，但是數(shù)量龐大，利潤空間還是很大的。

    而那些遠(yuǎn)洋散裝貨船則是為了搶生意，很多時(shí)候是在壓低運(yùn)費(fèi)，這讓世界各國商人在選擇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，都是優(yōu)先找中華民國的遠(yuǎn)洋散裝貨船，導(dǎo)致英法兩國的商船利益空間被不斷壓縮，美國的遠(yuǎn)洋商船的利益也被壓縮了不少。更重要的是，美國在向世界出口商品的過程中，被中華民國搶占了很大的一部分商品市場。

    亞洲就不用說了，基本上是中華民國和那些經(jīng)濟(jì)殖民地的商品的天下，澳大利亞也同樣如此，就連非洲都是中華民國的商品市場。

    美國的商品，主要是賣到北美和南美，以及歐洲各國。

    但是在歐洲各國，中華民國出口的高檔商品卻是讓美國商品沒有什么競爭的余力，中華民國的高檔商品總是比美國的商品領(lǐng)先那么一兩個(gè)版本，讓美國企業(yè)不斷的追這屁股吃灰塵，最暴利的利潤都被中國商品給賺走了。

    而在南美洲，中華民國對南美的商品輸出也在不斷的擴(kuò)大。甚至是向南美輸出了不少軍火，民用商品也開始不斷加大輸出數(shù)量。

    美國的對外貿(mào)易的規(guī)模被壓縮之后，美國的遠(yuǎn)洋商船的噸位也就有點(diǎn)發(fā)展不起來的感覺，畢竟沒有市場需求，自然也就沒有了造船的動(dòng)力

    所以美國的遠(yuǎn)洋商船上漲到1000萬噸的時(shí)候，就有些漲不上去了。美國為了應(yīng)多中華民國在海洋運(yùn)輸上的競爭，也開始對遠(yuǎn)洋商船施行油價(jià)補(bǔ)貼政策，以進(jìn)行相應(yīng)的抗衡，不過確實(shí)是被惡心到了。而且世界遠(yuǎn)洋運(yùn)輸規(guī)模就那么大，中華民國還要‘插’上一手，自然讓英法美等國的遠(yuǎn)洋商船噸位已經(jīng)發(fā)展不上去了。

    中華民國的遠(yuǎn)洋商船實(shí)際上用處很大，因?yàn)樯檀瑖嵨欢嗔?，中華民國可以將商品運(yùn)輸?shù)绞澜绺鲊M(jìn)行銷售，然后將世界各國的原材料運(yùn)回中華民國，并且開始在世界各國進(jìn)行廣泛的海外資產(chǎn)投資，然后對那些資產(chǎn)進(jìn)行開發(fā)。這個(gè)模式，和一戰(zhàn)之前的德國的海外市場發(fā)展方式是沒什么區(qū)別的。

    德國在一戰(zhàn)之前能成功發(fā)展出海外市場，主要也是因?yàn)榈聡倪h(yuǎn)洋商船比英國的先進(jìn)，盡管噸位沒那么大，但是效率卻比英國人的那些老舊商船要高很多。

    中華民國這個(gè)時(shí)候因?yàn)橛写罅康募b箱貨船，所以和經(jīng)濟(jì)殖民地之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，歐美各國商船是‘插’不上手的。因?yàn)闅W美還沒有集裝箱貨船的應(yīng)用，集裝箱貨船的運(yùn)輸體系是囊括汽車、火車和船只的，需要專‘門’的吊裝設(shè)備的建設(shè)。

    那些經(jīng)濟(jì)殖民地因?yàn)橛写罅康馁Y本注入，所以礦產(chǎn)開采、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模正在不斷的擴(kuò)大，另外還有分包的產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，工廠數(shù)量不斷增長，并且不斷的向中華民國出口各種商品，中華民國則向那些經(jīng)濟(jì)殖民地出口糧食，以及各種建設(shè)所需物質(zhì)，以及各種高附加值的商品，中華民國和那些經(jīng)濟(jì)殖民地的貿(mào)易頻率不斷增長，對商船的需求極為旺盛。

    進(jìn)而，在遠(yuǎn)洋商船的噸位上，中華民國正在迅速的超越歐美各國的總和。

    而且中華民國的商品向全球各國進(jìn)行輸出，并且在海外大量投資經(jīng)營各種原材料開采，進(jìn)而導(dǎo)致新的運(yùn)輸業(yè)務(wù)正在不斷地出現(xiàn)。這些業(yè)務(wù)，也是那些歐美商船所‘插’手不了的。而在運(yùn)輸過程當(dāng)中，那些散裝貨輪還可以在各國進(jìn)行靈活的攬運(yùn)。

    而那些超大型的商船，則基本上是用來運(yùn)輸?shù)V石、糧食、棉‘花’等大宗貨物的，并不進(jìn)行中途攬運(yùn)，但是各國商人，也可以向中華民國的商船下達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而且效率很高，中華民國的商船噸位最大的，在1921年已經(jīng)發(fā)展到了7萬噸的級(jí)別。

    此時(shí)中華民國的造船業(yè)的造船能力，已經(jīng)暴漲到了年600萬噸的規(guī)模，明年可以繼續(xù)增長到900萬噸。

    大量的油輪、運(yùn)煤船，以及遠(yuǎn)洋商船將被制造出來。特別是對于油輪有迫切的需要，中華民國施行的是低油價(jià)政策，石油方面的稅收只是正常稅收，并沒有像后世各國那樣對石油不斷的加稅。所以石油消耗規(guī)模是在不斷的上升，這個(gè)時(shí)候所需的油輪就很龐大了。

    中華民國在西域行政區(qū)的石油是很豐富的，首先西域行政區(qū)有油田，高加索聯(lián)邦又有石油產(chǎn)出，而‘波’斯和阿富汗也有石油產(chǎn)出，那里是不缺油的。缺油的地區(qū)是中國關(guān)內(nèi)各省，這些省份的石油供應(yīng)則需要用遠(yuǎn)洋油輪進(jìn)行大量的運(yùn)輸。遠(yuǎn)洋油輪的運(yùn)輸成本是比較低的，從庫頁島運(yùn)輸?shù)窖睾８魇。瑥哪涎蟮氖彤a(chǎn)地運(yùn)到沿海各省，從‘波’斯和阿富汗運(yùn)到沿海各省，然后再向內(nèi)陸各省進(jìn)行運(yùn)輸。

    用不了幾年，中華民國的海洋利益，將會(huì)超過歐美各國。

    這是非常容易實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)橹腥A民國現(xiàn)在是模式上的領(lǐng)先和技術(shù)上的領(lǐng)先，導(dǎo)致跨國貿(mào)易持續(xù)的快速增長。

    歐美各國因?yàn)檫€是用原有的模式進(jìn)行發(fā)展，加上生產(chǎn)力技術(shù)也沒有中華民國那么高，跨國貿(mào)易規(guī)模并沒有中華民國那么大。

    海洋利益，說白了就是運(yùn)輸為主。

    誰掌控了海洋運(yùn)輸，誰就能從世界各地獲得資源。另外一個(gè)就是海洋漁業(yè)方面的利益，中華民國在遠(yuǎn)洋漁業(yè)方面也已經(jīng)發(fā)展到了世界各國的前面。

    英國現(xiàn)在拿海洋利益說事，中華民國自然也振振有詞。

    現(xiàn)在能不講理的不是英國，而是中華民國了。因?yàn)橹腥A民國在軍事上占據(jù)優(yōu)勢，有不講理的資格。

    中華民國說是如此，就是如此。

    談判持續(xù)了一個(gè)多星期，雙方還是沒有達(dá)成協(xié)議，最主要的還是這個(gè)海軍協(xié)議的問題，與英法美意四國所想象的相差甚遠(yuǎn)。

    或者說是與羅斯柴爾德財(cái)團(tuán)所想象的差距太過離譜了，原本羅斯柴爾德財(cái)團(tuán)的想法是要在海軍噸位方面對中華民國面前占據(jù)優(yōu)勢的。但是這個(gè)協(xié)議一旦簽訂，根本就沒有優(yōu)勢，甚至是劣勢。

    沈凝云等待得有些不耐煩，開始授意中華民國國防軍向阿富汗境內(nèi)集結(jié)，同時(shí)要求華東艦隊(duì)集結(jié)主力，開往印度洋。

    “對日作戰(zhàn)，可以先放一放，等開‘春’之后再說?！鄙蚰茖θA東艦隊(duì)指示道。

    原本的計(jì)劃，是要在華東艦隊(duì)的配合下，繼續(xù)對日作戰(zhàn)，接下來的作戰(zhàn)目標(biāo)就是日本北海道。

    日本北海道人口沒有日本本州島那么多，還是比較容易攻占的。到時(shí)候把北海道吞并到中華民國的版圖，日本那可憐的版圖將進(jìn)一步的縮水。

    不過冬季的北海道有些寒冷，現(xiàn)在放一放沒什么問題。

    而英國既然在談判上進(jìn)行拖延，那么沈凝云也不的不對英國進(jìn)行武力‘逼’宮了。