?戰(zhàn)船是水軍的主要裝備。()春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，南方吳、越、楚等國(guó)“以船為車，以楫為馬”，皆有“舟師”。東漢時(shí)，水軍得到進(jìn)一步發(fā)展。戰(zhàn)船成千上萬(wàn)。如建安三年（公元198年），“孫策攻皖城劉勛，收得船千艘，伐黃祖，獲船六千余”。十三年（公元208年），曹操“得其（劉表）水軍，船步兵數(shù)十萬(wàn)”，“悉浮以沿江”。十四年（公元209年），曹操東征，“大興水軍，凡舟萬(wàn)艘”。

    戰(zhàn)船的種類繁多，下僅舉部分：

    1、樓船：樓船是水軍作戰(zhàn)的主要船種之一。船體龐大，高十余丈。一般在船上建樓三重，“列女墻、戰(zhàn)格、樹幡幟，開駕窗矛穴，置拋車、壘石、鐵斗，狀如城壘?！币粚釉粡]，二層曰飛廬，三層曰雀室”。也有達(dá)到5－10層的。孫權(quán)派將軍董襲“督五樓船住濡須口”，即5層樓船。

    2、艨沖：艨沖是漢代水軍的主力船型。船體狹而長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，便于沖突敵船。此船“以生牛皮蒙船覆背，兩廂開掣棹孔，左右前后有弩窗矛穴，敵不得進(jìn)，矢石不能敗”。孫權(quán)征討黃祖，黃祖“橫兩蒙沖”挾守夏口。劉表建水軍也曾造“艨沖”。

    3、冒突：又稱“冒突露撓”。“露撓”，即人在船中，楫露于外，“冒突”，即沖鋒。此船防護(hù)設(shè)施比較完善，主要用于襲擊敵船。

    4、赤馬：又稱“赤馬舟”。()船體一般紅色，疾如奔馬。是一種告訴戰(zhàn)艙。孫權(quán)名為“馬舸”，意思是飛馳如馬奔騰陸地之態(tài)。

    5、斗艦：又稱“戰(zhàn)艦“，是戰(zhàn)船。船上四面設(shè)三尺高的女墻，半身墻下開孔，槳棹露于外，“舷內(nèi)五尺，又建柵與女墻齊，柵上再連女墻”，“其內(nèi)如牢檻”?！爸亓袘?zhàn)敵，上無(wú)覆背，前后左右樹牙旗幡幟金鼓”。

    6、大舡：又稱“大船”、“大舶”。是運(yùn)輸船。孫權(quán)有大船，名“長(zhǎng)安”，可載近3000人。

    7、走舸：如戰(zhàn)船，舷上安重檣。棹夫多，戰(zhàn)卒少，皆選勇士，精銳者充棹夫，往來(lái)如飛，乘人不備，兼?zhèn)浞浅＞燃敝谩?br/>
    8、斥候：偵察船?！拔灏脔陨希h(huán)有小屋曰斥候，以視敵之進(jìn)退。”

    9、游艇：小艇，以備偵察、探候，非戰(zhàn)舶。無(wú)女墻，舷上左右槳床隨艇大小長(zhǎng)短，四尺一床，回軍轉(zhuǎn)陣，其疾如飛。

    10、海鶻：頭低尾高，前大后小，如海鳥狀，舷下左右置浮板形如鶻翅，其船隨風(fēng)浪漲跌，無(wú)有傾倒，背上左右張生牛皮為城，牙旗、金鼓如戰(zhàn)船之制。

    諸侯國(guó)之間經(jīng)常使用船只往來(lái)，并有了戰(zhàn)船的記載。吳國(guó)水軍的戰(zhàn)船是當(dāng)時(shí)最有名的，它包括“余皇”、“三翼”、“突冒”、“樓船”、“橋舡〔船〕”等多種艦艇?！坝嗷省保峭鹾畛俗拇笮蛻?zhàn)船，戰(zhàn)時(shí)作為指揮旗艦。據(jù)古書記載，船首繪有鳥的圖案，有優(yōu)良的航行性能。水軍的主要戰(zhàn)艦是三翼，即大翼、中翼和小翼。其中大翼長(zhǎng)10丈，闊1·5丈，可以載士卒90多人，有較高的航行速度。吳國(guó)就是憑借這些戰(zhàn)船先后在漢水和太湖大敗楚、越兩國(guó)的。后來(lái)勾踐臥薪嘗膽，越國(guó)滅吳時(shí)的戰(zhàn)船已經(jīng)發(fā)展到300艘之多。

    公元前16～前11世紀(jì)，中國(guó)商代就已將舟船用作軍隊(duì)的運(yùn)載工具。最遲于公元前6世紀(jì)中期，中國(guó)的吳、楚等諸侯國(guó)已出現(xiàn)了舟師（海軍部隊(duì)）和戰(zhàn)船。當(dāng)時(shí)，吳國(guó)舟師中的戰(zhàn)船有大翼、中翼、小翼、突冒、樓船、橋船等船種，并有“馀皇”一類的大船，猶如近代海軍中的旗艦；還出現(xiàn)了專用的水戰(zhàn)器具“鉤拒”（亦稱“鉤強(qiáng)”）。西漢時(shí)期（公元前206～公元25），中國(guó)戰(zhàn)船得到進(jìn)一步發(fā)展，其性能已逐步趕上和超過當(dāng)時(shí)地中海國(guó)家，并一直保持到15世紀(jì)中期。15世紀(jì)的中國(guó)戰(zhàn)船是世界上最大、最牢固、適航性最好的船舶。其特點(diǎn)是船體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固（采用鐵釘聯(lián)接），操縱靈活（采用舵、櫓、硬質(zhì)縱帆等），裝載量大（如樓船設(shè)樓2～5層，大型的載千人），船種多（有主力艦“樓船”、攻擊船“蒙沖”、沖鋒船“先登”、快艇“赤馬”和偵察船“斥候”等），以適應(yīng)水戰(zhàn)的需要。

    三國(guó)時(shí)期（220～280）的吳國(guó)戰(zhàn)船規(guī)模龐大，僅小船就有數(shù)千只，其中最大的戰(zhàn)船設(shè)樓五層。西晉初期（公元3世紀(jì)70年代）王浚為準(zhǔn)備伐吳而建造的連舫戰(zhàn)艦，長(zhǎng)120步，上面有樓櫓，開四門，能馳馬行車，載2000余人，是一座水上城堡。南北朝時(shí)期發(fā)明的車船（亦稱車輪船、輪槳船），行駛便捷，是后來(lái)機(jī)械明輪船的先驅(qū)。588～589年隋滅陳時(shí)，楊素所率最大戰(zhàn)艦“五牙”艦，設(shè)樓五層，可容士卒800人，前后左右設(shè)有6具“拍竿”?！芭母汀笔抢酶軛U原理高懸巨石，在接舷戰(zhàn)中用來(lái)拍擊敵船，是一種威力很大的冷兵器。

    唐代（618～907）造船技術(shù)繼續(xù)有進(jìn)展，所建造的“海鶻”戰(zhàn)船，能在較大風(fēng)浪條件下航行戰(zhàn)斗。宋代（960～1279）的戰(zhàn)船已普遍采用水密艙壁技術(shù)，提高了不沉性。1000年，神衛(wèi)水軍隊(duì)長(zhǎng)唐福向朝廷獻(xiàn)火箭、火毬、火蒺藜等燃燒性火器。11世紀(jì)，戰(zhàn)船已采用指南針導(dǎo)航，車船又有進(jìn)一步發(fā)展，1130年，楊么起義軍使用的大批車船中，最大的長(zhǎng)36丈（約110米），裝有24個(gè)轉(zhuǎn)輪和6具“拍竿”，載士卒1000余人。1203年，秦世輔造的載重1000斛（約60噸）的“鐵壁鏵嘴平面海鶻”戰(zhàn)船，艙壁裝有鐵板，是裝甲的先河，船首裝有形似鏵嘴的犀利鐵尖，用以在水戰(zhàn)中沖擊犁沉敵船，較沖角破壞力更大。

    14世紀(jì)，中國(guó)出現(xiàn)了世界上最早的金屬管形火器——火銃（亦稱火筒）。最遲在明洪武十年（1377）中國(guó)戰(zhàn)船已裝備火銃，從而開始了戰(zhàn)船武器從冷兵器、燃燒和爆炸性火器向火炮的過渡。