晚八點(diǎn)。

    大家對(duì)于飛機(jī)的其他玩法多少還有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，洗飛機(jī)，還是第一次干。

    48個(gè)人忙里忙外，架了三個(gè)梯子，一個(gè)小時(shí)才擦完。

    大家也見識(shí)到了飛機(jī)的內(nèi)部空間。

    簡(jiǎn)陋。

    兩邊全是座。

    不過，里面空間確實(shí)大，光是后排，26個(gè)位置，后面有一個(gè)裝備架。

    但光禿禿的內(nèi)部空間，讓大家除了“好大”以外，也說不出什么多的驚嘆之詞。

    飛機(jī)是湖北武警總隊(duì)機(jī)動(dòng)支隊(duì)的，開飛機(jī)的，是一名中校和一名少校。

    部隊(duì)飛行員級(jí)別都高，本來(lái)從軍校出來(lái)就已經(jīng)是中尉了，分配以后，又要經(jīng)過好幾年的訓(xùn)練才能進(jìn)入飛行員崗位，基本都是上尉及以上，上校大校飛行員也不少見，可以超過本身單位的級(jí)別，只是不屬于管理崗，手下沒啥人。

    級(jí)別上，跟消防培訓(xùn)基地的教員有些類似。

    大家看著兩位飛行員，都有點(diǎn)崇拜之色。

    畢竟01年，“81192無(wú)法返航”的海航殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)飛行員王偉烈士，國(guó)家宣傳轟轟烈烈。

    01年底，有許多兵入伍時(shí)，入伍志愿填了“學(xué)習(xí)王偉烈士，保家衛(wèi)國(guó)”。

    那時(shí)一些人懵懵懂懂服從分配來(lái)到消防，現(xiàn)在，已經(jīng)成了第七年的二期士官了。

    如今互聯(lián)網(wǎng)信息不太發(fā)達(dá)，大家跟他們打聽王偉的故事時(shí)，兩個(gè)飛行員都笑著說海航的事他們?cè)趺粗?，那也是他們的偶像?br/>
    一代英雄一代魂。

    中國(guó)第一代飛行員，抗戰(zhàn)時(shí)期幾乎全部戰(zhàn)死，已經(jīng)奠定了空軍的英雄基因。

    …

    飛行員上課，大家出奇的安靜。

    “……直升機(jī)的能見度和風(fēng)力，是重要的起飛條件，起飛和降落場(chǎng)地地面應(yīng)該比較干凈，無(wú)雜物

    ……場(chǎng)地要大于三倍旋翼直徑，地面平整應(yīng)小于7度。

    直升機(jī)駕駛員地面引導(dǎo)相對(duì)簡(jiǎn)單，駕駛員的視野一般比較開闊，但如果下方有無(wú)法避開的障礙物，需要冒險(xiǎn)降落，有幾種飛行旗語(yǔ)可以引導(dǎo)飛行員…

    直升機(jī)的弱點(diǎn)，在于續(xù)航里程……

    戰(zhàn)斗方面，我們不講，只講直升機(jī)救援，當(dāng)有人員，船只，航空器遇險(xiǎn)時(shí)，直升機(jī)采用的搜索方式和地面不同，通常有扇形搜索，擴(kuò)散式方塊搜索，軌跡搜索，蛇形搜索，平行搜索……

    找到遇險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，如果區(qū)域足夠，我們一般會(huì)選擇直接降落。

    如果需要吊運(yùn)，你們地面的救生員，應(yīng)該跟遇險(xiǎn)者做個(gè)簡(jiǎn)短協(xié)調(diào)，告知吊運(yùn)途中以及登機(jī)之后的注意事項(xiàng)，防止意外，這一點(diǎn)美國(guó)是有先例的，遇險(xiǎn)者在吊運(yùn)途中發(fā)生擔(dān)架長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)，因?yàn)樾呐K病差點(diǎn)死亡，把營(yíng)救方告了。

    直升機(jī)下，有許多安全注意事項(xiàng)，告訴你們最重要的一點(diǎn)，就是飛機(jī)啟動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不能從直升機(jī)背后繞行，后面有尾翼，風(fēng)力非常大，會(huì)擾亂行動(dòng)，一旦碰到，殺傷力…人類在它面前，就是一張紙?！?br/>
    大家紛紛點(diǎn)頭。

    此刻，有人好奇問道：“教官，我聽說在直升機(jī)下面，會(huì)被螺旋槳卷起來(lái)，是真的嗎？”

    中校聽得笑了笑：

    “你說的應(yīng)該是固定翼飛機(jī)的渦輪，渦輪確實(shí)會(huì)把周圍的東西吸進(jìn)去。

    而直升機(jī)旋翼氣流是向下的，這也是能飛起來(lái)的原理之一，被氣流壓倒趴不起來(lái)是有可能的，不會(huì)被卷得飛起來(lái)。

    不過，起降過程中站在直升機(jī)下方附近確實(shí)非常危險(xiǎn)，周圍的氣流有可能把一些比較輕的雜物卷起來(lái)，打到機(jī)翼上。

    機(jī)翼非常堅(jiān)硬，但也非常精密，必須保持兩端重量平衡，一個(gè)砝碼固定在一端機(jī)翼上，就有可能損壞整個(gè)平衡系統(tǒng)，一旦碰撞異物，更是非?？赡墚a(chǎn)生失控傾斜，旋翼也可能接觸到下面的物體，碰撞，起火，爆炸，這也是為什么周圍必須清理場(chǎng)地的原因?！?br/>
    “哦…”

    下面的戰(zhàn)士們聽得津津有味，有的甚至難得地在發(fā)放的筆記本上開始抄起了筆記。

    飛機(jī)直至現(xiàn)在還是個(gè)稀罕物件，大家難得這么近距離跟行內(nèi)人了解相關(guān)知識(shí)，都覺得長(zhǎng)了見識(shí)。

    不過，方淮內(nèi)心多少有點(diǎn)遺憾。

    講了這么多地面配合，飛行知識(shí)卻全都略過了。

    救援過程中，飛行員的操作是一點(diǎn)都沒講??！

    也不知道去航校，能不能學(xué)到這些。

    旁邊的胡培洲，則在利用間歇中提醒著：“聽課的時(shí)候，自己多想想，在大的災(zāi)情中，如何利用好空中力量?！?br/>
    大家聽了這話，卻只是輕笑。

    學(xué)肯定要學(xué)的，不過，這么較真干啥？

    這種想法，并不是輕視訓(xùn)練。

    而是現(xiàn)實(shí)。

    在座的作為西南消防的尖兵，幾乎都是參加過五月的地震救援的。

    大家人在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)這么大的災(zāi)情，都沒有多少直升機(jī)可利用，他們想得再清楚，卻哪有發(fā)揮的空間？

    但他們卻不清楚，胡培洲這話，代表的是真正的上層意志。

    正是這場(chǎng)災(zāi)難，有兩種救援力量，開始被人們重視。

    消防，直升機(jī)。

    民眾對(duì)于直升機(jī)救援體系的呼聲越來(lái)越高，大家都在反思，從政府到民間都開始對(duì)直升機(jī)救援領(lǐng)域進(jìn)行大量投資建設(shè)。

    此后的幾年，地震引導(dǎo)了直升機(jī)的自主創(chuàng)新升級(jí)，甚至直接推動(dòng)了“直-20”的研發(fā)，森林消防組建直升機(jī)支隊(duì)，武警直升機(jī)擴(kuò)容，陸航部隊(duì)大量接裝，擴(kuò)張，災(zāi)難應(yīng)急能調(diào)用的直升機(jī)數(shù)量成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

    2008，堪稱中國(guó)的“直升機(jī)救援元年”。

    正如大首長(zhǎng)所說：一個(gè)民族在災(zāi)難中失去的，必將在進(jìn)步中獲得補(bǔ)償。

    他們作為消防的尖端力量，怎么能不去了解這種救援的核心裝備？

    方淮心知一切，看到這些人臉上的笑容，腦子里開始謀劃。

    關(guān)于直升機(jī)的訓(xùn)練計(jì)劃，他已經(jīng)看過。

    至于其他的，胡培洲拿了一部分專業(yè)化訓(xùn)練內(nèi)容出來(lái)，跟他討論過。

    通過學(xué)習(xí)計(jì)劃的地點(diǎn)，他差不多看出來(lái)了，總體的行進(jìn)路線，是要往北方走，因?yàn)榈谒膫€(gè)周的訓(xùn)練科目，有一項(xiàng)是泰山登高。

    聽他們說，每期會(huì)有一個(gè)特殊項(xiàng)目，路線也是根據(jù)特殊項(xiàng)目來(lái)定的，上一期是珠穆朗瑪，每年登峰的窗口期，就在4—6月。

    不過登山?jīng)]成功。

    聽說他們居然去攀登珠穆朗瑪峰，方淮很是羨慕，怪不得這么消耗經(jīng)費(fèi)，登珠峰需要的裝備，可是專業(yè)級(jí)的，非常貴。

    也挺佩服他們，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，居然敢去尼泊爾邊境。

    不過據(jù)胡培洲所說，那邊反而很安全，尼泊爾政府在邊境抓捕流亡分子，防止人跑進(jìn)他們境內(nèi)，中方的人也非常多。

    這一期，他們要經(jīng)過湖北，河南，到達(dá)山東境內(nèi)，本期的特殊項(xiàng)目，大概就是泰山了。

    至于訓(xùn)練計(jì)劃，好多科目只是教學(xué)加實(shí)踐，沒啥好改的。

    但，直升機(jī)這一塊，原本的機(jī)降訓(xùn)練不夠，絕對(duì)不夠，得換一個(gè)。

    有些訓(xùn)練計(jì)劃，可以融合一下。

    …

    9點(diǎn)半，課程完全結(jié)束，方淮起身，帶著筆記本走進(jìn)胡培洲的帳篷。

    開門見山道：“胡中隊(duì)，明天索降的營(yíng)地，我們應(yīng)該停一下。”

    隨后，帳篷門合上了。

    一陣爭(zhēng)吵之后，又是一陣沉默。

    里面的胡培洲思考了一會(huì)兒。

    再之后，兩名直升機(jī)教官被請(qǐng)進(jìn)了帳篷，所有教官也被叫到了大帳篷里，開會(huì)。

    10點(diǎn)半，一幫后勤人員帶著一臉苦B，離開了這里。

    ……

    翌日。

    7點(diǎn)，天光已亮。

    大家收好各自的帳篷，也沒啥其他事做，都在拿著一條安全繩和鎖扣，聚在一起，研究這幾天教授的結(jié)繩法。

    搞得都挺認(rèn)真。

    但，沒有誰(shuí)討論昨晚的直升機(jī)課程，今天要搞索降，昨天吃飯時(shí)已經(jīng)通知過了，索降很簡(jiǎn)單，他們會(huì)，其他的內(nèi)容，他們大概也用不到。

    對(duì)直升機(jī)的新鮮，也就一天吧。

    主要是那飛機(jī)他們也洗過了，看過了，里面空無(wú)一物，看得久了，就是一個(gè)大鐵團(tuán)子，確實(shí)也沒有什么值得過于新奇的。

    而且，經(jīng)過學(xué)習(xí)，他們清楚了，一般的小直升機(jī)，載重是很有限的，救援直升機(jī)，首先在體型上就不能太小。

    但，大飛機(jī)，確實(shí)限制了一些他們的想象空間，這么巨大的玩意兒，在城市里，恐怕玩不轉(zhuǎn)吧？

    所以，那些關(guān)于直升機(jī)知識(shí)，在他們眼里的重要程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上手里的繩子和鎖扣，這可是他們吃飯的東西。

    約7點(diǎn)15時(shí)，已經(jīng)孤零零的大帳篷忽然打開，胡培洲抬手，擋住了初升的陽(yáng)光。

    有點(diǎn)刺眼。

    起晚了。

    這個(gè)方淮，又把他整得半宿沒睡著。

    這小子，搞個(gè)訓(xùn)練，花活比他還多。

    “李逵！集合整隊(duì)！”

    奎禮拍了拍腦袋頂，看到依然神采奕奕地望著?？吭诓贿h(yuǎn)處直升機(jī)的方淮，嘴皮子動(dòng)了動(dòng)，似是罵了一句，隨后，拿出哨子吹了兩下，大喊一聲：

    “列隊(duì)，集合！”

    …

    今天早上，不同于以往集合出發(fā)時(shí)的安靜，所有人列隊(duì)等待，不遠(yuǎn)處很快刮來(lái)一陣風(fēng)沙，和直升機(jī)螺旋槳“啪嗒啪嗒”的聲音。

    大家看到直升機(jī)動(dòng)起來(lái)時(shí)，又開始有點(diǎn)澎湃了。

    要上天了啊。

    “所有人，帶安全腰帶，D型鎖，8字環(huán)，搶險(xiǎn)救援手套，列隊(duì)登機(jī)！”

    東西，大家其實(shí)早已都準(zhǔn)備好了，胡培洲一聲大喊，方淮跟一陣風(fēng)似的竄到了隊(duì)伍最前面。

    大家都不禁撇嘴。

    1號(hào)對(duì)這直升機(jī)也太積極了。

    這么積極有啥用？伱還能買得起？

    直升機(jī)并不高，登機(jī)也就一個(gè)三四步的小梯子，踩著就上去了。

    除了方淮跟個(gè)猴似的竄了上去，其他人，都在努力保持著風(fēng)輕云淡的態(tài)度，不想像這個(gè)鄉(xiāng)巴佬似的，急吼吼的。

    但，隊(duì)列走著走著，后面進(jìn)去的開始喊了：

    “胡中隊(duì)，都沒坐了，我們坐哪??？等下一趟？”

    里面，聲音傳來(lái)：

    “哪有時(shí)間再拉你們一趟？坐不了的，坐地上！地上有捆綁貨物的安全帶，給自己綁上！”

    我擦。

    我擦！

    坐飛機(jī)還能坐地上？

    這下，大家大眼瞪小眼，明白了。

    1號(hào)剛才沖上去，他特么的占座兒！

    (本章完)