真空管道磁懸浮列車如此快能夠進(jìn)入試運(yùn)營，主要還是星海集團(tuán)這些年來一直都在引領(lǐng)世界科技發(fā)展，國內(nèi)外對它的科研成果都非常認(rèn)可。
只要通過試車審核，再加星海集團(tuán)強(qiáng)大的背景，進(jìn)入試運(yùn)營是很正常的事。
如果換做一家企業(yè)，不太可能那么快，說不定直接黃了。
試運(yùn)營時(shí)間第一班定在早上十一點(diǎn)鐘，當(dāng)天單程方向有6趟車次。
星海集團(tuán)的超級高鐵列車命名為“SHRH-4000”（星海集團(tuán)鐵路高速Railways Super High-speed，營速4000公里），
最高試驗(yàn)速度可以達(dá)到時(shí)速4500公里，但設(shè)計(jì)的運(yùn)營時(shí)速為4000公里。
初次運(yùn)營速度定在時(shí)速2000公里，等這個速度穩(wěn)定安全后，逐漸提升運(yùn)營速度。
不管怎么樣，運(yùn)營速度2000公里都比民航飛機(jī)巡航速度快一兩倍，更不用說不用跑機(jī)場那么麻煩。
一組是10列車，最多可載1500人。
車身呈現(xiàn)流線型，銀色貫穿全車，整體車身就像是一條白龍，標(biāo)志性的“XH”LOGO非常具有科技感。
票價(jià)定為180元，每公里為一元，比動車一等座要貴些，但比商務(wù)座便宜一些。
這個定價(jià)也注定在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)沒有什么乘客，目前僅規(guī)劃幾個超一線城市之間才投資真空管道磁懸浮列車項(xiàng)目。
為了體驗(yàn)真空管道磁懸浮列車，不少乘客買了車票，寧愿多花點(diǎn)錢體驗(yàn)一下幾分鐘就到達(dá)申城。
還有一大半車票向媒體出售，前幾天開放預(yù)售時(shí)，不到三秒鐘就售罄了。
時(shí)間過得很快，到了上午10點(diǎn)50分，乘客排隊(duì)依次刷臉或者刷身份證進(jìn)站，要求人均所帶行李重量不超過30KG，其他規(guī)定跟乘坐飛機(jī)差不多。
超級高鐵車站比動車站更具科技感，站內(nèi)有各類智能機(jī)器人。
乘客進(jìn)站后就會收到信息提示，從手機(jī)上就可以看到自己離入站口有多遠(yuǎn)，如何走，并提醒盡快到。
有些乘客很容易忘記時(shí)間，如果車站系統(tǒng)查到你離入站口比較遠(yuǎn)，而且時(shí)間不多，車站系統(tǒng)都會向乘客提醒，甚至有智能機(jī)器人上來帶路。
乘客看到車間內(nèi)大量機(jī)器人，就感覺來到了一個新的世界。
也安排有服務(wù)人員，但只是輔助作用，同時(shí)是為了安排就業(yè)，實(shí)際上不用服務(wù)人員也是可以的。
列車上的屏幕上，還有實(shí)時(shí)進(jìn)車人員數(shù)量，開車時(shí)間等信息。
到了11點(diǎn)整，列車門關(guān)閉，屏幕上呈現(xiàn)乘客數(shù)量為1500人，再次提醒每個乘客必須系上安全帶。
如果不按照規(guī)定系上安全帶，耽誤了開車，則被驅(qū)除出車站，如果發(fā)生第二次，則永久不能乘坐真空管道磁懸浮列車。
這條嚴(yán)格的規(guī)定，讓乘客很快牢記好，上車第一時(shí)間把行李放好后，就立即系好安全帶了。
列車進(jìn)入一個封閉的空間，打開真空系統(tǒng)，抽取空氣。
抽取空氣速度非?？欤瑑H僅一兩分鐘而已就達(dá)到要求了，然后與真空管道聯(lián)接，列車駛進(jìn)真空管道后再關(guān)閉外門。
“列車開始加速，請乘客不要打開安全帶！
本列車禁止吸煙、禁止攜帶危險(xiǎn)物品……”
列車內(nèi)廣播員的聲音在列車內(nèi)響了三遍，乘客很快記牢。
列車啟動后，乘客可以聽到微微聲響，如果不是感覺到有推背感和屏幕上的實(shí)時(shí)速度迅速上升，乘客還真不知道列車已經(jīng)啟動了。
“哇，加速這么快，已經(jīng)三百了耶！”
“時(shí)速五百了！”
又過了一會，時(shí)速正式破千，一千五，兩千。
達(dá)到兩千的時(shí)候，速度穩(wěn)定下來，媒體記者用相機(jī)拍下了這個震驚的數(shù)字。
真空管道磁懸浮軌道筆直，速度非常穩(wěn)定。
乘客剛坐上幾分鐘，屁股座椅還沒坐熱，列車內(nèi)廣播響起來了：“乘客請注意，申城站還有兩分鐘就要到了，請注意攜帶隨身行李。”
“哇，這太快了吧，就一泡尿的時(shí)間?！?br/>
“感覺就坐了兩三站地鐵而已，這就到了申城了，今后兩地跑就快了，就是票價(jià)有點(diǎn)高。”
“我還在琢磨著要不要歇一會，結(jié)果買的水還沒打開，就已經(jīng)到了，習(xí)慣性以為坐的是動車了?！?br/>
乘客議論紛紛，因?yàn)樗麄內(nèi)绻豢雌聊坏脑?，根本看不到列車外的景物?br/>
一兩分鐘后，列車到站。
但乘客還得等待列車從真空管道里出來，同樣需要等待一兩分鐘時(shí)間。
“滴，列車到站，列車門已打開，請乘客攜帶好自身行李離開列車?！?br/>
幾分鐘后，這趟SHRH-4000超級高鐵又從申城駛往H城。
現(xiàn)在H城的智能城市是熱點(diǎn)旅游景點(diǎn)，已經(jīng)被評為5A景點(diǎn)，想體驗(yàn)科幻城市就到智慧城市去。
如今開通申城與H城的超級高鐵，兩地旅游非常便捷。
在兩個車站附近，當(dāng)?shù)豘F修建了上千個停車位，當(dāng)是民眾可以駛車到達(dá)車站，把車停好，然后乘坐超級高鐵。
停車費(fèi)每小時(shí)5元，24小時(shí)封頂50元，這個收費(fèi)價(jià)格對當(dāng)?shù)爻鞘衼碚f并不高，要知道這兩個城市的不少停車場地每小時(shí)收費(fèi)達(dá)到15元以上，而且不封頂，一般人承受不起這費(fèi)用。
當(dāng)天，SHRH-4000超級高鐵就開了6個車次。
第二天，單程方向就增加車次到10次，如果乘客多，往后還要繼續(xù)增加車次，每隔半個小時(shí)就有一趟。
十天后，每天單程車次達(dá)到20次，兩地往返旅客非常多，絕大多數(shù)人并不是到兩地旅游，主要是體驗(yàn)超級高鐵。
超級高鐵的開通，不少民眾放棄開車選擇超級高鐵，當(dāng)天辦完事就能回來，跟在本地到購物廣場逛一趟沒啥區(qū)別。
超級高鐵順利運(yùn)營，申城與津城、帝都ZF商議建造兩地跨城超級高鐵。
在寧城、濟(jì)城、津城設(shè)定三個經(jīng)停站點(diǎn)。
如果規(guī)劃帝都與申城的真空管道磁懸浮軌道，里程大概1300公里，每個經(jīng)停站點(diǎn)停車約2分鐘，每次抽真空時(shí)間約為2分鐘，即一個經(jīng)停站點(diǎn)需要停留約6分鐘，3個經(jīng)停站點(diǎn)就是18分鐘。
也就是說，申城到帝都的乘坐時(shí)間大概是1小時(shí)。
在未來，還會進(jìn)行提速到時(shí)速3000公里以上，乘坐時(shí)間控制在40分鐘左右。
只要通真空管道磁懸浮列車，全樺國都可以實(shí)現(xiàn)一小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈。
這段時(shí)間，媒體上鋪天蓋地是真空管道磁懸浮列車的報(bào)道，許多老外計(jì)劃來樺國體驗(yàn)一下。
智慧城市最后一期再過幾個月就完工了，沐陽升系統(tǒng)8級的一個條件就要完成了。
星月基地，
兩年過去，上面已經(jīng)常駐有兩百名工作人員進(jìn)行科研工作，地下基地已經(jīng)擴(kuò)建成占地面積3萬多平大小，建筑面積接近十萬平方米，而且一直在擴(kuò)建當(dāng)中。
那條AG礦帶還在持續(xù)開發(fā)當(dāng)中，累計(jì)開發(fā)了6萬單位的AG金屬。
星海集團(tuán)的第二架空天飛機(jī)已經(jīng)投入使用，它采用大量的石墨烯，同時(shí)鑲嵌了不少AG金屬，載荷能力是空天一號的數(shù)倍，稱為“空天二號”。
空天二號曝光后，各國對星海集團(tuán)的航天研發(fā)能力又麻木了。
他們非常好奇，那么大的家伙，長達(dá)一百三十多米，翼展七十米，高二三十米，僅僅依靠那三個發(fā)動機(jī)是怎么飛起來的。
難道星海集團(tuán)的發(fā)動機(jī)技術(shù)有重大突破？
當(dāng)然，星海集團(tuán)對這些問題都是回復(fù)“無可奉告”。
就算是相關(guān)部門人員，沐陽也沒有回應(yīng)，說現(xiàn)在不是時(shí)候。
他不說，相關(guān)部門人員拿沐陽也沒有辦法，沒辦法，這是人家公司的秘密，而且沐陽翅膀太硬了。
星環(huán)空間站接待了一百多名國內(nèi)外游客，但星月基地暫時(shí)不接待游客。
AG金屬的發(fā)現(xiàn)，讓沐陽暫時(shí)取消月球旅游，就連打算上交的空天飛機(jī)給相關(guān)部門也延遲了。
他還去過月球，現(xiàn)在登陸月球比兩年前方便多了，不需要在星環(huán)空間站停留，可以直達(dá)月球。
地下基地有一塊建筑面積達(dá)到一萬平方米的植物基地，這是一個全封閉的空間，現(xiàn)在科研人員已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)月球上種植蔬菜實(shí)現(xiàn)自給自足，只是品質(zhì)還是比地球上差一些。
星月基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生態(tài)圈循環(huán)，能源來自太陽能，氧氣來自植物溫室，有部分氧氣還是需要分離水。
現(xiàn)在沐陽還沒能解決重力問題，人類在空間站和月球上生活時(shí)間長了還是會出現(xiàn)肌肉萎縮問題，必須回地球適應(yīng)一段時(shí)間。
這兩年時(shí)間，星海集團(tuán)總員工人數(shù)并沒有像前些年那樣迅速擴(kuò)增，重點(diǎn)工作放在月球開發(fā)上。
沐陽的科研工作重心放到可控核聚變上，只有掌握了這個技術(shù)，才能保證太空飛船星際旅游數(shù)年不缺能量。
沐陽把可控核聚變研究所放在沙漠基地附近，這是向國家申報(bào)過并得到同意的。這東西不申報(bào)不行，有些事情需要國家支持，被曝光就是國際事件。
當(dāng)他申報(bào)研究可控核聚變研究基地的時(shí)候，可把相關(guān)部門人員嚇著了。
可控核聚變一直是個可想不可摸的技術(shù)，只存在幻想當(dāng)中。
沐陽的7級閱讀系統(tǒng)也沒有可控核聚變技術(shù)，只能指望閱讀系統(tǒng)升到8級能夠買到這個技術(shù)。
離升級8級也不遠(yuǎn)了，預(yù)計(jì)在未來幾個月內(nèi)隨時(shí)都能升級。
系統(tǒng)7級升8級太漫長了，也不知道還有沒有9級。(本章完)