?以下是：為你提供的《紅警戰(zhàn)爭游戲》（作者：再生逍遙無憂客二戰(zhàn)日本海軍航空母艦（二)）正文，敬請欣賞！
鳳翔號航空母艦1920年，ri本海軍在淺野造船廠又開工建造了本國第一艘航空母艦“鳳翔”號，并于1922年12月建成服役，由于該艦在航母發(fā)展史中第一次使用了島狀上層建筑，因而被稱為第二代航母，以區(qū)別于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已經(jīng)頗像現(xiàn)代航母了。鳳翔號航空母艦（ri本語：ほうしょうこうくうぼかん）是ri本海軍于1919年（大正8年）12月16ri在淺野造船鶴見造船所開工建造的航空母艦，1922年12月27ri于橫須賀海軍造船廠竣工。成為世界上第一艘真正的航空母艦，“鳳翔”名來源于鳳凰飛翔的意思。
一戰(zhàn)后的ri本，作為戰(zhàn)勝國正在謀求建設(shè)大海軍，當(dāng)獲悉英國建造真正航母的消息后，馬上意識到建造世界上第一艘航母對于確立其海軍在世界上的地位的重要意義。就在“競技神”號開工兩年多后的1919年12月，ri本也開工建造一艘名為“鳳翔”號的航母。為了趕在英國“競技神”號之前完成，ri本船廠夜以繼ri、緊鑼密鼓地施工。
鳳翔號是世界上第一艘專門作為航空母艦來建造的軍艦，雖然開工比英美的航空母艦晚，下水卻早幾個(gè)月，因此世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠就帶了它的頭上。二十年代時(shí)，為ri鳳翔號航空母艦本海軍航空母艦戰(zhàn)術(shù)和甲板飛行訓(xùn)練積累了經(jīng)驗(yàn)。
“鳳翔”號全長168米，標(biāo)準(zhǔn)排水量7470噸，航速25節(jié)，搭載飛機(jī)21架。該艦在甲板前部有大約5度的下傾斜坡，有前后兩個(gè)機(jī)庫，兩部升降機(jī)沿飛行甲板中線布置。為用于水面交戰(zhàn)，還安裝了4門140毫米艦炮。
它打破了第一代航母的“平原型”結(jié)構(gòu)，一個(gè)小型島式艦橋被設(shè)置在飛行甲板的右舷。三個(gè)煙囪可向外側(cè)傾倒，以免影響飛機(jī)起降作業(yè)。但是經(jīng)過試驗(yàn)，ri本海軍發(fā)現(xiàn)“鳳翔”號的島式結(jié)構(gòu)并不是很合適。由于該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建筑在起降時(shí)顯得非常礙事。為了保證艦載機(jī)的安全起降，ri本海軍于1924年又拆除了島式建筑，由此，世界上第一艘“純種航母”又恢復(fù)成為一艘典型的“平原型”航母，這從發(fā)展上講是一種倒退。歷史
鳳翔號航空母艦“鳳翔”號航空母艦是ri本海軍利用海軍支援艦的艦體的基礎(chǔ)上專門設(shè)計(jì)的，于1919年開始建造的航空母艦。由于英國于1918年開工的競技神號航空母艦建造工程進(jìn)度緩慢，1922年底竣工的“鳳翔”號一般被認(rèn)為是第一艘完工服役的專門設(shè)計(jì)的航空母艦，不過由于是ri本第一艘航空母艦，因此很多設(shè)計(jì)都有實(shí)驗(yàn)xing風(fēng)格。采用島式艦橋位于全通式飛行甲板的右側(cè)；三個(gè)鉸鏈?zhǔn)綗焽柙O(shè)在右舷，可向外側(cè)傾倒，以免影響飛機(jī)起降作業(yè)；另外飛行甲板起飛段向下傾斜15度讓飛機(jī)得以有更高的加速度。
1923年(大正12年)2月22ri“鳳翔”號在東京灣進(jìn)行艦載機(jī)起降試驗(yàn)。首次試飛是英國海軍上尉飛行員喬爾丹駕駛10式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行的。接著3月16ri，ri本飛行員吉良俊一（ri本語：きら
しゅんいち）大尉駕駛10式戰(zhàn)斗機(jī)再試驗(yàn)，也取得成功，東鄉(xiāng)平八郎元帥親自視察了著艦試驗(yàn)。最初的試驗(yàn)為“鳳翔”號ri后個(gè)改裝提供了數(shù)據(jù)，也為ri后建造航空母艦提供了幫助。
1928年“鳳翔”號航母和“赤城”號航母一道編入聯(lián)合艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)。
1932年1月28ri夜“鳳翔”號航母和“加賀”號航母駛到我國海域以艦載機(jī)支援ri本帝國陸軍進(jìn)行陸上作戰(zhàn)。2月又出動(dòng)飛機(jī)襲擊我國杭州空軍基地。2月6ri其艦載一三式艦載攻擊機(jī)擊落了中國的飛機(jī)，是ri本海軍艦載機(jī)首次擊落戰(zhàn)績。
1934年時(shí)本艦已經(jīng)成為二流戰(zhàn)艦。1935年9月26ri昭和十年度海軍演習(xí)中，鳳翔所在的第四艦隊(duì)于本州島東北水域遭臺風(fēng)襲擊，損失慘重，史稱“第四艦隊(duì)事件”。鳳翔號在事故中飛行甲板前半部被海浪擊塌，不得不進(jìn)行飛行甲板支撐柱加強(qiáng)和機(jī)庫加固工程。1937年中ri戰(zhàn)爭爆發(fā)后，鳳翔所在的第一航空戰(zhàn)隊(duì)再度前往中國參戰(zhàn)，在廣東擊落過中國空軍的霍克戰(zhàn)斗機(jī)。此后該艦由于艦體過小，載機(jī)數(shù)過少轉(zhuǎn)入預(yù)備役，長期停泊在橫須賀作為海軍飛行學(xué)校起降作業(yè)練習(xí)艦。
太平洋戰(zhàn)爭前進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝，延長了飛行甲板以搭載新式戰(zhàn)斗機(jī)。中途島海戰(zhàn)時(shí)作為山本的主力艦隊(duì)中一員參戰(zhàn)。1943年再次延長了飛行甲板，飛行甲板加長至180.8米，寬度增加至22.7米，但這次弄得太離譜以至于無法再進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行，其后一直充當(dāng)訓(xùn)練艦。1945年在吳縣軍港被攻擊但幸免于難，戰(zhàn)后稍加修復(fù)用來運(yùn)送馬紹爾群島、新幾內(nèi)亞等地ri本海外僑民和戰(zhàn)俘，1947年5月1ri由ri立造船筑港工場解體?？偣卜哿?3年。改裝
經(jīng)過試航后發(fā)現(xiàn)飛行甲板較窄，為保證飛行安全1924年拆除了島式艦橋，由于沒有裝備彈she器，因此之后的新型戰(zhàn)機(jī)無法在鳳翔號上起飛；在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，為搭載新式戰(zhàn)機(jī)延長了飛行甲板。中途島海戰(zhàn)后又再度延長以及加寬飛行甲板，由于飛行甲板過度延長，導(dǎo)致第二次改裝后的鳳翔號航海xing能不佳；只能在內(nèi)海航行作為訓(xùn)練艦。但也因?yàn)槿绱嗽趓i本戰(zhàn)敗投降后此艦是唯一一艘沒有受損的ri本航空母艦。xing能數(shù)據(jù)
排水量：標(biāo)準(zhǔn)排水量7,470噸，滿載排水量10,600噸
尺寸：艦長165米、寬18米、吃水6.2米
動(dòng)力裝置輸出功率40,000馬力，航速25節(jié)，續(xù)航力8,000海里/15節(jié)
武備：4門140毫米口徑火炮，現(xiàn)代化改裝時(shí)增加30門25毫米口徑高she炮。
艦載機(jī)：21架
赤城號航空母艦赤城號航空母艦的命名源自ri本關(guān)東北部的赤城山，這與大部分是使用飛翔的動(dòng)物作為命名的其他ri本海軍航空母艦有點(diǎn)不同，這主要是因?yàn)椤俺喑恰碧栐驹O(shè)計(jì)是一艘戰(zhàn)列巡洋艦，中途改建為航空母艦，卻沒有再行改名而沿用原本的巡洋戰(zhàn)艦命名所致。簡介
赤城號(あかぎ/akagi)航空母艦是ri本帝國海軍建造的大型航空母艦概況
根據(jù)ri本帝國海軍制定的“八八艦隊(duì)計(jì)劃”，赤城號最初是作為天城級戰(zhàn)列巡洋艦的二號艦于1920年12月6ri在吳港海軍船廠開工建造，由于1922年華盛頓海軍條約的簽訂，1922年2月5ri暫停。1923年根據(jù)華盛頓海軍條約的規(guī)定，ri本將停建的巡洋戰(zhàn)艦“赤城”號改建為航空母艦。
從戰(zhàn)列巡洋艦改為航空母艦時(shí)，主甲板以上全部重新建造，設(shè)有雙層機(jī)庫。最初“赤城”號安裝3段飛行甲板呈階梯狀分為3層，上層是起降兩用甲板，全長190米，寬30.5米，中、下兩層與雙層機(jī)庫相接可供飛機(jī)直接從機(jī)庫起飛，中層甲板供小型飛機(jī)起飛，長約15米，下甲板層較長供大型飛機(jī)起飛，長55米，寬23米。上層飛行甲板前端下面是橫跨艦體兩舷的艦橋。后來實(shí)踐證實(shí)短距飛行甲板暴露出許多不足之處，而且艦橋位置太低，不利于觀察和指揮。為了消除煙囪排煙對飛機(jī)著艦造成的不良影響，鍋爐的廢氣從右舷伸向舷外并向下彎曲的煙囪排出。赤城號完工時(shí)安裝了10門200毫米口徑火炮，用來打擊巡洋艦等水面目標(biāo)，其中兩座雙聯(lián)裝炮塔并列安裝在艦橋之前的甲板上，單裝炮廓式炮組分別裝在艦體后部兩側(cè)。赤城號航空母艦1925年4月22ri下水，1927年3月25ri完工。標(biāo)準(zhǔn)排水量29500噸，航速31.7節(jié)。
1928年，ri本帝國海軍名將——山本五十六曾出任“赤城”號艦長。山本以其敏銳的眼光意識到了這種搭載飛機(jī)為主要作戰(zhàn)武器的戰(zhàn)艦對海戰(zhàn)將產(chǎn)生的本質(zhì)影響。盡管這種思想在當(dāng)時(shí)海軍中并不占主要地位，但山本確實(shí)將大量的jing力投入到赤城號之中。
赤城號航空母艦在ri本帝國海軍服役的前五年進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)，并在右舷安裝了一個(gè)小型島式上層建筑。1935年10月到1938年8月間“赤城”號在佐世保（sasebo）海軍船廠進(jìn)行了與加賀號航空母艦類似的現(xiàn)代化改裝
1935年－1938年改裝完成后的赤城號。取消不實(shí)用的中下兩層飛行甲板，拆除中層飛行甲板前面的2座雙聯(lián)裝200毫米炮。上層飛行甲板改為全通式，加長加寬并進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，一直延伸至艦首并用立柱支撐。機(jī)庫向前延伸，升降機(jī)3座?？紤]航空母艦編隊(duì)并行時(shí)便于各自的飛機(jī)起飛、降落，島式艦橋特別的安裝于艦體左舷，替代了原先的右舷島式上層建筑，在起飛整理隊(duì)形或返航準(zhǔn)備降落時(shí)，赤城號的飛機(jī)可以向右邊盤旋，不會(huì)與并行艦的飛機(jī)起降發(fā)生空中交通沖突，實(shí)踐表明并不象想象中的那樣，由于某些原因采用左舷島式上層建筑發(fā)生的事故更多。赤城號還對艦炮進(jìn)行了重新調(diào)整。赤城號航空母艦改裝后滿載排水量41300噸，主機(jī)輸出功率133000馬力，最大航速31節(jié)，載機(jī)72架（最多可載91架）。
建造歷史
根據(jù)ri本海軍制定的“八八艦隊(duì)計(jì)劃”，赤城于1920年12月6ri作為戰(zhàn)列巡洋艦在吳海軍船廠開工建造，按照1922年簽訂的華盛頓海軍條約規(guī)定于1922年2月5ri暫停，后來因關(guān)東大地震之因素1923年ri本將停建的赤城號戰(zhàn)斗巡洋艦改造成航空母艦，1927年完工服役?！俺喑恰?段飛行甲板呈階梯狀分為3層，上層是起降兩用甲板，中下兩層與雙層機(jī)庫相接可供飛機(jī)直接起飛，中層甲板供小型飛機(jī)起飛，下甲板層較長供大型飛機(jī)起飛。上層飛行甲板前端下面是橫跨艦體兩舷的艦橋，為了消除煙囪排煙對飛機(jī)著艦造成的不良影響，橫臥式煙囪向下彎曲伸向舷外。安裝10門200毫米口徑火炮，用來打擊巡洋艦等水面目標(biāo)，1928年，ri本海軍名將山本五十六曾出任“赤城”艦長。
近代化改造
1935年到1938年“赤城”在佐世保海軍船廠進(jìn)行了與“加賀”類似的現(xiàn)代化改裝。取消不實(shí)用的中下兩層飛行甲板，并將原先中下層飛行甲板改為機(jī)庫，擴(kuò)增機(jī)庫的結(jié)果使得航艦平時(shí)戰(zhàn)備機(jī)增加為66架；上層飛行甲板改為全通式，一直延伸至艦首用立柱支撐。升降機(jī)3座。艦橋改成島式，考慮航空母艦編隊(duì)并行時(shí)便于各自的飛機(jī)起飛、降落，特別的安裝于艦體左舷，赤城號的飛機(jī)可以向右邊盤旋，不會(huì)與并行艦的飛機(jī)起降發(fā)生空中交通沖突，實(shí)踐表明并不象想象中的那樣，由于某些原因采用左舷島式上層建筑發(fā)生的事故更多。
因?yàn)轭A(yù)算限制，因此艦用火炮只將原先的十年式高she炮更換了新型的仈jiu式高she炮并未像加賀號一般增設(shè)九六式高she機(jī)炮，因此在偷襲珍珠港時(shí)赤城的防空火力是六艘航艦中最弱的一艘。
戰(zhàn)役
1941年12月7ri“赤城”作為ri本航空艦隊(duì)旗艦，參與珍珠港事件，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。隨后率領(lǐng)ri本航空艦隊(duì)向西掃蕩南太平洋至印度洋海域。1942年6月中途島海戰(zhàn)中“赤城”被美國海軍艦載轟炸機(jī)摧毀。偷襲珍珠港
1941年12月7ri早晨，發(fā)生了震驚世界的珍珠港事件，偷襲珍珠港的元兇是ri軍航空母艦。由南云中將率領(lǐng)的由6艘航母組成的ri本航空母艦編隊(duì)在12月6ri到達(dá)了預(yù)定海域。南云中將的旗艦就是“赤城”號，南云中將就在他的旗艦“赤城”號指揮室里下達(dá)了攻擊命令?！俺喑恰碧栁U上升起了z字旗，6艘航母同時(shí)拉響了戰(zhàn)斗jing報(bào)，這支ri軍航母編隊(duì)進(jìn)入了戰(zhàn)斗狀態(tài)。
6時(shí)15分，南云中將命令第一攻擊波出動(dòng)。由空中指揮官淵田中佐直接指揮的49架水平轟炸機(jī)首先從“赤城”號航母起飛，接著共有183架戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、魚雷攻擊機(jī)分別從6艘ri本航母上起飛，編隊(duì)完畢后直撲珍珠港。
在黑壓壓一片機(jī)群中，飛在最前面的是淵田中佐座機(jī)，其身后是由49架水平轟炸機(jī)、40架魚雷攻擊機(jī)、51架俯沖轟炸機(jī)、43架零式戰(zhàn)斗機(jī)組成的第一攻擊波編隊(duì)機(jī)群。7時(shí)40分，ri軍第一攻擊波編隊(duì)機(jī)群飛到了珍珠港上空，淵田中佐在座機(jī)里用望遠(yuǎn)鏡看見了停泊在港內(nèi)的美艦，他喜出望外，美國艦隊(duì)毫無準(zhǔn)備。淵田中佐用信號槍向艙外打了一發(fā)信號彈。
偷襲珍珠港的戰(zhàn)斗開始了！俯沖轟炸機(jī)馬上拉開距離，對著珍珠港內(nèi)的機(jī)場、航空站進(jìn)行俯沖投彈。美軍機(jī)場、機(jī)場上停著的戰(zhàn)機(jī)，瞬間被摧毀。接著，第一攻擊波編隊(duì)機(jī)群中的水平轟炸機(jī)、軍的零式戰(zhàn)斗機(jī)由于沒有空中作戰(zhàn)對象，開始對美軍地面目標(biāo)進(jìn)行瘋狂掃she。
第一攻擊波結(jié)束后，本航母編隊(duì)第二攻擊波的171架也是從6艘ri本航母上起飛的，第二攻擊波的攻擊持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，使得美國太平洋艦隊(duì)幾乎全軍覆滅，太平洋戰(zhàn)爭的戰(zhàn)火由此燃燒起。
歷代艦長
梅津良太郎大佐（1925年12月1ri就任）艤裝員長
小林省三郎大佐（1927年12月1ri就任）
山本五佐（1928年12月10ri就任）
小林省三郎大佐（1929年10月8ri就任）再任
北川清大佐（1929年11月1ri就任）
原五郎大佐（1930年10月26ri就任）
和田秀穗大佐（1930年12月1ri就任）
大西次郎大佐（1931年8月28ri就任）
柴山昌生大佐（1931年12月1ri就任）
近藤英次郎大佐（1932年12月1ri就任）
冢原二四三大佐（1933年10月20ri就任）
堀江六郎大佐（1934年11月1ri就任）
松永壽雄大佐（1935年11月15ri就任）
寺田幸吉大佐（1936年12月1ri就任）
茂泉慎一大佐（1937年8月27ri就任）
水野準(zhǔn)一大佐（1937年12月1ri就任）
寺岡謹(jǐn)平大佐（1938年11月15ri就任）
草鹿龍之介大佐（1939年11月15ri就任）
伊藤皎大佐（1940年10月15ri就任）
長谷川喜一大佐（1941年3月25ri就任）
青木泰二郎大佐（1942年4月25ri就任)
作戰(zhàn)經(jīng)歷
由于一·二八事變與淞滬會(huì)戰(zhàn)時(shí)赤城號都在進(jìn)行維修與改裝工程，因此赤城號經(jīng)歷的第一場實(shí)戰(zhàn)為1941年12月7ri的珍珠港事件，出任第一機(jī)動(dòng)部隊(duì)的旗艦由南云忠一中將坐鎮(zhèn)指揮，并且其由淵田美津雄中校所率領(lǐng)的航空戰(zhàn)隊(duì)創(chuàng)下?lián)舫廖逅覒?zhàn)列艦的紀(jì)錄。[1]
赤城號航空母艦作為ri本海軍的第一艘大型航空母艦，赤城號上有ri本海軍最優(yōu)秀的飛行員。
起飛的飛機(jī)從艦首方向拍攝的赤城號1940年，ri、美關(guān)系ri趨緊張，美國太平洋艦隊(duì)移師珍珠港。1941年初，ri本聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六制定的襲擊珍珠港的計(jì)劃，為此各航空隊(duì)進(jìn)行了嚴(yán)格的訓(xùn)練。山本五十六的政策是訓(xùn)練中的傷亡與實(shí)戰(zhàn)中的傷亡同樣對待。致使赤城號以及第一航空戰(zhàn)隊(duì)的飛行員在參戰(zhàn)前轟炸的命中率可達(dá)到80%的水平。
1941年12月7ri“赤城”號作為ri本航空艦隊(duì)旗艦，參與偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。太平洋戰(zhàn)爭最初6月內(nèi)，由赤城號作為旗艦的ri本第一航空艦隊(duì)向西掃蕩南太平洋至印度洋海域。1942年6月中途島海戰(zhàn)中，“赤城”號是機(jī)動(dòng)部隊(duì)指揮官南云忠一海軍中將的旗艦，被美國海軍企業(yè)號航空母艦的艦載俯沖轟炸機(jī)命中兩顆炸彈，引起甲板上剛加滿油的艦載機(jī)和擺放在甲板上的魚雷爆炸，執(zhí)行護(hù)衛(wèi)任務(wù)驅(qū)逐艦舞風(fēng)號、荻風(fēng)號、野風(fēng)號和嵐風(fēng)號各自發(fā)she了一條魚雷，赤城號于次ri凌晨沉沒。
除籍
1942年9月25riri本海軍除籍。
數(shù)據(jù)
赤城（あかぎ）
建造地：廣島吳海軍工廠
動(dòng)工：1920年12月6ri（戰(zhàn)列巡洋艦）
下水：1925年4月22ri
服役：1927年3月27ri
xing能數(shù)據(jù)：
標(biāo)準(zhǔn)排水量：29,500噸/36,500噸(改裝后)；公試排水量：41,300噸(改裝后)
長度：261米/190米(上層飛行甲板)，寬度：29米，吃水：8.1米；改裝后長度：260.67米/249.2米(飛行甲板)，寬度：31.32米，吃水：8.7米
動(dòng)力：19臺鍋爐，蒸汽輪機(jī)，主機(jī)最大輸出功率133,000匹，4軸
最大航速31節(jié)，續(xù)航距離8200浬/16節(jié)
武備：10座20厘米口徑艦炮、6座12厘米雙聯(lián)裝高she炮、14座25毫米雙聯(lián)裝高she炮；改裝后：6座20厘米口徑艦炮、6座12厘米雙聯(lián)裝高she炮、14座25毫米三聯(lián)裝高she炮
艦載機(jī)：艦戰(zhàn)12、艦攻35、艦爆19、補(bǔ)用25，合共91架。艦戰(zhàn)18、艦爆18、艦攻27（1941年12月）。
艦員編制：1297人；改裝后1630人加賀號航空母艦加賀號(かが/kaga)航空母艦是舊ri本帝國海軍設(shè)計(jì)建造的航空母艦。原始設(shè)計(jì)是戰(zhàn)列艦，作為“八八艦隊(duì)計(jì)劃”的一部分，1920年7月開工，由神戶川崎船廠(カワサキ/kaasaki)建造。1921年11月17ri下水。按照1922年簽訂的華盛頓海軍條約規(guī)定，“加賀”號1922年停工，本將停建的主力艦的“天城”號、“赤城”號改裝為航空母艦。1923年ri本發(fā)生關(guān)東大地震，在船廠的“天城”號因龍骨被扭曲而報(bào)廢，ri本遂將原定停建銷毀的艦體稍小的戰(zhàn)列艦“加賀”號接替“天城”號，改造為航空母艦。命名
““加賀””號(かが/kaga)航空母艦是ri本帝國海軍設(shè)計(jì)建造的航空母艦?！凹淤R”的命名源自ri本古代國名，這與大部分是使用飛翔的動(dòng)物作為命名的其它ri本海軍航空母艦不同，這主要是因?yàn)椤凹淤R”號在開工建造時(shí)是一艘戰(zhàn)列艦，但在建造中途改建為航空母艦，卻沒有改名而沿用原本的戰(zhàn)列艦命名所致。概況
建成時(shí)“加賀”號1923年后重新開工，1928年3月21ri完工?！凹淤R”號的整體布局形式與赤城號航空母艦相似。都安裝三段式飛行甲板，也是二戰(zhàn)ri本中唯一兩艘采用三段式飛行甲板的航空母艦。三段式飛行甲板，呈階梯狀分為三層，上層是起降兩用甲板，全長約190米，寬約30.5米，中、下兩層與雙層機(jī)庫相接可供飛機(jī)直接從機(jī)庫起飛，中層甲板供小型飛機(jī)起飛，長約15米，下甲板層較長供大型飛機(jī)起飛，長約55米，寬約23米。上層飛行甲板前端下面是橫跨艦體兩舷的艦橋。與“赤城”不同的是橫臥式煙囪延伸到艦尾附近。同樣安裝200毫米口徑火炮，其用途為壓制以魚雷奇襲艦隊(duì)的水面艦。但赤城號的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為設(shè)置在右舷的煙囪排煙會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的起降，故在左右兩舷裝設(shè)巨大排煙管，試圖將煙引導(dǎo)致艦艉排放，但卻引發(fā)甲板與住艙的鄰近區(qū)域平均攝氏40度的高熱問題，同時(shí)引導(dǎo)到艦尾的廢氣仍然會(huì)干擾降落作業(yè)，因此這項(xiàng)設(shè)計(jì)和三段式飛行甲板的設(shè)計(jì)是相當(dāng)失敗的。
三段式甲板（“赤城”號）現(xiàn)代化改裝
1934年6月至1935年10月“加賀”號在佐世保海軍造船廠進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。原先設(shè)計(jì)是想?yún)⒖济绹＼姷牧行穷D級航空母艦作為范本，但是在“友鶴事件”之后所有ri本船艦都進(jìn)行重心的再計(jì)算，為了減少側(cè)風(fēng)面積因此列星敦級的艙面甲板設(shè)計(jì)被全面放棄，改為與赤城號類似的航艦設(shè)計(jì)。
主要修改之處是向下彎曲的橫臥式煙囪因?yàn)檎加门炌Э臻g過多加上煙囪溫度讓艦內(nèi)環(huán)境不良因此取消，改成與“赤城”號相同的直接伸向舷外往海面大幅彎曲的樣式，這個(gè)修改讓“加賀”號減輕了100噸的重量，艦載機(jī)降落時(shí)亂流問題減少，也讓以往在煙囪旁的士官兵住艙以及飛行甲板高熱問題得以解決。
因?yàn)榕艿肋^短無法適應(yīng)新級飛機(jī)的起降，取消不實(shí)用的中下兩層飛行甲板，改裝全通式飛行甲板，飛行甲板延伸至艦首用立柱支撐。在飛行甲板前方預(yù)留了飛機(jī)彈she器裝設(shè)空間，但是直到擊沉前ri本的彈she機(jī)仍未研發(fā)完成；升降機(jī)增為3座。島式艦橋設(shè)在艦體右舷，便于與“赤城”（島式艦橋設(shè)在艦體左舷）編隊(duì)并行時(shí)各自的飛機(jī)起飛、降落。飛行甲板改裝時(shí)“加賀”號同時(shí)進(jìn)行主機(jī)更換，將2具英制布朗－柯蒂斯式渦輪機(jī)（bron
curtisturbine）更換為國產(chǎn)的艦政本部式渦輪機(jī)，因此艦尾略微延長。
艦艇武裝在改裝時(shí)也做了近代化，原先舊式的120公厘雙連裝高she炮撤除改換新級127公厘雙連裝高she炮，提高高she炮炮位讓高she炮火網(wǎng)可掩護(hù)僚艦；200公厘主炮則維持10門，在火力上是當(dāng)時(shí)ri本航空母艦的首位。而近代化改裝后的“加賀”號，在“信濃”號服役以前亦為ri本噸位最大的航空母艦。
主機(jī)更換與艦內(nèi)可用容積增加后，艦內(nèi)燃油搭載量增加至8200噸，“加賀”號的標(biāo)準(zhǔn)搭載機(jī)增加到90架，有必要時(shí)最大搭載機(jī)可到103架（這是使用九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)等舊級機(jī)時(shí)狀態(tài)）；最高航速增加至28.3節(jié)，巡航速度由14節(jié)8000海浬提升至16節(jié)10000海浬；但是這種速度在珍珠港事件前被第二航空戰(zhàn)隊(duì)長山口多聞嫌太慢，因此在一開始時(shí)曾經(jīng)建議把第一航空戰(zhàn)隊(duì)排除在攻擊序列（赤城短腿，“加賀”速度不足），但是因?yàn)椤凹淤R”號的艦載機(jī)人員是ri本海軍中參戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的一群，因此力保此艦得以參戰(zhàn)。
1934年－1935年改裝完成后的加賀號戰(zhàn)歷
侵華主力
“加賀”號服役之后，早期因ri本航空母艦數(shù)量不足，因此未編入航空戰(zhàn)隊(duì)之內(nèi)。“加賀”號服役之后，與赤城號一同編為第一航空戰(zhàn)隊(duì)，此后兩艦一般共同執(zhí)行任務(wù)，兩艦的命運(yùn)也很類似。兩艦均參加過1932年ri本侵華八·一三淞滬會(huì)戰(zhàn)。1932年2月22ri和26ri，“加賀”號的數(shù)架艦載機(jī)分別轟炸了蘇州和杭州，當(dāng)時(shí)配備的艦載機(jī)為90艦戰(zhàn)和89艦攻。1937年7月盧溝橋事變后，“加賀”號一直活動(dòng)在中國海域?！凹淤R”號是侵華海軍的主力。
在一二八事件時(shí)是以混合艦隊(duì)的方式編入對上海作戰(zhàn)的戰(zhàn)列中，當(dāng)時(shí)艦上的三式艦上戰(zhàn)斗機(jī)除了對上海轟炸外亦發(fā)動(dòng)了史上第一次的艦載戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)，1932年2月5ri，6架三式艦上戰(zhàn)斗機(jī)與4架十三式艦上轟炸機(jī)與中華民國空軍的4架o2u偵察機(jī)發(fā)生空戰(zhàn)，但是雙方皆未遭到擊落；2月22ri，“加賀”號所屬生田乃木上尉所駕駛的三式艦戰(zhàn)機(jī)擊落了美國籍駕駛員所駕駛的波音218，2月26ri，“加賀”號的2架十三式艦上轟炸機(jī)在攻擊機(jī)場時(shí)遭到擊落，無論是擊落對手還是遭到擊落“加賀”號的艦載機(jī)部隊(duì)都是首開ri本帝國海軍之先。1935年大改裝后，因?yàn)辇報(bào)J號的服役讓航空母艦的數(shù)量得以補(bǔ)齊，“加賀”號編入第二航空戰(zhàn)隊(duì)，隨后因蒼龍?zhí)柵c飛龍?zhí)柗垡虼司幦胍虺喑翘栠M(jìn)行現(xiàn)代化工程而戰(zhàn)力不足的第一航空戰(zhàn)隊(duì)，編制艦載機(jī)為16架九十式艦上戰(zhàn)斗機(jī)、16架九四式艦上轟炸機(jī)、28架仈jiu式艦上攻擊機(jī)。
在1937年爆發(fā)的中國抗ri戰(zhàn)爭時(shí)“加賀”號再度到上海外海支援ri軍作戰(zhàn)，更加瘋狂地襲擊中國大陸。上海、南京、南昌、成都等地均有“加賀”號的艦載機(jī)出沒。1937年8月15ri，“加賀”號約30架艦載機(jī)企圖空襲中國空軍學(xué)?！a橋機(jī)場。被中國21架飛機(jī)攔截，結(jié)果ri機(jī)第一天進(jìn)行作戰(zhàn)便遭到嚴(yán)重?fù)p失：8架仈jiu艦攻與2架九四艦轟遭到擊落，其它輕重?fù)p傷不計(jì)，這是“加賀”號在中國最慘的一次失敗。為此ri本海軍趕緊在8月22ri調(diào)度新級機(jī)參戰(zhàn)才挽回嚴(yán)重的交換比，在上海戰(zhàn)線逐漸穩(wěn)定后，9月15ri“加賀”號的艦載機(jī)部隊(duì)：6架九六艦戰(zhàn)、6架九十艦戰(zhàn)、18架九四艦轟、18架仈jiu艦攻更換駐地至上海公大機(jī)場，“加賀”號則結(jié)束一個(gè)月的出征于9月26ri返回佐世保。
珍珠港
珍珠港事件前，“加賀”號作為6艘參戰(zhàn)航空母艦之一，為了領(lǐng)取最新級的淺水用魚雷因此最慢從吳港出發(fā)，這100枚魚雷為ri本航空艦隊(duì)在當(dāng)時(shí)唯一可對珍珠港戰(zhàn)列艦進(jìn)行水下攻擊的武器?！凹淤R”號在珍珠港行動(dòng)中損失最多，共有15架戰(zhàn)機(jī)未歸隊(duì)，占ri軍整體損失的一半。
第一波攻擊：
九七式艦上攻擊機(jī)26架（5架未歸）、
水平轟炸隊(duì)14架（指揮官：飛行隊(duì)長橋口喬少校）、
魚雷隊(duì)12架（指揮官：分隊(duì)長北島一良上尉）、
零式戰(zhàn)斗機(jī)9架（2架未歸）（指揮官：分隊(duì)長志賀淑雄上尉）
第二波攻擊：
九九式艦上轟炸機(jī)26機(jī)（6架未歸）（指揮官：分隊(duì)長牧野三郎上尉）
零式戰(zhàn)斗機(jī)9架（2架未歸）（指揮官：分隊(duì)長二階堂易上尉）
其他
珍珠港事件后，“加賀”號與其它航艦一同回國整補(bǔ)，在1942年1月12ri開往楚克島，在1月19ri與赤城號一同從楚克出發(fā)對拉包爾空襲，在1月21ri空襲鄰近的卡維恩；2月19號協(xié)同“赤城”、“蒼龍”、“飛龍”號航空母艦一同空襲澳大利亞的達(dá)爾文港，但是在任務(wù)結(jié)束后于帕勞港觸礁，被迫回國修理，因此未參加印度洋空襲；維修完后原預(yù)定要進(jìn)行mo作戰(zhàn)，但是這項(xiàng)任務(wù)在考慮第五航空戰(zhàn)隊(duì)的培育狀況因此交由“翔鶴”與“瑞鶴”執(zhí)行，因此錯(cuò)過了珊瑚海海戰(zhàn)。
中途島
因?yàn)殄e(cuò)過多次戰(zhàn)役到中途島戰(zhàn)役，所以在中途島戰(zhàn)役中“加賀”號的艦載機(jī)編制是ri軍航艦部隊(duì)中最完整的滿編狀態(tài)。
中途島戰(zhàn)役前的“加賀”號
1942年6月中途島海戰(zhàn)中，““加賀””在發(fā)動(dòng)對中途島基地的襲擊之后，在換裝艦載機(jī)武裝時(shí)，被美國海軍sbd無畏式俯沖轟炸機(jī)突襲，總共被命中4發(fā)1000磅炸彈，其中一發(fā)直接命中甲板上的油罐車，巨大的爆炸力直接破壞艦橋，艦長岡田次作上校以下的艦上重要干部當(dāng)場死亡；炸彈以及燃料引發(fā)的大火讓艦上狀況失控。下午2時(shí)放棄搶修，下達(dá)全員離艦命令，下午4時(shí)26分，火勢延燒到汽油槽引發(fā)大爆炸，艦體斷成兩截不久沉入大海。
中途島戰(zhàn)役中“加賀”號航母中彈示意圖參數(shù)
“加賀”（かが）
建造地：川崎重工業(yè)神戶造船所
動(dòng)工：1920年7月19ri（戰(zhàn)列艦）
下水：1921年11月17ri
服役：1928年3月31ri（航空母艦）
xing能數(shù)據(jù)：
標(biāo)準(zhǔn)排水量28,000噸/38,200噸(改裝后)；公試排水量：42,540噸(改裝后)；滿載排水量
43,600噸(改裝后)
長度：247米/171.2米(上層飛行甲板)，寬度：29.6米，吃水：8米；
改裝后長度：240米/248.6米(飛行甲板)，寬度：32.5米，吃水9.5米。
動(dòng)力：12臺鍋爐，4臺蒸氣渦輪機(jī)，主機(jī)輸出功率91000馬力，4軸；
改裝后8臺鍋爐，4臺蒸氣渦輪機(jī)，主機(jī)最大輸出功率127,400匹，4軸。
航速：28節(jié)；續(xù)航距離10000浬/16節(jié)
武備：10門200毫米口徑艦炮、12門雙聯(lián)裝120毫米高she炮；
改裝后22門雙聯(lián)裝25毫米高she炮
艦載機(jī)：常用72架、備用18架，合計(jì)90架。[
艦載戰(zhàn)斗機(jī)18架、艦載轟炸機(jī)27架、艦載攻擊機(jī)27架（1941年12月）]
艦員編制：1263人；改裝后1708人。發(fā)現(xiàn)殘骸
發(fā)現(xiàn)于中途島外海的航空母艦殘骸被鑒定屬于ri本航空母艦“加賀”號
nauticos公布的加賀號殘骸
nauticos
公司和binedfleet網(wǎng)站在今天宣布已確切證實(shí)一件重要的人造物品屬于在1942年6月4ri中途島戰(zhàn)役里被擊沉的ri本海軍航空母艦“加賀”號。1999年9月，由海軍海洋學(xué)部及nauticos公司組織的一支聯(lián)合探險(xiǎn)隊(duì)在中途島外海發(fā)現(xiàn)了一些被認(rèn)為是來自航空母艦的殘骸。經(jīng)過去年在海軍海洋探測船usns
sumner(t－ags－61)上的協(xié)同探測和研究，探險(xiǎn)隊(duì)已經(jīng)收集了該殘骸的聲納圖形和照片。
隨后，binedfleet派出三位歷史學(xué)家(jonparshall,tonytully,anddavid
son)，通過研究對比，確認(rèn)該殘骸屬于“加賀”號航空母艦?！凹淤R”號于6月4ri上午10點(diǎn)20分被美國艦載機(jī)擊中四枚炸彈并立即起火，在海面上燃燒了九個(gè)多小時(shí)后沉入海底，814名艦上人員陣亡。另外三艘ri本航空母艦“赤城”、“飛龍”、“蒼龍”也在這次戰(zhàn)役中被擊沉。
該殘骸上包括兩座防空炮臺及飛行甲板的一部分，原位置在船尾右舷的高she炮陣地。殘骸沉沒在17000英尺的水底，可以清晰看見連接炮臺的走道，一座觀測平臺，及一座降落指示標(biāo)志(幫助飛行員在甲板上安全著陸)。今后的分析將著力于這塊殘骸的來源，并期望能在不久的將來找到“加賀”號的主艦體。
這塊殘骸是太平洋戰(zhàn)爭史研究的一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)。中途島戰(zhàn)役是歷史上至關(guān)緊要的海戰(zhàn)之一，這塊殘骸的發(fā)現(xiàn)對于發(fā)現(xiàn)“加賀”號的主艦體非常有幫助，并可能最終發(fā)現(xiàn)其他三艘沉沒的航空母艦的位置。歷代艦長
艤裝員長
宮村歷造大佐（大正10年11月1ri就任－大正11年6月25ri辭任）戰(zhàn)列艦建造中止
小林省三郎大佐（昭和2年3月10ri就任）
航空母艦改造，河村儀一郎大佐（昭和2年12月1ri就任）
艦長
河村儀一郎大佐（昭和3年3月31ri就任）
宇野積三大佐（昭和5年12月1ri就任）
大西次郎大佐（昭和6年12月1ri就任）
岡田偆一大佐（昭和7年11月15ri就任）
原五郎大佐（昭和7年11月28ri就任）
兼任野村直邦大佐（昭和8年2月14ri就任）
近藤英次郎大佐（昭和8年10月20ri就任）
三并貞三大佐（昭和9年11月15ri就任）
稻垣生起大佐（昭和11年12月1ri就任）
阿部勝雄大佐（昭和12年12月1ri就任）
大野一郎大佐（昭和13年4月25ri就任）
吉富說三大佐（昭和13年12月15ri就任）
久保九次大佐（昭和14年11月15ri就任）
山田定義大佐（昭和15年10月15ri就任）
岡田次作大佐（昭和16年9月15ri就任、于中途島戰(zhàn)死）蒼龍?zhí)柡娇漳概炆n龍?zhí)柡娇漳概炇莚i本帝國海軍第一艘設(shè)計(jì)建造的中型航空母艦，與飛龍一樣，都屬于第二批建造完工的航空母艦，有別于赤城與加賀為巡洋艦改裝，蒼龍與飛龍最早的設(shè)計(jì)是“航空戰(zhàn)艦”，是為了在華盛頓海軍條約之下仍然擁有一定的海上制空權(quán)，后來卻發(fā)現(xiàn)同時(shí)要載很多的飛機(jī)與大炮是行不通的，而轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)為專職的航空母艦，而有了赤城與加賀的改裝經(jīng)驗(yàn)后，以更成熟的技術(shù)將蒼龍與飛龍建造成比起前者擁有更高xing能的航空母艦。簡介
蒼龍?zhí)枺╯oryuそうりゅう）航空母艦是ri本海軍第一艘專門建造的大型航空母艦，是第二次船艦補(bǔ)充計(jì)劃（丸二計(jì)劃）本海軍通過赤城號與加賀號的改裝經(jīng)驗(yàn)，將更成熟的技術(shù)運(yùn)用于蒼龍?zhí)柕慕ㄔ??！吧n龍”號由吳港(kure)海軍船廠建造，1934年11月20ri開工，1935年12月23ri下水，1937年12月29ri完工。
受限制海軍軍備條約對ri本海軍擁有航空母艦總噸位的限制，蒼龍?zhí)柕呐潘枯^小，排水量雖只有赤城號與加賀號的一半左右，但是卻擁有更快的速度。采用全通式飛行甲板，雙層機(jī)庫，島式艦橋位于右舷，其后右舷是與赤城號航空母艦類似的向下彎曲的橫臥式煙囪。缺點(diǎn)是防護(hù)裝甲較弱。作戰(zhàn)經(jīng)歷
蒼龍?zhí)栍?937年12月服役
竣工時(shí)的蒼龍?zhí)柡娇漳概?，次年即投入中國近海，其艦載機(jī)在長江流域和華南地區(qū)協(xié)助ri本陸軍部隊(duì)進(jìn)行侵華戰(zhàn)爭。
飛龍?zhí)柡娇漳概?939年7月服役后與蒼龍?zhí)柟餐幊陕?lián)合艦隊(duì)第二航空戰(zhàn)隊(duì)。
1941年初，ri本制定的襲擊美國海軍基地珍珠港的計(jì)劃。1941年12月8ri，第二航空戰(zhàn)隊(duì)在山口多聞的指揮下，編入ri本航空艦隊(duì)參與偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。攻擊珍珠港后返航途中第二航空戰(zhàn)隊(duì)又受命支援攻占威克島。
1942年初，蒼龍?zhí)柵c飛龍?zhí)柲舷轮гM(jìn)攻荷屬東印度群島，4月隨ri本第一航空艦隊(duì)向西掃蕩至印度洋海域?？找u了英國海軍的基地科倫坡與亭可馬里，擊沉了競技神號航空母艦、多塞特郡號、康沃爾號等艦艇。
1942年6月，在中途島海戰(zhàn)中，蒼龍?zhí)柡娇漳概炘獾矫绹＼娂s克城號航空母艦的俯沖轟炸機(jī)攻擊，被命中3枚炸彈之后起火，隨后沉沒。xing能數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)排水量15900噸，公試排水量18800噸，滿載排水量19800噸
總長227.35米，寬21.34米，型深20.4米，吃水7.6米
飛行甲板長216.9米，寬27米
動(dòng)力裝置：8臺鍋爐，4臺蒸氣輪機(jī)，4軸，主機(jī)輸出功率152,000馬力
最高航速34.5節(jié)，續(xù)航力7680海里/18節(jié)
武備：雙聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮6座，雙聯(lián)裝25毫米口徑高she炮14座
艦載機(jī)：57架（最多可達(dá)73架），戰(zhàn)斗機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)4架）、攻擊機(jī)12架（含預(yù)備機(jī)3架）、轟炸機(jī)36架（含預(yù)備機(jī)9架）、偵察機(jī)9架。艦戰(zhàn)18架、艦爆18架、艦攻18架（1941年12月）。
編制艦員1100人歷代艦長
儀裝員長
大野一郎大佐（1935年12月23ri就任）
奧本武夫大佐（1936年4月1ri就任）
別府明朋大佐（1936年12月1ri就任）
艦長
別府明朋大佐（1937年8月26ri就任）
寺岡謹(jǐn)平大佐（1937年12月1ri就任）
上野敬三大佐（1938年11月15ri就任）
山田定義大佐（1939年10月15ri就任）
蒲瀬和足大佐（1940年10月15ri就任）
上阪香苗大佐（1940年11月25ri就任）
長谷川喜一大佐（1941年9月12ri就任）兼任
柳本柳作大佐（1941年10月6ri就任）飛龍?zhí)柡娇漳概?br/>
飛龍?zhí)柡娇漳概?br/>
飛龍?zhí)柡娇漳概炇巧n龍?zhí)柡娇漳概灥母倪M(jìn)型，與“蒼龍”號一樣屬于第二次船艦補(bǔ)充計(jì)劃（丸二計(jì)劃）中建造的艦艇之一。最初設(shè)計(jì)是“蒼龍”號的同型二號艦。根據(jù)航空母艦赤城號和加賀號的改裝經(jīng)驗(yàn)與蒼龍?zhí)柕氖┕そ?jīng)驗(yàn)，對飛龍?zhí)栠M(jìn)行更多修正的設(shè)計(jì)。完工后與最初設(shè)計(jì)變化很大，飛龍?zhí)柵c蒼龍?zhí)柕呐炐鸵严嗖钌踹h(yuǎn)。飛龍?zhí)柡娇漳概炗蓹M須賀海軍船廠建造，1936年7月8ri開工，1937年11月16ri下水，1939年7月5ri完工。在二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)役中參與偷襲珍珠港，威克島的作戰(zhàn)，1942年6月被美國轟炸機(jī)群摧毀，沉沒于太平洋。概況
“鳳翔”號實(shí)驗(yàn)航母“飛龍”號(hiryu)(ひりゅう)航空母艦屬“蒼龍”級中型艦隊(duì)航母，與之前建造的帶有濃厚實(shí)驗(yàn)xing的“鳳翔”號，以及主力艦改裝航母“赤城”、“加賀”不同，“蒼龍”級是ri本帝國海軍設(shè)計(jì)建造的第一型專用航空母艦。[1]
按照“蒼龍”級最初的設(shè)計(jì)思想，是裝備重炮的大型航母，但隨著艦載機(jī)xing能的不斷提升，航空母艦需要盡可能搭載更多的飛機(jī)。同時(shí)受限于《華盛頓條約》對航母總噸位的限制，ri本海軍改變了航母搭載重炮的設(shè)計(jì)習(xí)慣，改為專門搭載飛機(jī)。為了在嚴(yán)酷的條約限制下建造更多的戰(zhàn)艦，ri本的航母建造和巡洋艦、驅(qū)逐艦一樣，明顯武備過重，顯得頭重腳輕，機(jī)構(gòu)強(qiáng)度不足。
蒼龍?zhí)?，圖中可見其低矮的干舷和右舷艦島1934年的“友鶴事件”[2]以及次年的“第四艦隊(duì)事件”[3]，終于令ri本海軍意識到忽視艦船復(fù)原xing及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的巨大風(fēng)險(xiǎn)，遂對“飛龍”號的設(shè)計(jì)做了調(diào)整。
與“蒼龍”號比，“飛龍”號進(jìn)一步加強(qiáng)了艦體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，外觀上的重要表現(xiàn)之一是大大提高了艦艏干舷。另外，由于改進(jìn)了裝甲防護(hù)，“飛龍”號比“蒼龍”號稍寬一些，排水量比后者更大（標(biāo)準(zhǔn)排水量增加2000噸）。有別于“蒼龍”號的雙船舵設(shè)計(jì)，“飛龍”號則改為單船舵。
飛龍?zhí)栒掌?，可見其加高的干舷和左舷艦島在外觀上，“飛龍”號航空母艦最大的變化是：島式上層建筑改到了左舷（蒼龍?zhí)枍u式上層建筑位于右舷）。按ri本海軍的邏輯，兩艘姊妹艦在并行時(shí)，準(zhǔn)備在左邊艦上(蒼龍?zhí)?降落的飛機(jī)，在上空整理隊(duì)形或返航準(zhǔn)備降落時(shí)，可以向左盤旋；在右邊艦上(飛龍?zhí)?降落的飛機(jī)可以向右盤旋，兩艦的飛機(jī)不會(huì)發(fā)生空中交通沖突。這種見解在航空母艦“赤城”號和“加賀”號進(jìn)行現(xiàn)代化改裝的時(shí)候就被采納了。當(dāng)時(shí)海軍航空本部對“飛龍?zhí)枴钡脑O(shè)計(jì)提出建議，島式上層建筑的理想位置應(yīng)該盡可能靠近船體中部，中部也是煙囪的最好位置，于是干脆把島式上層建筑移到左舷。
所以，從外觀上看，“飛龍”號的艦橋與姊妹艦一左一右，且更加靠近舯部，形成了鮮明的識別特征。
但英國航空母艦的實(shí)踐表明，飛行員在降落過程中一旦碰到麻煩，由于某些原因往往向左轉(zhuǎn)，左舷島式上層建筑造成的降落事故比右舷多一倍。當(dāng)時(shí)還有一種說法是，飛機(jī)低速狀態(tài)下，受限于螺旋槳反作用力的影響，往往容易向左偏移，故將艦島設(shè)在右舷更加安全。
也許是ri本海軍的實(shí)踐結(jié)果與皇家海軍的結(jié)果不同，“飛龍”號雖在竣工之前完成結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，但要卻沒有更改艦橋的位置。待到ri本海軍決定將艦橋統(tǒng)一設(shè)置在航母右舷的時(shí)候，已是建造下一級大型艦隊(duì)航母“翔鶴”級的事了。作戰(zhàn)經(jīng)歷
第二航戰(zhàn)旗艦
“飛龍”號1939年7月服役后與“蒼龍”號編為第二航空戰(zhàn)隊(duì)。1940年“飛龍”號成為第二航空戰(zhàn)隊(duì)司令山口多聞少將的旗艦。并于1940年加入ri軍進(jìn)駐法屬中南半島的支援任務(wù)。
山口多聞少將
偷襲珍珠港
chichenghao1941年12月7ri（夏威夷時(shí)間），第二航空戰(zhàn)隊(duì)“飛龍”號和“蒼龍”號作為6艘航空母艦為首的航空艦隊(duì)主力，參與ri本海軍偷襲珍珠港的作戰(zhàn)行動(dòng)。在轟炸珍珠港的過程中，兩艦的飛機(jī)攻擊了“戰(zhàn)列艦大街”和港內(nèi)的輔助艦只，戰(zhàn)果很大。在返航途中，“飛龍”號和“蒼龍”號又奉命支援攻占威克島的作戰(zhàn)。
掃蕩南洋
1942年初，第二航空戰(zhàn)隊(duì)“飛龍”號與“蒼龍”號南下支援進(jìn)攻荷屬東印度群島的作戰(zhàn)。2月15ri，第二航空戰(zhàn)隊(duì)與第一航空戰(zhàn)隊(duì)(“赤城”號和“加賀”號)匯合。2月19ri，一、二航空戰(zhàn)隊(duì)空襲澳大利亞達(dá)爾文港；3月協(xié)助攻占荷屬東印度群島。1942年4月，第一、二航空戰(zhàn)隊(duì)與第五航空戰(zhàn)隊(duì)(“翔鶴”號和“瑞鶴”號)匯合，對印度洋英國海軍進(jìn)行掃蕩（“加賀”號因觸礁致主軸受損，僅能維持18節(jié)航速，未能參加行動(dòng)）。空襲了錫蘭的英國海軍基地科倫坡和亭可里蘭，并擊退了前來應(yīng)戰(zhàn)的皇家空軍遠(yuǎn)東部隊(duì)。
英國皇家海軍薩默維爾上將
值得注意的是，“飛龍”和“蒼龍”還擊沉了失去飛機(jī)掩護(hù)的“競技神”號航空母艦、“多塞特郡”號重巡洋艦（該艦一年之前曾參與擊沉“俾斯麥”號）、“康沃爾”號重巡洋艦等皇家海軍艦艇，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上述戰(zhàn)斗中兩艦的投彈命中率達(dá)到88%！
由于“雙龍”ri軍航母等在印度洋上一系列兇悍的進(jìn)攻，皇家海軍的連連失利，最終迫使率救兵馳援印度洋的皇家海軍薩默維爾上將撤出印度洋。
鏖戰(zhàn)中途島
1942年5月27ri，ri本聯(lián)合艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)（“赤城”、“加賀”號），第二航空戰(zhàn)隊(duì)（“飛龍”、“蒼龍”號）組成第一航空艦隊(duì)，以“赤城”號為艦隊(duì)旗艦，率領(lǐng)2艘戰(zhàn)列艦（“霧島”、“榛名”），2艘重巡洋艦（航空巡洋艦“利根”、“筑摩”），1艘輕巡洋艦（“長良”號，作為水雷戰(zhàn)隊(duì)旗艦），12艘驅(qū)逐艦（分屬第四、第十、第十七驅(qū)逐艦分隊(duì)），踏上了奔襲中途島的征途。[4]
補(bǔ)槍王——“陽炎”級驅(qū)逐艦“野分”號誰都不曾預(yù)料，伴隨航空母艦出行的驅(qū)逐艦中，就包括“補(bǔ)槍王”——“野分”號驅(qū)逐艦（該艦見證了聯(lián)合艦隊(duì)的大部分慘敗，并屢次奉命擊沉遭重創(chuàng)的友艦，包括“赤城”號）。另外，第四驅(qū)逐艦分隊(duì)的指揮官有賀幸作海軍大佐，就是“大和”號戰(zhàn)列艦的末代艦長；至于第十驅(qū)逐艦分隊(duì)的司令官，則是后來“信濃”號航母的末代艦長阿部俊雄海軍大佐。
1942年6月4ri，史無前例的中途島海戰(zhàn)爆發(fā)。第一航空艦隊(duì)清晨放飛108架飛機(jī)攻擊中途島，但未能找到美軍主力。8點(diǎn)開始，美軍魚雷機(jī)群發(fā)起了持續(xù)不斷的反擊，令“飛龍”一度左支右絀，但美軍飛行員技術(shù)拙劣，未能造成傷害。午后，搜索而來的美軍俯沖轟炸機(jī)群發(fā)現(xiàn)第一航空艦隊(duì)行蹤，“赤城”號、“加賀”號和“蒼龍”號同時(shí)遭到致命打擊而被摧毀。三艦分別于6月4ri傍晚和次ri凌晨沉沒。
由于ri軍僅剩飛龍?zhí)柨梢宰鲬?zhàn)，指揮權(quán)移至“飛龍”號，由第二航空戰(zhàn)隊(duì)司令山口多聞少將繼續(xù)指揮作戰(zhàn)。1942年6月5ri上午，“飛龍”號連續(xù)發(fā)動(dòng)反擊。盡管飛機(jī)所剩無幾，但其jing銳的艦載機(jī)部隊(duì)仍然重創(chuàng)了“約克城”號航空母艦，命中炸彈三枚、魚雷兩條（后被ri本潛艇擊沉）。
美軍“約克城”號航空母艦“約克城”號的艦員損管經(jīng)驗(yàn)豐富，在ri機(jī)兩次轟炸的間隙撲滅了大火，雖然此舉招致了ri軍第二次攻擊，但無論是幸存的ri軍飛行員還是“飛龍”號上的山口少將，都誤以為已擊沉了兩艘美軍航母。他們認(rèn)為，美軍的三艘航母僅剩一艘，雙方已回到1：1的起跑線上，而美軍飛機(jī)也損失慘重，因此“飛龍”號全艦士氣大振。
但是，美軍“企業(yè)”號的反擊尾隨而至，“飛龍”號被4枚炸彈擊中，徹底喪失戰(zhàn)斗力。由于損壞過于嚴(yán)重，盡管沒有沉沒，但根本無法拖航，只得由隨行的驅(qū)逐艦發(fā)she魚雷擊沉（此役，兩艘護(hù)航的驅(qū)逐艦“野分”和“卷云”各自擊沉了一航戰(zhàn)的旗艦“赤城”和二航戰(zhàn)的旗艦“飛龍”）。山口多聞拒絕離艦，隨“飛龍”號一起沉沒。
或許是為了掩蓋中途島失利的慘淡，聯(lián)合艦隊(duì)直到1942年9月25ri方才將“飛龍”;/pgt;
xing能數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)排水量17900噸，公試排水量20165噸，滿載排水量21900噸
總長227.35米，寬22.32米，型深20.5米，吃水7.84米
飛行甲板長216.9米，寬27米
動(dòng)力裝置：8座鍋爐，4臺蒸汽輪機(jī)，4軸，主機(jī)輸出功率153,000馬力
最大航速34.3節(jié)，續(xù)航力7670海里/18節(jié)
武備：雙聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮6座，三聯(lián)裝25毫米口徑高she炮7座，雙聯(lián)25毫米口徑高she炮5座
艦載機(jī)：常備64架，一說為58架。（滿載時(shí)可達(dá)71架）。
艦員編制1101人龍?bào)J號龍?bào)J(ryujo)：在三菱重工橫濱船廠開工，下水，竣工。在東所羅門海被美機(jī)重創(chuàng)后由驅(qū)逐艦自沉。龍?bào)J號簡介
龍?bào)J號由橫濱造船廠建造。1929年11月26ri開工，1931年4月2ri下水，1933年5月9ri完工。龍?bào)J號的艦橋是在甲板下方橫穿而過的。雖然排水量不大卻能夠容納三十架以上的飛機(jī)，一般用來支援登陸作戰(zhàn)。建造時(shí)的想法是填充受條約限制所剩余的噸位，故該航母的設(shè)計(jì)并不成功。由巡洋艦的艦體建造，原設(shè)計(jì)是建成單層機(jī)庫，但在建造中改為雙層機(jī)庫。該航母建成后存在武器較弱；穩(wěn)定xing差和超載等問題。在服役后，馬上進(jìn)行了改裝，包括加強(qiáng)艦體結(jié)構(gòu)，減少大型防空炮數(shù)量，改裝后的狀態(tài)是：滿載排水量13,650噸,主尺度175.4
x20.7x
7米，編制924人，武器為4座雙127mm兩用炮，4座雙25mm炮，24門13mm炮。搭載37架飛機(jī)。前甲板升高。在二戰(zhàn)中還增加了更多的防空炮。詳細(xì)參數(shù)
排水量：8000噸(基準(zhǔn))/9990噸(公試)；改裝后10600噸(基準(zhǔn))/12513噸(公試)/13650噸(滿載)
主尺度：179.9米(全長)/156.6米(飛行甲板長)/20.32米(寬)(改裝后20.78米)/23米(飛行甲板寬)/5.56米(吃水)(改裝后7.08米)
動(dòng)力：4臺艦本式蒸汽輪機(jī)，6座艦本式重油專燒鍋爐，65000馬力
航速：29節(jié)
續(xù)航力：10000海里/14節(jié)
火力：6座雙聯(lián)裝仈jiu式127毫米l/40高炮(改裝后4座)，2座雙聯(lián)裝九六式25毫米高炮，6座四聯(lián)裝13毫米機(jī)槍
艦載機(jī)：改裝后常用30架+備用12架(零戰(zhàn)18+6，97艦攻12+6)
艦員：600人，改裝后924人
ri本海軍護(hù)航航空母艦歷史
華盛頓海軍條約簽署后，ri本擁有小型航母鳳翔和主力艦改造的大型航母赤城、加賀。當(dāng)時(shí)聯(lián)合艦隊(duì)在每年制定的《帝隊(duì)用兵方針》中認(rèn)為，航空戰(zhàn)隊(duì)的最佳運(yùn)用方式是以一大一小兩艘航母組建一個(gè)航空戰(zhàn)隊(duì)，兩個(gè)戰(zhàn)隊(duì)分別部署在“漸減邀擊”作戰(zhàn)中美國艦隊(duì)可能來襲的方向，如此則尚缺少一艘小型航母。
由于華盛頓條約對1萬噸以下的小型載機(jī)艦保有數(shù)量未作限制，ri本海軍遂在1927年度預(yù)算中編列了1艘8000噸級的水上飛機(jī)母艦，作為即將報(bào)廢的老朽的水上飛機(jī)母艦若宮丸號的代艦，次年又將該艦類型變更為9800噸級的小型航母。為實(shí)現(xiàn)噸位限制，直接使用“青葉”級重巡洋艦的艦體，單層機(jī)庫，平甲板設(shè)計(jì)，主機(jī)與高雄級重巡相同，載機(jī)24架。1929年11月，該艦在三菱重工橫濱船廠動(dòng)工，取“龍?bào)J麟振，前無堅(jiān)敵”之意命名為龍?bào)J(ryujo)。
1930年4月，當(dāng)龍?bào)J尚在建造過程中時(shí)，新簽署的倫敦海軍條約禁止各國建造1萬噸以下的小型航母，ri本索xing將龍?bào)J列入華盛頓條約規(guī)定的81000噸航母的總噸位內(nèi)，不再受1萬噸排水量的限制。由于控制重量已無必要，軍令部強(qiáng)行要求將龍?bào)J的載機(jī)提高到36架，機(jī)庫增加為兩層。在艦體初始設(shè)計(jì)過小的情況下，強(qiáng)行增加載機(jī)數(shù)量造成本艦重心過高，干舷低、船體復(fù)原xing不足和航行能力差的弊端，使龍?bào)J號面臨先天不足的缺陷。1931年4月2ri該艦下水，隨后拖拽到橫須賀船廠進(jìn)行舾裝工程，1933年5月9ri，正式服役。友鶴事件影響
1934年“友鶴事件”后，龍?bào)J進(jìn)行了降低重心的第一次改裝，加強(qiáng)艦體結(jié)構(gòu)，撤去部分高炮，但不足以治本?！暗谒呐炾?duì)事件”中，該艦飛行甲板前端被巨浪砸塌，尾部機(jī)庫被海浪沖破，大量海水涌入機(jī)庫，幾乎釀成大禍。1936年軍艦不得不進(jìn)行第二次改裝，升高艦首甲板、增加壓載物，航速降低到28節(jié)。改裝完成后該艦即投入中國戰(zhàn)場(1937年)，參加了對上海附近目標(biāo)及華南廣州等地的攻擊，并與中國空軍多次交戰(zhàn)。
1941年龍?bào)J號線圖太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，龍?bào)J號編入第4航空戰(zhàn)隊(duì)，支援了對菲律賓和荷屬東印度群島的南方作戰(zhàn)，印度洋作戰(zhàn)中主要負(fù)責(zé)孟加拉灣的破交襲擊。中途島海戰(zhàn)時(shí)，該艦掩護(hù)了進(jìn)攻阿留申群島的al作戰(zhàn)，取得成功。第二次所羅門海戰(zhàn)時(shí)，龍?bào)J負(fù)責(zé)單獨(dú)空襲瓜島機(jī)場，歸途中遭遇美軍薩拉托加號航母(cv－3)的艦載機(jī)襲擊，中4彈1雷后沉沒。瑞鶴號
瑞鶴號(zuikaku)和翔鶴號(shokaku)屬同一級航空母艦，是太平洋開戰(zhàn)之初ri本海軍使用的最好的航空母艦。瑞鶴號于38年5月開始建造，41年9月服役。1944年10月，在菲律賓戰(zhàn)役的恩加尼奧角海戰(zhàn)中，瑞鶴號作為誘餌被美第3艦隊(duì)擊沉。
背景
1941年12月,第五航空戰(zhàn)隊(duì)與第一航空戰(zhàn)隊(duì)(赤城號和加賀號)、第二航空戰(zhàn)隊(duì)(飛龍?zhí)柡蜕n龍?zhí)?航空戰(zhàn)隊(duì)共6艘航母參與珍珠港行動(dòng)，這也是第五航空戰(zhàn)隊(duì)的首次任務(wù)。由于第五航空戰(zhàn)隊(duì)的飛行員訓(xùn)練程度不如第一、二航空戰(zhàn)隊(duì)，所以從翔鶴號和瑞鶴號上起飛的飛機(jī)多數(shù)用來襲擊機(jī)場和制空。隨后，1942年1月，南云中將帶領(lǐng)第一航空戰(zhàn)隊(duì)與第五航空戰(zhàn)隊(duì)參與東南亞外圍諸要地的攻擊，其中包括1月20－23ri，空襲新幾內(nèi)亞俾斯麥群島的拉包爾基地。而后南云艦隊(duì)向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個(gè)海域。包括，2月19ri空襲澳大利亞達(dá)爾文港、3月3協(xié)助戰(zhàn)領(lǐng)荷屬東印度，空襲了爪哇南岸芝拉扎港。
1942年4月，第一、五航空戰(zhàn)隊(duì)與第二航空戰(zhàn)隊(duì)匯合轉(zhuǎn)戰(zhàn)對印度洋，除加賀號外的其它襲擊珍珠港的5艘航母均在其中。4月5ri，戰(zhàn)隊(duì)空襲了錫蘭灣英太平洋艦隊(duì)的科倫坡和亭可里蘭基地，在大和戰(zhàn)車之下消失就有英軍重巡洋艦多塞特郡號、康沃爾號和航母競技神號。歷史評價(jià)
但實(shí)際上，珍珠港行動(dòng)的后5個(gè)月中，ri本海軍對一、二、五戰(zhàn)隊(duì)六艘航母的使用是“浪費(fèi)的和不恰當(dāng)?shù)摹保Y田美津雄），因?yàn)樗舻膶ο蟀ǜ偧忌裉柡侥冈趦?nèi)其戰(zhàn)略意義都不大，并且致使聯(lián)合艦隊(duì)最鋒利的矛偏離了其主要的目標(biāo)美太平洋艦隊(duì)有近半年的時(shí)間。
從印度洋返航途中，第五航空戰(zhàn)隊(duì)受命支援莫爾茲比港的登陸。1942年5月8ri，在珊瑚海海戰(zhàn)中，第五航空戰(zhàn)隊(duì)擊沉美航母列克星頓號、重創(chuàng)約克城號。對壘中翔鶴號也中了三顆炸彈嚴(yán)重受損，瑞鶴號雖沒有受損但嚴(yán)重減員，所以兩艦都沒有參加1942年6月的中途島戰(zhàn)役。
中途島后，翔鶴號和瑞鶴號就成了聯(lián)合艦隊(duì)的頂梁柱，并改稱第一航空戰(zhàn)隊(duì)。1942年8月在瓜島爭奪戰(zhàn)中，在東所羅門海，翔鶴號和瑞鶴號擊傷美航母企業(yè)號，42年10月的圣克魯斯海戰(zhàn)中，又擊沉美航母大黃蜂號。
進(jìn)入1943年，太平洋的天平已完全逆轉(zhuǎn)。美國埃斯克斯級航母服役后，聯(lián)合艦隊(duì)的翔鶴號和瑞鶴號仍然在苦苦支撐，兩艦屢屢受創(chuàng)，但還劫數(shù)未到。1944年6月，在馬里亞納?？諔?zhàn)中，翔鶴號被美潛艇棘鰭號發(fā)she的魚雷擊中，隨后燃油爆炸，沉沒。1944年10月，在菲律賓戰(zhàn)役的恩加尼奧角海戰(zhàn)中，已是空有其表的瑞鶴號作為誘餌被美第3艦隊(duì)擊沉。xing能概況
最大排水量33,200噸
飛行甲板847‘x97‘
最大航速34節(jié)
主炮5英寸x16
防空火炮25mmx45，13.2mmx22
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)零戰(zhàn)21架，99艦爆30架，97艦攻30架(1941)
標(biāo)準(zhǔn)艦員1690人在珊瑚海海戰(zhàn)中
1942年5月3ri，ri軍登陸部隊(duì)順利地攻占了圖吉拉港，軍的西太平洋的作戰(zhàn)計(jì)劃被美軍情報(bào)部門所獲，美軍也在積極備戰(zhàn)。美軍第17特混編隊(duì)總指揮弗萊徹少將得知ri軍占領(lǐng)了圖吉拉港消息后，親自率領(lǐng)“約克城”號航母編隊(duì)北上。
5月8ri黎明，美、ri兩支航母編隊(duì)在珊瑚海海面上相遇。上午9時(shí)30分，81架魚雷機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)從美國的航母上起飛。幾乎同時(shí)，ri軍派出50架戰(zhàn)機(jī)組成的攻擊機(jī)隊(duì)殺向美國艦隊(duì)。10時(shí)32分，軍“瑞鶴”號航母發(fā)現(xiàn)美軍機(jī)群后，立即向有雷雨的海域躲避，利用雷雨逃避了美軍機(jī)群攻擊。受了傷的“翔鶴”號慌忙撤離海戰(zhàn)場。
翔鶴號(shokaku)，是太平洋開戰(zhàn)之初ri本海軍使用的最好的航空母艦。翔鶴號于1937年12月開始建造,1941年8月服役；編為第五航空戰(zhàn)隊(duì)。簡介
翔鶴號(shokaku)和瑞鶴號(zuikaku)屬同一級航空母艦，是太平洋開戰(zhàn)之初ri本海軍使用的最好的航空母艦。翔鶴號于37年12月開始建造,41年8月服役；瑞鶴號于38年5月開始建造，41年9月服役。兩艦共同編為第五航空戰(zhàn)隊(duì)一同作戰(zhàn),所以兩艦命運(yùn)也很類似。技術(shù)參數(shù)
最大排水量33,200噸
飛行甲板847‘x97‘
最大航速34節(jié)
主炮5英寸x16
防空火炮25mmx45，13.2mmx22
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)零戰(zhàn)21架，99艦爆30架，97艦攻30架(1941)
標(biāo)準(zhǔn)艦員1690人戰(zhàn)事經(jīng)歷
1941年12月,第五航空戰(zhàn)隊(duì)與第一航空戰(zhàn)隊(duì)(赤城號和加賀號)、第二航空戰(zhàn)隊(duì)(飛龍?zhí)柡蜕n龍?zhí)?航空戰(zhàn)隊(duì)共6艘航母參與珍珠港行動(dòng)，這也是第五航空戰(zhàn)隊(duì)的首次任務(wù)。由于第五航空戰(zhàn)隊(duì)的飛行員訓(xùn)練程度不如第一、二航空戰(zhàn)隊(duì)，所以從翔鶴號和瑞鶴號上起飛的飛機(jī)多數(shù)用來襲擊機(jī)場和制空。隨后，1942年1月，南云中將帶領(lǐng)第一航空戰(zhàn)隊(duì)與第五航空戰(zhàn)隊(duì)參與東南亞外圍諸要地的攻擊，其中包括1月20－23ri，空襲新幾內(nèi)亞俾斯麥群島的拉包爾基地。而后南云艦隊(duì)向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個(gè)海域。包括，2月19ri空襲澳大利亞達(dá)爾文港、3月3協(xié)助占領(lǐng)荷屬東印度，空襲了爪哇南岸芝拉扎港。
1942年4月，第一、五航空戰(zhàn)隊(duì)與第二航空戰(zhàn)隊(duì)匯合轉(zhuǎn)戰(zhàn)對印度洋，除加賀號外的其它襲擊珍珠港的5艘航母均在其中。4月5ri，戰(zhàn)隊(duì)空襲了錫蘭灣英太平洋艦隊(duì)的科倫坡和亭可里蘭基地，在大和戰(zhàn)車之下消失就有英軍重巡洋艦多塞特郡號、康沃爾號和航母競技神號。
但實(shí)際上，珍珠港行動(dòng)的后5個(gè)月中，ri本海軍對一、二、五戰(zhàn)隊(duì)六艘航母的使用是“浪費(fèi)的和不恰當(dāng)?shù)摹保Y田美津雄），因?yàn)樗舻膶ο蟀ǜ偧忌裉柡侥冈趦?nèi)其戰(zhàn)略意義都不大，并且致使聯(lián)合艦隊(duì)最鋒利的矛偏離了其主要的目標(biāo)美太平洋艦隊(duì)有近半年的時(shí)間。
從印度洋返航途中，第五航空戰(zhàn)隊(duì)受命支援莫爾茲比港的登陸。1942年5月8ri，在珊瑚海海戰(zhàn)中，第五航空戰(zhàn)隊(duì)擊沉美航母列克星頓號、重創(chuàng)約克城號。對壘中翔鶴號也中了三顆炸彈嚴(yán)重受損，瑞鶴號雖沒有受損但嚴(yán)重減員，所以兩艦都沒有參加42年6月的中途戰(zhàn)役。
中途島后，翔鶴號和瑞鶴號就成了聯(lián)合艦隊(duì)的頂梁柱，并改稱第一航空戰(zhàn)隊(duì)。1942年8月在瓜島爭奪戰(zhàn)中，在東所羅門海，翔鶴號和瑞鶴號擊傷美航母企業(yè)號，42年10月的圣克魯斯海戰(zhàn)中，又擊沉美航母大黃蜂號。慘遭沉沒
進(jìn)入1943年，太平洋的天平已完全逆轉(zhuǎn)。美國埃斯克斯級航母服役后，聯(lián)合艦隊(duì)的翔鶴號和瑞鶴號仍然在苦苦支撐，兩艦屢屢受創(chuàng)，但還劫數(shù)未到。1944年6月，在馬里亞納海空戰(zhàn)中，翔鶴號被美潛艇棘鰭號發(fā)she的魚雷擊中，隨后燃油爆炸，沉沒。1944年10月，在菲律賓戰(zhàn)役的恩加尼奧角海戰(zhàn)中，已是空有其表的瑞鶴號作為誘餌被美第3艦隊(duì)擊沉。生還者回憶
這是昭和19年1月19ri，a行動(dòng)正在進(jìn)行，身經(jīng)百戰(zhàn)的航母翔鶴號沉沒了。上午11點(diǎn)20分，美國加維拉號潛艇發(fā)she了四枚魚雷，其中三枚擊中指揮塔下方右舷，幾乎打在同一點(diǎn)上。船體搖晃了一下，我覺得我的
翔鶴號身子從飛行甲板上給拋起30厘米高。我是在翔鶴號離開基地那天，作為飛行專業(yè)下士官派遣上艦的。我要對飛行甲板所有的工作面負(fù)責(zé)。
魚雷發(fā)she時(shí)，四根3厘米直徑的升降機(jī)纜繩斷了，升降機(jī)掉了下來。機(jī)體粉碎聲震耳yu聾。不久，在落下的升降機(jī)和防水壁之間狹窄的空間，火苗冒了出來。雖然拚命撲救，那火還是越燒越大。最后，馬達(dá)間進(jìn)水，馬達(dá)也停下了，還擊已經(jīng)不可能。14點(diǎn)10分，翔鶴號沉沒。海水涌上起降甲板，已經(jīng)沒到我們的腳踝。只聽副艦長在艦橋上發(fā)出命令：“601飛行中隊(duì)棄船！”我隨后大喊道：“601飛行中隊(duì)站成兩排！”所有正在救火的人都排好隊(duì)，報(bào)數(shù)報(bào)到80，我向副艦長報(bào)告：“601飛行中隊(duì)161人棄船！”副艦長命令：“準(zhǔn)備離艦。左偏左，目標(biāo)前方驅(qū)逐艦若月號。大家要堅(jiān)持到底?！蔽覀兣懦蓛闪校来翁胶＠?。就在這時(shí)，有四個(gè)人圍在我的四周，說“我不會(huì)游泳！”——他們都是比我年長的應(yīng)征入伍兵。我說：“你們用不著游泳，浮在水面就行了。救生材料還有體cao墊子會(huì)漂過來的。一定要堅(jiān)持到救生船到來?！?br/>
卻不敢問他們會(huì)不會(huì)在水里浮著。
祥鳳號航空母艦基本信息
祥鳳級輕型航空母艦包括一號艦祥鳳號和二號艦瑞鳳號，它們原本分別是潛艇母艦劍崎號和高崎號，在建造時(shí)已內(nèi)定為"航空母艦預(yù)備艦"，劍崎號于1939年1月15ri完工后即以潛艇母艦的身份服役于ri本帝國海軍，當(dāng)時(shí)它已有飛機(jī)庫和升降機(jī)以及一個(gè)假煙囪，其所在的艦身上部結(jié)構(gòu)是一個(gè)很大的平頂，1940年11月15ri進(jìn)行航空母艦改造工程至1941年12月22ri完工后改名為祥鳳號，改造的重點(diǎn)是拆除假煙囪再于此個(gè)大平頂上鋪上木制飛行甲板并一直延長至艦橋前方，由于祥鳳級的艦身窄，為了不影響飛機(jī)升降而不在飛行甲板上加上艦橋，而是繼續(xù)沿用潛艇母艦時(shí)的艦橋，不過因此令在航空作戰(zhàn)指揮方面有所不便，劍崎號原本的動(dòng)力是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于出力不夠而引致航速不夠快而且經(jīng)常故障，改造航空母艦時(shí)改為4座蒸汽鍋爐，煙囪是當(dāng)時(shí)ri本航空母艦常見的在右舷向下彎曲的煙囪
高崎號于1938年9月15ri即進(jìn)行航空母艦改造工程至1940年12月27ri，之后改名為瑞鳳號，因此它從未做過潛艇母艦
注:潛艇母艦即是作為潛艇的指揮艦，補(bǔ)給和維修以及潛艇水兵在海上休息的軍艦
全長:205.5米
艦闊:18.14米
吃水:6.64米
水線長:201.43米
飛行甲板長:180米(瑞鳳號于1944年時(shí)延長至195米)
基本排水量:13,100噸
滿載排水量:14,200噸
動(dòng)力:4部總馬力52,000匹馬力蒸汽鍋爐
最快航速:28節(jié)
航程:7800海里(18節(jié)航速)
武裝:8門仈jiu式127毫米口徑防空高she炮+12門九六式25毫米高she機(jī)炮(瑞鳳號于1944年時(shí)增加至68門)
乘員:785人
艦載機(jī):30架艦載機(jī)軍艦簡介
1942年5月7ri，在珊瑚海海戰(zhàn)中被美國“約克城”號航空母艦的艦載機(jī)擊沉。瑞鳳號
瑞鳳級的原設(shè)計(jì)是潛艇母艦，1940－1941年間改建為航母。改裝期間，大多數(shù)的上層建筑都被重新設(shè)計(jì)改造。安裝了機(jī)庫及飛行甲板，重新安裝了防空炮，安裝新的動(dòng)力，排氣管方向向下，沒有島式上建。新的機(jī)庫是該艦原來的小型水上飛機(jī)機(jī)庫的延伸。
瑞鳳號由橫濱海軍造船廠建造。1935年6月20ri作為潛艇母艦開工，1936年6月19ri下水，在完工前改裝為航母，1940年12月27ri服役。參加了瓜島圣克魯斯海戰(zhàn)，中一枚炸彈而撤出戰(zhàn)場。在1944年10月25ri萊特灣戰(zhàn)斗中被多枚炸彈命中沉沒，當(dāng)時(shí)是作為小澤艦隊(duì)的一員充當(dāng)誘餌。
翔鳳號由橫濱海軍船廠建造。1934年12月3ri開工，1935年6月1ri下水，1939年1月15ri完工。1941－1942年被改裝為輕型航母，改裝工作1942年1月26ri完工。雖然瑞鳳號開工和下水比翔鳳號遲，但更早作為一艘艦隊(duì)航空母艦服役。1942年5月7ri，珊瑚海海戰(zhàn)中，翔鳳號在從列克星敦號和約克敦號上起飛的俯沖轟炸機(jī)及魚雷轟炸機(jī)的飽和攻擊下，被命中13枚炸彈和魚雷而沉沒。它也是ri本海軍損失的第一艘大于驅(qū)逐艦的軍艦。
排水量14,200噸
航速28節(jié)
動(dòng)力52,000馬力
火炮127mm8座、25mm8座、
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)30架龍鳳號航空母艦簡介
龍鳳號航空母艦龍鳳號的前身是潛水母艦大鯨號，從外型上就可以看出這種潛水母艦在ri后改造成空母并不會(huì)太困難：艦橋位于極前方，在其后就是一片隆起而平坦的區(qū)塊，[1]正好就是ri后改造成航空母艦時(shí)使用的機(jī)庫，整艘船從側(cè)面看就像是一艘被剝?nèi)ワw行甲板的航艦，而且在這塊機(jī)庫預(yù)留區(qū)的前部還設(shè)置了一具升降機(jī)，說是給艦上搭載的三架水上偵察機(jī)使用，但是事實(shí)上是給以后改造成空母的時(shí)候能夠直接沿用。另外，由于本艦采用的是柴油動(dòng)力，理應(yīng)不需要多大的煙囪，但是本艦在艦身隆起區(qū)塊的zhongyang裝置了一個(gè)巨大的煙囪，其實(shí)這是一個(gè)偽裝的煙囪，要給人一種龐大的煙路通過機(jī)庫預(yù)留空間的錯(cuò)誤印象。這種造型后來也沿用在改造成空母的祥鳳號、瑞鳳號的預(yù)備艦劍埼號、高崎號上。
由于大鯨號使用的是電氣溶焊技術(shù)建造的，所以建造期間特別短，只造了七個(gè)月就完成下水，但是實(shí)際上發(fā)現(xiàn)溶焊技術(shù)有許多失敗的地方，所以在浸水后不得不重回塢中修補(bǔ)。事實(shí)上，這次的下水只不過是一個(gè)表面上的儀式，因?yàn)楫?dāng)時(shí)船艦下水ri程是報(bào)給天皇知道的，一定要在這期間完成，只好先給他下水以后在來慢慢修補(bǔ)。另外年度預(yù)算上的分配要在同一年完成也是一個(gè)原因。
下水后，工程師發(fā)現(xiàn)大鯨號所使用的柴油機(jī)問題多多，所以在調(diào)整上花費(fèi)了許多的時(shí)間。但是大鯨號的鬧劇還沒演完，第四艦隊(duì)事件的爆發(fā)又引發(fā)了對于電氣溶焊強(qiáng)度的疑慮，所以大鯨號又得進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的作業(yè)，另外，由于中ri戰(zhàn)爭開打，本艦的建造工作又拖延了一陣子，原來在昭和八年花了七個(gè)月就完成船體(1933)進(jìn)行下水儀式，但是實(shí)際上完成配發(fā)到部隊(duì)卻是昭和十三年(1939)的事了。
昭和十六年(1941)十二月八ri，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，沒過幾天大鯨號就趕緊入塢進(jìn)行改造工事，這個(gè)工事原本規(guī)定應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)完成，不過實(shí)際上大鯨號脫胎換骨成為航空母艦龍鳳號卻是花了約一年的時(shí)間，到了昭和十七年(1942)十一月才完成。工事從三個(gè)月拖延到一年的原因主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的問題實(shí)在太多，于是
龍鳳號航空母艦決定給他換裝陽炎級驅(qū)逐艦使用的一般主機(jī)，要把一艘建好的船挖開來換裝主機(jī)絕對是一建耗費(fèi)時(shí)ri的事情，同樣的情形也出現(xiàn)在瑞鳳號跟龍鳳號上面。其實(shí)原來大鯨號使用的柴油機(jī)僅能達(dá)到20節(jié)的航速，原本的計(jì)劃是在改裝時(shí)于機(jī)械室增設(shè)主機(jī)，達(dá)到預(yù)期31節(jié)的速力，但是這時(shí)卻必須舍棄柴油機(jī)，整個(gè)換新。另外一個(gè)獨(dú)特的原因是因?yàn)榇篥L號在塢中進(jìn)行改造工事的時(shí)候適逢杜立德帶領(lǐng)b－25轟炸機(jī)隊(duì)執(zhí)行他那有名的東京轟炸，大鯨號剛好就給他中了一枚炸彈。
在大鯨號、高崎號、劍埼號三艘預(yù)備艦里面他是最早建造的一艘，但是在龍鳳號、瑞鳳號、祥鳳號三艘空母中卻是最晚以航艦姿態(tài)完成的一艘。其原因屏除了大家都相同的柴油機(jī)問題外，龍鳳號最晚服役的原因就是因?yàn)樗亲钔硭瓦M(jìn)塢中改造的空母，從時(shí)間看來，剛好是另外兩艘完成的時(shí)候他才送進(jìn)塢，而且三艘都是在橫須賀工廠進(jìn)行改造的，因此有限的船塢也可能是其原因。
龍鳳號航空母艦的改裝要領(lǐng)跟瑞鳳級大致相同，但是有幾點(diǎn)的差異，首先，本艦的受力甲板(包含在艦體結(jié)構(gòu)中的甲板)是最上甲板，而瑞鳳級則是機(jī)庫甲板，第二點(diǎn)是本艦的體型較瑞鳳型為大，加裝的墊艙物也較重，所以整體來說排水量較大上兩千噸左右。在飛行甲板的配置上，本艦的后升降機(jī)位置較瑞鳳級為后，而防風(fēng)柵欄則較為前，另外，飛行甲板也比瑞鳳級多五公尺長。本艦的搭載機(jī)計(jì)劃如下：零式艦戰(zhàn)21架，九七式艦攻9架，共計(jì)30架，跟瑞鳳級相當(dāng)。另外由于換裝主機(jī)的關(guān)系，原本預(yù)計(jì)31節(jié)的航速降到了只有26.5節(jié)，比瑞鳳級更慢。航空母艦
航空母艦是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。現(xiàn)代航空母艦及艦載機(jī)已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程。
航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊(duì)中的核心艦船，有時(shí)還作為航母艦隊(duì)的旗艦。艦隊(duì)中的其它船只為它提供保護(hù)和供給。依靠航空母艦，一個(gè)國家可以在遠(yuǎn)離其國土的地方、不依靠當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場情況施加軍事壓力和進(jìn)行作戰(zhàn)。
航空母艦按其所擔(dān)負(fù)的任務(wù)分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護(hù)航航空母艦和多用途航空母艦；航空母艦按其艦載機(jī)xing能又分為固定翼飛機(jī)航空母艦和直升機(jī)航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統(tǒng)起降方式的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)在內(nèi)的各種飛機(jī)，而后者則只能起降直升機(jī)或是可以垂直起降的定翼飛機(jī)。某些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作“兩棲攻擊艦”，也能搭乘和起降軍用直升機(jī)或是可垂直起降的定翼機(jī)。按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6~9萬噸以上）、中型航空母艦（滿載排水量3~6萬噸）和小型航空母艦（滿載排水量3萬噸以下）；按動(dòng)力分，有常規(guī)動(dòng)力航空母艦和核動(dòng)力航空母艦。參戰(zhàn)歷史
龍鳳號航空母艦在建造過程中意外累累，服役后運(yùn)氣也不甚佳。龍鳳號進(jìn)到戰(zhàn)場的時(shí)候已經(jīng)是中途島戰(zhàn)役結(jié)束后的昭和十七年(1942)末，當(dāng)時(shí)瓜島戰(zhàn)事正吃緊，本艦于十一月三十ri編入新成立的機(jī)動(dòng)部隊(duì)－第三艦隊(duì)，并于十二月十一ri奉命前往土魯克基地，但卻沒想到就在發(fā)航的第二天在本土附近的八丈島受到美國潛艦的雷擊而損傷，只得回頭到橫須賀入渠修理。這個(gè)修理的工事一直到隔年(1943)二月才完成。
龍鳳號將他受雷擊的損傷修復(fù)后的八個(gè)月里幾乎都在瀨戶內(nèi)海進(jìn)行訓(xùn)練，到昭和十八年(1943)十月才開始在戰(zhàn)場上活動(dòng)，但是多從事的是一些運(yùn)送任務(wù)，從同年十月到隔年昭和十九年(1944)四月間，本艦前后在吳、海南島、新加坡、土魯克、塞班等地進(jìn)行輸送或護(hù)航的任務(wù)。
在一連串的工作結(jié)束后，龍鳳號回到本土修養(yǎng)并且進(jìn)行訓(xùn)練，南太平洋戰(zhàn)局已敗，這是為了未來即將爆發(fā)的中太平洋海戰(zhàn)作準(zhǔn)備。大本營為了即將引爆的中太平洋大規(guī)模海戰(zhàn)制定了阿號計(jì)劃，而當(dāng)時(shí)分別分散在本土跟新加坡基地的聯(lián)合艦隊(duì)也將依照阿號計(jì)劃，于五月二十ri前于菲律賓南部的塔威塔威基地集結(jié)待機(jī)。龍鳳號在五月十六ri進(jìn)入塔威塔威港，編入了第三艦隊(duì)第二航空部隊(duì)(乙部隊(duì))中，支持該部隊(duì)的大型航艦隼鷹號跟飛鷹號，相較之下，瑞鳳號則是被安排到更前面的前衛(wèi)隊(duì)位置，這一點(diǎn)可能跟龍鳳號的速力較弱，跟速力只有25.5節(jié)的隼鷹號、飛鷹號編在一起比較恰當(dāng)?shù)木壒省?br/>
龍鳳號航空母艦六月十五ri，美軍突襲登陸塞班島，引爆了即將展開的馬里雅納大海戰(zhàn)。六月十九ri，ri軍在小澤治三郎將軍的率領(lǐng)下趕赴馬里雅納群島，并于當(dāng)ri對美軍航艦部隊(duì)發(fā)動(dòng)連續(xù)幾波猛烈的攻擊，ri本方時(shí)間當(dāng)天早上九點(diǎn)，在前衛(wèi)隊(duì)以及本隊(duì)第一航空部隊(duì)先后發(fā)動(dòng)共一百九十七架戰(zhàn)機(jī)的攻擊波后，第二航空部隊(duì)的隼鷹號、飛鷹號跟本艦龍鳳號發(fā)動(dòng)了擁有零戰(zhàn)17架、艦攻天山7架、爆戰(zhàn)(帶炸彈的零戰(zhàn))25架的攻擊波。前面前衛(wèi)隊(duì)跟第一航空隊(duì)發(fā)動(dòng)的攻擊波找到了美國艦隊(duì)，但是由于機(jī)員熟練度太低、美軍利用雷達(dá)集結(jié)戰(zhàn)斗機(jī)攔截、以及使用vt信管的高she炮jing準(zhǔn)的she擊，損失慘重，而未中敵一彈。由第二航空隊(duì)發(fā)動(dòng)的攻擊波，不知是幸運(yùn)或不幸，并沒有找到敵人位置，大多數(shù)只得飛回母艦，其中繼續(xù)于海面尋找美艦的二十架戰(zhàn)機(jī)突然與美戰(zhàn)艦相遇，其中七架被炮火擊落(天山一架、零戰(zhàn)一架與爆戰(zhàn)五架)。
損失慘重的小澤司令決定全艦隊(duì)向西撤退，一方面作海上加油作業(yè)，一方面尋找反擊的機(jī)會(huì)，但是就在傍晚的時(shí)候美軍戰(zhàn)機(jī)殺到，對ri本艦隊(duì)進(jìn)行了猛烈的打擊。在這次攻擊中，ri方的航艦飛鷹號被擊沉，其它的艦艇也多少有損傷，龍鳳號也受了點(diǎn)損傷，不過并不嚴(yán)重，所以逃過了這場劫難。
馬里雅納海戰(zhàn)結(jié)束后，ri軍雖然仍有幾艘航艦健在，但是戰(zhàn)機(jī)和飛行員損失過大，ri本海軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)已經(jīng)宣告毀滅。而在到戰(zhàn)爭結(jié)束的這段期間內(nèi)，龍鳳號并未再參加更激烈的戰(zhàn)斗，也沒有參加小澤將軍在萊特灣海戰(zhàn)時(shí)的誘餌部隊(duì)，只有待在瀨戶內(nèi)海，眼看戰(zhàn)局越來越對ri本不利，戰(zhàn)爭失敗已經(jīng)是不可避免的結(jié)果。
昭和二十年(1945)美軍開始空襲ri本本土，同年三月十九ri，在內(nèi)海停泊的龍鳳號遭受到美軍艦載機(jī)的攻擊而受損，失去行動(dòng)能力，而對戰(zhàn)爭末期的ri本來說，大花力氣去整修一艘動(dòng)力受損的航艦實(shí)在是沒有什么意義，因?yàn)楦緵]有艦載機(jī)可以使用，所以龍鳳號就被施以偽裝，一直停泊在江田島秋月海岸。同年四月二十ri，龍鳳號的成員下艦，只留下作防空炮的人員，降格為預(yù)備艦。
從龍鳳號的一生來講，參加過的真正戰(zhàn)役只有唯一的馬里雅納海戰(zhàn)。戰(zhàn)爭結(jié)束后的昭和二十一年(1946)二月，龍鳳號終于進(jìn)入船塢，但是并非要修復(fù)他的創(chuàng)傷，而是進(jìn)行他生命中最后的旅程－拆解。技術(shù)數(shù)據(jù)
排水量13,360噸/16,700噸
ri本龍鳳號航空母艦
飛行甲板長度707.4英尺
航速26.5節(jié)
動(dòng)力52,000馬力
續(xù)航力8000海里/18節(jié)
火炮127mm8座、25mm60座、13.2mm28座
雷達(dá)21型13式
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)31架
艦員989人大鳳號航空母艦大鳳號（taiho）航空母艦是ri本帝國海軍設(shè)計(jì)建造的航空母艦。
概述
20世紀(jì)30年代，限制海軍軍備的華盛頓海軍條約有效期截至到1936年12月失效，進(jìn)入了所謂無條約制約的時(shí)期，本海軍以美國海軍為對手實(shí)施造艦計(jì)劃。1939年，實(shí)施第四次艦艇補(bǔ)充計(jì)劃（丸四計(jì)劃），本海軍按計(jì)劃建造一艘新的艦隊(duì)航空母艦“大鳳”號，與其它ri本海軍航空母艦不同的是，“大鳳”號準(zhǔn)備在艦隊(duì)中承當(dāng)支援其他航母作戰(zhàn)，并不以搭載艦載機(jī)數(shù)為最優(yōu)先指標(biāo)，而是將船艦的防護(hù)xing擺在首位，重點(diǎn)要求提高防御力。大鳳號航空母艦設(shè)二層機(jī)庫，飛機(jī)升降機(jī)兩部，一前一后配置。大鳳號航空母艦是ri本帝國海軍第一艘采用裝甲飛行甲板的航空母艦。飛行甲板上鋪設(shè)厚75毫米裝甲，其下還有20毫米特種鋼板，可抵抗500千克炸彈的轟炸。在此前的ri本航空母艦的飛行甲板缺少裝甲防護(hù)，俯沖轟炸機(jī)攻擊時(shí)僅1顆炸彈就可以使航空母艦失去戰(zhàn)斗力。在太平洋戰(zhàn)爭中的中途島海戰(zhàn)，ri軍被擊沉的4艘航空母艦全部是被俯沖轟炸機(jī)的炸彈擊中而被摧毀?？紤]艦的穩(wěn)xing裝甲沒有覆蓋全部飛行甲板，裝甲覆蓋范圍在前后升降機(jī)之間長度150米。為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度飛行甲板中部不再設(shè)飛機(jī)升降機(jī)。船舷側(cè)防護(hù)裝甲由上部（185毫米）向下逐漸變?。?0毫米），水線以下防護(hù)裝甲采用傾斜布置。為了防止飛行甲板以及結(jié)構(gòu)重量增加引起整艘船的重心上升，“大鳳”號的干舷比翔鶴級航空母艦低1.7米，飛行甲板前端艦首及艦體機(jī)庫中、前部側(cè)面設(shè)計(jì)同英國光輝級航空母艦一樣采用全封閉式，以抵御惡劣海況大浪的損害。以往ri本航空母艦設(shè)計(jì)了舷側(cè)伸出向下彎曲的煙囪，大鳳號改為與艦橋一體化的艦島(位于右舷)結(jié)構(gòu)，直立式煙囪在艦島頂部向外傾斜26度，本海軍由郵輪改裝的隼鷹級航空母艦以及由未完工戰(zhàn)列艦改裝的信濃號航空母艦均采用類似結(jié)構(gòu)。載機(jī)能力
“大鳳”號載機(jī)60架（被擊沉?xí)r艦載飛機(jī)75架：艦戰(zhàn)27架，艦爆27架，艦攻18架和偵察機(jī)3架）。服役及作戰(zhàn)情況
大鳳號航空母艦1941年7月10ri在神戸川崎造船所開工，1943年4月7ri下水，于1944年3月7ri完工。
馬里亞納海戰(zhàn)前的大鳳號航空母艦竣工后被編入第三艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)，4月駛抵新加坡準(zhǔn)備戰(zhàn)備訓(xùn)練。1944年6月編入第三艦隊(duì)第一機(jī)動(dòng)艦隊(duì)，擔(dān)任旗艦，本艦隊(duì)利用ri占島嶼的有利事態(tài)，出動(dòng)艦載機(jī)對美國艦隊(duì)實(shí)施穿梭轟炸，由于ri本飛行員缺乏訓(xùn)練，艦載機(jī)xing能不佳，ri本艦載機(jī)大部分被擊落。6月19ri8時(shí)，大鳳號航空母艦在飛機(jī)起飛作業(yè)時(shí)候，美國潛艇“大青花魚”（ussalbacore
ss－218）號在大鳳號右舷前方距離5300米處占領(lǐng)陣位發(fā)she6條魚雷，從大鳳號航空母艦上起飛的一架艦載機(jī)曾俯沖入水試圖攔截魚雷。其中一條魚雷命中右舷，擊穿了前部油艙附近的艦體，前升降機(jī)損壞。大鳳號中雷后6小時(shí)還能正常航行，因前部油艙輸油管線中雷時(shí)產(chǎn)生破損，燃油在艦體內(nèi)揮發(fā)，密封式艦體加上由于封閉了前方升降機(jī)，更造成空氣流通系統(tǒng)無法運(yùn)作，使油氣難以外泄，在艦體內(nèi)部彌漫。下午2時(shí)32分，因?yàn)橛蜌鉂舛冗^高，引起前部發(fā)生爆炸，5分鐘后，引爆前彈藥庫，艦體開始傾斜。下午4時(shí)30分，這艘服役才3個(gè)月的新型航空母艦就葬身海底。660人陣亡。沉沒地點(diǎn)為東經(jīng)138度12分，北緯12度5分。8月26ri除籍。xing能數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)排水量29,300噸，正常排水量34,200噸
艦長260.6米，水線寬27.7米，吃水9.59米；飛行甲板長257.5米，最大寬度30米
動(dòng)力裝置：8臺鍋爐，4臺蒸汽輪機(jī)，主機(jī)輸出功率160,000hp
最高航速33節(jié)。載油5700噸，續(xù)航力：10000海里/18節(jié)
武備：10cm/65倍口徑雙聯(lián)裝高she炮6座、25mm三聯(lián)裝高she機(jī)關(guān)炮22座
對空雷達(dá)2部
艦載機(jī)：60架（艦戰(zhàn)18架、艦攻36架、艦偵6架）
編制艦員：1750人
千歲號與千代田號簡介
該級航母共兩艘。原設(shè)計(jì)為水上飛機(jī)母艦。在二戰(zhàn)中為補(bǔ)充ri本海軍航母的損失而改建為航母。但建成后因當(dāng)時(shí)的ri本缺乏飛機(jī)和飛行員，所以沒有起到多大的作用?；拘畔?br/>
千歲號航空母艦是舊ri本海軍的航空母艦。當(dāng)初建造時(shí)為水上機(jī)母艦，在太平洋戰(zhàn)爭中改裝成航空母艦。姐妹艦為千代田。
概要
千歲型航空母艦在當(dāng)初，因受到倫敦海軍裁軍條約下對航空母艦擁有數(shù)限制而有了改裝的念頭，而被設(shè)計(jì)?建造成水上機(jī)母艦兼高速給油艦。
由于當(dāng)初本型艦是以航空母艦作前提來改裝，因此為了達(dá)到艦zhongyang部的強(qiáng)度試驗(yàn)而令到天蓋設(shè)置很高有異于一般艦型。擁有運(yùn)用于第一線空母機(jī)動(dòng)部隊(duì)的最低速力要求。
但在當(dāng)初條約限制了最高速力所以在設(shè)計(jì)上預(yù)定20節(jié)左右，而其后在建造途中估計(jì)本艦將會(huì)在條約失效后完成，因此設(shè)計(jì)速力提升至29節(jié)以上。
由于本身設(shè)計(jì)上的引擎出力問題令到改裝成航空母艦后維持最高速度比較困難，而在最初使用艦本式柴油與高速用渦輪引擎型式外再加上巡行用渦輪引擎，成為非常復(fù)雜的引擎配置。
其改裝的背景及外觀與龍鳳型?祥鳳型兩航空母艦非常酷似為本型艦的特徴之一。
而開始改裝成航空母艦為在中途島海戰(zhàn)后使其失去登場機(jī)會(huì)，昭和19年6月與僚艦千代田共同參加馬利亞納海戰(zhàn)，同年10月25ri，于萊特灣海戰(zhàn)與千代田共同被美國航空母艦艦載機(jī)猛攻，最后本艦于恩加尼奧角戰(zhàn)沒。
詳細(xì)簡介
要目
在水上機(jī)母艦時(shí)代要目參考千歲型水上機(jī)母艦。艦歷
1934年（昭和9年）11月26ri于吳工廠動(dòng)工
1936年（昭和11年）11月29ri下水
1938年（昭和13年）7月25ri竣工
1942年（昭和17年）6月參加中途島海戰(zhàn)
8月進(jìn)入所羅門方面、參加第二次所羅門海戰(zhàn)
1943年（昭和18年）1月26ri于佐世保工廠改裝為航空母艦工程開始
8月1ri改裝完成
12月15ri艦種變更為航空母艦
1944年（昭和19年）6月19－20ri參加馬利亞納海戰(zhàn)
10月25ri參加比島海海戰(zhàn)、戰(zhàn)沒
12月20ri除籍
艤裝員長
池內(nèi)正方大佐（1937年3月1ri就任）
艦長
池內(nèi)正方大佐（1938年7月25ri就任）
水井靜治大佐（1938年12月15ri就任）
西田正雄大佐（1939年11月15ri就任）
野元為輝大佐（1940年6月3ri就任）
田中賴三大佐（1940年10月15ri就任）兼任
山本親雄大佐（1940年11月15ri就任）
古川保大佐（1941年8月20ri就任）
佐佐木靜吾大佐（1942年11月1ri就任）兼任
航空母艦
艦長
三浦艦三大佐（1943年8月4ri就任）
岸良幸大佐（1944年4月7ri就任）10月25ri戰(zhàn)死
同型艦
千代田
規(guī)格排水量15,300噸（滿載）
航速29節(jié)
動(dòng)力44,000馬力
火炮127mm8座、25mm30座、
編制800人
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)30架扮演角se
千歲號（citose）由吳市（kure）海軍船廠建造。1934年11月26ri開工,1936年11月29ri下水，1938年7月25ri完工。1943年到1944年1月1ri在sasebo海軍船廠改裝為輕型航母。1944年10月25ri，在萊特灣海戰(zhàn)中遭到轟炸沉沒，當(dāng)時(shí)扮演誘餌。
千代田號（ciyoda）由吳市（kure）海軍船廠建造。1936年12月14ri開工,1937年11月19ri下水，1938年12月15ri完工。1942年到1943年10月31ri在橫濱海軍造船廠改裝為輕型航母。1944年10月25ri，在萊特灣海戰(zhàn)中遭到巡洋艦和驅(qū)逐艦的炮擊，沉沒，當(dāng)時(shí)扮演誘餌。云龍?zhí)栐讫埣壥莚i本海軍最后建造的快速艦隊(duì)航母，但主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是用來攻擊美國的護(hù)航艦隊(duì)而非作戰(zhàn)艦隊(duì)，通常和重巡洋艦隊(duì)一起使用。1941年，ri美關(guān)系持續(xù)惡化，ri本海軍為對抗美國太平洋艦隊(duì)而籌備的戰(zhàn)時(shí)緊急建造計(jì)劃（簡稱“急”計(jì)劃）中，加入了云龍級航空母艦。因?qū)倬o急建造的艦種，幾乎沒有新增任何設(shè)計(jì)而直接使用稍稍修正的“飛龍型”設(shè)計(jì)圖。原計(jì)劃建造15艘，因戰(zhàn)局惡化導(dǎo)致資源和生產(chǎn)力不足，只有三艘（云龍、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿蘇、生駒）被暫停建造，戰(zhàn)后分別解體。艦體結(jié)構(gòu)
在設(shè)計(jì)上，云龍級基本上沿用飛龍級的藍(lán)圖，不過艦橋的位置與形狀有所變化。鑒于飛龍級的艦橋在左舷中部而引起湍流的情況，云龍級將艦橋設(shè)在右舷前部，艦橋之后緊接著是側(cè)向煙囪。
艦橋包括飛行田板一層在內(nèi)共4層(飛龍型為5層)，其各層配置情況如下：
露天甲板
最上層是露天甲板。從飛行甲板到頂部甲板為6.9米，四周圍以薄鋼板。這里設(shè)有防空指揮所，裝備有12厘米和8厘米雙筒望遠(yuǎn)鏡，以進(jìn)行對空對海觀察。
防空指揮所稍前是cao艦指揮所；稍后是雷達(dá)jing戒指揮所，在圓筒狀的雷達(dá)室上面架設(shè)有雷達(dá)天線。防空指揮所的下面是羅經(jīng)艦橋，比飛行甲板高4.6米。在該層甲板上，前面是羅經(jīng)艦橋，后面是傳令所，最后端是露天部分，設(shè)有艦載機(jī)起降指揮所。該層艦橋的兩舷側(cè)，各有一部紅外線敵我識別器。
甲板艦橋
再下面是下部甲板艦橋，高出飛行甲板2.3米，其前后向外伸出部分均遮蓋。此層艦橋設(shè)有cao舵室、作戰(zhàn)室兼海圖室、艦橋配線室、中波測定室和飛行員待機(jī)室。左右兩膚側(cè)裝有94式高炮及60厘米信號燈。此外，在首伸的突出部位裝有25毫米機(jī)關(guān)炮、雷達(dá)天線、測距儀和探照燈等，在后伸的突出部位裝有25毫米單管機(jī)關(guān)炮和信號燈等。
艦首
艦首為雙曲線狀，適航xing能良好。艦首干舷9米，比前、海軍當(dāng)局接受第4艦隊(duì)事件的教訓(xùn)，在建造中加強(qiáng)了艦體結(jié)構(gòu)。所謂第4艦隊(duì)事件發(fā)生在1935年9月26ri。演習(xí)時(shí)，該艦隊(duì)在巖手縣以東250海里處遭暴風(fēng)(風(fēng)速；50米/秒)的襲擊，有多艘大、中型艦艇受重創(chuàng)，54人死亡。有鑒于暴風(fēng)造成的慘重?fù)p失，ri海軍重視了艦體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，新造航母最上一層甲板一直延伸到艦首，除甲板的鋼板增厚外，船體肋骨的間距，前后端600毫米，中部1200毫米，從而使整個(gè)艦體，尤其艦首尾的結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)。
艦首分6層甲板：最上層甲板、上甲板、中甲板、下甲板、最下層甲板和船艙甲板。在這些甲板上分布著艦員艙室、軍言艙室、倉庫、油艙和錨鏈艙等。艦尾是仿效飛龍級的，后部干舷頗高，目的是提高適航xing能。舵是采用蒼龍型的，由zhongyang部支持約半衡舵，向外側(cè)傾斜。
飛行甲板
飛行甲板的大小與前型航母的一樣，長216.9米，最大寬度27米，從吃水線到飛行甲板2.7米。飛行甲板前后各裝有升降機(jī)一部(比飛龍級少一部中升降機(jī))，均大型化(14米x14米)，以適應(yīng)不斷增大的新式艦載機(jī)的需要。裝備了三式10型油壓式著艦攔阻裝置，共4部，12條橫索。最大攔阻距離45米，最大減速度2.5g(過載)，最大攔阻速度40米/秒，最大飛行重量6噸。此外還裝備三式10型油壓式滑跑攔阻裝置3部。最大攔阻距離12米，最大減速度4.5g，最大攔阻速度23米/秒，最大飛行重量6噸。
此外，飛行甲板上有前后2部升降式揚(yáng)彈筒。前部為大型，主要用來輸送魚雷及航彈；后部為較小，主要用來輸送航彈。全艦共裝有800公斤航彈72枚，250公斤航彈288枚，60公斤航彈456攻，91式改六型魚雷36條(可同時(shí)調(diào)試魚雷6條)。
計(jì)劃搭載的艦載機(jī)為零式戰(zhàn)斗機(jī)15架，97式攻擊機(jī)20架，99式轟炸機(jī)30架，共65架。因機(jī)庫收容不下這么多飛機(jī)，便決定將其中11架系留在飛行甲板上。云龍級還接受海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改善機(jī)庫的防火與通風(fēng)條件。機(jī)庫分上下兩層，上層分4個(gè)區(qū)，下層3個(gè)區(qū)，上下兩層每隔3米設(shè)有一個(gè)滅火噴she頭。機(jī)庫內(nèi)側(cè)壁上配置了泡沫式滅火裝置。為防止因汽油或瓦斯外泄而引起的火災(zāi)，改善了機(jī)庫內(nèi)的通風(fēng)換氣條件。以往航母的通風(fēng)換氣時(shí)間為10一15分鐘，該級艦僅需半分鐘。此外在航行中，還能從艦外吸進(jìn)空氣，機(jī)庫前后端均有通氣。升降機(jī)的開放也可進(jìn)氣，改進(jìn)了與外界進(jìn)行空氣交換的條件。各艦戰(zhàn)史
“云龍”號，1942年8月1ri在橫濱海軍造船廠開工建造，1943年9月25ri下水，1944年8月6ri完工。1944年12月菲律賓戰(zhàn)局告急，“云龍”號被指派從事緊急運(yùn)輸任務(wù)，于12月18ri從吳縣軍港出發(fā)，運(yùn)送櫻花特攻機(jī)及陸軍部隊(duì)到馬尼拉。19ri在上海附近海域被鮭魚號潛艇用魚雷擊沉，艦上官兵1240人全部陣亡。
“天城”號，1942年10月1ri在三菱公司長崎船廠開工建造，1943年10月15ri下水，1944年8月10ri完工，編入第一航空戰(zhàn)隊(duì)。1945年3月19ri于吳縣軍港遭到空襲，被命中一枚炸彈。7月24ri的空襲中再度被命中三枚炸彈而翻覆擱淺在港內(nèi)。1946年12月被解體。
“葛城”號，1942年12月8ri在吳縣海軍船廠開工建造，1944年1月19ri下水，1944年10月15ri完工，編入第一航空戰(zhàn)隊(duì)。1945年3月19ri、7月24月和7月28ri的三次空襲中，“葛城”號先后被直接命中4彈，喪失了機(jī)動(dòng)能力。但“葛城”號仍然是ri本投降時(shí)現(xiàn)役最大的海軍艦船，戰(zhàn)后經(jīng)修復(fù)，充當(dāng)了人員輸送艦，接運(yùn)繳械投降的海外各地的殘兵敗將，1947年被解體。
“笠置”號，三菱公司長崎船廠建造，1943年4月開工，1945年4月因戰(zhàn)局惡化而中止建造工程，戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí)工程僅達(dá)84%，1946年9月被解體。
“阿蘇”號，吳縣海軍船廠建造，1943年6月開工，1944年11月下水后即停工，工程進(jìn)度約60%，1945年7月ri本所謂的本土決戰(zhàn)前夕被充作櫻花特攻機(jī)的靶艦而損壞擱淺，1946年12月被解體。
“生駒”號，神戶川崎造船廠建造，1943年7月開工，1944年11月下水后也停工了，進(jìn)度只達(dá)60%，1946年6月被解體。
xing能諸元
排水量22,400噸/22,800噸
飛行甲板長748.3英尺
航速34節(jié)
動(dòng)力152,000馬力
續(xù)航力8000海里/18節(jié)
火炮127mm12座、4.7英寸6座、25mm51座、13.2mm22座
雷達(dá)21型13式
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)60架，可搭載到70架
艦員1595人
天城號艦隊(duì)航母“赤城”號原本是“天城”級戰(zhàn)列巡洋艦中的一艘?！疤斐恰奔壥莚i本海軍“八八艦隊(duì)”計(jì)劃的產(chǎn)物，預(yù)定要建造“天城”號和“赤城”號兩艘。概述
天城號航母名稱：天城號艦隊(duì)航母
所屬國家：ri本
武器分類：航空母艦
軍種分類：海軍相關(guān)資料
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
赤城”號于1920年12月在吳港海軍造船廠動(dòng)工建造，到了1921年，受《華盛頓公約》的影響，建造中的“天城”本海軍在經(jīng)過一番考慮后，決定將兩艘“天城”級戰(zhàn)列巡洋艦改建成航空母艦。1923在發(fā)生的關(guān)東大地震，震壞了放在船臺上的“天城”號龍骨，最后只有“赤城”號以航空母艦的姿態(tài)面世。由于ri本當(dāng)時(shí)只有小型航母“鳳翔”號的建造經(jīng)驗(yàn)，因此在設(shè)計(jì)這艘排水量比“鳳翔”號大近3倍的航空母艦時(shí)，煞費(fèi)了苦心。
“赤城”號在1923年11月重新開工，1925年4月下水，1927年3月完工。其三層甲板設(shè)計(jì)相當(dāng)特殊：最上層為飛機(jī)降落甲板；第二層甲板上有艦橋及2門雙聯(lián)裝203毫米口徑主炮，故稱為“炮塔甲板”；第三層為飛機(jī)起飛甲板，長56.7米，可搭載60架戰(zhàn)機(jī)(16架戰(zhàn)斗機(jī)、16架偵察機(jī)及28架攻擊機(jī))。測試排水量34364噸，航速31節(jié)。
改裝
1938年，“赤城”號進(jìn)行了一次大改裝，拆除原來的炮塔甲板和起飛甲板，將最上層甲板延長變成飛行甲板，艦載機(jī)數(shù)量增加到91架（96式戰(zhàn)斗機(jī)16架、96式攻擊機(jī)51架、96式俯沖轟炸機(jī)24架），運(yùn)送飛機(jī)的升降機(jī)也由2座增加到3座，飛行甲板左舷增設(shè)艦島。測試排水量增為41300噸，航速31.2節(jié)。
“赤城”號是ri本海軍的名艦之一。在1928~1929年，ri本海軍名將山本五十六曾擔(dān)任該艦艦長，偷襲珍珠港時(shí)，該艦也作為機(jī)動(dòng)部隊(duì)的旗艦，其后，“赤城”號還參加了爪哇海大戰(zhàn)和中途島戰(zhàn)役。在中途島海戰(zhàn)中，“赤城”號被美軍俯沖轟炸機(jī)投下的2枚炸彈命中引起火災(zāi)，大火殃及彈藥庫，連鎖爆炸迫使“赤城”號船員不得不棄船，最后ri本用自己的“野分”號驅(qū)逐艦發(fā)she魚雷將其擊沉?！凹淤R”號：關(guān)東大地震使它得以頂替上崗
“加賀”號和“赤城”號雖然不是姊妹艦，但2艘航母從誕生到覆滅的命運(yùn)卻驚人的相似。屬于“土佐”級的“加賀”號，原始設(shè)計(jì)也是戰(zhàn)列艦，同樣也是“八八艦隊(duì)”計(jì)劃的產(chǎn)物。正當(dāng)它受到《華盛頓公約》的影響而準(zhǔn)備解體時(shí)，關(guān)東大地震報(bào)銷掉了“天城”號，“加賀”號得以被改造成一艘航母來頂替。
“加賀”號于1920年在川崎神戶造船廠動(dòng)工，次年11月下水，1923年11月開始航母改造工程，1928年3月完工。其外觀與“赤城”號類似，同樣是三層式甲板，排水量33693噸，航速27.5節(jié)，可搭載60架飛機(jī)。
1934年，“加賀”號也進(jìn)行了大改裝，于一年后完工。主要是延長飛行甲板，使艦載機(jī)的數(shù)量增加達(dá)到90架(15架90式戰(zhàn)斗機(jī)、45架89式攻擊機(jī)及30架94式俯沖轟炸機(jī))，航速增大至28.3節(jié)，排水量增加到42541噸，續(xù)航力得到提高。
“加賀”號一直與“赤城”號搭配編為ri本海軍第1航空戰(zhàn)隊(duì)，曾參與侵華戰(zhàn)爭的所有大規(guī)模軍事行動(dòng)；偷襲珍珠港時(shí)戰(zhàn)果頗豐，在進(jìn)軍南洋的過程中也出力頗多。在1942年6月的中途島戰(zhàn)役時(shí)，受到美軍俯沖轟炸機(jī)的襲擊被命中3枚炸彈而引起火災(zāi)，數(shù)小時(shí)后沉沒。成軍13年的第1航空戰(zhàn)隊(duì)至此全軍覆沒。葛城號航空母艦
概況
ri本葛城號航母，1944年完工，1944年退役，屬“云龍”級，為“飛龍”級的修正版，中途島海戰(zhàn)后計(jì)劃大量建造15艘，但根據(jù)當(dāng)時(shí)的ri本工業(yè)能力最終只完成3艘，而且都沒能趕上最后的航母決戰(zhàn)——馬里亞納海戰(zhàn)。新建時(shí)艦種為航母。沒有部署過。戰(zhàn)爭后期在吳市遭到損壞。1947年拆毀。
xing能
標(biāo)準(zhǔn)排水量17150噸
長度227.4米
寬度22.0米（最大）
吃水7.8米
動(dòng)力蒸汽輪機(jī)，4軸
主機(jī)輸出功率104000馬力
航速32節(jié)
續(xù)航力8000海里/18節(jié)
火炮
6座12.7厘米聯(lián)裝高炮，21門25毫米3聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮，30門25毫米單裝機(jī)關(guān)炮，6座12厘米聯(lián)裝噴進(jìn)炮。
艦載機(jī)65架
載員1500名
葛城號
信濃號信濃號航空母艦是當(dāng)時(shí)世界上排水量最大的航空母艦，“信濃”號是1960年美國小鷹級航空母艦服役前世界上排水量最大的航空母艦?！靶艥狻碧柗酆蟛痪镁捅幻儡姖撏У聂~雷擊沉，在第一正式出航僅僅20小時(shí)就被擊沉更是創(chuàng)造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄。設(shè)計(jì)與建造
災(zāi)難錄－ri本信濃號覆沒ri本海軍航空母艦——信濃號（shinano）由橫濱海軍船廠建造，1940年5月4ri開工，1940年12月暫停，1942年建成50%時(shí)暫停，改為航母。原為大和級戰(zhàn)列艦的第三艘，新設(shè)計(jì)中它將充當(dāng)快速航母艦隊(duì)的支援和維修平臺，所以除攜帶自身的中型航空聯(lián)隊(duì)外，還可裝載多余的飛機(jī)和設(shè)備用來對海上的航母進(jìn)行補(bǔ)充。
信濃號是1960年美國小鷹級航空母艦服役前世界上最大的航母,
原設(shè)計(jì)戰(zhàn)列艦的主艦體不改，在主甲板上安裝一層機(jī)庫、裝甲飛行甲板及島式上層建筑。
1944年10月8ri下水時(shí)，信濃號的標(biāo)準(zhǔn)排水量為64,800噸，水線長839英尺，飛行甲板長872英尺，寬131英尺。以18節(jié)航速續(xù)航力為10,000海里。主炮和副炮被取消或修改，設(shè)計(jì)載機(jī)只40－50架，1944年11月19ri完工。
信濃號也是二戰(zhàn)最短命的航空母艦。1944年11月28ri凌晨3時(shí)，信濃號在瀨戶內(nèi)海進(jìn)行試海時(shí)被美軍she水魚號潛艇擊中四枚魚雷。本來四枚魚雷對大和級戰(zhàn)艦不構(gòu)成太大威脅，同級的武藏號在萊特灣海戰(zhàn)被擊中二十條魚雷后才沉沒。艦長阿部俊雄連航速也沒有減繼續(xù)行駛。但信濃號上的損管人員遠(yuǎn)沒有武藏號上的有經(jīng)驗(yàn)，中魚雷后因?yàn)樘幹貌划?dāng)無法制止進(jìn)水，有些船艙連密封門也沒有安裝，11月29ri上午十時(shí)十八分，信濃號急劇傾斜，半小時(shí)后沉沒。這艘當(dāng)時(shí)最大的航空母艦沒有發(fā)過一炮，也沒有起飛過一架飛機(jī)。
標(biāo)準(zhǔn)排水量：59,900噸/73040噸（滿載）
動(dòng)力：153,000馬力
飛行甲板長度：840英尺
航速：最大28節(jié)
火炮：主火炮5英寸16座、副炮4.7英寸12座、高炮25mm145座、13mm22座
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)：47架，最大可載機(jī)120架
艦員：2400人信濃號歷史
1944年10月，曾經(jīng)自稱世界第一的大ri本帝國的聯(lián)合艦隊(duì)，已經(jīng)只剩下一個(gè)蒼白的影子。
其作為秘密武器研制的巨型航母信濃號，在第一正式航行僅僅20小時(shí)就被幾枚魚雷擊沉更是創(chuàng)造了世界艦船史上的一個(gè)吉尼斯記錄。
背景
戰(zhàn)爭到了1944年末，ri美的海上軍事力量已經(jīng)有了極大的差距。在經(jīng)歷了5場航母大戰(zhàn)以后（珊瑚海海戰(zhàn)、中途島海戰(zhàn)、第二次所羅門海戰(zhàn)、圣克魯斯海戰(zhàn)和馬里亞納海戰(zhàn)），曾經(jīng)強(qiáng)大聯(lián)合艦隊(duì)的主力航母或沉或重傷，能夠作戰(zhàn)的已經(jīng)很少，ri本海軍已經(jīng)到了窮途末路的地步。
在ri本聯(lián)合艦隊(duì)最為鼎盛的1942年，曾經(jīng)有10艘航母在海軍服役，分別是：大中型航母－－赤城號，加賀號
，蒼龍?zhí)枺w龍?zhí)?，翔鶴號，飛鷹號，瑞鶴號，隼鷹號，輕型航母－－鳳翔號，瑞鳳號，還有老式的龍?bào)J號（主要負(fù)責(zé)訓(xùn)練）。
但是到了1944年末，赤城，加賀，蒼龍，飛龍?jiān)谥型緧u被擊沉。翔鶴和飛鷹在馬里亞納被擊沉，隼鷹則在馬里亞納被重創(chuàng)完全失去戰(zhàn)斗力，一直處于大修狀態(tài)。瑞鶴和瑞鳳在萊特灣被擊沉，連早期充當(dāng)訓(xùn)練艦的龍?bào)J號也披掛上陣在瓜島被擊沉。只有鳳翔號在1943年由于整體改造失敗，導(dǎo)致該艦失去遠(yuǎn)洋航行能力，在戰(zhàn)爭最后三年該艦一直充當(dāng)ri本海軍預(yù)備訓(xùn)練艦，一直保留到戰(zhàn)后。
反之美國一方，憑借著雄厚的工業(yè)實(shí)力，在1943年末就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超越了島國ri本。
珍珠港事變以后的美國只剩下3艘第一線的航空母艦，但珍珠港事件后的1944年初，美軍航空母艦的數(shù)目便猛增到50艘。海軍飛機(jī)的數(shù)量從1941年的3638架上升到1944年的3萬架而且質(zhì)量有了大幅度的變化，潛艇的數(shù)量也從1941年的11艘增加到1944年的77艘。
更重要的是，此時(shí)菲律賓群島已被美軍攻陷，ri軍占領(lǐng)的東印度群島的戰(zhàn)略物資無法運(yùn)送回ri本本土，ri本的石油和橡膠等重要戰(zhàn)略物資都已經(jīng)枯竭，根本無法像1942年一樣，維持一支強(qiáng)大的艦隊(duì)。
信濃號航母就是在這種背景下建造出來的。
建造
信濃號原本是超級戰(zhàn)列艦大和號系列的第三艘，它在大和號和武藏號動(dòng)工之后的1940年5月開始動(dòng)工，地點(diǎn)是ri本的橫須賀造船廠。但是在施工期間，ri軍在中途島遭到慘敗，本海軍方面處于無奈，只能下令將已經(jīng)完成一半的建造計(jì)劃的信濃艦，改建成航空母艦。
該艦的建造是ri軍的一號機(jī)密，建造船廠位置隱蔽，同時(shí)建造的工人在該艦的建造期間均不得走出工廠一步。
信濃的原計(jì)劃是必須在1944年12月完工。但是因?yàn)?944年ri軍聯(lián)合艦隊(duì)受損嚴(yán)重，大量艦只在橫須賀船廠進(jìn)行大修，導(dǎo)致信濃號建造工作中斷了數(shù)月。
到了萊特灣海戰(zhàn)后，ri本海軍的航母機(jī)動(dòng)力量幾乎被全殲，無艦可用的尷尬局面和帝國即將滅亡的危局，使得ri本海軍嚴(yán)令信濃號必須在1944年內(nèi)建成（ri軍戰(zhàn)前軍令嚴(yán)格，如果沒有完成任務(wù)從最高負(fù)責(zé)的指揮官到造船工人都會(huì)遭受嚴(yán)厲的處罰）。造船廠方面只得不分ri夜趕工并盡量忽視次要的流程，在1944年11月19ri勉強(qiáng)宣布建成（其實(shí)該艦仍然有大量細(xì)節(jié)部分沒有完工）。
ri本軍方在總結(jié)和美軍的五次航母作戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，對這艘建造中的航母做了很多方面的改造。
改進(jìn)
ri本初期的航空母艦過于強(qiáng)調(diào)進(jìn)攻就是最好的防守這個(gè)理念，一方面最大程度的保持艦載飛機(jī)的數(shù)量和航母的續(xù)航能力，一方面忽視航母的防御能力。
在中途島海戰(zhàn)中，美軍攻擊力一般的無畏式俯沖轟炸機(jī)居然在十分鐘內(nèi)擊沉三艘ri本重型航母，可見其防御力的薄弱。根據(jù)戰(zhàn)后的調(diào)查，美軍飛機(jī)的炸彈輕松穿透ri本航母的幾層甲板，在航母內(nèi)部爆炸，引爆彈藥和航空汽油，造成航母的嚴(yán)重?fù)p傷。
這讓ri軍感覺到，航母本身的防御還是非常重要的。為了有效防御美軍的高空和俯沖轟炸，信濃號的飛行甲板鋪裝了75毫米厚的甲板裝甲，同時(shí)還覆蓋了200毫米厚的鋼骨水泥層。真可謂鋼筋鐵骨，一般的中小型航空炸彈很難對其造成什么威脅。
同時(shí)，由于戰(zhàn)局的急劇變化，美軍主力艦隊(duì)已經(jīng)逼近ri本內(nèi)海，ri本方面認(rèn)為信濃號遭到敵軍戰(zhàn)艦炮擊的可能xing也增大，在大和級的重裝甲的基礎(chǔ)上，又加固了信濃重點(diǎn)位置的裝甲，使之可以抵抗大口徑火炮的she擊（一般的航母是無法抵御戰(zhàn)列艦和重型巡洋艦的主炮she擊的）。
另外在吸取了同是重裝甲防護(hù)的航空母艦的大鳳號教訓(xùn)的基礎(chǔ)上（在服役一個(gè)月被二枚由潛艇偷襲發(fā)she魚雷擊沉的），信濃號在水線以下加裝了更為牢固的裝甲，以便抵御美軍的主力魚雷。
大鳳號由于機(jī)庫密封，使得航空汽油罐受損后汽油蒸氣聚集最終爆炸，信濃號吸取教訓(xùn)采用了通風(fēng)能力很好的開放式機(jī)庫設(shè)計(jì)。
信濃號于1944年11月19ri完工，整個(gè)改裝過程中，加裝的防護(hù)裝甲就消耗鋼材1.7萬噸，滿載排水量竟然高達(dá)71890噸（標(biāo)準(zhǔn)排水量62000噸），它是美軍小鷹號航母服役以前，世界上最為巨大的航空母艦，也是第二次世界大戰(zhàn)中噸位最大的航空母艦。
編輯本段信濃號xing能
信濃號動(dòng)力主鍋爐12座，有蒸汽輪機(jī)4臺，150000馬力，最大航速28節(jié)，續(xù)航力18節(jié)時(shí)10000海里。
動(dòng)力和大和級相當(dāng)，而信濃號的續(xù)航能力超過大和級的前兩艘很多，1萬海里的續(xù)航能力也是可以滿足實(shí)戰(zhàn)需要的。
其28節(jié)的最高航速對于這種裝備重裝甲的艦艇已經(jīng)非常不易，至于高速作戰(zhàn)也是航母發(fā)展的主流。
信濃號的艦載火炮防空自衛(wèi)能力很強(qiáng)，它把原先大和級標(biāo)準(zhǔn)建造的主炮和副炮取消或者修改，最終保留了大口徑的雙聯(lián)裝127mm高平炮8座
還有小口徑三聯(lián)25mm高she炮37座另外還有13mm高she機(jī)槍22座。
127mm高平炮，可以作為艦炮平she攻擊敵方艦船，也可以作為高炮使用，其平she和高sheshe程都超過1萬米，she速每分鐘超過15發(fā)，最大仰角十90度到－10度，采用半自動(dòng)裝填，主要用來對付中高空的敵機(jī)，威力較大，但是實(shí)戰(zhàn)中作用一般。
25mm高she炮主要對來對付中低空目標(biāo)，she速很快，準(zhǔn)確度也不錯(cuò)。缺點(diǎn)在于威力較小，因使用15發(fā)固定彈藥架供彈，每次換彈藥時(shí)必須停止she擊，使防空效率大打折扣。各方面xing能都不如美軍主力40mm高she炮，對于距離較遠(yuǎn)的敵機(jī)往往只能將其擊傷而不能將其擊落。
至于13mm高she機(jī)槍的威力很弱，雖然she速高，但是殺傷力明顯不足，加上美軍飛機(jī)一般有裝甲保護(hù)，經(jīng)常出現(xiàn)美機(jī)中彈數(shù)發(fā)仍然能夠繼續(xù)作戰(zhàn)的情況，高she機(jī)槍仍然沒有主要對付貼近戰(zhàn)艦的敵人飛機(jī)。
總體來說，信濃號的防空火力配置比較合理，而且各種火炮數(shù)量眾多，火力強(qiáng)大，有很強(qiáng)的防空能力。
至于艦載機(jī)，最初設(shè)計(jì)為搭載38架烈風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)，18架流星式攻擊機(jī)，9架彩云式偵察機(jī)，一共65架，這個(gè)數(shù)量偏小。同時(shí)代的美國列克星頓號和黃蜂號艦載機(jī)達(dá)到80多架，加賀號等ri本早期航母也超過這個(gè)數(shù)字。
后期因?yàn)樾艥獾淖鲬?zhàn)需要發(fā)生改變，又改為20架戰(zhàn)斗機(jī)和27架攻擊機(jī)機(jī)，一共47架。
雖然為了提高整艦的防御能力造成艦載機(jī)數(shù)量較少，但是這些飛機(jī)的xing能已經(jīng)有大幅度的進(jìn)步，一定程度彌補(bǔ)了數(shù)量的不足。
戰(zhàn)斗能力強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)在外圍防御，近距離則有大量的艦載高she武器，信濃號的防空火力是值得稱道的。
至于攻擊能力，強(qiáng)有力的流星高速攻擊機(jī)也是能夠滿足需要的，其高速讓其很容易擺脫美軍的護(hù)航機(jī)群。
但是，艦載機(jī)數(shù)量的不足，嚴(yán)重的限制飛機(jī)xing能的發(fā)揮，面對龐大的美軍護(hù)航機(jī)群，單靠18架攻擊機(jī)是沒有什么作用的。
流星
單發(fā)艦基攻擊機(jī)，既可以俯沖轟炸也可以攜帶魚雷進(jìn)行攻擊，這是世界上大多數(shù)艦載機(jī)根本無法做到的。它采用全金屬結(jié)構(gòu)，機(jī)身堅(jiān)固。該機(jī)ri本在戰(zhàn)爭中最后、xing能最先進(jìn)的艦載魚雷機(jī)，由于裝備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，速度高達(dá)567公里/小時(shí)，在第二次世界大戰(zhàn)的魚雷轟炸機(jī)中速度名列前茅。它的航程可以達(dá)到3040公里，機(jī)翼上配有2門20mm
機(jī)炮，還有一挺13mm后she機(jī)槍，可以攜帶800公斤魚雷或航空炸彈，該機(jī)xing能相當(dāng)不錯(cuò)。
烈風(fēng)
烈風(fēng)的機(jī)動(dòng)能力十分優(yōu)秀，基本和零式相當(dāng)（直到今天零式的優(yōu)秀機(jī)動(dòng)xing仍然為各國飛行員所認(rèn)可）。裝備二挺13.2mm機(jī)槍和20mm機(jī)炮兩門
或者是4門20mm機(jī)炮，火力超過零式。
另外，還裝置了自封油箱，座艙裝甲，防彈風(fēng)擋，解決了零戰(zhàn)防御力極低的問題。
它的速度達(dá)到速度達(dá)到628公里/小時(shí)，這是螺旋槳飛機(jī)可以達(dá)到的極限了。信濃號航空母艦xing能表
動(dòng)工
下水
竣工
建造地點(diǎn)
yokosuka海軍船廠建造
標(biāo)準(zhǔn)排水量
62000噸
滿載排水量
71890噸
全長
266.6米
艦寬
36.3米
型深
18.92米
吃水
10.31米
飛行甲板
長256米，寬36.3米
載機(jī)
47架（最多可載120架）
防空武器
雙聯(lián)127mm高平炮8座，三聯(lián)25mm高she炮37座
動(dòng)力
主鍋爐12座，蒸汽輪機(jī)4臺，150000馬力
軸數(shù)
4軸
航速
27節(jié)
續(xù)航力
10000海里/18節(jié)
艦員
2400人
結(jié)果
被美國潛艇“she水魚”號擊沉信濃號作用
信濃號最早是作為快速裝甲航母來設(shè)計(jì)的，但是航母一定要形成戰(zhàn)斗群才能夠形成戰(zhàn)斗力。
所謂航母戰(zhàn)斗群就是以大型航母為核心，集海軍航空兵、水面艦艇和潛艇為一體，是空中、水面和水下作戰(zhàn)力量高度聯(lián)合的?？找惑w化機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)。
二戰(zhàn)期間的航母戰(zhàn)斗群除了二艘以上的航母以外，還有一定數(shù)量的快速戰(zhàn)列艦，重型輕型巡洋艦，還有數(shù)量眾多的驅(qū)逐艦，掃雷艇，魚雷艇和炮艇，還有后勤補(bǔ)給船，油輪等等。
而在信濃號第一次試航之前，ri軍已經(jīng)在萊特灣海戰(zhàn)中損失了全部4艘航空母艦。而單靠信濃號一艘航母，是無法形成戰(zhàn)斗群的。
同時(shí)，此時(shí)ri軍大中型戰(zhàn)列艦和巡洋艦也損失嚴(yán)重，就算已經(jīng)有數(shù)艘航母服役，ri本海軍恐怕也找不出能夠足夠的艦只護(hù)衛(wèi)航母，沒有完整空海保護(hù)的航母是極為脆弱的，根本無法有效作戰(zhàn)。
當(dāng)時(shí)世界第一巨艦大和艦，最后也只能作為神風(fēng)自殺的武器，最終連一艘敵艦也沒有看見，就被美軍飛機(jī)擊沉。
ri本海軍領(lǐng)導(dǎo)人也深深知道這點(diǎn)，既然無法形成戰(zhàn)斗力，那么只能把現(xiàn)有的航母作用重新定義。
作為本土決戰(zhàn)，對待美軍的空軍，主要依靠的是ri本陸基航空力量。而航母只能作為輔助手段，配合陸基飛機(jī)作戰(zhàn)。
所以該艦被迫變?yōu)闉楹娇漳概灥暮Ｉ衔镔Y補(bǔ)給艦，作為一個(gè)浮動(dòng)的彈藥飛機(jī)補(bǔ)給基地，除了自身具有相當(dāng)?shù)墓裟芰头烙σ酝猓€攜帶其他海陸軍航空戰(zhàn)隊(duì)所需的炸彈，魚雷，燃油，淡水食品等等，還可裝載多余的飛機(jī)用來對海上的其他航母和陸基飛機(jī)場進(jìn)行補(bǔ)充。（除了本身的47架飛機(jī)，信濃號還可以裝載另外70架備用飛機(jī)）
這種設(shè)計(jì)也是無奈的舉動(dòng)，畢竟航母的主要作用在于進(jìn)攻，以擊毀對方的主力艦為目的。而信濃號擔(dān)負(fù)的角se顯然是很尷尬的，而且難逃最終覆滅的命運(yùn)。覆沒之旅
[1]由于海軍方面嚴(yán)令信濃號必須在1944年完成，該艦雖然在11月19ri下水加入現(xiàn)役，但是仍然有很多重要的細(xì)節(jié)沒有完成，還需要好幾個(gè)月仔細(xì)建造和調(diào)整。
同時(shí)由于ri軍在萊特灣海戰(zhàn)中損失了一萬海軍士兵，信濃號的水兵基本都是新兵，素質(zhì)很差，要他們能夠成功的使用這艘軍艦也需要數(shù)月的時(shí)間。但是時(shí)間并不等人，此時(shí)美軍已經(jīng)開始大量使用b29戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟炸ri本本土，東京灣附近是美軍重點(diǎn)的轟炸目標(biāo)。
雖然b29的高空轟炸往往不能擊沉重型戰(zhàn)艦，本海軍方面考慮到這點(diǎn)，在信濃號下水的8天后，命令該艦立即開往吳港的造船廠完成躲避美軍的轟炸，同時(shí)完成細(xì)部舾裝等收尾和艦員訓(xùn)練的工作。
1944年11月27ri，信濃號滿載官兵和造船廠工人總計(jì)2500多人奉命出發(fā)，開始了它的處女航，離開東京灣駛往吳港。由于害怕遭到美軍潛艇的襲擊，信濃號由濱風(fēng)、雪風(fēng)、磯風(fēng)三艘驅(qū)逐艦護(hù)航。由于是秘密行動(dòng)，四艦都沒有打開艦燈，乘著夜se高速航行。開始比較順利，但是到了19時(shí)15分，信濃號的檢測官向艦長阿部俊雄海軍大佐（他曾經(jīng)是ri艦“大淀”號的艦長，有比較豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)）報(bào)告，發(fā)現(xiàn)了美軍艦船的雷達(dá)信號，從脈沖頻率上判斷，應(yīng)該是一艘潛艇。艦長阿部認(rèn)為這件事情很奇怪，既然是美軍在潛艇在東京灣附近危險(xiǎn)區(qū)域航行，按照一般的基本戰(zhàn)斗常識是絕對不會(huì)隨意使用雷達(dá)的。阿部判斷，很可能美軍已經(jīng)通過情報(bào)部門得知了他們的計(jì)劃，集中了一定數(shù)量的潛艇準(zhǔn)備攻擊他，而這個(gè)雷達(dá)波多半是美軍潛艇故意采用的詭計(jì)，目的是想引開為信濃號護(hù)航的驅(qū)逐艦，然后由另外的潛艇進(jìn)行攻擊，這也是二戰(zhàn)多艇攻擊的常用策略。阿部命令不要理睬它，繼續(xù)高速前進(jìn)。同時(shí)為了避免被美軍潛艇定位，阿部下令關(guān)閉四艦的雷達(dá)，艦隊(duì)間聯(lián)絡(luò)改用燈光信號，并嚴(yán)令護(hù)航的驅(qū)逐艦要緊靠信濃號航行，沒有它的命令即使發(fā)現(xiàn)潛艇三艦絕對不能私自行動(dòng)。
其實(shí)事實(shí)并不是這樣。信濃號發(fā)現(xiàn)的是美軍的she水魚號潛艇。
美軍潛艇she水魚號（uss
archerfish，ss－311）在1944年11月11ri離開塞班島基地，開始其第五次戰(zhàn)斗巡航。艇長恩賴特中校對這次任務(wù)并不滿意，因?yàn)樯霞壱笏粼跂|京以南150英里、八丈島以北的位置待機(jī)，以便隨時(shí)救援自馬里亞納出發(fā)轟炸關(guān)東地區(qū)、可能被ri軍擊落的b－29機(jī)組人員。但是當(dāng)she水魚號到達(dá)東京灣以后，卻又接受到命令，說轟炸任務(wù)取消，she水魚號可以按照原有計(jì)劃ziyou尋找ri軍目標(biāo)攻擊。
恩賴特接到命令以后，下令潛艇駛離危險(xiǎn)的東京灣。但是此時(shí)潛艇的雷達(dá)系統(tǒng)突然出現(xiàn)了問題無法正常工作。雖然當(dāng)時(shí)潛艇裝備的雷達(dá)xing能比較落后，但是仍然是潛艇最有力的鷹眼，大大加大了潛艇的搜索范圍。恩賴特命令部下的軍官立即修理，但是問題比較嚴(yán)重，二個(gè)技術(shù)軍官整整修理了一個(gè)下午也沒能修好。恩賴特忍住怒火，等到天一黑就命令潛艇浮出水面進(jìn)行修理（在東京灣附近，白天浮出水面是類似自殺的舉動(dòng)）。技術(shù)軍官在黑暗中修理了三個(gè)小時(shí)，在多次雷達(dá)開機(jī)測試都正常以后（其中一次被信濃號發(fā)現(xiàn)），軍官向艦長報(bào)告已經(jīng)修好了雷達(dá)。此時(shí)，在潛艇外一直緊張監(jiān)視周圍的瞭望手突然報(bào)告發(fā)現(xiàn)了一艘ri本艦船在不遠(yuǎn)處以20節(jié)的速度z字航行。發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，艦長恩賴特十分高興，經(jīng)過仔細(xì)觀察以后，恩賴特根據(jù)它的巨大身軀判斷是ri軍的一艘油輪（航母的外形特殊和油輪比較相似，因?yàn)楫?dāng)時(shí)ri軍已經(jīng)沒有大型航母，恩賴特自然不會(huì)想到）。潛艇對付油輪是手到擒來的活，恩賴特下令潛艇全速形式，追擊該艦。
此時(shí)信濃號仍然保持z字行前進(jìn)，很快就被she水魚號趕上。22時(shí)45分，信濃號的瞭望手發(fā)現(xiàn)右弦發(fā)現(xiàn)一艘美軍潛艇，此時(shí)，為信濃號護(hù)航的‘磯風(fēng)’號驅(qū)逐艦也發(fā)現(xiàn)了she水魚號，它隨即離開編隊(duì)，以35節(jié)的高速向潛艇方向急速駛?cè)?，并且讓she水魚進(jìn)入了它的火炮she程，這是潛艇和ri軍艦只的第一次遭遇。恩賴特此時(shí)才發(fā)現(xiàn)這并不是一艘油輪，而是一艘大型航空母艦，并且它還有數(shù)量不明的驅(qū)逐艦護(hù)航。他立即下令潛艇下潛。由于當(dāng)時(shí)聲納技術(shù)比較落后，she水魚憑借著夜se是有很大機(jī)會(huì)可以躲避ri軍驅(qū)逐艦的襲擊的。但是此時(shí)的阿部艦長仍然判斷美軍可能在誘敵，它認(rèn)為不應(yīng)該和美軍潛艇多做糾纏，高速開走就可以了，它隨即命令‘磯風(fēng)’號立即停止攻擊返回編隊(duì)（其實(shí)此時(shí)該驅(qū)逐艦和美軍下潛的潛艇只有五海里的距離了）。同時(shí)，ri軍艦艇轉(zhuǎn)向，以全速直線航行，甩開美軍潛艇。
看著ri軍艦艇以25節(jié)以上的高速開走，它的she水魚最大航速只有18節(jié)，無法追上的。恩賴特非常沮喪，對于航母這樣的獵物是不容易遇上的，對于一個(gè)優(yōu)秀潛艇艇長，最大的打擊就是丟掉到嘴的肥肉。恩賴特知道自己無法追上它，就立即向珍珠港報(bào)告了發(fā)現(xiàn)ri軍大型航母的坐標(biāo)和航向。他希望該海域有其它的位置更好的美軍潛艇，能夠完成他無法完成的工作。同時(shí)，他命令she水魚號繼續(xù)追蹤ri軍航母編隊(duì)，期望ri艦有可能自己減慢航速。阿部倒是沒有減速的打算，但是信濃號卻并不爭氣。這所搶工期生產(chǎn)出來的航母全速航行幾個(gè)小時(shí)后就出現(xiàn)了問題，它的一根主軸發(fā)生了故障導(dǎo)致信濃號的航速降低到了15節(jié)。這邊的she水魚號全速航行，終于在11月28ri凌晨，再次發(fā)現(xiàn)了信濃號，并且發(fā)現(xiàn)有三艘ri軍高速驅(qū)逐艦護(hù)航。
由于敵人有三艘驅(qū)逐艦緊密跟隨，并且之前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了she水魚，恩賴特認(rèn)為自己單艇即使攻擊成功，最多只能攻擊其中的一二艘戰(zhàn)艦，剩下的會(huì)立即向它攻擊，風(fēng)險(xiǎn)太大。恩賴特隨即向珍珠港又發(fā)了一封電報(bào)，希望能夠得到其它的潛艇支援。但是，周圍一百海里內(nèi)，并沒有其它的美軍潛艇。這份電報(bào)被信濃號偵測到，阿部沒有想到這是來自之前發(fā)現(xiàn)的那艘美軍潛艇，以為是來自美軍攻擊潛艇群中的另一艘。同時(shí)還偵測到了近距離的美軍潛艇的雷達(dá)波。阿部認(rèn)為艦隊(duì)已經(jīng)中了美軍潛艇群的埋伏，危險(xiǎn)迫在眉睫。他立即作出決定，艦隊(duì)緊急轉(zhuǎn)向，朝另一個(gè)方向行駛，逃離美軍潛艇群的伏擊，這個(gè)方面正好是面對者she水魚的方向。
此時(shí)的恩賴特必須作出決斷，因?yàn)閷Ψ脚炾?duì)面對自己行駛而來，如果面對敵艦，攻擊的危險(xiǎn)過大，需要冒著全艦被擊毀的危險(xiǎn)。此時(shí)如果考慮自己的安全，只需要向其它方向行駛出ri軍的路線就可以了。但是，丟掉了這次機(jī)會(huì)，天就要亮了，造成攻擊難度更加增大。在一陣猶豫以后，恩賴特體現(xiàn)了一個(gè)美人的勇敢，他決定冒險(xiǎn)攻擊。只要擊毀信濃號這樣重要的目標(biāo)，自己和船員是可以冒著生命的危險(xiǎn)的。隨即she水魚號潛艇下潛，同時(shí)準(zhǔn)備魚雷，等待伏擊信濃號。沒有多久，ri艦隊(duì)很快駛來，首先是一艘ri本驅(qū)逐艦幾乎從she水魚號的上面開過，高速螺旋槳的聲音震耳yu聾。此時(shí)的she水魚號沒有還手的余地，只能期望上帝的保佑。幸運(yùn)的是，ri艦并沒有發(fā)現(xiàn)美軍潛艇。在ri驅(qū)逐艦駛過以后，she水魚號立即上浮，果然，水魚號立即向該艦發(fā)she了六枚魚雷，其中的四枚準(zhǔn)確的擊中了信濃號，引起了巨大的爆炸。此時(shí)ri本驅(qū)逐艦也發(fā)現(xiàn)了she水魚，水魚號緊急下潛到400英尺的潛水極限躲避攻擊。幸運(yùn)之神再次照顧了潛艇，它奇跡般的躲過了二十枚深水炸彈的近距離攻擊，隨即高速脫離了戰(zhàn)場。
3時(shí)過4分，信濃號艙室被撕開了10來米寬的口子，海水洶涌地灌了進(jìn)來。
5時(shí)，艦體嚴(yán)重傾斜。
8時(shí)，動(dòng)力艙進(jìn)水，鍋爐全部癱瘓。
1944年11月28ri10時(shí)18分，阿部俊雄大佐下令棄艦，同時(shí)三艘驅(qū)逐艦開始轉(zhuǎn)移信濃號的船員。三十分鐘后，信濃沉沒，信濃號的2515船員只有1080被救（這里面并不包括阿部俊雄大佐），有1435人遇難。
至此，隨著第一次航行不足20個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)世界第一巨艦信濃號就沉沒，這也是世界歷史上，由潛艇擊沉的最大一艘戰(zhàn)艦。
可以說，擁有強(qiáng)大裝甲和水下防御能力僅僅被四枚魚雷擊中就很快沉沒似乎不可理解。防御能力和其基本相當(dāng)?shù)奈洳靥?，被足足二十枚魚雷擊中后最終沉沒；而大和號在三百多架美機(jī)的圍攻下，身中12枚魚雷和7顆炸彈以后才沉沒。對比起來，信濃曾經(jīng)特地加固了水下防御能力，為什么如此不堪一擊？原因大概有以下幾點(diǎn)：
一.該艦細(xì)節(jié)沒有完工，不少水密艙的門無法關(guān)緊，甚至根本沒有門，造成大量海水的進(jìn)入。
二.該艦排水系統(tǒng)沒有完成，汽動(dòng)水泵還沒安裝，排水管也沒有配齊，而手動(dòng)水泵又太少，根本無法滿足需要。
三.水兵素質(zhì)很差，在初期還能在統(tǒng)一指揮下排水。一旦艦只發(fā)生一定程度的傾斜，立即失去了勇氣，全部亂作一團(tuán)，四散逃命，造成艦只失去有組織的搶救。
總之，信濃號仍然是ri本海軍歷史上的重要戰(zhàn)艦，它的誕生和覆滅都從某種程度上預(yù)言了ri本在二戰(zhàn)中的必然結(jié)局。
大鷹號護(hù)航航母
名稱：大鷹號護(hù)航航母
所屬國家：ri本
武器分類：航空母艦
軍種分類：海軍
排水量：20,000噸（正常）;
尺度：183.米;
最大尺度：180.米;
動(dòng)力：蒸汽輪機(jī)，4臺鍋爐，雙軸，25,200馬力，21節(jié);
編制：850人（大鷹號上為747人）;
武器：4座雙聯(lián)127mm兩用炮（大鷹號上為6座120mm防空炮），8座25mm炮;
載機(jī)：27架
項(xiàng)目說明：這是ri本第一型護(hù)航航母，由17000噸級的豪華郵輪改裝而來。主要用于訓(xùn)練和飛機(jī)運(yùn)輸。
設(shè)計(jì)：經(jīng)過簡單改裝。機(jī)庫較小，增加了相對較短的飛行甲板，沒有島式上建、彈she器或阻攔索。
相關(guān)資料：
大鷹號護(hù)航航母(taiyo)由三菱公司長崎船廠（mitsubishi,
nagasaki）建造，開工ri期不明，1940年9月19ri下水，在sasebo海軍船廠改裝為航母，1941年9月15ri完工。
服役期間只參加了一次戰(zhàn)斗部署，其余時(shí)間主要是執(zhí)行訓(xùn)練和運(yùn)輸任務(wù)。1944年8月18ri在菲律賓呂宋島西北被美國海軍“紅石魚”號潛艇擊沉。云鷹號航空母艦基本信息
云鷹號（ri本語：うんよう，ri語羅馬字：yaatamaru)）航空母艦，為二戰(zhàn)時(shí)期ri本聯(lián)合艦隊(duì)所屬航空母艦。是ri本海軍為增強(qiáng)空中攻擊力量的產(chǎn)物，它的前身是民用郵輪“八幡丸”（ri本語：やわたまる）號。
“云鷹quot該船于太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前被ri本海軍征用。1939年11月送入?yún)呛＼姽S著手改造，次年5月完成，8月入籍。至此“八幡丸”改頭換臉，由商船變成航母，更名“云鷹”號，成為聯(lián)合艦隊(duì)的一員開始執(zhí)行任務(wù)。
技術(shù)數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)排水量20,000噸(改裝后)
動(dòng)力25,200馬力
飛行甲板長度183.7米
航速21節(jié)
主火炮127mm火炮8座
防空火炮25mm8火炮座
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)27架
艦員850人[1]
云鷹號航母艦史
由于先天不足，航速過低，無法進(jìn)行高機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)，“云鷹”在入役后一直屈居二線，充當(dāng)飛機(jī)運(yùn)送船的角se。從昭和十七年(1942)九月到昭和十八年(1943)十二月十五ri編入海上護(hù)衛(wèi)總司令部前，云鷹號一直在太平洋上進(jìn)行各種運(yùn)輸任務(wù)，包括了飛機(jī)和各式物資的運(yùn)輸。
隨著戰(zhàn)爭的深入，為了彌補(bǔ)兵源不足及抑制美軍潛艇的攻擊，昭和十八（1943年）年九月“云鷹”號在吳港再次改裝后(主要是增加武裝)被編入第一海上護(hù)衛(wèi)隊(duì)，搭載97艦載攻擊機(jī)12架，執(zhí)行護(hù)航和反潛的任務(wù)。誰料事與愿違，在1944年（昭和十九年）9月17ri“云鷹”反遭美軍潛艇ss－220
“石首魚”號擊沉于中國南海東南部，成為了軍國主義墓穴中的又一殉葬品。[2]
云鷹號三面圖飛鷹號飛鷹號
太平洋戰(zhàn)爭開戰(zhàn)初期，ri本海軍為彌補(bǔ)航空母艦的不足，開始把兩艘快速郵船改裝為航空母艦，就是飛鷹級二艦：隼鷹（junyo）和飛鷹（hiyo）。
飛鷹級于1942年改裝完成，航速25節(jié)，在建成后編入同一航空戰(zhàn)隊(duì)，其航速不足以跟上第一，第二及第五航空戰(zhàn)隊(duì)的主力航母。但由于中途島海戰(zhàn)中ri本海軍主力航空母艦損失殆盡，飛鷹級兩艦反
而成為戰(zhàn)爭中后期的主力航空母艦，多次出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。
1942年6月，“隼鷹”號和“龍?bào)J”號編入北方部隊(duì)，參加了阿留申群島攻略作戰(zhàn)。在南云的機(jī)動(dòng)部隊(duì)四艘航空母艦被擊毀后，山本一度打算急調(diào)這兩艘母艦?zāi)舷轮г紤]到時(shí)間倉促而放棄。兩艦遂繼續(xù)執(zhí)行原計(jì)劃，轟炸了荷蘭港和臨近的美軍基地，支援北方艦隊(duì)占領(lǐng)了阿圖島和基斯卡島。
1942年10月，兩艦編入近藤信竹海軍中將指揮的前進(jìn)部隊(duì)參加了圣克魯斯群島海戰(zhàn)。10月22ri，“飛鷹”號主機(jī)故障由兩艘驅(qū)逐艦保護(hù)返回基地。隨后的?？諔?zhàn)中，“隼鷹”號的艦載機(jī)擊沉了美航空母艦“大黃蜂”號。這次海戰(zhàn)也是ri本海軍最后一次取得航空母艦大戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)勝利，但損失的艦載機(jī)比美軍還要多，而且與美軍不同，ri本已經(jīng)再也經(jīng)受不起如此慘重的損失了。
此后的一年ri本收縮防線，改組艦隊(duì)以備大戰(zhàn)。
1944年6月飛鷹級兩艦編入第1機(jī)動(dòng)艦隊(duì)第2航空戰(zhàn)隊(duì)參加馬里亞納大海戰(zhàn)，因?yàn)轱w行員技術(shù)的低劣ri軍再次慘敗，20ri下午“飛鷹”號被擊沉，“隼鷹”號中創(chuàng)返回ri本大修，也因而沒有參加萊特灣海戰(zhàn)而幸存到戰(zhàn)后，1947年被解體。基本信息
標(biāo)準(zhǔn)排水量26,949噸(改裝后)
動(dòng)力127,400馬力
飛行甲板長度812英尺
航速最大25節(jié)
主火炮5英寸火炮12座
防空火炮25mm高she炮76座，13mm高she機(jī)槍28座
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)53架
艦員1224人
神鷹號簡介
原為德國豪華郵船沙恩霍斯特號，dechimag,
bremen船廠建造。開工時(shí)期不明，1934年12月14ri下水，1940年4月30ri完工。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，沙恩霍斯特號停在ri本，ri本將它買下后，按照大鷹型的圖紙對其進(jìn)行改裝，在吳市海軍船廠改裝為航母，1943年12月15ri完工。和其他護(hù)航航母一樣，改裝較簡單。只有一個(gè)小型機(jī)庫和相對較短的飛行甲板，沒有島式上建，彈she器和阻攔索。船體加寬以增加穩(wěn)xing，只用于訓(xùn)練。
1944年11月17ri在中國黃海濟(jì)州島以西被美國鍬（spadefish）號潛艇擊沉。
基本參數(shù)
排水量17,500噸（標(biāo)準(zhǔn)）/20,586噸（滿載）
飛行甲板長621英尺（199米）
航速21節(jié)
續(xù)航力8000海里/18節(jié)
動(dòng)力26,000馬力
火炮127mm8座、25mm30座
標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)33架
艦員942人海鷹號航空母艦海鷹號航空母艦
海鷹號航空母艦于1943年11月23ri改造成功。1945年3月19ri在吳縣軍港中，遭到海鷹號航空母艦盟軍空襲命中一彈，事后被拖到別府灣作為自殺飛機(jī)用的靶艦，同年7月24ri再次遭到盟軍攻擊，被逼擱淺。直到戰(zhàn)后結(jié)束都沒修復(fù)好。戰(zhàn)后1946年9月被美軍下令解體。艦船簡介
ri本在中途島損失4艘主力艦隊(duì)航空母艦，使ri本在太平洋戰(zhàn)區(qū)只剩下兩艘翔
本決定建造5艘重防御的改進(jìn)的大鳳型（又稱5021型）航空母艦和增加15艘云龍級航空母艦。并且征用民間6,000噸以上商船來改裝航空母艦。于是在1942年，征用大阪商船公司所屬的客貨輪8,000噸級“阿根廷丸”號，正式改造成13,600噸的全通型輕型航空母艦，主機(jī)由柴油機(jī)改為陽炎級驅(qū)逐艦上的蒸汽輪機(jī)。航速由原來的21.5節(jié)增加到23節(jié)。二戰(zhàn)經(jīng)歷
1939年，大阪商船公司（今三井商船）完成了2艘用于南美航線的12755噸豪華客輪阿根廷丸與巴西丸，建造過程中得到海軍的船舶助成金資助。設(shè)計(jì)者和辻chun樹博士為新船選用了2臺8250馬力的11缸ms柴油機(jī)，航速高達(dá)21.4節(jié)，投入運(yùn)營后神戶－桑托斯線的46天航行時(shí)間縮短了整整10天。1941
年9月，由于南美航線已經(jīng)中斷，巴西丸被海軍征用作為特設(shè)運(yùn)輸船。中途島海戰(zhàn)后，兩船被加入“航母增勢計(jì)劃”，但由于巴西丸8月即被潛艇擊沉，實(shí)際只有阿根廷丸自當(dāng)年12月開始改造工程。
1943年12月到1944年12月，多數(shù)充當(dāng)飛機(jī)運(yùn)輸艦和訓(xùn)練艦。萊特灣海戰(zhàn)后由于缺少航空母艦，ri本將“海鷹”號編入第1航空戰(zhàn)隊(duì)序列。1945年3月19ri在吳縣軍港中，遭到盟軍空襲命中一彈，事后被拖到別府灣作為自殺飛機(jī)用的靶艦，同年7月24ri再次遭到盟軍攻擊，被逼擱淺。直到戰(zhàn)后結(jié)束都沒修復(fù)好。戰(zhàn)后1946年9月被美軍下令解體?；緮?shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)排水量（噸）
[1]13,600主炮口徑（毫米）
－
滿載排水量（噸）
17,500副炮口徑（毫米）
－
艦長/寬/吃水（米）159/21.68/8.2高she炮口徑（毫米）
8x127
動(dòng)力裝置4x鍋爐2x葉輪機(jī)
高she機(jī)炮口徑（毫米）
24x25
軸數(shù)（軸）2－
動(dòng)力輸出（馬力）52,000魚雷發(fā)she管口徑（毫米）
－
航速（節(jié)）23
載機(jī)（架）24
艦載燃油量－艦載雷達(dá)
21型對空
續(xù)航力（海里/節(jié)）－艦員（人）
829
海鷹（kaiyo）：作為游輪阿根廷丸（argentina－maru）在三菱重工長崎船廠開工，下水，竣工。開始改造為航母，竣工。被美軍潛艇擊沉于濟(jì)州島以西海面。在別府灣觸雷擱淺，戰(zhàn)后浮起解體。
模型狀態(tài)：富士美(fujimi）最近新開了該艦的模型（400808），為1944年?duì)顟B(tài)。此外，富士美將該艦的前身阿根廷丸（400815）和先前被美軍潛艇擊沉的同型船巴西丸（400822）也一起開了模型。隼鷹號簡介
為了迎接1940年東京第十二屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的召開，ri本郵船會(huì)社（nyk，nipponyusen
kaisha）在30年代后期計(jì)劃建造9艘大型高速郵船，以便將世界各地的游客和運(yùn)動(dòng)員接到ri本。雖然沒有建造英國法國那樣的八萬噸級巨型豪華郵船、或是德國意大利那樣的五萬噸級大型豪華郵船的雄厚財(cái)力，ri本還是決定建造兩艘“ri本有史以來最大”的郵船，投入橫濱－－舊金山航線。
（kashiaramaru）和出云丸（izumo
maru）的設(shè)計(jì)噸位為27500噸，航速24到25節(jié)，乘客890名左右。同ri本郵船或東洋汽船那些寒酸的“南美移民船”相比，這兩艘船最大的特點(diǎn)就是內(nèi)部裝潢的檔次和乘坐的舒適xing得到了很大的提高，本人自豪地稱其為“わが國空前の大型客船”。
此時(shí)期，ri本已經(jīng)陷入了侵華戰(zhàn)爭的泥沼，軍部一切事物都要以“服從戰(zhàn)爭需要”為最根本前提。這兩艘郵船的建造也不例外。在設(shè)計(jì)船體時(shí)，ri本軍方就以出資60%為條件，設(shè)計(jì)時(shí)就考慮在戰(zhàn)時(shí)改裝為航空母艦的能力。船體內(nèi)的水密隔艙是按軍艦的標(biāo)準(zhǔn)來布置的，一些大型的艙室壁板比較厚，空間也很大，拆掉隔斷后可以作為航母的機(jī)庫、彈藥庫、航空燃料庫使用。在改造中上層的客艙可以拆除掉，裝上飛行甲板。煙道也可以偏向右側(cè)，以方便艦島建筑的設(shè)置。1939年3月20ri，橿原丸在長崎三菱船廠開工。同年11月30ri，出云丸在神戶川崎船廠開工。
隨著侵華戰(zhàn)爭的全面爆發(fā)，東京奧運(yùn)會(huì)被取消，第十二屆奧運(yùn)會(huì)決定交給芬蘭的赫爾辛基舉辦（由于蘇聯(lián)入侵芬蘭和第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，最終未能舉辦）。1940年ri本軍方宣布征用這兩艘郵船，在船臺上被就地改裝為航空母艦。1941年6月，兩艦先后下水。橿原丸號改名為隼鷹號，出云丸改名為飛鷹號。因?yàn)橥韯?dòng)工九個(gè)月，沒有那么多客船專用設(shè)備要拆除，飛鷹號反而提前兩天先下水。改裝后的隼鷹號和飛鷹號排水量24100/28300噸，航速25.5節(jié)，可搭載53架戰(zhàn)機(jī)。由于是客船出身，在防護(hù)、速度等方面比不上正規(guī)航空母艦。
飛鷹級于1942年改裝完成，航速25節(jié)，在建成后編入同一航空戰(zhàn)隊(duì)，其航速不足以跟上第一，第二及第五航空戰(zhàn)隊(duì)的主力航母。但由于中途島海戰(zhàn)中ri本海軍主力航空母艦損失殆盡，飛鷹級兩艦反而成為戰(zhàn)爭中后期的主力航空母艦，多次出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。
1942年6月，“隼鷹”號和“龍?bào)J”號編入北方部隊(duì)，參加了阿留申群島攻略作戰(zhàn)。在南云的機(jī)動(dòng)部隊(duì)四艘航空母艦被擊毀后，山本一度打算急調(diào)這兩艘母艦?zāi)舷轮г?，考慮到時(shí)間倉促而放棄。兩艦遂繼續(xù)執(zhí)行原計(jì)劃，轟炸了荷蘭港和臨近的美軍基地，支援北方艦隊(duì)占領(lǐng)了阿圖島和基斯卡島。
1942年10月，兩艦編入近藤信竹海軍中將指揮的前進(jìn)部隊(duì)參加了圣克魯斯群島海戰(zhàn)。10月22ri，“飛鷹”號主機(jī)故障由兩艘驅(qū)逐艦保護(hù)返回基地。隨后的海空戰(zhàn)中，“隼鷹”號的艦載機(jī)擊沉了美航空母艦“大黃蜂”號。這次海戰(zhàn)也是ri本海軍最后一次取得航空母艦大戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)勝利，但損失的艦載機(jī)比美軍還要多，而且與美軍不同，ri本已經(jīng)再也經(jīng)受不起如此慘重的損失了。
此后的一年ri本收縮防線，改組艦隊(duì)以備大戰(zhàn)。
1944年6月飛鷹級兩艦編入第1機(jī)動(dòng)艦隊(duì)第2航空戰(zhàn)隊(duì)參加馬里亞納大海戰(zhàn)，因?yàn)轱w行員技術(shù)的低劣ri軍再次慘敗，20ri下午“飛鷹”號被擊沉，“隼鷹”號在返回途中被一發(fā)魚雷命中艦首右舷中創(chuàng)返回ri本大修，也因而沒有參加萊特灣海戰(zhàn)而幸存到戰(zhàn)后，1947年被解體?；緮?shù)據(jù)
建造所三菱長崎造船所
起工昭和十四年三月二十ri
下水昭和十六年六月二十六ri
竣工昭和十七年五月三ri
基準(zhǔn)排水量24140噸
公試排水量27500噸
全長219.32m
飛行甲板210.3mx27m
格納庫2層
速力25.5節(jié)
軸馬力56250馬力
飛行機(jī)48~53架
兵裝12.7cm高角炮連裝六基共12門12cm二十八連裝噴進(jìn)炮三基(1944)
昭和20年(1945)11月30ri除籍沖鷹號沖鷹號(chuyo)是ri本第一型護(hù)航航母，由17000噸級的豪華郵輪改裝而來。主要用于訓(xùn)練和飛機(jī)運(yùn)輸。經(jīng)過簡單改裝。機(jī)庫較小，增加了相對較短的飛行甲板，沒有島式上建、彈she器或阻攔索。戰(zhàn)爭期間，ri軍為彌補(bǔ)反潛護(hù)航力量的不足而改裝，載機(jī)20－30架，航速較低，不能跟隨戰(zhàn)斗編隊(duì)出戰(zhàn)。建史
大鷹級一共有三艘，大鷹、云鷹、沖鷹，于三菱公司長崎船廠（mitsubishi,nagasaki）建造，戰(zhàn)爭爆發(fā)后分別改裝為航母，均在戰(zhàn)爭期間為美軍擊沉。
沖鷹號大鷹號開工ri期不明，1940年9月19ri下水，在佐世保（sasebo）海軍船廠改裝為航母，1941年9月15ri完工。服役期間只參加了一次戰(zhàn)斗部署，其余時(shí)間主要是執(zhí)行訓(xùn)練和運(yùn)輸任務(wù)。1944年8月18ri在菲律賓呂宋島西北被美國海軍“紅石魚”號潛艇擊沉。
云鷹號開工ri期不明，1939年10月31ri下水，完工后被軍隊(duì)接管，在吳市（kure）海軍船廠改裝為航母，1942年5月31ri完工。服役期間只用于運(yùn)輸和訓(xùn)練。在1944年9月15ri在中國南海東沙群島東南被美“石首魚”號潛艇擊沉。
沖鷹號開工ri期不明，1939年5月20ri下水，在舾裝期間被軍隊(duì)接管。在吳市（krue）海軍船廠改裝為航母，1942年11月25ri完工。服役期間只用于運(yùn)輸和訓(xùn)練。1943年12月4ri在ri本伊豆群島八丈島以東被美“旗魚”號潛艇擊沉。
大鷹taiyo1940年1月6ri動(dòng)工1940年9月19ri下水，1941年9月15ri改裝竣工。
沖鷹chuyo1938年5月9ri動(dòng)工1939年5月20ri下水，1940年3月23ri竣工1942年11月25ri改裝竣工。
云鷹unyo
1938年12月14ri動(dòng)工1939年10月31ri下水，1940年7月30ri竣工1942年5月31ri改裝竣
工。具體設(shè)備
云鷹號改裝前標(biāo)準(zhǔn)排水量17830噸
武備單管120毫米高炮4座，雙聯(lián)25毫米炮4座（“沖鷹”：雙聯(lián)裝127毫米高炮4座，三聯(lián)裝25毫米炮10座；“大鷹”、“云鷹”在1944年間改裝后增加單管120毫米炮2座，三聯(lián)裝25毫米炮約4座）
總長180.24米
寬22.5米
型深23.5米
吃水8米
動(dòng)力蒸汽輪機(jī)2臺，主鍋爐4座，25200馬力，雙槳（140轉(zhuǎn)/分）
飛行甲板長162米，寬23.5米（“沖鷹”：長172米，寬23.7米；改造后的“大鷹”、“云鷹”：長180米，寬23.5米）
航速21節(jié)
載機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)11架（含預(yù)備機(jī)2架），攻擊機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)2架）；“沖鷹”載機(jī)30架（含預(yù)備機(jī)4架）
續(xù)航力8500海里/節(jié)
艦員747名（“沖鷹”約850名）
(天津)