酒泉發(fā)射基地。

    一根長達(dá)110米的大火箭，已經(jīng)被立在了發(fā)射臺上。

    五位即將啟程前往火星的宇航員們，也都穿好了全套設(shè)備，進(jìn)入了飛船艙中。

    雖然說如果火箭發(fā)射失敗，哪怕穿的設(shè)備再好，也會被爆炸的火花淹沒。

    但是宇航服還是要穿的，萬一在太空上哪個艙門爆開漏氣了，有宇航服還能堅持的久一點(diǎn)...

    有過多次載人航天經(jīng)歷的朱光成語氣隨意的對另一位第一次上天的女航天員謝菁問道：“馬上就要發(fā)射了，緊張嘛？”

    謝菁深呼吸了一口氣后，點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“有些緊張，雖然說已經(jīng)訓(xùn)練了很多次了，但是真正坐進(jìn)來，還是好緊張。”

    其實(shí)飛船艙內(nèi)的布局，幾乎和航空局里的模擬艙一模一樣的，但是謝菁心里卻知道這不是模擬演戲了，而是真實(shí)的飛行任務(wù)，那種緊張的情緒立馬就上來了。

    “沒事，緊張是正常的，我第一次上天的時候也很緊張，還是在前輩的帶領(lǐng)下，才漸漸熟悉的。”

    “這次的飛行任務(wù)，你將會和我一起執(zhí)勤，熟練幾天就不會緊張了。”

    本次的登火飛行路途中，只要飛船倉升天后進(jìn)入預(yù)定軌道，宇航員們就可以進(jìn)入冬眠了。

    本次的冬眠方案是采取的短期冬眠方案，也就是除了兩位科學(xué)家之外，剩下的三位飛船操控宇航員都將進(jìn)行短期的交班冬眠。

    他們每人每次單人值班的時間不會超過兩天，就會交班進(jìn)行輪流冬眠。

    這樣做是為了確保宇航員們的身體健康，以及考慮到了心理的健康，如果一個人長期單人值班，就算可以和地球這邊聯(lián)系，但是地球的指揮人員更多是要進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，與宇航員聊天的時間是不多的。

    如果一個人長期在封閉環(huán)境中，還沒人能和他聊聊天，那心理是會出問題的。

    所以最好是兩天一交班，在交班時可以有1-2個小時的聊天時間，不但能緩解心理壓力，還可以獲得充足的休息。

    這些方案之前航天局的負(fù)責(zé)人就已經(jīng)都制定好了，包括幫他們?nèi)硕寂藕昧税?，他們只需要根?jù)計劃值班就行。

    不過由于謝菁是個第一次上天的新人，所以為了保險期間，她是不能獨(dú)立進(jìn)行航行值班任務(wù)的，得有朱光成陪同兩次清醒期后，才可以獨(dú)立值班。

    前兩次清醒期，是會和朱光成一起值班，并且也算是一個適應(yīng)的過程。

    “發(fā)射倒計時十分鐘！”

    飛船艙內(nèi)，一陣電子提示音響起。

    幾位宇航員立馬低頭檢查自己的安全帶有沒有綁好，固定鎖有沒有鎖上，別等下火箭發(fā)射的反作用力直接把他們?nèi)讼品恕?br/>
    酒泉控制中心內(nèi)，大屏幕上也正顯示著飛船艙內(nèi)的場景，一堆央視的記者也正在進(jìn)行現(xiàn)場直播。

    “報告酒泉，神州二十四號飛船準(zhǔn)備完畢！”

    登火計劃的總工程師按下通話鍵，對著艙內(nèi)的宇航員們說道：“酒泉收到，進(jìn)入發(fā)射倒計時！”

    一旁的央視主持人一臉激動的對著直播攝像頭，正在滔滔不絕的介紹著五位宇航員，介紹著登火計劃披露的細(xì)節(jié)，介紹著這支平均年齡不到四十歲的航空航天年輕團(tuán)隊。

    “十秒倒計時！”

    隨著時間的滾動，大屏幕上開始出現(xiàn)了讀秒倒數(shù)。

    主持人立馬安靜了下來，直播攝像頭也對準(zhǔn)了掌握發(fā)射按鈕的總工程師。

    “五！”

    “四！”

    “三！”

    “二！”

    “一！”

    “點(diǎn)火！”

    總工程師穩(wěn)穩(wěn)的按下了紅色的發(fā)射按鈕，直播鏡頭一切，在離著發(fā)射架大概一公里外的長距攝影機(jī)，忠實(shí)的記錄下了長征9號的點(diǎn)火瞬間。

    四股巨大的黃紅中帶著青的推進(jìn)器尾焰從火箭的底部噴涌而出。

    在巨大的推力支撐下，長征9號從地上緩緩的升上了天空，并且上升速度越來越快，越來越快，有一飛沖天的之勢。

    此時坐在飛船艙中的五位宇航員，也感受到了一股非常強(qiáng)的加速度！

    但是在宇航服的保護(hù)下，這股加速度被大大削弱了，傳遞到身體上的感覺大概只有4.5個G。

    這些經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的宇航員，完全可以忍受這種加速度。

    忍著這股壓迫感數(shù)十秒后，長征九號終于突破了大氣層，進(jìn)入到了外太空，頓時，他們身上的加速度壓力立馬一輕，人也開始有一種想要脫離地心引力漂浮起來的感覺。

    “酒泉酒泉，我是神州，宇航員們身體情況一切正常，飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道！”

    嘩————————

    遠(yuǎn)在地面的指揮中心內(nèi)，一陣?yán)坐Q般的掌聲響起！

    登火計劃的第一階段任務(wù)算是順利完成了。

    不得不說，發(fā)射宇航員上天真的是一件好費(fèi)錢的事情。

    一根長110米的長征九號火箭，里面裝的3000多噸燃料，三級半的助推器，僅僅只是用了八十多秒就燃燒殆盡了。

    而這么多的燃料，只是為了將一個不到30噸重的飛船，送到預(yù)計的軌道上而已。

    之后飛船向火星飛的動力，就只能全靠慣性以及電推進(jìn)系統(tǒng)了。

    好在太空是一個神奇的地方，真空環(huán)境沒有任何阻力，只要可以持續(xù)不斷的用電推加速，哪怕電推器只有幾牛的推力，也可以將一個20噸的飛船加速到22.2千米/秒以上的速度，然后飛船發(fā)動機(jī)就可以關(guān)閉了。

    接下來只需要等待漫長的223天航行時間過去，等到達(dá)火星上空后，再喚醒發(fā)動機(jī)，進(jìn)行登陸就行！

    值得一提的是，這趟火星之旅可是一趟單程票。

    只能去，不能回...

    宇航員們想要再乘坐這個飛船回地球，那是不可能了，因?yàn)楦緵]有足夠的燃料可以把他們從火星上發(fā)射到太空中。

    火星可不比月球，引力非常低，飛行器可以輕松的從月球逃逸回太空。

    火星的引力可是有地球三分之一的，也就是說，同樣的重量，想要用火箭將它們送上天，也需要至少一千噸的燃料。

    地球現(xiàn)在可沒技術(shù)把一千噸的回程燃料與飛船一起一次性發(fā)射上天...

    所以這些宇航員其實(shí)是乘坐的一個單程火箭。

    但是！

    后續(xù)幾艘源源不斷發(fā)往火星的補(bǔ)給火箭，是會為宇航員們送去燃料補(bǔ)給的！

    并且會有自動化的機(jī)械設(shè)備，為他們進(jìn)行燃料補(bǔ)給。

    屆時，等燃料補(bǔ)給完成后，他們就能夠乘坐一架嶄新的航空飛船，從火星上再回到地球！

    而這個補(bǔ)給時間，預(yù)計需要大概五年，二十批次的發(fā)射計劃...

    所以，這些宇航員們得在火星上執(zhí)行至少五年的任務(wù)，才能回到地球！

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