果然不出薩姆邁克爾所料，還沒(méi)等我的話說(shuō)完，邁凱輪車(chē)隊(duì)就在賽道上出現(xiàn)了失誤。只不過(guò)犯錯(cuò)的并不是緊跟著巴里切羅的哈基寧，而是暫時(shí)列在第六位的邁凱輪車(chē)隊(duì)的二號(hào)車(chē)手，蘇格蘭爾特哈德。

    庫(kù)爾特哈德在比賽過(guò)程中始終咬緊了維倫紐夫不放，在第十一圈，一段直道的末端，將要通過(guò)懷特福德彎的時(shí)候，庫(kù)爾特哈德仗著自己賽車(chē)性能出色，一下子將車(chē)子擺了出來(lái)，打算走內(nèi)線超越維倫紐夫。可是維倫紐夫好歹也是世界冠軍，經(jīng)驗(yàn)豐富，哪里容得庫(kù)爾特哈德如此放肆，猛地向里一打方向盤(pán)，牢牢地卡死了內(nèi)線的線路。如果庫(kù)爾特哈德不及時(shí)采取措施的話，那么勢(shì)必會(huì)是兩車(chē)相撞的結(jié)局。

    無(wú)奈之下，庫(kù)爾特哈德只好猛地踩了一腳剎車(chē)，將維倫紐夫讓了過(guò)去?？墒撬约旱淖蠛筝唴s由于剎車(chē)用力過(guò)猛突然鎖死，瞬間失去了抓地力，車(chē)子打著轉(zhuǎn)從賽道里面滑了出去。不過(guò)好在蘇格蘭人經(jīng)驗(yàn)豐富，猛地一打方向盤(pán)，賽車(chē)并沒(méi)有完全沖出賽道，而是在緩沖區(qū)以外就停了下來(lái)。隨后，庫(kù)爾特哈德的賽車(chē)原地轉(zhuǎn)了半個(gè)圈，重新駛回了賽道。

    不過(guò)就是這么一耽擱，不但維倫紐夫揚(yáng)長(zhǎng)而去，跟在身后的貝納通車(chē)隊(duì)的意大利人費(fèi)斯切拉和英美車(chē)隊(duì)的德國(guó)人小舒馬赫趁機(jī)沖了過(guò)去，也將原本排在第六位的庫(kù)爾特哈德擠出了前六（前六名有積分）。

    大概是受到了隊(duì)友失誤地影響，在后面的比賽之中。哈基寧開(kāi)始變得小心翼翼起來(lái)，表現(xiàn)不再像剛才那樣富有攻擊性。畢竟賽季才剛剛開(kāi)始，能夠順利完賽拿到積分才是最重要的。哈基寧的車(chē)子始終和巴里切羅保持在一到兩秒之間，沒(méi)有絕對(duì)的機(jī)會(huì)，絕對(duì)不會(huì)輕易嘗試超車(chē)。否則的話萬(wàn)一退賽可就得不償失了。這樣一來(lái)，巴里切羅的壓力也小了許多。

    賽道上暫時(shí)平靜了下來(lái)，車(chē)手們紛紛各歸其位。誰(shuí)也不敢輕易嘗試進(jìn)攻，一時(shí)之間。場(chǎng)上地氣氛顯得有些僵持。只有蒙托亞，還在不斷地試圖做著超車(chē)的努力。

    “看來(lái)，邁凱輪車(chē)隊(duì)是打算在維修間里實(shí)現(xiàn)超越了?！钡峡?斯坦福說(shuō)道。他一揮手，車(chē)隊(duì)地技術(shù)人員立刻忙碌了起來(lái)，爭(zhēng)分奪秒地在計(jì)算機(jī)上面模擬著賽道上可能出現(xiàn)的各種情況，來(lái)尋找兩位車(chē)手進(jìn)站的最佳時(shí)機(jī)。

    就在這略顯沉悶的氣氛之中，比賽進(jìn)行到了第十六圈。除了蒙托亞上升到了第十位之外，排名就沒(méi)有太大的變化了。一些車(chē)手已經(jīng)率先完成了一次進(jìn)站。車(chē)隊(duì)里的工作人員都知道，墨爾本阿爾伯特公園賽道比較適合采用兩次進(jìn)站的戰(zhàn)術(shù)，這樣算來(lái)，第一波進(jìn)站即將到來(lái)。

    果不其然，英美車(chē)隊(duì)地維倫紐夫率先進(jìn)站，這樣的話，他的第五名的位置就暫時(shí)讓給了身后的費(fèi)斯切拉。不過(guò)就在第二圈。費(fèi)斯切拉、小舒馬赫和庫(kù)爾特哈德相繼進(jìn)站，第五名的位置又重新交給了維倫紐夫。

    “我的賽車(chē)油量已經(jīng)不多了，請(qǐng)問(wèn)什么時(shí)候進(jìn)站？”這時(shí)，車(chē)隊(duì)廣播里面?zhèn)鱽?lái)了巴里切羅詢(xún)問(wèn)的聲音。

    “盧本斯，暫時(shí)不要著急，在賽道上再堅(jiān)持兩圈。如果現(xiàn)在進(jìn)站地話，你出來(lái)之后將會(huì)遭遇到慢車(chē)，不利于發(fā)揮你的速度。”薩姆邁克爾看著一堆數(shù)據(jù)說(shuō)道。緊接著，他又瞥了一眼旁邊給庫(kù)爾特哈德加完油，卻并沒(méi)有立即撤回維修間的邁凱輪車(chē)隊(duì)技師說(shuō)道：“米卡（哈基寧）即將進(jìn)站，等他出來(lái)之后，你可以憑借輕油的優(yōu)勢(shì)在賽道上面繼續(xù)領(lǐng)跑兩圈，拉大和他的差距。”

    果然，薩姆邁克爾話音剛落，巴里切羅和哈基寧一前一后接近了維修站的入口。巴里切羅自然是遵照車(chē)隊(duì)地指示過(guò)其門(mén)不入。而哈基寧卻一打方向盤(pán)。拐進(jìn)了維修站加油換輪胎。

    等到哈基寧在從維修站里面出來(lái)之后，他已經(jīng)落后了巴里切羅二十六秒鐘。

    “盧本斯。利用你的輕車(chē)優(yōu)勢(shì)在賽道上盡可能快跑一些！”薩姆邁克爾說(shuō)道。

    收到車(chē)隊(duì)指令之后，巴里切羅立刻加快了比賽節(jié)奏。此時(shí)，他的車(chē)子油箱已經(jīng)差不多見(jiàn)了底，而哈基寧則是剛剛從維修站出來(lái)，油箱里面還是滿(mǎn)滿(mǎn)的，新?lián)Q的輪胎一時(shí)之間也沒(méi)有達(dá)到最合適的比賽溫度，因此迅速被巴里切羅拉大了距離。

    在賽道上面狂奔了兩圈之后，巴里切羅的賽車(chē)終于堅(jiān)持不住了，駛回了維修站。當(dāng)他剛一停下來(lái)的時(shí)候，早已經(jīng)做好了準(zhǔn)備的車(chē)隊(duì)技師們立刻一擁而上。加油的加油，換輪胎地?fù)Q輪胎，擦頭盔地擦頭盔，整個(gè)過(guò)程顯得有條不紊，忙而不亂。僅僅過(guò)了八秒鐘左右，全部的工序就已經(jīng)完成，巴里切羅地油箱里面又加上了將近九十升汽油，足夠他繼續(xù)在賽道上面奔馳二十圈的。而磨損嚴(yán)重的輪胎也重新?lián)Q了一套新的。

    當(dāng)巴里切羅出站之后，哈基寧和他的距離已經(jīng)從進(jìn)站之前的一秒多鐘，拉大到了四秒鐘左右。暫時(shí)看來(lái)，巴里切羅守住第三名應(yīng)該不成問(wèn)題。至于前兩名，那是不用想了，埃爾文和舒馬赫的優(yōu)勢(shì)實(shí)在是太大，沒(méi)有進(jìn)站的舒馬赫此時(shí)已經(jīng)領(lǐng)先了巴里切羅三十多秒，足夠他進(jìn)一次站再出來(lái)還領(lǐng)先巴里切羅十幾秒的。

    巴里切羅剛一出來(lái)不到半分鐘，領(lǐng)先的埃爾文進(jìn)站，在順利地完成了加油換輪胎之后，埃爾文出站，此時(shí)，擁有輕車(chē)優(yōu)勢(shì)的舒馬赫在賽道上一路狂奔，連創(chuàng)了兩個(gè)最快圈速，終于在兩圈之后的第二十一圈也進(jìn)站了。等到他出來(lái)之后，已經(jīng)排在了隊(duì)友埃爾文之前，名列第一。至此，第一次進(jìn)站浪潮基本結(jié)束，除了領(lǐng)先的兩部紅色法拉利交換了一下位置，蒙托亞超越了庫(kù)爾特哈德排在第八位之外，剩下的名次基本上沒(méi)有什么變化。

    當(dāng)然，賽道上面現(xiàn)在還是有唯一的一輛賽車(chē)沒(méi)有進(jìn)站，那就是蒙托亞的賽車(chē)。昨天晚上，車(chē)隊(duì)召開(kāi)了緊急會(huì)議，針對(duì)蒙托亞倒數(shù)第二位發(fā)車(chē)的事實(shí)，車(chē)隊(duì)重新調(diào)整了戰(zhàn)術(shù)，讓蒙托亞改為重油發(fā)車(chē)，一開(kāi)始就攜帶足以跑上一半路程的汽油，這樣的話，蒙托亞在整個(gè)比賽的過(guò)程中就只要進(jìn)站一次就可以了，相比其他車(chē)手來(lái)說(shuō)，節(jié)省出了差不多二十秒左右的時(shí)間。

    事實(shí)上，就算蒙托亞輕油發(fā)車(chē)，那么他還是會(huì)在比賽的開(kāi)始階段糾纏在一堆慢車(chē)之中，賽車(chē)的速度優(yōu)勢(shì)根本無(wú)從發(fā)揮。這樣一來(lái)，索性就讓他只進(jìn)站一次，把加油的時(shí)間節(jié)省下來(lái)用于在賽道上面超車(chē)。

    現(xiàn)在，蒙托亞已經(jīng)憑借不用進(jìn)站的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了庫(kù)爾特哈德，從第十位躍居到了第八位，距離有積分的區(qū)域僅有兩步之遙。而且，他還利用自己油箱之中所剩油料不多的優(yōu)勢(shì)，直逼排在第七位的小舒馬赫。

    這個(gè)時(shí)候，qa001賽車(chē)相對(duì)于英美的賽車(chē)的速度優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。原本蒙托亞距離小舒馬赫還有差不多十秒鐘左右的距離，可是基本上每一圈都快了一秒半左右，到了第二十七圈，蒙托亞已經(jīng)把雙方的差距拉進(jìn)到了一秒鐘之內(nèi)，隨時(shí)可以超車(chē)。

    過(guò)了普羅斯特彎，就是發(fā)車(chē)區(qū)的大直道了。寶馬引擎的功率相比英美來(lái)說(shuō)要強(qiáng)了不止一個(gè)檔次，蒙托亞一打方向盤(pán)，車(chē)子向右側(cè)甩了出去，同時(shí)一腳將油門(mén)踩到底，藍(lán)白相間的qa001賽車(chē)風(fēng)馳電掣一般，呼嘯著距離小舒馬赫越來(lái)越近，在直道末端，兩車(chē)已經(jīng)平行。

    在維修站里，所有的工作人員都瞪大了眼睛，等待著蒙托亞強(qiáng)行超車(chē)的結(jié)果。好在蒙托亞這一次沒(méi)有讓大伙失望，直道末端的瓊斯彎是一個(gè)右彎，占據(jù)了內(nèi)線優(yōu)勢(shì)的蒙托亞一打方向盤(pán)，徹底在過(guò)彎的時(shí)候?qū)⑿∈骜R赫甩在了身后，緊接著揚(yáng)長(zhǎng)而去，迅速拉開(kāi)了兩車(chē)之間的距離。

    維修間里面頓時(shí)又是一片歡呼聲，所有人都在相互慶祝。只差一步，只要超越了在前面的費(fèi)斯切拉，蒙托亞就可以取得獲得積分的名次了。

    “薩姆，我的車(chē)子快要沒(méi)有油了?！泵赏衼喸谲?chē)隊(duì)通信里面對(duì)薩姆邁克爾說(shuō)道。

    “還能堅(jiān)持多久？”薩姆邁克爾問(wèn)道。

    “最多只能在跑兩圈就得回來(lái)了?！泵赏衼喕卮鸬溃戳艘谎矍懊?，又問(wèn)道：“我現(xiàn)在距離吉安羅卡（費(fèi)斯切拉）還有多遠(yuǎn)？”

    “你現(xiàn)在距離他大概還有兩秒半的距離……你想要超車(chē)么？”薩姆邁克爾問(wèn)道。

    “是的，我想試試。”蒙托亞回答道。

    “還是算了吧，你現(xiàn)在的車(chē)子一圈比費(fèi)斯切拉快一秒左右，兩圈之內(nèi)最多只能追到可以超車(chē)的距離之內(nèi)，要想真正實(shí)現(xiàn)超越恐怕還是不行。如果一個(gè)不留神的話，可能就會(huì)出現(xiàn)失誤?！彼_姆邁克爾說(shuō)道。