?希特勒重啟德**事工業(yè)是為了重整軍備，蓋力則不但要更新國(guó)防軍的武器裝備，還要擴(kuò)大出口，用新式武器換取德國(guó)緊缺的各種原材料?，F(xiàn)階段的側(cè)重點(diǎn)還是立足于裝備出口，以彌補(bǔ)德國(guó)zhèngfǔ因外匯不足而出現(xiàn)的對(duì)外購(gòu)買(mǎi)力不足。

    在亨舍爾、MN、克虜伯、萊茵金屬瓜分PK－1裝甲戰(zhàn)車(chē)的生產(chǎn)訂單之后，KF－1半履帶式裝甲車(chē)（著名的sdkfz251）花落哈諾馬克公司，戴姆勒－奔馳則得到了F系列輪式裝甲車(chē)（fz.221/231系列）的生產(chǎn)合同。

    幺雞對(duì)KF－1半履帶式裝甲車(chē)進(jìn)行了大幅度改進(jìn)，取消了交錯(cuò)負(fù)重輪，dkfz251其前輪不具備動(dòng)力，也無(wú)剎車(chē)功能，只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向?qū)颍D(zhuǎn)向也嚴(yán)重依賴后履帶的“轉(zhuǎn)速差”。

    KF－1采用美國(guó)的M3型半履帶車(chē)的設(shè)計(jì)，使前輪擁有動(dòng)力和剎車(chē)，功率也比SdKfz251型大40%。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，通用公司在得知德國(guó)zhèngfǔ即將下達(dá)采購(gòu)訂單后，立刻送上了一款直列六缸，功率為110千瓦的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

    為了提高哈諾馬克和戴姆勒公司的生產(chǎn)效率，降低車(chē)輛的生產(chǎn)成本與工時(shí)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部特意引進(jìn)了福特公司的流水線，亨利·福特本人因此還獲得了蓋力頒發(fā)的鐵十字勛章。

    “反正是美國(guó)送來(lái)的信用貸款，不用白不用！”

    沙赫特已與美國(guó)的四大石油公司——美孚（紐約標(biāo)準(zhǔn)石油）、?？松ㄐ聺晌鳂?biāo)準(zhǔn)石油）、德士古、雪佛龍（加利福尼亞標(biāo)準(zhǔn)石油）達(dá)成從每年總進(jìn)口2000萬(wàn)噸的合作協(xié)議，合同將從9月份開(kāi)始執(zhí)行。

    31年，德國(guó)石油產(chǎn)量（含進(jìn)口）只有可憐巴巴的100萬(wàn)噸，同期美國(guó)石油產(chǎn)量為1.5億噸，根本就是天壤之別，雙方完全不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的對(duì)手，沒(méi)有丁點(diǎn)可比xìng。進(jìn)口石油的80%用來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，務(wù)必滿足至少1年的軍事行動(dòng)。

    全新的《戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備法案》還在擬定中，不過(guò)三桶油的儲(chǔ)備區(qū)地址才剛剛選好，購(gòu)置土地的事宜還在洽談，所以油罐在9月份能出現(xiàn)在地面上，就算是快的了。

    老巫師不明白元首要一次xìng進(jìn)口這么多石油的具體意圖，蓋力對(duì)此的解釋是防止國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)，以此節(jié)約德國(guó)寶貴的外匯儲(chǔ)備。

    不過(guò)有人是懷著興奮而又激動(dòng)的心情來(lái)到總理府問(wèn)安的，比如從慕尼黑趕來(lái)的梅塞施密特博士。

    王冠從一個(gè)奧地利叫做卡米羅·卡斯提李?yuàn)W尼的意大利裔金融家的手里買(mǎi)下了瀕臨破產(chǎn)的巴伐利亞飛機(jī)制造廠（BF），購(gòu)買(mǎi)全部股份連同所有廠房地皮只花了200萬(wàn)馬克。

    “這是一座即將或者已經(jīng)死掉的工廠，它沒(méi)有任何值得人稱道的地方。如果不是在冬天，許多荒廢的木制車(chē)間都能看見(jiàn)齊膝的雜草。要是這兩個(gè)月還沒(méi)有資金注入，那BF恐怕要改行生產(chǎn)家具了。”

    MN公司原來(lái)?yè)碛蠦F的股權(quán)，不過(guò)由于后者實(shí)在得不到德國(guó)空軍的訂單，因?yàn)榈聡?guó)空軍在一戰(zhàn)后就不存在了，所以MN只好處理掉這塊不良資產(chǎn)，以免自己被拖下水。

    “董事女士，我們真的有辦法取得訂單嗎？”

    盡管得到了一定的暗示，可梅塞施密特博士還是忐忑不已。

    “毋庸置疑！”王冠嫵媚地笑了笑，讓梅塞施密特博士更加犯暈。

    時(shí)至今rì，保護(hù)德國(guó)領(lǐng)空安全的飛機(jī)，都是一些神話般的“四翼天使”——雙膀子。

    夸張地說(shuō)，用一只麻雀都能將其擊落。

    元首對(duì)它們已經(jīng)到了忍無(wú)可忍的地步，哪怕是東邊波蘭空軍的實(shí)力也比眼前的這些“四翼天使”強(qiáng)。

    但由于《凡爾賽和約》規(guī)定德國(guó)不能組件空軍，所以蓋力在羽翼未豐之前，只能將掛羊頭賣(mài)狗肉進(jìn)行到底。

    那是……

    在蓋力的辦公室，梅塞施密特博士看到了一架又一架的飛機(jī)模型，每一架都做工jīng細(xì)，機(jī)身、機(jī)翼、螺旋槳、起落架、座艙蓋一樣不少，甚至還噴上了sè彩鮮明的涂裝，非常具有觀賞xìng。不過(guò)這些飛機(jī)沒(méi)有一架是雙翼機(jī)，具體型號(hào)他更是說(shuō)不上來(lái)。

    “博士，我時(shí)間不多，你是業(yè)內(nèi)人士，咱們就長(zhǎng)話短說(shuō)。從明天開(kāi)始，BF將生產(chǎn)F－1、F－2、F－3、F－4、F－5這四款飛機(jī)，對(duì)外公布的機(jī)種名稱為教練機(jī)?！?br/>
    蓋力將四個(gè)飛機(jī)模型推到梅塞施密特面前，后者聚jīng會(huì)神地看著眼前這些新奇的玩意。

    F－1戰(zhàn)機(jī)自然是大名鼎鼎的Bf－109，F(xiàn)－3是英國(guó)的颶風(fēng)，F(xiàn)－4是它的同胞噴火，F(xiàn)－5是法國(guó)MS.406。Bf－109和噴火是全金屬飛機(jī)，而颶風(fēng)和MS.406則是半金屬飛機(jī)，這樣可以形成高低搭配。培訓(xùn)菜鳥(niǎo)可以用颶風(fēng)和MS.406，出徒的成手便可駕駛xìng能更好的Bf－109和噴火。

    至于F－2，便是是亨克爾H－112。但蓋力還沒(méi)有決定將其投入生產(chǎn)，只配給了其編號(hào)，主要原因是這款戰(zhàn)機(jī)的原型簡(jiǎn)直就是飛機(jī)中的奔馳，由于機(jī)體結(jié)構(gòu)和制造工藝的原因，預(yù)計(jì)每架H－112的出廠價(jià)高達(dá)5萬(wàn)美元，這還是采購(gòu)200架以上的價(jià)格?；▋杉蹾－112的錢(qián)，可以買(mǎi)至少三架Bf－109或者噴火。

    飛機(jī)是昂貴的快速消耗品，它不像坦克，只要能夠占領(lǐng)戰(zhàn)場(chǎng)，就可以全部回收暫時(shí)拋棄的殘骸，修理好之后，可以繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。從天上掉下來(lái)，就意味著好幾萬(wàn)美元沒(méi)有了，有的更是直接被對(duì)方打爆，變成天女散花。

    在倫敦上空打一仗，按最壞的打算，需要損失至少2000架戰(zhàn)機(jī)。

    與其投入4000架H－112，到不如換成6000架Bf－109。

    H－112的生產(chǎn)所需時(shí)間是Bf－109的一倍以上，它的機(jī)翼末梢為弧形，光這就需要機(jī)器鍛壓五次以上，而棱角分明的Bf－－112機(jī)身從前到后呈紡錘形，而橫截面為卵圓形，大量采用的曲線造型使其生產(chǎn)工藝比Bf－109復(fù)雜地多。

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    在幾天之前

    “這個(gè)F－2……”

    蓋力只能將H－112裝上全透明座艙蓋、飛行員加熱座椅等奢華配置，然后去忽悠中東的土豪了，希望富得流油的他們不那么在乎價(jià)錢(qián)。

    轉(zhuǎn)彎半徑更小的噴火定位于中低空的空中格斗，而爬升速度好的Bf－－112是一款全空域多用途戰(zhàn)機(jī)，誰(shuí)讓它買(mǎi)地那么貴呢？

    小美：這算是折中方案吧～！

    系統(tǒng)里給出了一個(gè)BT版的H－112，將紡錘形機(jī)身削瘦，變成類似于H－112B的外觀。

    將機(jī)體放大20%，最大起飛重量達(dá)到4.5噸，可以裝載更多的彈藥和油。

    全新的H－112BT版擁有Bf－109的機(jī)身和噴火的機(jī)翼，外加一臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得這款“怪胎”的垂直機(jī)動(dòng)xìng不遜于Bf－109，而水平盤(pán)旋能力比較接近噴火，將兩者優(yōu)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合到一起。更重要的是，不掛載副油箱的情況下，航程達(dá)到2000公里，而且還有進(jìn)一步提升的空間。

    不像Bf－109那狹小的棺材艙室，后面還有一道背脊妨礙視線。“怪胎”擁有超大的座艙空間，還安裝了推拉式水泡型全封閉座艙蓋，只有中間一道弧形結(jié)合縫，飛行員在寬大的駕駛艙擁有360度視角，可以毫無(wú)阻礙地搜索敵機(jī)。

    “怪胎”兩翼安裝4挺12.7毫米機(jī)槍，機(jī)頭的螺旋槳軸心安裝一門(mén)20毫米機(jī)炮，備彈200發(fā)，足夠?qū)⑶懊娴臄?*成火雞。起落架從機(jī)翼上反點(diǎn)向外側(cè)收入機(jī)翼內(nèi)，超大的輪間距使得“怪胎”在地面上滑跑時(shí)擁有一流的方向xìng和安定xìng，起降時(shí)幾乎不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，甚至倒栽蔥這樣的囧像。

    這是一款只要飛過(guò)她，就會(huì)愛(ài)上她的好東西。

    唯一的不足還是價(jià)錢(qián)太高，維持在5萬(wàn)美元死活下不來(lái)。

    如果F－2外銷，將至少達(dá)到10萬(wàn)美元一架，這還是只是單機(jī)售價(jià)，不算彈藥和零部件。

    購(gòu)置一架“怪胎”的錢(qián)可以買(mǎi)下三架颶風(fēng)，“怪胎”讓人蛋疼的價(jià)格，只能使蓋力將其配屬給各個(gè)大隊(duì)的王牌飛行員。

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    “具體的訂單是，F(xiàn)－1采購(gòu)500架、F－2采購(gòu)100架、F－3采購(gòu)1000架、F－4采購(gòu)500架、F－5采購(gòu)1000架?！?br/>
    梅塞施密特博士不敢相信幾乎到了山窮水盡的BF一下子能得到這么多飛機(jī)訂單，整整3100架啊。

    “所有訂單必須在16個(gè)月生產(chǎn)完畢，每月至少需要下線200架飛機(jī)?！?br/>
    趁著現(xiàn)在工資低，原料便宜，蓋力必須讓BF盡快達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，最好施行三班倒，人手不夠就立即招工。如果到了明年，蓋力不敢想象“怪胎”的價(jià)格會(huì)暴漲到什么地步，恐怕連他自己都買(mǎi)不起了。

    照此速度，蓋力一年就可以擁有2400架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，即使是颶風(fēng)和MS.406這樣的半金屬飛機(jī)，也比鄰國(guó)空軍強(qiáng)上一截。

    這五款戰(zhàn)機(jī)的正式編號(hào)是F－1“臺(tái)風(fēng)”、F－2“陣風(fēng)”、F－3“寒風(fēng)”、F－4“暴風(fēng)”、F－5“狂風(fēng)”，只是現(xiàn)在還需要以教練機(jī)的面目示人。

    “那么這些飛機(jī)生產(chǎn)出來(lái)，交付給……”

    梅塞施密特博士一看xìng能參數(shù)，就已經(jīng)明白這些飛機(jī)的具體用途，問(wèn)題是德國(guó)是沒(méi)有空軍的。

    “博士，到時(shí)自然有人來(lái)取，不過(guò)你知道目的地也好?！?br/>
    【Blu－Sky】

    什么意思？

    梅塞施密特博士看見(jiàn)一行廣告：

    飛行學(xué)校哪家強(qiáng)？

    德國(guó)黑森找“藍(lán)翔”～！

    【藍(lán)翔技?！?br/>
    飛行員的搖籃～！

    ;(去讀讀.)