“總統(tǒng)先生有構(gòu)想了嗎？”卡斯丁哥尼知道埃里克也是這方面的行家，諸如埃里克集團(tuán)的很多產(chǎn)品都是他親自設(shè)計(jì)的。

    “這想法就是剛才才有的，老實(shí)講，我現(xiàn)在也沒有一個(gè)完整的方案，只能算對(duì)你提這么個(gè)要求，這種飛機(jī)的關(guān)鍵就是要大，要有續(xù)航能力和超強(qiáng)的穩(wěn)定性?！卑＠锟擞行╇y為情，因?yàn)檫@個(gè)要求確實(shí)很難辦到。

    卡斯丁哥尼不知道埃里克要多大，裝坦克？裝一輛三號(hào)？還是裝十輛？這兩者差別實(shí)在是天差地別。

    “我想知道總統(tǒng)先生要裝載什么樣的坦克？一次性要裝載多少？”卡斯丁哥尼不愧是設(shè)計(jì)師出生，一下就抓住了要點(diǎn)。

    “國(guó)防部正在研發(fā)的一款坦克，就是奔馳公司設(shè)計(jì)的四號(hào)坦克，目前已經(jīng)有了樣車，尺寸方面差不多定型，可以作為參考，不過，為了保險(xiǎn)起見，你可以將裝載空間留出一部份冗余?！卑＠锟水?dāng)然不會(huì)只是運(yùn)輸新四號(hào)坦克而專門打造一種大型運(yùn)輸飛機(jī)，將來(lái)還必須要承擔(dān)更多的運(yùn)輸任務(wù)。

    四號(hào)坦克的研發(fā)計(jì)劃是高度保密的，寶馬公司并沒有接觸過，從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車外型，加上車載的所有武器設(shè)備都沒有寶馬公司參與，所以，卡斯丁哥尼根本無(wú)從得知這類坦克的任何數(shù)據(jù)。于是，勃?jiǎng)谙Ｆ醴隽俗约旱墓P記本，將四號(hào)的數(shù)據(jù)展示給了卡斯丁哥尼。

    就在卡斯丁哥尼還在記錄相關(guān)數(shù)據(jù)的時(shí)候，埃里克已經(jīng)畫好了一張草圖，俯視圖中，機(jī)翼面積巨大，機(jī)身也跟著擴(kuò)大不少。

    埃里克用筆尖指著機(jī)翼說道：“想必你也打聽了不少關(guān)于‘漢莎1號(hào)’的數(shù)據(jù)，知道了整制翼梁的事情。”

    卡斯丁哥尼不置可否的點(diǎn)了點(diǎn)頭，這點(diǎn)事情哪能瞞得住國(guó)家情報(bào)機(jī)構(gòu)？

    “如果你愿意接手這個(gè)任務(wù)，我可以讓埃里克集團(tuán)考慮出售技術(shù)。讓萊茵公司幫你們制造這種長(zhǎng)70米的機(jī)翼翼梁?！卑＠锟苏f完后看了看卡斯丁哥尼的表情。整制冶煉技術(shù)的要求很高，就算想模仿和照做都需要漫長(zhǎng)的時(shí)間。

    寶馬和奔馳都沒有這樣的技術(shù)，哪怕是?？斯疽矝]有這樣的能力，目前的德國(guó)，僅有容克公司和克虜伯擁有這個(gè)“隱形專利”的使用權(quán)。實(shí)際上克虜伯拿到相關(guān)技術(shù)后，在魯爾工業(yè)區(qū)試制了很多次，成功機(jī)率并不高，更別說寶馬。想要偷學(xué)這門專利，就是得到了樣品也不頂用，只有直接拿到原始資料和技術(shù)過來(lái)動(dòng)用，對(duì)寶馬的崛起才是關(guān)鍵。

    “感謝總統(tǒng)先生的信任，本人保證，寶馬公司將以最低的價(jià)格出售這樣的運(yùn)輸機(jī)給軍方?！笨ㄋ苟「缒岷苌系?，有了這樣的技術(shù)，也就有了競(jìng)爭(zhēng)力。接著他又說道：“專利費(fèi)我們會(huì)按國(guó)際價(jià)格超出三成支付?！?br/>
    埃里克點(diǎn)了點(diǎn)頭，很是欣賞卡斯丁哥尼的這股勁，識(shí)時(shí)務(wù)，知進(jìn)退。

    接著，他們回到了這張草圖上，從埃里克的正面圖中，卡斯丁哥尼發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的地方，那就是機(jī)頭的下巴很大。

    “你沒看錯(cuò)，這個(gè)地方就是門扉，是整機(jī)唯一的進(jìn)出口?！卑＠锟私忉尩?。

    卡斯丁哥尼此時(shí)才對(duì)埃里克的設(shè)計(jì)師身份深信不疑，現(xiàn)在的機(jī)體強(qiáng)度普遍不夠，為了盡量節(jié)省重量，都會(huì)采用航空鋁，之后德國(guó)又推出了超級(jí)杜拉鋁，解決了很大的機(jī)體強(qiáng)度問題。

    但是，就算是超級(jí)杜拉鋁，也一樣很難承載70米的機(jī)翼長(zhǎng)度在空中飛行時(shí)的拉力，弄不好的話容易被擠壓變形。人們一般只會(huì)考慮在機(jī)身側(cè)面和尾部開放空間，其實(shí)這樣的空氣壓縮力量更大，往往這些結(jié)合部的強(qiáng)度也是最薄弱的。一旦這些地方出現(xiàn)任何結(jié)構(gòu)問題，就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的空難。埃里克將門扉放置在機(jī)頭，確實(shí)很巧妙地解決了這個(gè)問題。

    卡斯丁哥尼有了這樣一張草圖，心中也就有了譜，頓時(shí)信心大增。不過，接下來(lái)并非所有問題都得到了解決，真正的難題還在后面。

    “總統(tǒng)先生可能并不知道，您的‘漢莎1號(hào)’占用了全國(guó)大量的鋁材，想要打造新的大型運(yùn)輸機(jī)，恐怕國(guó)內(nèi)鋁材會(huì)出現(xiàn)短缺。”卡斯丁哥尼說得一點(diǎn)沒錯(cuò)，雖然德國(guó)的鋁材年產(chǎn)量已經(jīng)很驚人，但依舊需要靠更多的進(jìn)口維持國(guó)內(nèi)需求。

    德國(guó)對(duì)外軍售的坦克、無(wú)線電、運(yùn)輸船、客機(jī)等等，都是在德國(guó)本土生產(chǎn)組裝的，占去了很大一部份原材料供應(yīng)量。接著又是空軍的F-200C、BF-1、BF-10等等這些飛機(jī)，鋁材消耗量大得更是驚人，140萬(wàn)噸的電解鋁根本無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)需求。

    如果每年消耗200萬(wàn)噸鋁還不叫可怕，那么一直沒有停歇下來(lái)的基建、造船業(yè)、軍工業(yè)、國(guó)內(nèi)工業(yè)區(qū)等等內(nèi)耗的鋼鐵產(chǎn)量7400萬(wàn)噸，就連美國(guó)都瞠目結(jié)舌。因此，必須從美國(guó)和匈牙利不斷進(jìn)口大量的鋁礦和鋁塊支撐國(guó)內(nèi)產(chǎn)能。

    埃里克不惜花費(fèi)大量人物力鋪設(shè)全國(guó)鐵路、公路，占用了幾乎近一半的財(cái)政資金，僅1920年的全年發(fā)電量為1300多億千瓦時(shí)，比美國(guó)高出一半，是除美國(guó)外世界發(fā)電量的總和。

    1920年的鋼產(chǎn)量為7000多萬(wàn)噸，還需要進(jìn)口近千萬(wàn)噸彌補(bǔ)空缺。這倒并非說明德國(guó)的內(nèi)需一定需要這么多原料，而是因?yàn)榈聡?guó)在埃里克的布局下，有太多的各種隱形計(jì)劃，諸如大噸位船舶，大型浮船塢等等。

    同年，德國(guó)全年產(chǎn)煤量因?yàn)榘l(fā)電的需要，已經(jīng)增至18億噸。但很少有人知道，18億噸的煤炭并非全都用在了發(fā)電上，幾乎一半以上用來(lái)支持“煤能計(jì)劃”。

    煤能計(jì)劃也是在合成油之后，進(jìn)行了幾個(gè)項(xiàng)目整合，其中就包括了“合成油”和“煤分解”。

    合成油主要的用途還是供應(yīng)給航空用，畢竟產(chǎn)量和性價(jià)比不如進(jìn)口原油煉制來(lái)的便宜，而煤分解項(xiàng)目則是為了緩解國(guó)內(nèi)的民用燃?xì)庀?。為了彌補(bǔ)缺口，開始用煤分解，但產(chǎn)能并不高，技術(shù)也有待提升，最終，這方面的缺口還是很大，只得從蘇聯(lián)和美國(guó)進(jìn)口。

    “原料的問題我會(huì)想辦法的，你的任務(wù)就是解決好飛機(jī)的設(shè)計(jì)?！卑＠锟瞬粨?dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。德國(guó)現(xiàn)在并不缺乏有色金屬，在華夏的開采一直沒有間斷，而且每月都有一些提升。

    送走了卡斯丁哥尼后，埃里克又叫來(lái)了漢斯·路德，全國(guó)資源協(xié)調(diào)工作，埃里克準(zhǔn)備全部交給漢斯·路德處理，這是漢斯·路德在競(jìng)選國(guó)家總理之前必須的歷練。