長度九米半，聽上去似乎不短，但是問題這是直升機(jī)啊，后面六七米的長度都是尾梁，機(jī)身和尾部形成一個流線型，從側(cè)面看像是個大鯊魚，頭部下方有觀瞄裝置，露出一個大球來，而且好像還參考了隱身設(shè)計(jì)，下面則是滑橇式起落架，在直升機(jī)上，一般輕型的都會使用這種方式，畢竟結(jié)構(gòu)簡單。

    頂部的四片旋翼折疊了起來，這也是艦載直升機(jī)必須要有的功能，此時，幾名機(jī)務(wù)人員正在把準(zhǔn)備把WZ-6無人機(jī)拖出去。

    秦濤興致勃勃地看著，東方的直升機(jī)大部分都是使用輪子的，在地面方便機(jī)動，而這種滑橇起落架，又該怎么在地面上移動？

    當(dāng)然是用專用的地面拖輪了！

    前面一個，后面一個，只要安裝上輪子，就能在地面上使用了！

    這種輪子和飛機(jī)的前輪一樣，是雙輪結(jié)構(gòu)，而且兩個輪子之間的距離比較大，就像是一個門框，這樣可以推到滑橇上方，然后固定。

    接下來就是舉升了，只見四名機(jī)務(wù)人員一起，壓動里面的一根撬棍，千斤頂就開始工作了，嘎吱嘎吱的聲音中，直升機(jī)的滑橇就離開了機(jī)庫地面。

    “這也太復(fù)雜了，為何當(dāng)初不搞成輪子？”秦濤皺著眉頭開口，他是真的不懂直升機(jī)，只覺得這樣的設(shè)計(jì)有些繁瑣。

    “輪式起落架和滑橇式起落架各有優(yōu)缺點(diǎn)?！崩钇椒舱f道：“輪式實(shí)用性較強(qiáng)，方便在地面機(jī)動，甚至在高海拔的機(jī)場里還能滑跑起飛。但是，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，所以，只有中型和重型直升機(jī)上才會使用。而滑橇起落架正好相反，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，但是地面移動麻煩，所以，一般用在輕型直升機(jī)上。”

    滑橇起落架就是兩個滑橇，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，在直升機(jī)墜毀的時候，還能提供緩沖，而輪式起落架結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，重量很大，兩者正好是反著的，具體情況具體分析，眼前這款輕型直升機(jī)，肯定是滑橇的起落架。

    當(dāng)然，凡事都有例外，美國佬的專用的武裝直升機(jī)，AH-1Z，重量七八噸，照樣用滑橇，不過也只有這樣一個例外。

    在李平凡的介紹中，直升機(jī)已經(jīng)被推了出去，一直推到了起飛甲板。

    海軍在八十年代，從法國進(jìn)口了魚叉著艦回收系統(tǒng)，現(xiàn)在依舊在使用，起飛甲板上有專門的圓形金屬格柵，一般的軍艦，這套格柵都是在著艦甲板最中央，那個圓圈里面的，但是，在寬大的055的甲板上，這套系統(tǒng)卻在外圈！

    在甲板的正中央，多了兩條凹槽，這就是海軍新一代著艦系統(tǒng)。

    “目前，全世界的三種直升機(jī)著艦系統(tǒng)里，我們算是都操作過了?！崩钇椒部粗貪聪蚰莻€魚叉著艦系統(tǒng)，笑著說道：“這種最新的系統(tǒng)，是我們最喜歡的?！?br/>
    最簡陋的系統(tǒng)，就是老毛子的卡-27艦載直升機(jī)的著艦系統(tǒng)，這種著艦系統(tǒng)就是一個大面積的防滑網(wǎng)，卡-27降落下來之后，就靠著機(jī)輪卡在防滑網(wǎng)上降落，簡單粗暴，帶著濃重的老毛子的特征，也只有四輪起落架的卡-27才會保證安全，要是其他的直升機(jī)，估計(jì)一不留神就會側(cè)翻。

    降落下來之后，還需要人工系留，如果要進(jìn)入機(jī)庫，還得把網(wǎng)子撤掉，非常復(fù)雜繁瑣。

    所以，除了那幾艘現(xiàn)代級，東方海軍幾乎不會用這種系統(tǒng)，主力就是從法國進(jìn)口的魚叉著艦系統(tǒng)。

    這個著艦系統(tǒng)的關(guān)鍵就是甲板上的金屬格柵，當(dāng)直升機(jī)降落下來的時候，會從機(jī)腹部位伸出來了一個叉狀結(jié)構(gòu)，只要它插進(jìn)格柵里，咔嚓一下就鎖定了，直升機(jī)上的機(jī)構(gòu)也會鎖緊，這樣，直升機(jī)和甲板就形成了剛性連接。

    在艦艇橫搖正負(fù)八度，縱搖正負(fù)兩度的情況下，這種魚叉系統(tǒng)都能使用。

    如果海況再大呢？

    老毛子是敢飛的，雖然下面就一個破網(wǎng)子，老毛子都敢飛起來，但是，法系的就不一定了，萬一搖擺太大，說不定得甩到海里去，這個時候，就只有美系直升機(jī)的PAST系統(tǒng)可以使用了。

    這套系統(tǒng)是靠拉動來解決問題的，在甲板上有專門的著艦系統(tǒng)，有直升機(jī)拉降、系留鎖定和牽引入庫的全套功能。

    這套功能需要在甲板上有凹槽，這個裝置可以在凹槽來來回移動，使用的時候，先找個合適的位置固定，直升機(jī)伸出一個專門的引導(dǎo)索，懸著下來，然后甲板上的操作人員需要將這個引導(dǎo)索掛到甲板上的這個固定裝置上，然后，直升機(jī)回收引導(dǎo)索，直升機(jī)就被緩緩地拉向了軍艦甲板。

    這樣的降落是被動的，所以，直升機(jī)飛行員只要保證直升機(jī)飛行平穩(wěn)就行，然后被拉力一直拉到甲板上降落，哪怕就算是艦艇左右橫搖，正負(fù)三十度，縱搖十度，甲板沉降六米，這種極端惡劣的海況下，直升機(jī)都能成功地降落下來！

    接下來呢？

    直升機(jī)降落下來之后，就會伸出一個和魚叉一樣的裝置，伸入下面的機(jī)構(gòu)，然后被鎖死！

    這個時候，直升機(jī)就會被固定在甲板上，接下來呢？在大風(fēng)大浪之中，直升機(jī)不可能一直留在甲板上，需要推到機(jī)庫里。

    魚叉著艦系統(tǒng)在降落下來之后，只能固定在甲板上，移動到機(jī)庫里，還得解鎖，風(fēng)浪大的話，直升機(jī)還是可能會被搖到海里。

    而這套系統(tǒng)，完美地解決了這個問題，下面還有兩個軌道呢！

    只要直升機(jī)的旋翼和尾梁完成了折疊，現(xiàn)代的直升機(jī)都是電動的，非常方便，然后，這套系統(tǒng)就沿著軌道滋溜溜地前進(jìn)，一溜煙地進(jìn)入機(jī)庫，大功告成！

    可以說，這種系統(tǒng)是最完美的，不過，東方海軍以前都沒有，只能依靠魚叉系統(tǒng)，惡劣天氣不能出海。

    有了直-20之后，東方海軍才開始研究這種系統(tǒng)，在055驅(qū)逐艦上進(jìn)行了安裝，這套系統(tǒng)大大地提高了高海況下直升機(jī)的作業(yè)能力，是遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)必須要實(shí)現(xiàn)的。

    畢竟，一旦海上風(fēng)浪大，己方?jīng)]法起飛直升機(jī)，需要執(zhí)行防空或者反潛任務(wù)的時候就抓瞎了。

    現(xiàn)在嘛，無人直升機(jī)用的則是老舊的魚叉系統(tǒng)。

    起飛什么都不用，推出去之后，到了圓型標(biāo)志中央位置，秦濤和李平凡站在機(jī)庫門口，看著甲板人員操作，他們再出去的話，就會干擾操作了。

    螺旋槳展開，大家伙都讓開了，這架飛機(jī)在接收了指令之后，自己啟動，然后輕盈地飛離了甲板。

    等到直升機(jī)飛走，秦濤和李平凡走出了機(jī)庫，月光皎潔，可以看到直升機(jī)機(jī)庫左側(cè)上方，那里多出來了一個裝備。

    那是一個平板天線，圓形，個頭不是很大。

    “為了能讓直升機(jī)更加精確地降落到軍艦上，我們安裝了這個精密著陸引導(dǎo)雷達(dá)，這種雷達(dá)使用X波段，誤差最高只有十厘米，完全可以滿足直升機(jī)的降落，當(dāng)然了，不僅僅是這種無人直升機(jī)，有人駕駛的直升機(jī)也可以用這套系統(tǒng)?！崩钇椒步榻B道。

    “我知道。”秦濤有些無奈，到底你是設(shè)計(jì)師還是我是設(shè)計(jì)師？雖然我已經(jīng)不在設(shè)計(jì)一線了，但是，055的整體設(shè)計(jì)還是我在操刀的，我能不知道這種系統(tǒng)？

    不僅僅是驅(qū)逐艦，在航母上，兩棲攻擊艦上都有這種精密著陸引導(dǎo)雷達(dá)，有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)可以靠飛行員的高超技術(shù)落下來，那些沒有人駕駛的呢？要怎么落下來？必須要用這種裝備。

    雖然飛行員也在訓(xùn)練著陸技能，有菲涅爾透鏡，有著艦引導(dǎo)官，但是，技術(shù)在發(fā)展，為了更好地讓艦載機(jī)降落下來，航母早就有了先進(jìn)的精密著陸控制設(shè)備，這種雷達(dá)需要是專門的X波段，具體來說，是X波段中的I/J波段，因?yàn)椴ㄩL特別短，所以精度也就特別高。

    航母上的那些無人機(jī)，都是靠這種雷達(dá)來降落的，現(xiàn)在，驅(qū)逐艦上的無人機(jī)，當(dāng)然也得依靠這種系統(tǒng)。

    “秦總，您也一定知道，雖然無人機(jī)的機(jī)體是國內(nèi)相關(guān)部門研發(fā)的，但是，無人機(jī)的飛控，卻是你們鵝廠的技術(shù)吧，尤其是這自動飛控，只有你們鵝廠最在行?！?br/>
    這個秦濤倒是不知道，但是在這個時候，也不能說自己不知道?。?br/>
    于是，秦濤點(diǎn)點(diǎn)頭：“那是自然。”

    直升機(jī)已經(jīng)飛走了，也沒有什么好看的，大家伙回到艦橋上，這里已經(jīng)開始進(jìn)行無人機(jī)的跟蹤了。

    “我們的大盾和小盾，如果不是刻意去尋找的話，根本就找不到目標(biāo)，這種無人機(jī)的隱身性還真不錯！”

    聽著雷達(dá)官的說辭，秦濤有些好奇，沒想到，這還真是隱身機(jī)！而且，隱身能力還特別強(qiáng)！

    “伱們說，是不是還有其他國家的無人機(jī)，也會有這么強(qiáng)的隱身性？”

    提起這個，大家伙又擔(dān)心起來了。

    “怕什么，咱們有米波雷達(dá)，而且……”

    說話的是一名穿著造船廠工作服的技術(shù)人員，他而且的話到了嘴邊，又沒有說下去。

    “而且什么？”

    “沒什么?！?br/>
    同一片星空下，阿三北部，某空軍基地。

    一架造型特殊的飛機(jī)出現(xiàn)在跑道上，這架飛機(jī)有一個大蒼蠅頭一樣的機(jī)頭，長長的平直機(jī)翼，看上去就和全球鷹無人機(jī)一樣，但是，它的機(jī)翼兩側(cè)卻各安裝了一臺螺旋槳發(fā)動機(jī)，看上去非常古怪，就仿佛是二戰(zhàn)時期的飛機(jī)一樣，但是個頭又太小。

    尾部還是T型尾翼，在這個隱身機(jī)流行的年代里，無人機(jī)的尾翼都是清一色的V型，在這里出現(xiàn)T型尾翼，簡直就是一種技術(shù)的倒退，當(dāng)然，對于搞不定V型尾翼飛控的公司來說，T型或者正常的尾翼布局，都能減輕他們的工作量。

    此時，在這架飛機(jī)的旁邊，有人還在滔滔不絕地介紹著。

    “這是我們斯坦航空公司研制的最新的武士-2無人機(jī)，這種無人機(jī)是長航時無人機(jī)，它可以在天空連續(xù)飛行24個小時！”

    “拉哈爾，先別說飛多少小時，它的重量降低下來了嗎？”一旁，空軍負(fù)責(zé)的官員伊姆蘭開口：“你們當(dāng)初宣稱這種飛機(jī)空重1.8噸，有效載荷0.35噸，但是，這種飛機(jī)沒有安裝任何載荷，就已經(jīng)高達(dá)2.4噸了！”

    聽到他的話，拉哈爾的臉稍稍地紅了一下：“沒錯，當(dāng)初的時候是超重了，我們已經(jīng)降低了一些重量，而且，我們還用了更大馬力的發(fā)動機(jī)！以前兩邊的發(fā)動機(jī)只有100馬力，現(xiàn)在已經(jīng)提升到了180馬力，動力上絕對沒有問題，而且以后，我們還要換純國產(chǎn)的220馬力發(fā)動機(jī)，這種無人機(jī)的性能將會是全球最強(qiáng)的！現(xiàn)在，哪怕已經(jīng)安裝了這些偵查設(shè)備，也照樣能正常飛行?！?br/>
    “好，只要能達(dá)到要求就行，希望你們不要讓我們失望。”

    “肯定不會的，我們已經(jīng)編寫好了程序。”拉哈爾說道：“按照這次試飛要求，我們會飛上北邊的高原，在上面繞一圈，然后再飛回來！”

    “好，那就開始吧?！?br/>
    兩邊的發(fā)動機(jī)啟動起來，這種螺旋槳發(fā)動機(jī)雖然早就過時了，但是無人機(jī)的出現(xiàn)給了它新的發(fā)揮空間，很多無人機(jī)并不會用昂貴的噴氣發(fā)動機(jī)，就會選擇這種原始的螺旋槳發(fā)動機(jī)，不過，一般都是活塞式發(fā)動機(jī)，這種渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)可不省油，所謂的24小時的續(xù)航時間，純粹就是個空話，在采用100馬力發(fā)動機(jī)的時候，甚至連10個小時都飛不到。

    不過，拉哈爾他們依舊充滿信心。

    “起飛！”

    隨著命令下達(dá)，無人機(jī)在跑道上自動滑跑，然后飛了起來，拉哈爾的臉上滿滿的都是興奮：“看到了嗎？我們的飛機(jī)不用遙控器，自己就飛起來了！這才是真正的無人機(jī)！”

    無人機(jī)最大的優(yōu)勢，就是自主飛行！哪怕沒有人控制，它也能自主飛行。

    “走，我們?nèi)ピO(shè)備車上看看拍攝的畫面！”

    就在跑道的一旁，還有一輛大卡車，卡車后面是一個設(shè)備艙，頂部有一個鍋蓋形狀的天線，充滿了古老的氣息。

    雖然現(xiàn)在是夜間，但是無人機(jī)在設(shè)計(jì)的時候，就需要具備白天和夜間的雙重搜索能力，這種能力是通過光電吊艙來實(shí)現(xiàn)的，不僅僅有電視攝像機(jī)，還有紅外攝像機(jī)，哪怕就算是夜間，也可以把下面的情況看得清清楚楚。

    設(shè)備車的屏幕上，出現(xiàn)了紅外影像，普通人或許看不出來，但是對熟悉本地地貌的飛行部隊(duì)來說，一眼就能認(rèn)出來。

    “剛剛飛過了我們的雷達(dá)陣地。”

    “現(xiàn)在是要飛往北面的哨所了?！?br/>
    “這圖像還算是清楚?！?br/>
    “那是當(dāng)然，我們使用的是大衛(wèi)國進(jìn)口的光電吊艙?！崩栻湴恋卣f道：“大衛(wèi)人的這種技術(shù)，可是全球最先進(jìn)的?！?br/>
    “這種圖像能一直看下去嗎？”伊姆蘭問到。

    “目前，如果使用我們的設(shè)備車的話，視頻鏈路的傳輸距離只有兩百五十公里，不過你們放心，等到以后有了衛(wèi)星通信，我們就可以實(shí)時傳輸了，不管多遠(yuǎn)的距離?！?br/>
    雖然阿三天天喊著自己很強(qiáng)大，實(shí)際上，阿三到目前為止，連一顆軍用通信衛(wèi)星都沒有，沒有衛(wèi)星通信，他們就無法和飛得太遠(yuǎn)的無人機(jī)取得聯(lián)系，不過，這種無人機(jī)反正能自主飛行，只要按照程序來飛就可以了。

    “現(xiàn)在，為了飛過那邊的雪山，我們需要提升高度，這種無人機(jī)設(shè)計(jì)的最大高度是一萬米。”拉哈爾說道：“當(dāng)然了，這也不需要我們操作，無人機(jī)自己就能操作起來?！?br/>
    果然，無人機(jī)拍攝的影像變得模糊起來，這架飛機(jī)開始提升高度了！

    屏幕上海顯示著無人機(jī)的一些數(shù)據(jù)。

    四千米，五千米……八千米，八千一百米，八千兩百米……拉哈爾的臉黑下來了。

    爬升的速率太低了，說明這架飛機(jī)已經(jīng)飛不動了！

    活塞式螺旋槳發(fā)動機(jī)更加省油，但是這種發(fā)動機(jī)沒法飛上高空，畢竟高度越高，空氣越稀薄，活塞發(fā)動機(jī)就越吃力，所以，他們才選擇了渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，沒有想到，這種發(fā)動機(jī)也不給力！

    最終，數(shù)據(jù)定格在八千五百米的高度上，沒有再漲上去。

    沒關(guān)系，雖然北邊最高的山峰有八千八百八十四米，但是無人機(jī)又不是必須從上面飛過，完全可以從其他的地方飛過去啊。

    “我們的無人機(jī)是很聰明的，它既然沒法爬升得太高，就會選擇路線，這是智能的，我們的無人機(jī)有一個聰明的大腦。”拉哈爾繼續(xù)說道。

    果然，仿佛是印證他的說法一樣，無人機(jī)轉(zhuǎn)了一個彎。

    “看到了吧？它在自主選擇飛行路線?！?br/>
    “是嗎？它怎么好像是轉(zhuǎn)了一百八十度，正在返航啊?！?br/>
    返航？

    拉哈爾睜大了眼睛：“不可能，絕對不可能，它只是……”

    就在此時，屏幕上出現(xiàn)了無人機(jī)發(fā)送回來的狀態(tài)：返航！這架飛機(jī)難道知道自己飛不過去了，要返航？

    “不，立刻發(fā)送指令，讓它走中間的山谷過去！”一把拉哈爾說完，搶過來鍵盤，噼里啪啦地操作起來。

    (本章完)

    ，