世紀(jì)末，隨著恐怖大王從天而降的謠言，人們也開始反思自己的所作所為。開始檢討自己對(duì)大自然的破壞。另外，就是伴隨一個(gè)事實(shí)，油價(jià)高漲，所以油電車，成為一個(gè)大熱門。

    油電車的原理，就是在燃油車加上電動(dòng)車。利用電燃油引擎輔以動(dòng)馬達(dá)，達(dá)到省油的目標(biāo)。形式有很幾種，比方說在起步和加速時(shí)，用電動(dòng)馬達(dá)輔佐，這是一種。

    技術(shù)高一點(diǎn)的，啟動(dòng)、低速和升速都靠電動(dòng)馬達(dá)。另外一種則是完全靠電動(dòng)馬達(dá)，引擎只作為動(dòng)力源。不過基本上都不變，混了了內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和充電電池，加上電動(dòng)馬達(dá)。

    『電動(dòng)車，有其極限。短期間內(nèi)，充電問題都很難解決，沒有辦法像燃油車一樣，快速充電，就沒有辦法把他實(shí)用化。個(gè)人認(rèn)為，20年內(nèi)都無法解決這個(gè)問題?！缓斡A凱凱而談，極具自信，絲毫沒有什麼拘謹(jǐn)和不好意思。

    『可是呢，如果我們結(jié)合燃油引擎和電動(dòng)馬達(dá)，可以起到很好加成效果。一輛車，如果平穩(wěn)的行駛一定的速度，油耗不高。真正耗油的地方在起步、低速和升速的幾個(gè)階段?！?br/>
    『如果在這幾個(gè)階段輔以電動(dòng)馬達(dá)，可以很好得達(dá)到省油效果。而且技術(shù)上來說，比電動(dòng)車還要可行。』何育華說完，看相嚴(yán)楷泰，『楷泰哥，在座的幾位，你才是汽車行家，你看這點(diǎn)子如何?！?br/>
    嚴(yán)楷泰沒有回答他，坐在位子上自言自語，『燃油引擎加上電動(dòng)馬達(dá)，汽車起步要克服摩擦力，低速的時(shí)候不要看速度不高，可是引擎的效率低，很耗油。還有升速的時(shí)候，要提速也是。』

    『如果用串、并聯(lián)的方式，電動(dòng)馬達(dá)來輔助，當(dāng)起步、低速和升速都用電動(dòng)馬達(dá)輔助，或者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，用并聯(lián)，只有起步和加速的時(shí)候用電動(dòng)馬達(dá)。』

    『哇靠，什麼這點(diǎn)子如何，這簡(jiǎn)直就是天才的主義?！粐?yán)楷泰一拍大腿，站了起來，好像馬上就要沖進(jìn)研究室，走了幾步才想起來，這里不是裕隆三義廠，又訕訕的坐下。

    裕隆，如今算是走出了低谷，雖然還未恢復(fù)之前市占率第一的盛況，但是也是前途無量。新推的精兵和來原自日產(chǎn)的Mrach，這兩款都賣得的很不錯(cuò)。精兵前面提到過了，以低價(jià)和可靠性，相當(dāng)受歡迎。

    而March，這臺(tái)迷你小車，原本在日本的銷售量就極高，移植來臺(tái)灣以後，裕隆特別以嶄新的行銷策略和手法推廣，成績(jī)斐然。根據(jù)臺(tái)灣交通部的數(shù)據(jù)，過去一年，這一型輕型車，市場(chǎng)的需求量是一千五百臺(tái)。

    可是，裕隆的March，每個(gè)月卻可以賣出兩千臺(tái)。這部外型圓滑，色彩鮮艷的小車，非常受女性喜愛，裕隆在內(nèi)部設(shè)計(jì)，特別貼心的在駕駛座旁設(shè)立一個(gè)小鞋柜，供上班族女性可以放一雙便鞋，讓穿著高跟鞋不方便開車的女性可以換穿。

    這臺(tái)車外型小巧，被都會(huì)年輕女子說，看起來好像一只小狗的車款，再都市也相當(dāng)方便停車，回轉(zhuǎn)。斯柯達(dá)都有考慮引進(jìn)，再歐洲生產(chǎn)販?zhǔn)郏驗(yàn)闅W洲很多古老的街道，都相當(dāng)狹小，小車在這里很有市場(chǎng)。

    這兩款車的大賣，為裕隆奪回市占率，從低谷的15%，開始攀升，足足增加了十個(gè)百分點(diǎn)，大有急起直追，奪回龍頭得態(tài)勢(shì)。

    本來在何育華的前世，這不是什麼好事。因?yàn)槿請(qǐng)A大漲，March的很多零件都要依靠日本進(jìn)口，日?qǐng)A漲幅達(dá)到百分之三十。導(dǎo)致利潤(rùn)完全被日?qǐng)A升值吃掉了，裕隆是賣越多，虧越多。

    可是，這一世，裕隆再得到斯柯達(dá)的技術(shù)和他們的研究人員後，兩地人員全力攻關(guān)，使得對(duì)日本原廠零組件的依賴程度大大降低，雖然還有部份零組件需要進(jìn)口，使的利潤(rùn)縮水，可是已經(jīng)沒有前世是那種，賣越多，虧越多，虧到外界都在傳裕隆要倒的慘況。大抵上來說，還是有賺頭的。

    這其中，雖然因?yàn)楹斡A插手，讓裕隆能合并斯柯達(dá)的緣故，但是，嚴(yán)楷泰的領(lǐng)導(dǎo)，是功不可沒的。

    在何育華提醒嚴(yán)楷泰，進(jìn)行廠辦合一後，嚴(yán)楷泰大刀闊斧的改革，使得整各裕隆的效率提昇很多。關(guān)閉新店老廠，裁汰部份高齡，卻又缺乏足夠技術(shù)的工人，或是不愿意跟隨遷廠的工人，增加工人效率。

    將研究單位與工廠合并，讓研究和生產(chǎn)更貼近。以前，裕隆有新店廠（臺(tái)北縣新店）、三義（苗栗縣）新廠，研究單位在桃園。工廠環(huán)節(jié)出問題，打電話溝通要打老半天。公司要視察，臺(tái)北總公司要去那個(gè)單位，單單因?yàn)榻葸\(yùn)施工造成的塞車，就要兩各小時(shí)。

    可是合并以後，只要三分鐘。工廠有事，研究單位可以馬上處理。研究單位也可以和生產(chǎn)單位更好得溝通。要開會(huì)，一下子就可以從各廠區(qū)集合起來。

    而獲得何育華的挹注和收購(gòu)斯柯達(dá)之後，很多老一輩的被優(yōu)退，讓他門提前退休，或者是被派駐到斯柯達(dá)，未來還會(huì)有中國(guó)大陸。少了這些他見了要叫叔、伯的老前輩，嚴(yán)楷泰提拔了很多新人，也讓裕隆更加換發(fā)活力。

    March的廣告，那種有別於傳統(tǒng)汽車廣告，擬人化的廣告訴求，賦予汽車一種個(gè)特質(zhì)的廣告，就是新的宣傳主管想出來的。

    現(xiàn)在嚴(yán)楷泰現(xiàn)在幾乎以廠為家，整各環(huán)節(jié)理順之後，他全心投入公司。雷厲風(fēng)行的帶動(dòng)裕隆像前沖，你可能前幾分鐘還看他在研究單位，下一刻，他就出現(xiàn)在生產(chǎn)車間。

    他會(huì)親自動(dòng)手參與調(diào)整、試車。何育華之前與他會(huì)面，他都是合身的筆挺西服，非常注意形象。他現(xiàn)在，穿工作服甚至多過穿西裝。現(xiàn)在，他雖然西裝筆挺，可是你仔細(xì)看，甚至可以看到他手指尖的污漬。

    在嚴(yán)楷泰帶頭沖刺下，裕隆的奮起，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，所以才能吸引到王永慶關(guān)注。據(jù)說，裕隆的主管，最怕半夜接到嚴(yán)楷泰電話，那表示，你得馬上到現(xiàn)場(chǎng)了。

    也難怪嚴(yán)凱泰失態(tài)了，他已經(jīng)很習(xí)慣的劍及履及，想到甚麼，馬上就找來負(fù)責(zé)人，立刻解決問題。

    嚴(yán)凱泰醒悟過來又重新坐了下來，這『想法很好阿，確實(shí)有相當(dāng)?shù)目尚行浴Ｕ媸翘觳乓话愕南敕ǎ醪?，恕我直言，我覺得，這計(jì)畫說不定比電動(dòng)車計(jì)畫更具可行性?！?br/>
    王永慶聽了以後，也不以為意，哈哈一笑，『你是行家，你這麼說，讓我對(duì)未來的合作更有信心。做汽車，一定要有自己的技術(shù)，我們要能夠自強(qiáng)。不能依賴別人。這樣子很好，有創(chuàng)新的技術(shù)，才能走出自己的路。』

    『其實(shí)，要有自己的技術(shù)，也不一定要自己發(fā)展。』何育華丟出了一句話。『你的意思是，你還要收購(gòu)？』嚴(yán)楷泰問道。

    『當(dāng)然，未來幾年間，國(guó)際車業(yè)會(huì)面臨洗牌。一些新興的汽車廠興起，一些老牌的公司被收購(gòu)。我打算到時(shí)候，收購(gòu)幾各，看是得到技術(shù)，或是純粹為了品牌?！?br/>
    『收購(gòu)，當(dāng)然是很好，只是希望你提前打個(gè)招呼?！粐?yán)楷泰想起之前斯柯達(dá)的情況，不由得苦笑。

    之後，大家談話進(jìn)入了正題。去年，大陸方面，派人與裕隆接觸，希望合資，共同成立一間汽車廠。如今，算是才算是逐漸展開。

    對(duì)岸的福健省，會(huì)成立一間省屬的汽車公司，福省汽車工業(yè)集團(tuán)公司。然後再由這間汽車公司，與裕隆合作，成立東南汽車公司。

    其實(shí)，原本對(duì)岸是打算與中華汽車合作，先以生產(chǎn)商用車為主。可是知道對(duì)岸未來幾年的發(fā)展，商用車固然市場(chǎng)廣大，但是客用的轎車，市場(chǎng)更廣大。所以一力堅(jiān)持，希望能夠同時(shí)進(jìn)行商用車和轎車的生產(chǎn)。

    如果不及早規(guī)劃，將來想要改弦易轍，增加這個(gè)項(xiàng)目，就很不容易了。前世，東南汽車，就是吃虧在這一點(diǎn)上面。經(jīng)過多年規(guī)劃，商用車終於上路了?？墒悄菚r(shí)候發(fā)現(xiàn)轎車的市場(chǎng)更為廣大，想要再增加生產(chǎn)許可執(zhí)照，就不是那麼簡(jiǎn)單了，以至於多年以後，雖然好不容易申請(qǐng)下來，但是市占率已經(jīng)眼睜睜被其他車廠搶走。

    前世的裕隆，自顧不暇，只能讓相對(duì)情況較好的中華汽車代表合作。如今，裕隆慢慢走出低谷，還有個(gè)根據(jù)評(píng)估，很適合進(jìn)軍大陸汽車業(yè)的精兵。所以，裕隆便和中華汽車，一起與福氣集團(tuán)合作。

    接下來，幾人便進(jìn)入了正題，關(guān)於王永慶投資東南汽車廠的事宜。王永慶先生，這個(gè)時(shí)期，恰巧也有與福省合作的事項(xiàng)，要投資興建一個(gè)電廠。

    王永慶先生，其實(shí)對(duì)能源事業(yè)一直很關(guān)注。再臺(tái)灣，臺(tái)塑、南亞、臺(tái)化、臺(tái)塑石化，都有成立汽電共生發(fā)電場(chǎng)。用生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)成的廢熱發(fā)電，生產(chǎn)出來的電力，除了自用，還可以回賣給臺(tái)電。

    而他正在評(píng)估這個(gè)投資方案的時(shí)候，聽到裕隆要與福氣集團(tuán)合作，成立東南汽車的消息。而因裕隆收購(gòu)斯柯達(dá)，對(duì)裕隆比較關(guān)注的王永慶先生頓時(shí)產(chǎn)生興趣，才有了這次的見面。