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幼幼24g 這是個好的年

    這是個好的年代,也是糟糕的年代,至少不是草莽英雄橫出的改革開放初。如果你想體驗落魄的滋味,歡迎來創(chuàng)業(yè),實現(xiàn)落魄的成功率近100%。

    2015年初夏,項目系統(tǒng)beta版本已經(jīng)上線,我們急需獲取客戶。

    但是賬上并沒有多少資金,依靠電商獲利的方式勉強維持公司日常花銷,如果投入到系統(tǒng)的運營上,則是杯水車薪。

    鮮有人像易趣網(wǎng)的邵亦波那么幸運,生有優(yōu)渥的家境,又有神童美名加持。初次創(chuàng)業(yè)時,商城剛上線時,沒資金沒客戶,業(yè)務(wù)無的放矢,然后幸運之神準時降臨,國際資本主動上門,硬生生的燒了千萬級美元,企業(yè)名氣便扶搖直上。

    我們想了許多方式,包括去做一些主業(yè)外的業(yè)務(wù),來養(yǎng)活自己的平臺。我知道曾經(jīng)走過的這條路,很可能還是錯誤的。

    這些教訓是痛苦的,如果你決定了去創(chuàng)業(yè),又沒有邵亦波、馬云、張一鳴他們那樣的出身或者學歷,建議先去做點垂直賽道的事情,或者做點生意(不同于真正的創(chuàng)業(yè)),先積累足夠多的啟動資金。如果已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)路上了,建議每天關(guān)注下你的現(xiàn)金流,在昂首闊步展現(xiàn)你的情懷前,先守好企業(yè)的現(xiàn)金池。

    相當多的重量級企業(yè)家創(chuàng)業(yè)初并不擅長營銷,甚至毫無生意頭腦,所以常人就不要期待學習他們那樣的路子,一旦資金鏈斷了,結(jié)果就是你數(shù)年的心血毀于一旦。現(xiàn)在國家法治體系已經(jīng)非常健全,雖然“他們”說現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)成本低了、經(jīng)營有保障了。事實是,即便創(chuàng)業(yè)初期,你也會面臨各種法律和道德層面的“壓制”,因為只要你翻看下那些曾經(jīng)光鮮的企業(yè)家的發(fā)家史,總會驚訝到掉下巴(再也合不上)。

    有位朋友給我電話,說他跟錢通資本的李總創(chuàng)建了一個P2P平臺,問我是否可以一塊搞點事情?;蛟S那是個填實荷包的好辦法(后來聽說朋友的確買了豪車),我對此提不起一絲興趣,所以我跟李聊完便離開了。

    接著,省某商會秘書長驅(qū)車殺到了我老家,那是我大學畢業(yè)時結(jié)識的忘年交,我無法拒絕。他希望我能幫他們運營一個行業(yè)類交易平臺。這是我比較認可的一個項目,發(fā)起方有優(yōu)質(zhì)的資源和實力,我加入了。

    在數(shù)月研發(fā)和數(shù)據(jù)填充工作后,他們搞了個陣仗很大的發(fā)布會(我突然有了game-over的預(yù)感),僅僅一個月后,朋友告訴我,資金方?jīng)Q定不再投入了。我坦然接受這個結(jié)果,因為我知道所有的參與者對于這個項目并沒有“真愛”。

    短短半年,我嘗試了不少的賽道。夏末,一位經(jīng)營電動單車加工廠的朋友拉著我天馬行空了一番,他想做一個像小牛一樣的電動車品牌,理由是傳統(tǒng)電動車廠商競爭太激烈、利潤太薄(這個理由有些空泛而牽強)。

    我對電動車行業(yè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展做了大量的調(diào)研。首先,這個行業(yè)的體量和發(fā)展?jié)摿ψ銐虼?,玩家還停留在行業(yè)早期的思維模式,上游供應(yīng)商的管理者大部分年紀偏大、思維固化。其次,已經(jīng)有小牛這個新玩家證陰了行業(yè)創(chuàng)新的可行性,我們只要堅持科技和互聯(lián)網(wǎng)的基本思想,找到合理的切入點,差異化產(chǎn)品和營銷,就會有機會。而且,創(chuàng)始人擁有充足的從業(yè)經(jīng)驗和行業(yè)認知。

    我給發(fā)起人講述了我所思考的一切:企業(yè)愿景、經(jīng)營模式、團隊組織、產(chǎn)品規(guī)劃、營銷思路……然后,對方投入一些啟動資金,約定了股權(quán)結(jié)構(gòu)和職責。

    很快資金就捉襟見肘了,對方答應(yīng)補一些庫存的舊款產(chǎn)品作為運營投入——這奇葩又可憐的決定或許注定了失敗結(jié)局。

    我不得不在營銷和產(chǎn)品兩個方面來回切換腦回路。由于人力有限,我親自跑到市場的一線參與了促銷活動,消費者異?;钴S,我看到他們眼里有期待的光芒。這促使我堅持了下來,晚上我還在努力設(shè)計新款的產(chǎn)品——或許你覺得這有些撤X,但是我確實這么做了。

    因為我的心里只有一個想法——做一輛百姓買得起的真正的智能電動車,這是我興趣的使然,遠遠超越可金錢本身。

    毋庸置疑,這糟糕的一個個結(jié)局并不完美。我損失了很多時間,但是沒有收到多少回報。

    這一年許多朋友在努力上班賺錢、買房,數(shù)年后習慣了新的打招呼方式“你的房子翻倍沒?”

    而我卻是家徒四壁負債,已經(jīng)負債累累。家人對我積壓了越來越多的抱怨,愛人也時有哀嘆:那些薪資不到你十分之一的朋友都買房了,你呢?為啥就不能好好去上個班?你到底要什么時候才能賺錢,我們要再過多少年才能有穩(wěn)定的日子?

    我是萬眾創(chuàng)業(yè)大環(huán)境里的“幸運兒”,我痛苦也是應(yīng)該的。我看過許多真實的創(chuàng)業(yè)案例,那些已經(jīng)拿到了A輪甚至B輪次的創(chuàng)業(yè)者,才剛剛脫離溫飽線,曾經(jīng)《創(chuàng)業(yè)邦》評選出的中國30位創(chuàng)業(yè)新貴,其中一位創(chuàng)始人在北上廣生活,尚拿著4萬元的月薪,而他們聘請的COO卻是行業(yè)標準的200萬年薪。

    沒有投資人會可憐你的付出,如果你能堅持到賣股權(quán)那天,已經(jīng)是最幸福的時候了。

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