實際來說，殲轟七這個項目到底有沒有必要繼續(xù)做下去，早前還是可以在圈子里爭論很久的月經(jīng)貼，畢竟本位面的環(huán)境變量已經(jīng)不少，其它項目都能夠因為某人的蝴蝶翅膀而得到一些優(yōu)化，難道殲轟七就不能？

    西南動力機械公司在TF-41的基礎上同羅羅公司合作，要開發(fā)一款二代半大推力軍用渦扇，西飛方面又怎么可能不知道。

    一款有著高達12噸推力的軍用加力式渦扇發(fā)動機，而且推重比還能夠以英國標準測算到6.5級別，這比起早前使用最大推力僅9噸，推重5級別的老斯貝而言，實在是好了太多、太多。

    有了如此充沛地動力，維持殲轟七原有的航程、載彈指標等數(shù)據(jù)下，多出的富余動力完全可以讓西飛設計人員激進一些，至少在氣動方面，說不定還能夠?qū)諔?zhàn)有更多的兼顧，整機推重比等等，也都將有巨大的飛躍。

    所謂環(huán)境變量，從來都不是某一方單獨享受，特別是在共和國這種軍工體制下，只要政府、軍隊敲定了總設計單位，各方在大方向上博弈完成，最終到了機型詳細設計發(fā)展階段，通常都是舉全國之力完成。

    像青城發(fā)動機這種好東西，真要是把殲轟七持續(xù)研制下去，那肯定是躲不掉，而現(xiàn)在的殲轟七之所以還是被迫下馬，這里面所涉及的高層博弈就太多了，不好說........

    殲轟7下馬是資源整合沒錯，但也不能完全把資源都整合到一個地方去。

    蜀都所現(xiàn)在拿到十號項目、南非合作項目、123廠設計所拿到超七項目，所實話，整個航空系統(tǒng)的西南派系而言，這手里的蛋糕已經(jīng)夠多。

    更何況，蜀都所已經(jīng)和123廠設計所之間逐漸開始整合，以后新的蜀都飛機發(fā)展中心潛力更是沒的說，而高明地領導人從來都會避免一家獨大。

    東北方面至少在目前來說還是很聽話，雖然能力稍微比不上那個會折騰的小兒子，但在有時候，聽話的乖孩子還是很受家長看好，畢竟省心啊！

    屠正星畢業(yè)之后就直接到南非參與項目設計，對國內(nèi)航空界的道道并不是非常清楚，雖然他出生于飛機設計家庭，雖然現(xiàn)在的南非項目也給他很多經(jīng)驗收獲，但終究還是差了一些見識。

    有些不太理解道：“意思就是說，現(xiàn)在我們的南非項目幾乎不可能再拿回國內(nèi)，要填補殲轟七下馬之后的需求是不可能？”

    寬敞地別墅里面坐著五人，大家?guī)缀醵际呛惋w機研制打過交道，且不說汪正國和老汪同志這邊，就連平時在國內(nèi)多聽說了一些消息的屠珍英，她都要比消息閉塞的南非方面更清除當前國內(nèi)局勢。

    “那是當然了，這次殲轟七的下馬，可是奉天所那邊下了大力氣才搞定，為的就是給他們殲八大改爭取更多地生存空間，人家好不容易才把蛋糕搶過來，而我們上次已經(jīng)搶走了新殲項目，有了前車之鑒，現(xiàn)在人家心里肯定防范著?！?br/>
    像虎口奪食這種事，能夠成功一次就算是幸運，要還想第二次故技重施，不說能不能從老虎的嘴里把食物搶下來，恐怕旁邊動物飼養(yǎng)員都要看不過去。

    情況不需要說的太明白，大家又不是傻子，屠正星雖然還依舊略帶著不甘，但最終也只能暫時熄了帶著南非多用途方案殺回國內(nèi)大干一番的想法。

    不過年輕人嘛，腦袋靈活、思維敏捷，上一個話題才停下沒多久，立刻又有了新的想法，屠正星眼前一亮，他可以退而求其次。

    “我們的南非方案回不到國內(nèi)，但好歹配套的青城大推力渦扇發(fā)動機是正國你在國內(nèi)搗鼓，要是真能夠在西飛那邊得到足夠地好處，我倒是覺得現(xiàn)在這時候更應該拉西飛一把，畢竟大家都是為國家干活，也不能就這樣看著西飛設計所斷炊?！?br/>
    足夠的好處？拉西飛一把？青城大推力渦扇？

    汪正國倒是能夠明白這話的意思，無非就是到時候從西飛手里拿一些飛機外包設計、生產(chǎn)份額，不管機翼、機身分段、起落架這些，其實都可以分割出來，只要能夠往蜀都這邊多扒拉一些，肯定也沒人會嫌多。

    “明白你的意思，就這事兒，所里之前也不是沒想過，甚至屠總還專門去西飛私下有過接觸，但現(xiàn)在的軍方似乎統(tǒng)一了口徑，海空軍現(xiàn)在都挺看好殲八大改，英國人給出的條件很誘人，這次直接是英宇航出面同奉天所合作，聯(lián)合對殲八進行大改，而且還讓奉天所主導項目，所以......”

    英宇航都直接參與殲八大改，而且還是讓奉天所為主導，屠正星和老汪兩人皆面面相覷，倒是能夠明白為什么?？哲娨y(tǒng)一口徑支持殲八大改了。

    笑話，光聽這口風，說不好就直接是英宇航把狂風戰(zhàn)斗機相關技術提供給殲八大改使用，而國內(nèi)軍方肯定抵擋不住大餡兒餅的誘惑，?？哲娭熬褪菍炥Z七再有想法，這次也都要煙消云散了。

    “這樣的話，那確實就沒辦法了，看來殲轟七很難再繼續(xù)做下去，我原本以為有了青城大推力渦扇發(fā)動機之后，國內(nèi)還能趁機會推出自己的雙發(fā)重型多用途戰(zhàn)斗機，但現(xiàn)在看來，實在是......”

    接著，在眾人的疑惑中，屠正星硬是跑回房間，拿出一堆略顯老舊的圖紙，但這“老舊”顯然不是隨著時間流逝而自然形成的老化，而是紙張長時間翻折、修改的結(jié)果。

    鋪開圖紙：“這原本是南非的簡?凡?洛格倫伯格中將所提出的雙發(fā)設計方案，雖然我個人感覺南非是不需要這種重型制空戰(zhàn)斗機，但還是利用業(yè)余時間大概設計了一份草圖，設計也都是基于南非方案放大而來，類似于幻影2000和幻影4000之間的關系。”

    幻影4000戰(zhàn)斗機在八十年代的影響力和地位，大概類似于上位面2010年之后的奉天骨頭鷹項目。

    兩款飛機都是原型機制造出來了，技術看起來也足夠先進，并且還在航展上頻頻露面，但就是國內(nèi)軍方不買賬，雖然研制單位都想有外銷的想法，但事實是什么情況，誰也說不清楚。

    但不管幻影4000最后落得什么結(jié)果，但它也算是給出了基于單發(fā)戰(zhàn)斗機放大，從而改進出雙發(fā)重型的設計思路。

    開放之后的共和國同法國航空制造業(yè)交流不算少，何況幻影4000本來就是對外公開的項目，屠正星知道這些卻也是正常。

    往圖紙上湊過去，略微一看，也就大致明白這東西是個什么設計，比起幻影4000繼承自幻影2000的下單翼設計來說，自南非方案改進而來的多用途重戰(zhàn)，似乎看起來要順眼好多。

    由于南非方案是機腹進氣的翼身融合設計，這種情況下做放大改進，自然還是機腹進氣方案靠譜一些，但某人明顯在進氣道設計上，還可以看到些米格29的套路。

    同樣是機腹進氣的雙發(fā)設計，臺風選擇了左右進氣道合并于機腹下方的方案，而米格29、蘇27這些蘇系飛機則選擇了進氣道分離，拉大左右發(fā)動機間距，從而形成中央升力體。

    很顯然，屠正星設計的南非雙大推重戰(zhàn)是走了發(fā)動機寬間距的蘇系路線，這樣做的好處當然是不少，可以有更好的升力系數(shù)，更多的掛點，左右發(fā)動機之間互不干擾等優(yōu)勢。

    但發(fā)動機間距被拉寬，最大明顯的問題自然就是飛機橫滾能力下降，并且間距要是太寬，還會導致垂尾設計復雜化，寬間距的重型戰(zhàn)斗機大都采用雙垂尾設計，這又和單發(fā)單垂尾的南非方案有了更大、更多的變化。

    反正在汪正國看來，這款所謂南非方案放大方案和單發(fā)方案差距已經(jīng)很大，所能夠通用的相似技術，恐怕也沒多少了。

    不需要汪正國站出來，老汪同志就首先搖搖頭，倒不是他覺得這飛機的設計有問題。

    “這方案要實現(xiàn)起來，恐怕并不容易，南非這邊有錢，但也無法支持一款重型戰(zhàn)斗機的研發(fā)、采購、維護，至于國內(nèi)，連殲轟七都已經(jīng)徹底下馬了，這種雙大推的設計恐怕更難有市場?！?br/>
    幻影4000戰(zhàn)斗機早在80年就在巴黎航展公開展示，獲得了包括法國國防委員會50架的采購意向，再加上沙特、伊拉克當時的看好，本來這是大有前途的項目。

    但現(xiàn)在的時間都已經(jīng)到了85年的年底，除了五年前的巴黎航展上驚鴻一撇之外，之后幻影4000就因為各種原因，不僅國內(nèi)的訂單沒了，外銷訂單也因為各種原因而丟掉，最終項目被迫放棄。

    要說幻影4000的技術不夠好？

    恐怕這也不見得，采用鴨式氣動設計方案，再加上雙發(fā)設計，再加上當年航展上吊打一堆三代機的小半徑轉(zhuǎn)彎機動，雖然因為是巴黎航展主場的原因，免不了會有些水分，但多少還是有些亮點。

    連幻影4000都折戟成沙，現(xiàn)在還想要重新來一波相同的套路，而雙大推南非方案的啟動用戶甚至更少，這是真的很難有出路。

    看著圖紙上的雙大推力鴨式氣動方案，汪正國似乎看到了上位面局座用來忽悠廣大吃瓜群眾的殲十雙發(fā)大改方案，這完全可以對上號嘛。

    “這種雙大推多用途殲轟機確實很難在國內(nèi)發(fā)展下去，如果就按照這方案來走，它的造價實在是太高了，?？哲娨闹皇且豢畲蠛匠獭⒋筝d彈量的超音速導彈載機，你給它弄再多的無關技術上去，只要不是急需，人家都不買賬?！?br/>
    緊接著，汪正國也想到個之前得到的消息，倒也不妨拉出來擺談擺談。

    “當然，青城大推力軍用渦扇的性能擺在那里，我們和羅羅公司聯(lián)合研制，實際它在技術上已經(jīng)無限接近三代大推，遠超M-53、老斯貝這些貨色，在來之前我聽羅羅那邊傳回來的消息，好像達索方面正在考察青城發(fā)動機，據(jù)說準備裝上幻影4000去中東騙銀子?！?br/>
    給幻影4000換上性能更好的大推力渦扇發(fā)動機之后，這家伙到底又能夠爆出多大的能量，就連汪正國一時間都不好說，至于為什么這兩家會攪合到一起。

    呵呵，反正全世界的飛機制造業(yè)就這么大一個圈子，羅羅的斯貝項目部啟動一款大推力軍用渦扇發(fā)動機研制，而且還是斯貝項目部快要揭不開鍋的時候。

    現(xiàn)在幻影4000戰(zhàn)斗機要來試試新發(fā)動機，英法之間再次聯(lián)合起來，在八十年代這個歐洲戰(zhàn)斗機產(chǎn)品空白期間取騙外銷市場訂單，這簡直不要太正常，只要是有利可圖的事，英法兩個天敵之間聯(lián)合起來也是什么多稀罕的事。

    “青城不是你們同羅羅合作研制的發(fā)動機嗎，怎么還能再拿去同法國合作，這說出去恐怕也不太好吧，法國人又沒出一分錢，這英國人還真是一女嫁二夫不成？”

    驟然聽到這話，汪正國首先是笑了，這事兒要說起來，西南動力機械公司還真說不了什么，畢竟這發(fā)動機的研制終歸是羅羅公司挑大梁，技術掌握在人家的手頭，你哪還能多說什么。

    無奈道：“這也是沒辦法的事兒，我們可以把技術研制出來之后轉(zhuǎn)手給南非，人家羅羅自然也可以使用并盈利，而且我們現(xiàn)在還是技術上有求于人，處于弱勢地位，哪還能要求那么多?！?br/>
    汪正國倒是看的很開，幻影4000去面對已經(jīng)開始立項研制的歐洲雙風，這終歸還是遲了一步，既然本國的市場都拿不到，那國外市場就更難了，特別是這種雙大推重型機。

    縱然達索現(xiàn)在又再次啟動了幻影4000項目，但汪正國實在是不怎么看好這家伙，即便是有了青城這種大推力渦扇也一樣，最終都逃不過悲劇命運。

    “你這一說，那倒也有道理，我們目前在發(fā)動機技術上還依賴于羅羅的斯貝項目部，一時半會兒也不能撕破臉皮，只要項目能夠按時開發(fā)完成，我們這次就算是最大的成功了?！?br/>
    老汪同志顯然要看的開一些，對他而言，現(xiàn)在只要能夠保證自己的南非方案有發(fā)動機可供使用就行，再多的，他也管不了。

    “對了，你這次來南非，回去的時候順便可以把下半年交流資料帶回所里，現(xiàn)在正是南非這邊的原型機制造關鍵時刻，雖然也面臨各種硬件問題，但我們預計在明年還是能夠下線?！?br/>
    86年制造出第一架原型機，這速度還算是相對可以，就怕很多方面會因為硬件設備的原因，最終導致測試資料不足，這樣一來，原型機出問題的幾率搞不好要大了很多。