十五輛單馬賽車蓄勢待發(fā)。
根據(jù)比賽規(guī)則,參賽者需要駕駛賽車完成指定賽道的路程,并根據(jù)其完成全程的時間多少進行排序,用時少者,勝出!
這是殷商運動會的第二天。
賽車大賽!
今天的比賽共分為兩項:一是單馬賽車,二是雙馬賽車。
單馬賽車雖然沒有雙馬賽車動力強勁,但勝在可操控性更強。
換句話說,單馬賽車的門檻更低。
只要是沒啥重大缺陷的人,都能駕馭得住。
不過,要想體驗速度與激情,還是需要一些技術。
賽車比賽的獎金也很可觀,甚至比賽跑比賽的獎金更多!
二十萬!
賽車比賽的兩個項目的冠軍獎金,均為二十萬!
雖然在獎金總數(shù)上,賽車與賽跑持平,但由于賽車項目縮減為兩個,所以單項比賽冠軍的獎金就加倍了。
不過,這也加劇了比賽的競爭。
賽車,相比于賽跑而言,門檻還是有些高的。
首先,賽跑只要是雙腿無礙,能跑步就行。
但是賽車,就要求有一定的駕駛技術。
還要懂車。
識別一輛賽車的性能優(yōu)劣,也是一個優(yōu)秀賽車手不可或缺的能力。
總體而言,賽車的門檻更高。
不過,也有人認為,賽車的門檻,僅僅在于駕駛技術,就算沒有雙腿,也能成為頂級賽車手。
好像也挺有道理的。
不管怎樣,賽車這個比賽項目中,參賽者明顯是比賽跑項目里的數(shù)量少了許多,而且呈現(xiàn)高技術趨勢。
這就意味著,賽車,更加考驗參賽者的技術積累。
與賽跑不同,賽車,是不能一蹴而就的。
賽跑,或許會有很多相關經(jīng)驗可以借鑒,比如身體素質良好的退役朝歌內衛(wèi)、熱愛奔跑的追風少年。
但是,賽車,就一定是需要有駕車的經(jīng)驗。
并且,就算是駕車經(jīng)驗,也是不太通用的。
比如,經(jīng)常駕駛慢悠悠的拉莊稼車輛,與經(jīng)常開跑車的比起來,顯然后者更適應賽車比賽。
除非是對應領域的退役士兵,否則賽車這種東西,也只有貴族玩得起。
事實上也是這樣。
這次參賽賽車的選手,基本上就兩大類。
一類,是經(jīng)常駕車送信的信使,一類,就是家境優(yōu)渥,經(jīng)常耍豪車的貴族子弟。
至于其他人,基本上就是打醬油的。
賽車,是貴族運動。
這是殷商人下的定義。
平民、窮人,主要還是依靠自己的兩條腿。
比如桑落,豪奪三座賽跑比賽的冠軍獎杯。
桑落沒有報名參加賽車比賽。
因為他不會~
他沒有車,也不會開車。
這不像很多同齡人,買不起車,開車技術卻很溜……
不過,可以預料,在未來,桑落的開車技術應該會慢慢好起來。
因為,他拿了三座賽跑的冠軍獎杯嘛。
光是獎金,也拿到了三十萬。
這筆巨款,買幾輛不錯的車子耍耍是夠了。
一旦有車了,桑落的開車技術想不提升也難啊。
讓我們期待桑落在賽車場上遇神殺神!
回到賽車比賽上來。
實際上,由于昨天桑落的驚人表現(xiàn),所以大家對于今天的賽車手們期待值很高!
桑落幾乎要包攬賽跑項目里的全部冠軍。
如果賽跑比賽的四項決賽間隔得更久一些,說不定桑落真能實現(xiàn)大滿貫!
這是一個值得商榷的問題。
如果殷商運動會有意促成超人氣賽跑巨星,或許會調整比賽時間,為有實力包攬所有賽跑項目冠軍的天才制造可能。
不過,這最早也是明年的事情了。
殷商運動會,一年一屆。
在創(chuàng)立之初,戴明月就為殷商運動會定下了“質量為先,數(shù)量求穩(wěn)”的八字方針。
寧可少辦比賽也要保證比賽的質量,保證比賽冠軍的含金量。
況且,比賽間隔一年的話,也有助于增加大家的期待值,引發(fā)更強烈的關注和重視。
更重要的,是建立一個穩(wěn)定的比賽節(jié)奏。
這樣的話,可以讓那些心懷夢想的人,積極備戰(zhàn),爭取每年一次的機會。
就算一次失利,也不會需要太過漫長的等待。
但如果比賽節(jié)奏太快,就很難營造那種奮斗的虔誠氛圍。
說一千道一萬,還是錢的問題。
如果資金充足,戴明月可以每天都舉辦比賽。
只要在殷商運動會旗下多開設幾個分賽事就可以了。
當然了,那些深入人心、令人感動的原因,也是客觀存在的。
現(xiàn)在,還是殷商運動會的首屆比賽,屬于趟著水花過河的狀態(tài)。
后續(xù)殷商運動會會有怎樣的發(fā)展,還要看戴明月領導的比賽組委會總結經(jīng)驗之后,指定怎樣的發(fā)展方針。
今年的賽車比賽,是殷商、乃至世界最大規(guī)模的一次賽車比賽。
這次比賽的比賽用車,由殷商四大車廠提供。
分別是朝歌天車工廠、子夜工廠、殷商軍工、伊洛車廠。
朝歌天車是歷史最悠久的車輛制造專家。
基本上,殷商境內所有的農(nóng)用、客用車輛,朝歌天車都占據(jù)了一半以上的比重。
在車輛制造方面,尤其是民用車制造技術的積累上,朝歌天車是殷商首屈一指的大牌。
今年,這個老牌車廠就隆重推出了一款天馬賽車。
天馬賽車,是單馬賽車配置,可以由一匹馬牽引。
天馬賽車最大的特色是其精致舒適的駕駛環(huán)境。
據(jù)消息人士透露,天馬賽車的座椅是全手工制造,每一處設計與實現(xiàn),都包含了工匠的智慧和手藝。
不僅如此,天馬賽車的駕駛位完美契合人體工程學,給予賽車手最舒適的駕駛體驗。
這對于朝歌天車是小case。
畢竟是殷商老牌車廠,技術積累沒得說。
而且,這本身就是搞民用車的。
民用車,非常講究乘坐體驗,包括駕駛員和乘客的體驗。
朝歌天車在這方面,可以說是權威了。
子夜工廠,則是僅次于朝歌天車的第二大車廠。
需要指出的是,子夜工廠,并不是以車輛制造發(fā)家。
事實上,子夜工廠最早的業(yè)務是生產(chǎn)夜宵……
望文生義,子夜嘛,夜間服務應當是有的。
早在湯武大帝時期,子夜家的夜宵就很有名了。
是的,子夜,是一個人名。
子夜這個人啊,很有商業(yè)頭腦。
據(jù)說,他干啥啥不會,一度瀕臨破產(chǎn),數(shù)次走到滅亡的邊緣……
要不說,天無絕人之路呢。
就在子夜再一次瀕臨滅絕的時候,命運的齒輪緩緩轉動,為這位落魄的天才打開了一條金光大道……
彼時,湯武大帝還不是大帝……
算了,就這樣喊吧。
湯武大帝,勵精圖治,意欲奪取天下!
他一不靠仁義,二不靠賢德。
他靠的是紀律、刑罰。
他提出了最著名的以武立國的戰(zhàn)略。
他在國內推行自己的一套觀點思路,要求所有人都要遵守他定下的規(guī)則,并且在作戰(zhàn)的時候以他馬首是瞻。
除此以外,湯武大帝對于國內居民的私生活也要管控。
他強調,每一家,都不能生育低于五名子女!
這是一條紅線。
如果生養(yǎng)的后代低于這個數(shù),是要被罰款的,嚴重者甚至還要被用刑!
或許29世紀的人不太能理解。
人家想生幾個就生幾個,你雖然是一國之主,管的未免也太寬了吧。而且,這是不是有些下流的嫌疑呢?
但是,如果考慮到湯武大帝那個時代的背景,就不會太難以接受了。
那個時期,一家人生養(yǎng)一二十個子女,是很常見的。
畢竟,閑來無事,多生幾個子女也蠻有樂趣的……
再加上一些條件好的男人,多妻多妾,所以生養(yǎng)五個后代,不是問題。
至于條件比較差的平民、奴隸,只要多給些時間,也是能生養(yǎng)到五個的。
那么,湯武大帝,為什么要管這么寬呢?
這位殷商的開國之君,為什么要干涉大家的隱私呢?
根源還是在于,那個時代,人,是一種資源,最寶貴的資源!
人,雖然沒有牛馬力氣大,但比牲畜聰明,綜合素質天然就比牲畜、禽獸要高,可以勝任多種工作。萬書樓
于是,人,就能為每一位君王所愛惜的資源。
而且,當時的話,打仗,基本就是拼人。
誰的人多,誰的人猛,基本就是誰贏。
大家都是人,你非說你更猛,你更吊,那是你的自由,但別人也有不接受的權力。
因此,湯武大帝時期,戰(zhàn)爭基本是以數(shù)量取勝,當然,如果士兵更強悍,也能提高勝率。
不過,很顯然,所有的君主都不會把寶壓在幾個出類拔萃的大將身上。
在君主的觀念里,戰(zhàn)爭,是一項團隊合作的任務。
這種觀念根深蒂固。
況且,根據(jù)湯武大帝與敵國交手的經(jīng)驗來看,人多,總是容易取得勝利的。
基本上,只要促成人多打人少的局面,就贏了一半。
在這種形勢下,一個國家的總兵力,就顯得非常重要。
而一個國家的總兵力,是不可能超過這個國家的總人數(shù)的。
因此,湯武大帝就開始在提高商國人口基數(shù)上下功夫。
因為他志在天下,因為他雄才大略,所以他就制定這種在后世看來匪夷所思的政策。
這在當時稱為“增兵計劃”。
從名稱就能看出來,湯武大帝要求大家多多生養(yǎng),就是為了增兵!
為此,湯武大帝還提出了一個重要的概念——多子多福。
這在后世形成了影響非常深遠的普世價值觀。
除了增兵計劃,湯武大帝還對國民提出了更多要求。
比如,取消國內的節(jié)假日,僅保留每年固定日期的輪休日。
也就是說,湯武大帝在國內實行全年無休的政策!
每個人每年只有總共十天左右的休息日,而且還要輪換享受。
這實在是太嚴苛了。
這樣一來,湯武大帝就獲得了國民大量的自由時間,便于開展他那邪惡、暴力的計劃!
商國所有適齡青年,都要參加作戰(zhàn)集訓,掌握常用兵器的使用方法。
這里的適齡青年,基本就是6歲以上的所有人……
是的,青年的范圍,不僅包括男人,還包括女人。
據(jù)說,這是歷史上最早的、最正式的,男女平等法令。
因此,湯武大帝,也被許多人尊稱為“男女平等之父”。
而且,商國的青年,到了八歲,就要編入正規(guī)軍……
八歲,不要說力氣還沒長全,就是身體也才進入快速生長期。
這些娃娃,有的連長戈還扶不穩(wěn)。
但湯武大帝就要他們上戰(zhàn)場了!
而且,他們還被冠以一個響當當?shù)拿帧毕蠕h。
好在湯武大帝并沒有喪失理智,他通常都會把這些急先鋒部署在隊伍最后,充當預備役人員。
但即使如此,這些急先鋒也有多次充當了炮灰。
因為,商國,湯武大帝,并非戰(zhàn)無不勝。
雖然急先鋒沒有太大的作用,但卻有效震懾了敵國!
商國,一出手,就是敵國幾倍的兵力!
首先在氣勢上就占據(jù)了優(yōu)勢!
打仗,氣勢很重要!
即使急先鋒只是站在那里,舉著商國旗幟,就已經(jīng)是相當大的威懾!
兔子急了還咬人,更不要說是有手有腳的急先鋒了。
所以,商國狼群突圍,迅速崛起!
很快,商國就具備了與天下第一強者大夏,較量的機會。
湯武大帝出師不利!
甚至還有幾次是大夏捉了去!
但是,當時的大夏注重仁德,并未把湯武大帝怎么樣?
于是乎,湯武大帝屢敗屢戰(zhàn)。
最終,完成了湯武革命。
取代大夏,成就大商萬世之基業(yè)!
縱觀湯武大帝的發(fā)家史,這位仁兄,妥妥的暴君啊!
這就是名副其實的大獨裁者!窮兵黷武!
但是,他贏了。
湯武大帝也因此成為殷商歷史上最為著名的有道明君,偉大的革命家、政治家、軍事家、思想家……
話說回來。
子夜,是如何在湯武大帝這位暴君手下覓得商機的?
湯武大帝,又是如何喜歡上子夜家的夜宵的?
一切,還要從一個饑餓的夜晚說起。
眾所周知,湯武大帝對國民非常嚴格,但他對自己,才是真的嚴!
他規(guī)定,他自己在夜半之前不能睡覺,要在夜班之后,再加班兩個時辰!
湯武大帝勤政,是出了名的。
畢竟是志在天下的男人嘛。
如果有可能取得天下,相信很多男人也會有這樣的動力的。
但這里面有個問題。
每次,湯武大帝加班到半夜,就會睡不著。
為什么睡不著?
因為餓呀!
肚子咕嚕嚕地叫,那種酸爽與疼痛,真不是人受的。
于是,湯武大帝就像找些吃的。
但非常可惜,所有的廚師,早都下班了……
即使是最熱愛工作的伊尹,也在晚上八點半回家睡覺去了。
是的,加班,只是湯武大帝一個人的戰(zhàn)爭。
這一點,你不得不佩服他。
他自己加班,卻沒有要求別人跟著他一起加班。
就算伊尹覺悟較高,也沒有陪他到最后。
再說了,一個廚師,加班到深夜作甚?
要想熬加班費,也太明顯了吧!
所以,伊尹這個人就很聰明,陪君主多加一會班,留下忠誠奉獻的印象,但不待太久,避免自己劃水摸魚的狀態(tài)敗露……
如此,伊尹不僅收獲了君主的好印象,還多得了些許加班費。
每一個孤獨的長夜,湯武大帝備受煎熬。
沒有人陪,沒有剩飯。
饑餓又孤獨。
雖然為天下拼命很幸福,但如果綁上饑餓和孤獨的代價,就太慘了。
“伊尹啊,如果你還在,給我做些吃的該多好,唉——”
湯武大帝的嘆息傳到了子夜的耳朵里。
子夜立即就發(fā)現(xiàn),這是一個商機!
君主要吃飯,卻沒得吃,如果他子夜能滿足君主這個需求……哈哈哈哈!
于是,子夜便偷偷將伊尹分給他的晚餐,節(jié)省了下來……
補充一點,當時商國比較簡樸,君主組織民工辦事,吃的是大鍋飯。伊尹,不僅給君主做飯,還做大鍋飯。
子夜,便偷偷將自己的那份晚餐留著,留到半夜。
等到湯武大帝快下班的時候,子夜便扯著嗓子叫賣:“晚餐供應了!晚餐供應了!誰還沒有吃飯?最后一份了!”
滿大街就他一人,也沒有人說他是瘋子。
于是,湯武大帝,便吃上了第一頓夜宵……
子夜,那一天挨餓了。
但是,子夜非常高興,他賺到了湯武大帝的第一桶金。
那一頓夜宵之后,湯武大帝對子夜的手藝贊不絕口,提拔他進入御廚隊伍。
然而,子夜卻知道,并非他的廚藝高明,而是湯武大帝真餓了。
為了不露餡,子夜婉言謝絕了湯武大帝的厚愛。
“大王,感謝您的錯愛。臣只擅長夜宵,如果忝列御廚,勢必拉低御廚的平均水平,給商國蒙羞。所以,如果大王真的要賞賜微臣,就繼續(xù)讓我為您送夜宵吧!”
“子夜啊,你不慕名利,忠肝義膽,對自己的定位非常清晰,很難得??!好!我就把王殿里的夜宵業(yè)務全部交由你來負責!”
至此,子夜攬得了夜宵領域的壟斷權。
但他沒有手藝,難道只能每天自己餓肚子嗎?
而且,就算他餓肚子,也只能滿足湯武大帝一個人的需要,如果更多人需要,他該怎么辦?
另外,他第一次送的是冷飯,要一直送冷飯嗎?
子夜開動腦筋,制定了一個龐大的解決方案。
他雇傭伊尹,為自己生產(chǎn)額外的飯菜,并且親自學習炒冷飯、以及簡單的熱飯技術。
果然,他的努力得到了湯武大帝的認可。
子夜出品,必屬精品!
湯武大帝給出了這八個字的評價。
很快,晚上吃夜宵的動作,就在商國流行開來。
子夜的業(yè)務越來越龐大。
他雇傭了更多廚師,專門負責夜間飯菜供應。
這或許就是歷史上第一家夜宵公司。
子夜家的夜宵,也正式打出了名堂。
可以說,夜宵供應,讓子夜家族完成了資本的原始積累。
隨后,在朝歌天車的引誘下,子夜家族資金入股,踏入了車輛制造業(yè)……