3.空軍建設(shè)向來直面挑戰(zhàn)

    中國人民解放軍自1927年8月1日建軍，到今天已有相當(dāng)長的歷史，過去不管紅軍長征、抗日戰(zhàn)爭還是解放戰(zhàn)爭，這個軍隊是一支以陸軍為核心的武裝力量。我們經(jīng)常講打出一個紅彤彤的新中國，取得革命戰(zhàn)爭的勝利，這個勝利主要是靠陸軍。

    當(dāng)然基于這樣的限制，在革命戰(zhàn)爭年代，我們并不具備掌握國家資源的條件。城市掌握不了，更不要說機場了，各種技術(shù)元素掌握不了。

    抗戰(zhàn)期間，當(dāng)時中國為了抗日，蘇聯(lián)空軍對中國國土防空做了很大的支援，美國空軍陳納德飛行隊，也對中國的空中力量做了不小的支援。但是我們自己的力量非常小，當(dāng)時的民國政府空軍力量薄弱，當(dāng)時共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的人民軍隊基本沒有自己的空軍，只是在第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，蔣介石“圍剿”鄂豫皖蘇區(qū)的時候繳獲過一架飛機—“列寧”號。

    我們的整個空軍是在新中國成立之后建立的，東北解放軍空軍建立得比較早，空軍航校在那里建立。當(dāng)時我們的軍隊到了東北之后，主要接手的是日本人的裝備，日本人修建的機場，還有日本人留下的一些飛機，以及我們俘獲的日本空勤人員和地勤人員。

    這是我們最初在東北建立空軍的一種條件，主要利用當(dāng)時的日本技術(shù)裝備。

    我們看歷次戰(zhàn)役幾乎沒有空中力量，因為當(dāng)時我們的軍隊全部是地面部隊，沒有空軍，當(dāng)然也沒有海軍。當(dāng)時的中國人民解放軍完全是單一軍種，就是陸軍。而且陸軍中最大量的是步兵，陸軍中其他兵種像炮兵、裝甲兵、工程兵、通信兵這些力量都不是很強。

    新中國成立以后就不一樣了，空軍建立并不是在一個和平時期按部就班、緩慢建立的，而是急速建立的。按照美國遠(yuǎn)東空軍司令的說法，中國幾乎在一夜之間變成了空軍強國。

    為什么說一夜之間呢？就是新中國建立之初面臨朝鮮戰(zhàn)爭，當(dāng)時戰(zhàn)火燃燒到我們的邊境線之后，鴨綠江大橋被炸、丹東被炸，中國人民解放軍出兵就成為一種必然。

    抗美援朝保家衛(wèi)國，我們出兵的時候，有一個很大的前提，就是當(dāng)時中國和蘇聯(lián)達(dá)成這樣的協(xié)議，我們出地面部隊、蘇軍提供空中掩護(hù)。后來斯大林出于種種考慮，我們地面部隊出動之后，他的空中掩護(hù)來得比較晚。

    雖然蘇軍也提供了空中掩護(hù)，但范圍比較小。就從鴨綠江到清川江這一帶，建立了所謂的“米格走廊”，在非常有限的范圍內(nèi)維護(hù)我們的入朝部隊后方的安全。但是當(dāng)我們的入朝部隊繼續(xù)往前打的時候，清川江以南，一直到志愿軍真正的第一線，大量的空間暴露在美國空軍轟炸和掃射范圍以內(nèi)，我們從空中吃對方的虧很多，對我們帶來的威脅也很大。

    在朝鮮戰(zhàn)場，志愿軍急需空中掩護(hù)，在這種強烈的需求下，中國空軍建立了。

    我們今天毫不否認(rèn)，蘇聯(lián)當(dāng)時給予我們大力的支持。可以想見，一個原來根本沒有空中力量的國家，突然之間能夠像美國遠(yuǎn)東司令講的，幾乎在一夜之間成為空中強國，如果沒有蘇聯(lián)支持的話，客觀地說我們是做不到這一步的。

    當(dāng)然我們前面講了，老航校在東北建立的時候，日本一些教官像林彌一郎在中國空軍建設(shè)中提供了空軍技術(shù)、航空技術(shù)等幫助。東北航校期間，蘇聯(lián)免費給我們提供了當(dāng)時世界上最先進(jìn)的米格-15戰(zhàn)斗機——當(dāng)然我們也購買了一部分，提供了包括空勤、地勤、廠站全套的訓(xùn)練輔助。

    當(dāng)時的空軍飛行員，很多都是陸軍戰(zhàn)斗英雄、骨干，檢查完身體，經(jīng)過空中培訓(xùn)，在蘇聯(lián)老大哥手把手的帶領(lǐng)之下學(xué)習(xí)飛行。之后，就出現(xiàn)了這樣的奇跡：飛行時間不到100小時，竟然把美國王牌飛行員擊落了。

    美國王牌飛行員大多參加過“二戰(zhàn)”，在“二戰(zhàn)”中戰(zhàn)績輝煌，飛行了七八百個小時，多的達(dá)兩千多個小時，竟被我們年輕的空軍打下來了。

    這么一支年輕的空軍，飛行100多個小時，竟然敢在空中和全世界一流的空中力量較量，而且擊落對方，當(dāng)然我們的損失也很大。

    出現(xiàn)了一大批戰(zhàn)斗英雄，如李漢、王海、張積慧等著名空軍戰(zhàn)斗英雄。他們敢于在空中與敵較量、空中拼刺刀。

    朝鮮戰(zhàn)場上出現(xiàn)了一批作戰(zhàn)效能非常好的空軍部隊，后來回來組建空軍的時候，就以這些在朝鮮戰(zhàn)場投入過實戰(zhàn)、取得過戰(zhàn)績的飛行部隊和飛行員、飛行骨干為核心，組建了新中國最初的空軍。

    所以，我們的空軍就是在戰(zhàn)斗中打出來的，它不是在和平環(huán)境中建設(shè)的，因為戰(zhàn)斗任務(wù)要求非常急迫。在這樣的環(huán)境下造就的中國人民解放軍空軍，雖然很年輕，但是戰(zhàn)績輝煌。

    人民空軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中創(chuàng)造了輝煌的歷史，積累了一筆寶貴的財富，當(dāng)時那樣一種戰(zhàn)斗精神，我覺得值得代代相傳。

    空軍當(dāng)時有一個口號叫作201發(fā)炮彈，它是什么意思？當(dāng)時的飛機是米格-15、米格-17，它的空中帶彈量大約是200發(fā)，201發(fā)炮彈的意思是說：把炮彈打光了，撞也要撞上去。這種精神成為我們建立年輕空軍的精神支柱。

    任何一支軍隊光有物質(zhì)沒有精神是不行的。精神支柱在哪里？201發(fā)炮彈就是我們空軍非常典型的精神支柱。

    當(dāng)然從另一個層面來看，今天空中作戰(zhàn)形勢發(fā)生了非常大的變化，近距離用機炮完成對對方的攻擊，把對方擊落，甚至用撞擊的形式完成自己的戰(zhàn)斗任務(wù)，可能性已經(jīng)越來越小了。實際上從1991年的海灣戰(zhàn)爭開始，一直到1999年的科索沃戰(zhàn)爭，再往后延伸，在空中實戰(zhàn)中被對方機炮所擊落的飛機，基本上沒有了，全部是被空空導(dǎo)彈所擊落的。

    近程的導(dǎo)彈、中程的導(dǎo)彈，基本上是在不見面的情況下，就把對方擊落了。過去空戰(zhàn)的形式，追逐、躍升、攀升、俯沖，擺脫對方、攻擊對方，這種形式在未來非常少了。

    今天的作戰(zhàn)形勢發(fā)生了非常大的變化，裝備也發(fā)生了非常大的變化，今天超視距攻擊就是你看不見我，我看不見你，導(dǎo)彈一發(fā)射就把你打下來了。即使超視距攻擊成為未來空戰(zhàn)的主要形式，但任何一支軍隊建設(shè)，它的戰(zhàn)斗精神是不能丟的，這種戰(zhàn)斗精神滲透在軍隊建設(shè)的方方面面。

    因為未來空軍建設(shè)還會碰到很多麻煩問題，包括裝備建設(shè)、數(shù)據(jù)鏈建設(shè)、空軍飛行員素質(zhì)的培養(yǎng)、人機結(jié)合、人與裝備有機結(jié)合等挑戰(zhàn)。迎接這些挑戰(zhàn)，精神需求是非常重要的。

    在2009年的國慶首都閱兵儀式上，包括預(yù)警機、殲-10飛機等在內(nèi)的一批空軍新型裝備精彩亮相，展示了人民空軍的風(fēng)采。有人評論說，十一亮相的空軍裝備關(guān)鍵詞有兩個：一個是攻防兼?zhèn)洌€有一個就是中國制造。

    空軍技術(shù)牽扯到非常復(fù)雜的技術(shù)儲備，比如發(fā)動機的技術(shù)、材料技術(shù)，還有電子技術(shù)。就發(fā)動機技術(shù)來說，空軍的發(fā)動機與地面發(fā)動機完全不一樣，比如和坦克的發(fā)動機、汽車的發(fā)動機完全不一樣，甚至它與海軍軍艦的發(fā)動機都不一樣。

    海軍艦船發(fā)動機的要求是什么？體積大、重量大、馬力大，而空中不行，空中要盡量減重，分量一定要輕，盡量壓縮空間。

    另外航空發(fā)動機與汽車發(fā)動機不一樣在哪里？比如說汽車發(fā)動機出了故障，沒問題，我們停下來修理修理就行了。那空中怎么辦？失去動力的飛機很危險，會墜毀。

    空中發(fā)動機要求體積小，安全穩(wěn)定性高。

    另外，飛機工作環(huán)境惡劣，地面不管夏天多熱、冬天多冷，溫差也很有限。我們看平常出差坐的民航飛機，飛行高度9000米至10000米，那9000米至10000米空中的溫度是零下50攝氏度左右，到了地面飛機一停，機場溫度一般很高，大水泥板子，毫無遮掩，一般都在40攝氏度以上，這就有將近100攝氏度的溫差。

    同時，在空中工作，噴氣發(fā)動機的工作環(huán)境壓力非常大，溫度有上千攝氏度。在這種情況下，對發(fā)動機材料要求非常高。

    所以說，一個國家搞航空技術(shù)，實際上就是這個國家的高科技技術(shù)結(jié)晶。電磁設(shè)備、火控雷達(dá)、搜索雷達(dá)、各種傳感設(shè)備等現(xiàn)代飛機的這套電子設(shè)備也相當(dāng)復(fù)雜。

    現(xiàn)代一架飛機，尤其是一架軍用飛機，特別是戰(zhàn)斗機，是這個國家全部高科技技術(shù)的結(jié)晶。對于我們來說，雖然新中國成立60年了，但是我們的技術(shù)家底并不是很厚，所以我們?nèi)〉玫倪@個成績，總體來看海外評價也是很高的。

    但我們還得持相對冷靜的態(tài)度，我們與國外還有比較大的差距。不管在材料、發(fā)動機、無線電、儀表，甚至飛機攜帶的空空導(dǎo)彈、空對地導(dǎo)彈等各種各樣的設(shè)備，都存在差距。

    當(dāng)然我們在努力、全力以赴地做這些事。比如我們第一架預(yù)警機空警-2000，已達(dá)到一個非常高的技術(shù)水平。

    現(xiàn)在空警-2000上面用的雷達(dá)是相控陣?yán)走_(dá)。連美國的預(yù)警機用的飛機雷達(dá)，基本還是模擬信號的，還沒有數(shù)字信號。就是它的預(yù)警機所用的雷達(dá)，還不是相控陣?yán)走_(dá)。當(dāng)然美國人有這個技術(shù)，但是它的大量的老裝備不能輕易淘汰。

    這個雷達(dá)就是飛機上面有一個跟蘑菇一樣大的盤子，它是轉(zhuǎn)動的，轉(zhuǎn)動的雷達(dá)要靠機械掃描，我們完全完成了電子掃描，技術(shù)有很大跨越。這是空警-2000相控陣?yán)走_(dá)比美國現(xiàn)役雷達(dá)的先進(jìn)之處。

    但是我們也有問題，比如我們空警-2000的載機，那是俄羅斯的伊爾-76，不是我們自己設(shè)計、自己生產(chǎn)的，我們在大飛機上有很大缺陷。當(dāng)然我們的大飛機項目已經(jīng)上馬了。

    但是從這點可以看出，我們與國外還是存在一定差距的，并不是說我們今天什么都有了，這是不客觀的，我們還有很多要努力的方面。

    就需求來看，如果按照20世紀(jì)五六十年代所要求的國土防空來看，我們把國土防空空白全部填補上了，現(xiàn)在沒有差距了。

    但差距是動態(tài)的，根據(jù)國家利益發(fā)展變化提出不同的要求，當(dāng)然國家利益也是動態(tài)的。國家利益的動態(tài)性，牽扯到國家力量。國家實力本身是動態(tài)的，所以國家利益也是動態(tài)的。

    我們從一個很好的方面來看，今天國家高速發(fā)展已經(jīng)日益具有強大的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著發(fā)展，我們正在形成很多全新的利益層面，我們不僅要維護(hù)領(lǐng)空安全，還必須關(guān)注外層空間安全，要在一個更大的范圍營造中國的安全環(huán)境。

    我們需要在更大范圍維護(hù)我們的安全。比如我們空軍到南沙巡航的問題，以前沒有過這樣的能力，現(xiàn)在可以了，我們空軍可以到祖國南沙，包括曾母暗沙這一帶完成空中巡航，這就是新時期國家戰(zhàn)略利益提出的全新要求；再比如以前講臺海兩岸，我們的飛機基本上沿著海岸線飛，但我們現(xiàn)在可以將臺海兩岸完全覆蓋。當(dāng)然考慮到種種因素，我們沒有這么做，但是我們的空中力量現(xiàn)在有這個能力。

    空軍建設(shè)需要相當(dāng)大的經(jīng)費支撐。以前我們國民經(jīng)濟(jì)不太景氣，軍費開支很有限，建設(shè)一支強大的空軍是夢想。今天不一樣了，國家能提供充足的物質(zhì)資源，雖然我們今天有技術(shù)差距，但是毫無疑問，隨著國家物質(zhì)財富極大地豐富和國家利益的發(fā)展變化，空軍任務(wù)在發(fā)展變化。

    根據(jù)我們現(xiàn)在空天一體、攻防兼?zhèn)涞娜乱螅哲姮F(xiàn)在要實現(xiàn)的，不僅僅是維護(hù)領(lǐng)空安全的問題，還有外層空間安全的問題。

    現(xiàn)在每天有7000個到9000個各種各樣的衛(wèi)星，變軌經(jīng)過中國上空，其中有大量的間諜衛(wèi)星，拍攝、偵察我們地面目標(biāo)的舉動。如何在新時期維護(hù)中國的外層空間安全，也是一個問題。

    包括我們可以看見的俄羅斯失效的衛(wèi)星在空中相撞，美國失效的衛(wèi)星落入地面被美國導(dǎo)彈擊毀，等等，這些我們未來都要加以考慮。出現(xiàn)這樣的外層空間災(zāi)難，我們要怎樣有效維護(hù)空中的安全？這就是今天“空天一體”的提出緣由。

    我們過去的空軍都是防御性的，就是準(zhǔn)備敵人打進(jìn)來，我們再進(jìn)行國土防空，在我們領(lǐng)空上作戰(zhàn)。那么我們今天提出一些全新的要求，就是隨著中國要履行國際義務(wù)和跨地區(qū)活動，比如中俄聯(lián)合軍演，尤其是2007年軍演在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州，要求我們空軍殲轟-7、直升機執(zhí)行這種跨境的行動，跨越將近8000公里的道路遠(yuǎn)程奔襲，挑戰(zhàn)很大。

    建立一支能夠在更大范圍內(nèi)活動的、信息主導(dǎo)的、空天一體的、攻防兼?zhèn)涞目哲?，成為對我們強有力的目?biāo)牽引。

    需求提出來了，我們的“空天一體”存在一定差距，要攻防兼?zhèn)?，但我們長期以來是防御型的，要做到攻擊型很難。比如我們的殲擊機就是敵人來了，在高空完成截?fù)羧蝿?wù)，我們的殲-6、殲-7，包括殲-8飛機都是這樣的性能。它的特點是，航程比較短、載油量比較小，而且火控雷達(dá)、掃射雷達(dá)距離比較有限，因為它是防御型的，防御型是完全在地面引導(dǎo)之下，完成空中作戰(zhàn)的。這就是差距。

    要完成攻防兼?zhèn)洌捅仨氂凶銐虻淖鲬?zhàn)半徑，起碼1000公里以上，當(dāng)然更遠(yuǎn)一些到1500公里以上的作戰(zhàn)半徑更理想。不依托地面引導(dǎo)，空軍衛(wèi)星結(jié)合數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，完成空中獨立作戰(zhàn)，同時要求預(yù)警機能夠在更大范圍內(nèi)指揮轟炸機、強擊機、殲擊機，對預(yù)警機的要求、對數(shù)據(jù)鏈的要求、對空中飛行員個人素質(zhì)的要求，都是全新的挑戰(zhàn)。

    按照過去的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我們的裝備、訓(xùn)練好像都可以了，可按照今天的標(biāo)準(zhǔn)和未來的標(biāo)準(zhǔn)，我們的差距還很大，我們還要努力。

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