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人人搞人人搞 年開始在公司股價最高的幾個月我

    2015年開始,在公司股價最高的幾個月,我和嚴妮、姐姐等家人開始陸續(xù)賣出了一些公司股票,套現(xiàn)了差不多幾十個億。

    同時我頻繁地去加州出差,秘密籌備火箭項目。

    自從野望集團幾年前進入智能手機領域后,我就經常來加州硅谷。

    在這里能及時捕捉到高科技領域的最新趨勢和產業(yè)潮流。

    我喜歡加州陽光燦爛的氣候,更喜歡這里濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍,尤其是舊金山灣區(qū)的硅谷地區(qū)。

    在2015年的上半年,我來了硅谷七、八次,訪問了一些潛在的合作伙伴,考察了一些加州的航天科技創(chuàng)業(yè)公司。

    國內公司的日常管理事務我逐步都交給張強、老董和陶海他們管理團隊打理,我只在重大決策時參與。

    野望集團的業(yè)務布局那時已按照我的規(guī)劃全面展開,上市體系業(yè)務已基本上軌道開始盈利,電視業(yè)務和手機業(yè)務雖然還未盈利,但銷售增速很快,問題應該也不大。

    比較有挑戰(zhàn)的電動汽車板塊。

    汽車研發(fā)太燒錢了,野望集團前幾年的盈利幾乎全部用來補貼智能汽車板塊,還沒有完全滿足汽車研發(fā)的資金需求。

    加上那時國內的新能源車市場還剛起步,電動汽車的銷量還很低,資本市場還在觀望,融資也不順暢。

    因此,野望汽車的現(xiàn)金流一直很緊張。

    集團和上市公司已經給野望汽車公司投了幾十個億,還遠遠不夠,公司第一款電動車產品“野望007”還未量產,自建的總裝配工廠也還在建設中。

    預計還要至少再投三百億,達到每年20萬輛以上的產能和銷量,汽車公司的現(xiàn)金流才能轉正。

    集團CFO董金平總一直在想各種辦法融資來支持汽車板塊的發(fā)展,壓力山大。

    這本來也是我最大的壓力和任務。

    但現(xiàn)在,我有了更值得奮斗的事業(yè),相比之下,汽車公司的問題優(yōu)先級排后了。

    我相信野望集團的管理團隊能解決汽車板塊的問題。

    我管不了那么多了。我已經不年輕了,我要用好余生的每一天。

    火箭項目上是我今生的使命!

    2015年7月,我在硅谷斯坦福工業(yè)園正式注冊正式成立了光啟科技公司,并租了一個300平方米的臨時辦公室,悄悄地開始了我的太空冒險之旅。

    我用光啟來為公司命名,以此致敬中國近代第一位仰望星空的人:徐光啟。

    徐光啟是第一個把歐洲先進的科學知識、特別是天文學和數(shù)學介紹到中國的人。

    他是中國近代科學的先驅,是中國最早把目光從地上轉到天上的人。

    這樣的人在中國歷史上如果多幾個該多好!

    我們歷史上太重文輕理了,否則,憑國人的聰明智慧,第一次工業(yè)革命早幾百年就應該在中國發(fā)生了,我們也不會在近代遭受西方列強的百年欺凌!

    光啟項目開始是保密的。

    光啟公司是獨立在野望科技上市公司體外的,一開始只有我一個投資人,后來又增加了幾個核心創(chuàng)始合伙人。

    其實一開始,我也不想全部用我私人的錢來投這個項目,但是既然野望集團董事會不同意投這個項目,我只好作罷。

    追求夢想的道路,常常是孤單的。何況是探索太空的夢。

    我也不想讓野望公司的股民太早知道這件事,免得他們認為公司的董事長不務正業(yè),對公司的發(fā)展失去信心。

    這也算是一個命運的最好安排吧!

    這樣的股東結構,使得光啟公司后來在野望集團出事后,仍然能夠繼續(xù)運作。

    我原先計劃從國內野望集團選一些青年骨干加入光啟公司。為了將來團隊住得舒服點,我甚至在工業(yè)園旁邊的阿圖鎮(zhèn)買了八棟別墅,還買了三輛最新的特斯拉Y型電動車備用。

    但后來我決定先低調行事,不引起太多不必要的關注,只從野望集團選了曾立剛和黎花兩個助手加入光啟項目。

    黎花是我在野望集團的助理。

    四年前,嚴妮第一次懷孕后,不能再上班做我助理了。集團人力資源部請獵頭公司挖來了黎花做我的助理。

    黎花美國斯坦福大學MBA出身,一米七高的東北大妞,漂亮能干,是我的得力助手,我現(xiàn)在工作協(xié)調上,幾乎離不開她。

    她加入野望前在國際著名的MKC咨詢公司做高級咨詢經理,分析能力和商務能力都很強,也熟悉美國。

    她可以負責光啟項目的市場分析和合作伙伴開拓,也可以協(xié)助我做一些管理工作。

    黎花剛知道我要做火箭項目時,也有點不敢相信。

    但是,她畢竟讀過MBA,也見過世面,隨著我讓她做一些商業(yè)航天的行業(yè)調查,她慢慢意識到,這是個朝陽行業(yè),發(fā)展?jié)摿o限。

    所以當我告訴她,準備帶她去美國,全職加入光啟團隊時,她很興奮。

    “曾總,謝謝你這么看得起我,我愿意!”

    “會很辛苦啊,我可提前告訴你,那邊還什么都沒有,除了技術上的事,其他什么你都得管,你會被我當男人用的?!?br/>
    我故意嚇唬她。

    “我很強壯的,歡迎老大使用!”

    黎花大大咧咧地答到。

    “哈哈哈!”

    我不由得大笑。

    傻妞!會裝傻的傻妞。

    曾立剛是我的侄子,我堂哥的兒子,我資助他在中國科技大學讀完本科,又到美國麻省理工工程學院完成了材料專業(yè)的博士學位。

    我堂哥沒上過大學,還在老家做農民。

    立剛天資聰穎,從小讀書好,我很喜歡這個侄子,所以一直資助他讀書,包括去美國留學的學費和生活費。

    他前年剛回國,我原先安排他在電動汽車公司研發(fā)部做材料工程師,現(xiàn)在我要做火箭項目了,正好用上他。

    我需要一個絕對可靠的自己人在光啟項目上。

    更何況麻省理工MIT的航空航天工程專業(yè),可是世界上最好的。立剛可以從他的校友中,為我尋找急需的技術研發(fā)人才。

    這兩位助手都是能力極強、忠誠而且有野心的年輕人。

    立剛技術背景、內斂沉穩(wěn),黎花善于溝通協(xié)調,兩人比較互補,可以男女搭配、干活不累。

    他們和我組成了光啟項目最初的創(chuàng)始團隊。

    我又有了年輕時剛從老家稅務局辭職下海創(chuàng)業(yè)時,激動興奮和對未來充滿期待的感覺。

    2015年10月2日,國慶假日期間,我?guī)е偤屠杌ㄒ黄痫w到了舊金山。

    我安排曾立剛和黎花分別在我住的18號別墅旁的16號、19號兩棟別墅安營扎寨,做好在這里長期作戰(zhàn)的準備。

    曾立剛和黎花都剛三十剛出頭,未婚,正好是干事業(yè)的時候。

    硅谷是有夢想的年輕人的天堂,他們摩拳擦掌,準備和我大干一番。

    辦公室已經租了,可以招募核心團隊了。

    我們三個都不是火箭研發(fā)專業(yè)人員,光啟項目第一個要招的人是一個火箭設計的大拿,總設計師。

    我把這個招人的任務交給了立剛,他的MIT校友中應該可以找出幾個這樣的人才。

    美國是航空航天領域的第一大國,人才眾多,我把光啟公司的總部設在硅谷,就是為了吸引世界頂尖的技術人才和吸收美國先進的航天技術。

    中國近來在航天領域發(fā)展飛速,后來居上,已經建設了我們自己的空間站。

    但中國航天還是國家隊在主導,民營企業(yè)不多,直接研發(fā)運載火箭的更少。

    中國的航天產業(yè)人才的儲備相對不足,而且優(yōu)秀的人才都在航天科技集團等大央企里面,不好挖。

    光啟公司尋找人才的過程并不一帆風順。

    一個剛成立的不知名小公司,要造火箭,即使在硅谷,相信的人也不多。

    硅谷的創(chuàng)業(yè)公司多如牛毛,90%以上熬不過三年。

    頂尖人才很多還是被蘋果、Google、Facebook這樣有實力的明星科技公司招攬了。

    要想打造一個世界一流的公司,吸引世界一流的人才,打造世界一流的團隊是關鍵。

    我們要靠什么吸引優(yōu)秀人才呢?

    待遇要高、期權要有,最重要的,更要靠夢想的力量!

    我的設想里光啟科技公司將是一個開發(fā)型的共創(chuàng)太空科技公司。

    無論從股權結構、核心團隊、工作流程、和發(fā)展計劃,公司都將最大限度地保持開發(fā)性和共創(chuàng)協(xié)作,賦予所有員工最大的擁有感、參與權和主動性。

    光啟公司的使命是幫助人類真正走出地球,向月球、向火星、向太空出發(fā)。

    誰都保證地球將永遠適合人類居住呢?

    會不會有核戰(zhàn)爭?會不會有行星撞地球?

    會不會有資源被我們耗盡的一天?

    也許人類是可知宇宙中唯一還存在的文明,至少在這個三維宇宙里。

    關系到人類的未來生存,即使萬分之一的風險、百萬分之一的可能,也值得做一個長遠的準備,一個PlanB。

    還有什么比這個更重要、更偉大、更讓人激動的公司使命?

    然而,事實證明,要做一個偉大的公司,光有一個偉大使命是不夠的。

    夢想容易豐滿,現(xiàn)實經常骨感。

    火箭起飛要燒燃料,更要先燒錢。

    我后來才深刻體會到,維珍銀河的老板、著名的英國創(chuàng)業(yè)家理查·布蘭森說過的一句話:

    “想要破產嗎?造火箭吧!”

    飛向星空,注定是一條非常漫長的路,終將耗盡我們的余生。