搞汽車到底有多掙錢？盡管王思銳已經(jīng)知道了這個(gè)結(jié)果，歷史已經(jīng)給了他答案，但是在王思銳得到準(zhǔn)確的報(bào)表之后，還是被這巨額的利潤(rùn)所震驚到了。
通過(guò)密電的方式，亨利福特將這個(gè)月的銷售情況以及未來(lái)的計(jì)劃匯報(bào)給了王思銳。
e型車上市首日，投入到市場(chǎng)當(dāng)中的兩萬(wàn)臺(tái)汽車在短短半天的時(shí)間內(nèi)便銷售一空，而福特汽車當(dāng)天銷售的凈利潤(rùn)也達(dá)到了76萬(wàn)美元。
而后期福特又與美國(guó)政府達(dá)成了協(xié)議，美國(guó)政府為福特公司開(kāi)辟了單獨(dú)的物流通道，鐵路公司更是調(diào)集了數(shù)十輛列車，整日不停的運(yùn)輸著這些汽車。
當(dāng)然，還有更恐怖的，鐵路部門已經(jīng)決定了要修建一條直達(dá)福特廠區(qū)的鐵路專線，這些汽車將會(huì)通過(guò)這條專線直接被運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?br/>
先期庫(kù)存剩余的三萬(wàn)臺(tái)汽車，甚至在還沒(méi)有出廠的時(shí)候，就已經(jīng)預(yù)訂出去了。
至此，福特工廠也開(kāi)始三班倒，二十四小時(shí)不停的開(kāi)工生產(chǎn)，硬生生的將三十萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)量達(dá)到了五十萬(wàn)臺(tái)。
這就是流水線的好處，人可以休息，但是機(jī)器卻并不休息，可即便是如此，工廠接到的訂單也已經(jīng)排到了半年以后，而且訂單的數(shù)量還在不停的增加。
美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了羅斯福的提議，以八百美元每臺(tái)的價(jià)格，向福特工廠采購(gòu)一萬(wàn)臺(tái)公務(wù)用車。
除此之外，美國(guó)公務(wù)人員還可以將自己購(gòu)買汽車的計(jì)劃上報(bào)給政府，然后政府統(tǒng)一進(jìn)行采購(gòu)，福特工廠給出的售價(jià)是九百美元，這個(gè)等于是內(nèi)部?jī)r(jià)了。
當(dāng)然，稅收并沒(méi)有減少，如果是福特自己，那么他一定會(huì)在這方面為自己爭(zhēng)取利益，但是王思銳卻讓他不要去管這么多。仍舊按照全稅去繳稅。
而這么做的好處就是，但凡是福特的產(chǎn)品，無(wú)論走到哪里，統(tǒng)統(tǒng)一路綠燈，在產(chǎn)品的流通方面，福特工廠節(jié)約了大量的時(shí)間。
甚至稅務(wù)部門還會(huì)主動(dòng)的站出來(lái)為工廠解決一些麻煩。
除此之外，在這一個(gè)月里，福特工廠的凈利潤(rùn)為，四千七百萬(wàn)美元。
這個(gè)是除去了稅收，工廠建設(shè)等一系列費(fèi)用之后的凈利潤(rùn)。如果這些訂單被全部制造出來(lái)的話，那么凈利潤(rùn)將會(huì)達(dá)到數(shù)十億之多。
按照先期的協(xié)議，四千七百萬(wàn)留下了百分之三十，也就是一千四百一十萬(wàn)作為工廠的發(fā)展基金，余下的3290萬(wàn)美元?jiǎng)t按照股權(quán)進(jìn)行了分紅。
王思銳擁有百分之八十的股份，所以拿到了2632萬(wàn)美元，福特則拿到了658萬(wàn)美元。
王思銳的這筆分紅并沒(méi)有轉(zhuǎn)移回國(guó)，而是開(kāi)始在美國(guó)進(jìn)行了大范圍的投資。
亨利福特則也進(jìn)行了一些投資，主要是有錢了，福特工廠又是個(gè)會(huì)下金蛋的老母雞，即便是全敗光了也無(wú)所謂，下個(gè)月的分紅并不比現(xiàn)在少。
至于工廠的資金，沒(méi)有在美國(guó)繼續(xù)擴(kuò)充規(guī)模，在流水線全線開(kāi)工之后，年產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到二百萬(wàn)臺(tái)每年，至少幾年內(nèi)是可以保證訂單不減的。
這筆錢被分別用在了歐洲以及中華帝國(guó)，在這里開(kāi)辦福特工廠的分廠。
只不過(guò)只有少數(shù)人才知道，位于中華帝國(guó)的這個(gè)工廠，才是真正的總廠，雖然短期內(nèi)中華帝國(guó)的消費(fèi)水平不可能會(huì)達(dá)到美國(guó)那樣，利潤(rùn)也不會(huì)有美國(guó)那么高。
但是相對(duì)應(yīng)的，生產(chǎn)成本更低啊，如果換算成美元的話，平均一臺(tái)車的成本還不足三百美元。
主要是人工費(fèi)用很低，每個(gè)月十兩銀子的薪水，那就算是高薪了，而十兩銀子是多少美元？答案是，42美元，放在美國(guó)這就是一天半不到的工資。
所以，王思銳的計(jì)劃是用中華帝國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力去賺美國(guó)人的大錢。
至于剝削不剝削的，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間是完全不存在的問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的消費(fèi)水平不高，十兩銀子夠普通人家生活一年了，而且還不用刻意的去節(jié)省。
如果按照每天五美元的工資去給的話，那么中華帝國(guó)的工廠絕對(duì)是賠錢的貨。
為此，福特分別為美國(guó)和英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)的造船廠發(fā)去了新的訂單，福特公司要采購(gòu)二十艘三萬(wàn)噸以上的專用貨船用來(lái)運(yùn)輸汽車。
這是為了日后的長(zhǎng)途運(yùn)輸做準(zhǔn)備的，而運(yùn)輸船不是軍艦，即便是三萬(wàn)噸的級(jí)別，按照設(shè)計(jì)，每艘貨船共分為上下四層，可同時(shí)運(yùn)輸三千輛汽車，一艘船的報(bào)價(jià)也才不過(guò)三百萬(wàn)美元，這點(diǎn)錢他們雖然出不起，但架不住先付訂金，然后在分批支付啊。
以福特公司的吸金能力，還是足以應(yīng)付這些款項(xiàng)的。
更重要的是，這些造船廠必須接受福特公司的監(jiān)督，也就是說(shuō)，福特公司會(huì)派人到船廠里進(jìn)行監(jiān)督建造，并且提出相應(yīng)的建議。
至于這些人，則全部都是王思銳派去偷學(xué)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，有被收買的洋人，也有部分中華帝國(guó)的學(xué)生。
當(dāng)然，雖然船是以福特公司的名義購(gòu)買的，但是出資的卻是王思銳，所以，這二十艘船，王思銳有著全部的股份。
與此同時(shí)，北部那座神秘的軍營(yíng)內(nèi)，一輛樣式新穎的坦克，正冒著黑煙緩緩的停在了那里。
在見(jiàn)到坦克停了下來(lái)之后，一群技術(shù)人員立即圍了上去。
臉色并不好看，顯然，這已經(jīng)是不知道第多少次失敗了，而在坦克方面，他們更是投入了巨額的資金，如果說(shuō)之前的一式裝甲車算是裝甲力量的話，那么現(xiàn)在的這臺(tái)坦克，那才是真正的裝甲部隊(duì)。
車長(zhǎng)7米，高7米，寬3米，采用三十毫米裝甲，正面裝甲達(dá)到五十毫米，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)炮塔，配備了一門37毫米火炮，一挺04式同軸機(jī)槍，這款機(jī)槍已經(jīng)脫離了馬克沁機(jī)槍的傻大笨等特點(diǎn)，更加適合用于坦克。
配備了一臺(tái)200馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以三十公里的時(shí)速，最大行程三百公里，戰(zhàn)斗全重11噸，配備四名乘員。
今天他們正在測(cè)試的是極限速度下坦克可以行駛多遠(yuǎn)，而這已經(jīng)是他們不知道多少次的實(shí)驗(yàn)了，前面的實(shí)驗(yàn)無(wú)一例外的全部以失敗告終。
這一次的情況稍微好一些，但也好不到哪去，坦克只是比以往跑的更遠(yuǎn)了一些而已，但最終還是以趴窩結(jié)束了它的命運(yùn)。
梁山河迅速的打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，一股熱氣撲面而來(lái)，熏得人有些睜不開(kāi)眼睛，而且皮膚上還有種灼熱的感覺(jué)，迫使梁山河不得不退后了幾步，等待會(huì)溫度下降之后在去仔細(xì)的檢查。
車內(nèi)的四名乘員早就已經(jīng)從坦克內(nèi)鉆了出來(lái)，一個(gè)個(gè)的恨不能將自己的衣服脫光，呆在里面實(shí)在是太熱了，哪怕現(xiàn)在才剛剛開(kāi)春。
“發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還是太小了，無(wú)法支撐坦克進(jìn)行持續(xù)的極限速度奔跑，這次極限速度測(cè)試了多久？”梁山河剛才大致的看了眼發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，如果不出意外的話，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)報(bào)廢了。
梁山河不知道對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)作出了多少次的改進(jìn)，在美國(guó)技術(shù)人員的幫助下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才從最開(kāi)始的幾十馬力一路飆升至二百馬力，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎已經(jīng)到了極限，根本無(wú)法繼續(xù)提升馬力了。
“以四十公里以上的時(shí)速行駛了三個(gè)小時(shí)，理論一百一十公里左右?！币幻麑W(xué)員看著記錄的數(shù)據(jù)，匯報(bào)道。
“通知另外一個(gè)車組，以三十公里每小時(shí)的時(shí)速行進(jìn)半個(gè)小時(shí)，然后在以極限速度行駛半個(gè)小時(shí)，來(lái)回交替測(cè)試。”梁山河立即下達(dá)了新的實(shí)驗(yàn)命令。
還好，他們手里有好幾臺(tái)樣車，為的就是在短時(shí)間內(nèi)做更多的測(cè)試項(xiàng)目。
如果連他們這些研究人員都無(wú)法搞清楚坦克的具體數(shù)據(jù)，那么到了部隊(duì)之后，他們又該怎么注意呢？
很快，另外一臺(tái)試驗(yàn)車便從出發(fā)點(diǎn)開(kāi)始發(fā)車，這段試驗(yàn)場(chǎng)每圈為三公里，里面的環(huán)境并不復(fù)雜，因?yàn)橹挥型瓿闪诉@個(gè)測(cè)試，才能展開(kāi)后面的測(cè)試。
然而，當(dāng)天黑之后，坦克的燃油已經(jīng)消耗一空，最終不得不停下來(lái)加油的時(shí)候，這臺(tái)試驗(yàn)車竟然還能夠繼續(xù)開(kāi)動(dòng)。
只不過(guò)到了后期，極限速度已經(jīng)明顯的出現(xiàn)了降低，甚至低于三十五公里每小時(shí)，而且坦克也開(kāi)始出現(xiàn)了各種異樣。
“不對(duì)，按理說(shuō)這臺(tái)坦克不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的情況的。小蘇，這臺(tái)試驗(yàn)車一共跑了多遠(yuǎn)？”看著坦克的異常，梁山河皺著眉頭問(wèn)道。
“二號(hào)車一共參與測(cè)試二十三次，平均時(shí)速三十公里，總時(shí)二百小時(shí)，共行駛六千百公里?！毙√K迅速的將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)總和。
“我知道了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命到了?！绷荷胶酉肫鹆送跛间J特意讓他注意的幾點(diǎn)，比如，一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)從開(kāi)始行駛到出現(xiàn)明顯異常的時(shí)候，一共跑了多遠(yuǎn)，用了多少時(shí)間。
這臺(tái)車已經(jīng)實(shí)驗(yàn)了將近一個(gè)月的時(shí)間了，平均每天都要跑上近十個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
雖然在梁山河的想法中，坦克是可以不用更換發(fā)動(dòng)機(jī)的，但王思銳卻告訴他，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的時(shí)候，就必須要進(jìn)行更換。
而測(cè)試這個(gè)時(shí)間，就是為了讓士兵們知道他們的坦克應(yīng)該在什么時(shí)候進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的更換。
現(xiàn)在這個(gè)結(jié)果出來(lái)了，200個(gè)小時(shí)，或者六千公里。而超過(guò)這個(gè)極限數(shù)據(jù)，坦克隨時(shí)都有可能趴窩。
一號(hào)車趴窩的原因有很多，一時(shí)極限時(shí)間快到了，而是連續(xù)的用極限速度行駛，兩者湊在了一起，所以才直接趴窩的。
想到這里，梁山河已經(jīng)有了新的想法，他要用一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試一次，而另外一臺(tái)車則直接測(cè)試后面的環(huán)節(jié)。(未完待續(xù)。)手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。