不愧是一手打造了福特汽車帝國(guó)的一代強(qiáng)人，老亨利·福特這次的反應(yīng)非常迅。 網(wǎng).在用手杖狠狠地抽了班奈特一頓后，老亨利親自把他的這條頭號(hào)忠犬送回了警察局。倒霉的班奈特算是被自己的主人徹底拋棄了，就算僥幸不死，下半輩子也得在牢獄里度過(guò)了。

    旗幟鮮明地與班奈特做了切割之后，老亨利在一名重量級(jí)調(diào)停人的陪同下，親自來(lái)到了約翰的辦公室。這個(gè)調(diào)停人就是老羅斯?？偨y(tǒng)（西奧多·羅斯福）的兒子——克米特·羅斯福。老羅斯?？偨y(tǒng)在世的時(shí)候，和范德比爾特家族的關(guān)系非常好。幾十年來(lái)，兩個(gè)家族關(guān)系一直很密切。威廉堂兄當(dāng)年就是在老羅斯福的提攜下步入政壇的，所以克米特的面子約翰得給。

    況且克米特這個(gè)人也不是凡俗之輩。雖然老獅子（西奧多·羅斯福的外號(hào)）當(dāng)年對(duì)他的侄子，現(xiàn)在白宮里的那個(gè)小羅斯?？偨y(tǒng)改投民主黨大為惱火，他的子女也大多與小羅斯?？偨y(tǒng)形同陌路。但克米特卻一直跟他這個(gè)年紀(jì)相仿的總統(tǒng)堂兄交情甚佳。作為少數(shù)幾個(gè)能同時(shí)被民主、共和兩黨高層認(rèn)可的人物，克米特經(jīng)常在兩黨之間充當(dāng)中間人的角色。雖然這些年，他大部分時(shí)間都在南美經(jīng)營(yíng)自己的種植園和銀行生意，但在hsd的影響力依然不俗。

    在克米特的見(jiàn)證下，老亨利非常光棍地向約翰道了歉，給出的賠禮也相當(dāng)可觀。不僅無(wú)償轉(zhuǎn)讓了約翰垂涎已久的那塊福特公司試車場(chǎng)的地皮，還與聯(lián)邦快遞公司一口氣簽署了1o年的運(yùn)輸承運(yùn)合同。當(dāng)然，這只是給約翰本人的賠禮，要想讓范德比爾特家族松口，老亨利還得付出更大的代價(jià)才行。

    顯然，老亨利非常清楚問(wèn)題的關(guān)鍵在哪里。要想平安度過(guò)這次危機(jī)，把損失減到最小，必須先得讓范德比爾特家族滿意了才行。只有先得到了范德比爾特家族這個(gè)“苦主”的諒解，福特才能從容應(yīng)對(duì)來(lái)自其他方面的攻擊。不過(guò)這筆交易可就不是約翰一個(gè)人能做了主的了，得等哈羅德這個(gè)家族代表從紐約趕過(guò)來(lái)才行。

    當(dāng)晚，哈羅德就從紐約飛到了底特律。在開(kāi)始與老亨利·福特的談判前，他先去賓館見(jiàn)了克米特一面。哈羅德和克米特年紀(jì)相差不大，又是格羅頓中學(xué)和哈佛大學(xué)的校友，也算是從小玩到大的交情了。所以克米特也沒(méi)藏著掖著，直言不諱地告訴哈羅德，放福特一馬是hsd高層的意思。畢竟現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很不好，福特一旦垮了，那么多失業(yè)工人弄不好會(huì)出大亂子。

    弄清了克米特的立場(chǎng)態(tài)度，接下來(lái)的交流就輕松得多了。兩個(gè)老朋友一邊喝著杜松子酒，一邊閑聊起來(lái)。

    “這次沾了你的光”克米特笑著對(duì)哈羅德說(shuō)：“老亨利出手很大方，半賣半送了我一個(gè)橡膠種植園。就是他們之前在巴西弄的那個(gè)，足足有一萬(wàn)多畝。要不要我給你留點(diǎn)份子？”

    “得了，你自個(gè)留著吧。”哈羅德笑著拒絕了。他知道克米特這是在暗示自己，老亨利給中間人開(kāi)出的價(jià)碼都這么高，明天談判的時(shí)候，他要價(jià)可以再狠一點(diǎn)。

    第二天一早，談判正式開(kāi)始。雖然哈羅德和約翰已經(jīng)拿定了主意，非讓福特大出血一次才行。但他們還是被老亨利拿出的“誠(chéng)意”嚇了一跳。這個(gè)老爺子顯然是摸準(zhǔn)了范德比爾特家族的脈，拿出的籌碼讓他們根本沒(méi)有辦法拒絕。

    老亨利·福特準(zhǔn)備的殺手锏是一筆數(shù)量可觀的賓夕法尼亞鐵路公司的股票。這家1846年成立于費(fèi)城的老牌鐵路公司，從老科尼利爾斯時(shí)代就與范德比爾特家族的紐約中央鐵路公司斗得不可開(kāi)交。

    特別是19世界8o年代后，兩家公司打了很長(zhǎng)時(shí)間的惡性價(jià)格戰(zhàn)、并開(kāi)始在對(duì)方的現(xiàn)有鐵路旁大肆修建與之競(jìng)爭(zhēng)的鐵路線。約翰之前在辛辛那提管理的鐵路就是那場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。它與賓夕法尼亞鐵路公司著名的“鍋柄線路”幾乎完全一樣，都是從匹茲堡向西至俄亥俄州的布拉德福德，然后分叉為兩支，一支向北前往芝加哥，另一支則繼續(xù)向西由辛辛那提抵達(dá)圣路易斯。

    這場(chǎng)持久的惡性競(jìng)爭(zhēng)讓兩家公司都苦不堪言，也嚴(yán)重影響了當(dāng)時(shí)美國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。最終華爾街大亨j.p.摩根出面把兩家公司的管理層共同請(qǐng)到了他的“海盜號(hào)”豪華游艇上。這艘游艇一直在哈德遜河上來(lái)回航行，直到摩根促成雙方達(dá)成后來(lái)著名的“海盜協(xié)議”。

    雖然惡性競(jìng)爭(zhēng)從此被禁止了，但兩家公司之間的明爭(zhēng)暗斗一直在繼續(xù)。比如紐約中央鐵路公司開(kāi)通的從紐約至芝加哥的豪華客車——“2o世紀(jì)快車”，就一直與賓夕法尼亞鐵路公司跑同一線路的“大道快車”斗得難解難分。這兩班當(dāng)時(shí)美國(guó)最豪

    
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