第二百二十一章 演講問答第(1/2)頁

    “今天我演講的主題是——《未來中國能否誕生一家世界級(jí)的汽車企業(yè)》？”

    整理一下衣領(lǐng)，韓皓拿起麥克風(fēng)大大方方用英文說道。

    得益于當(dāng)年因?yàn)槟硞€(gè)女生對(duì)英語的執(zhí)念，這些年來韓皓一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)英文，專門請(qǐng)了外教老師，所以他的英語口語很棒。辦公室常年訂購英文經(jīng)濟(jì)報(bào)紙，加上互聯(lián)網(wǎng)的普及，讓韓皓能夠隨時(shí)保持自己的英語水準(zhǔn)。

    話聲剛落，下面觀眾再次引發(fā)陣陣喧囂。

    一是想不到韓皓居然用英文演講而不是中文，尤其語調(diào)流利實(shí)在不像中國人口音。二是韓皓講的話題有些太過夸張，以現(xiàn)在中國汽車業(yè)的水平，尤其在世界汽車巨頭紛紛進(jìn)駐的前提下，誕生一家世界級(jí)的本土企業(yè)基本上不可能。

    遠(yuǎn)的好比當(dāng)年強(qiáng)如前蘇聯(lián)傾盡舉國之力，也無法把國內(nèi)汽車企業(yè)捧成世界級(jí)企業(yè)；近的如以巴西為首的新興經(jīng)濟(jì)體汽車市場蓬勃發(fā)展，但卻無力發(fā)展本國品牌，淪為巨頭的代工廠。

    汽車產(chǎn)業(yè)是資本和技術(shù)的結(jié)合體，門檻非常高，尤其要成為世界性的汽車巨頭需要足夠的市場空間容納其發(fā)展。當(dāng)今國際汽車市場已被巨頭們瓜分完畢，它們已經(jīng)形成了市場和技術(shù)壁壘，后發(fā)企業(yè)想成功無疑是困難重重。

    所有的知名汽車公司都誕生于發(fā)達(dá)國家，依靠著雄厚的工業(yè)實(shí)力背書?，F(xiàn)在中國只是一個(gè)發(fā)展中國家，要想誕生世界級(jí)大企業(yè)看上去毫無機(jī)會(huì)。

    盡管大家公認(rèn)中國市場可能是世界上下一個(gè)金礦，但伴隨世界汽車巨頭入駐，留給中國本土自主企業(yè)發(fā)展的空間實(shí)在有限，成為巴西那樣的代工組裝工廠才是實(shí)際歸宿。

    現(xiàn)今被譽(yù)為中國最優(yōu)秀的一汽和上汽集團(tuán)，已把主要精力放在合資品牌身上，絲毫看不出中國自主品牌崛起的希望。

    看著底下聽眾紛紛搖頭，甚至發(fā)出喝倒彩的聲音，韓皓沒有理會(huì)過多，繼續(xù)他的演講。

    “中國960萬平方米土地，相當(dāng)于一個(gè)歐洲，也等同于一個(gè)美國，尤其12億人口更是處于世界第一的位置。

    從比較方法論看，經(jīng)過激烈競爭，歐洲市場培養(yǎng)出四到五家的汽車巨頭，北美市場也誕生了傳統(tǒng)美系三大汽車巨頭，還大方容納了日韓兩國的汽車品牌發(fā)展。

    歐洲和美國兩大市場占據(jù)了全球汽車銷量的60%以上，單一市場容量都在千萬輛以上。

    只要今后中國汽車市場具備1000萬輛的市場容量，就有誕生出一家世界級(jí)汽車企業(yè)的土壤?！?br/>
    仔細(xì)一想，好像韓皓的話有些道理并不是信口開河，底下觀眾的嘈雜聲少了一半。

    “今年中國的汽車產(chǎn)量在200萬輛左右，按照學(xué)者預(yù)計(jì)在15年后達(dá)到千萬輛的目標(biāo)。如果中國經(jīng)濟(jì)保持現(xiàn)在的gdp發(fā)展速度，估計(jì)時(shí)間會(huì)提前個(gè)兩三年。

    因此，在15年時(shí)間里，中國汽車企業(yè)有足夠時(shí)間追趕上國際主流企業(yè)水平。想必坐在臺(tái)下現(xiàn)代汽車的鄭夢(mèng)九先生對(duì)此深有體會(huì)，現(xiàn)代汽車只用了15年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了追趕之旅，真是令人佩服?！?br/>
    坐在嘉賓席上鄭夢(mèng)九面無表情，似乎說的并不是他?，F(xiàn)代汽車在他帶領(lǐng)下，一舉吞并起亞汽車，現(xiàn)在已經(jīng)走出了困境?，F(xiàn)代起亞集團(tuán)準(zhǔn)備借助2002年世界杯，把韓國汽車品牌徹底推廣到全球。

    當(dāng)然，目前現(xiàn)代汽車品牌一直沒能進(jìn)入中國，是鄭夢(mèng)九最為焦慮的事情。眼看其他國際競爭對(duì)手紛紛在中國跑馬圈地，礙于中國合資政策，現(xiàn)代沒能找到合適的中方合作伙伴。

    對(duì)中華集團(tuán)，鄭夢(mèng)九只是不經(jīng)意間聽過，他更關(guān)心的是一汽、二汽和上汽這樣的中國國有汽車企業(yè)。中國政府控制力量強(qiáng)大，誰跟政府關(guān)系密切，誰就能發(fā)展起來。

    所以，在韓皓提及自己時(shí)，鄭夢(mèng)九并未做出任何回應(yīng)。在他看來，臺(tái)上這個(gè)年輕的中國人只是用出位言語搏人眼球罷了。作為汽車業(yè)的前輩，他懶得理會(huì)韓皓的言論。

    “世界上知名汽車企業(yè)紛紛進(jìn)入中國，帶來了先進(jìn)的技術(shù)和完善的供應(yīng)商配套體系，這給了中國自主企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

    中國人是全世界最會(huì)學(xué)習(xí)的民族，持續(xù)一千多年的科舉制讓我們知道學(xué)習(xí)教育的重要性。

    將來國際一流的汽車零部件都能在中國實(shí)現(xiàn)配套，那么就像家電行業(yè)一樣，中國企業(yè)將會(huì)從模仿到學(xué)習(xí)，再到自主發(fā)展，具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式追趕之路?！?br/>
    中國家電行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)逆襲式發(fā)展，彩電、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等開始涌現(xiàn)出足以和國際家電企業(yè)競爭的企業(yè)。日系家電品牌市場占有率在逐年下降，中國品牌不斷蓬勃發(fā)展。

    細(xì)想一二，韓皓的話并未危言聳聽，而是具有一定合理性。此時(shí)，底下不少原本只當(dāng)看笑話的人都開始交頭接耳議論起來。

    “當(dāng)然，估計(jì)許多人都會(huì)說，在世界知名企業(yè)紛紛入駐背景下，弱小的中國汽車企業(yè)無法抗衡，根本發(fā)展不起來。

    關(guān)于這點(diǎn)我同意一半，還有另一半持否定態(tài)度。如果熟悉中國現(xiàn)代史的人，都知道農(nóng)村包圍城市的游擊戰(zhàn)成功案例。

    只有中國人才能明白中國市場有多復(fù)雜，每個(gè)省市之間消費(fèi)習(xí)慣大不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度也不一樣，這造成了市場的多樣性。

    一個(gè)產(chǎn)品無法包打天下，中國自主企業(yè)將有足夠空間靈活發(fā)展壯大。”

    在戰(zhàn)略上，韓皓有足夠自信，他堅(jiān)信就算八國聯(lián)軍攜手進(jìn)攻，也無法打敗中國自主汽車品牌。

    “另外，中國人講究陰陽兩極相變化，世界猶如太極般總是在不斷變化發(fā)展之中。今天國際知名汽車企業(yè)，可能明天就會(huì)破產(chǎn)倒閉，就算是通用、福特這樣位列前二的大公司依然有倒閉的風(fēng)險(xiǎn)！可能就在不久的未來某一天！”

    聽到通用、福特將會(huì)倒閉的說法，底下人群發(fā)出一陣起哄，現(xiàn)在如日中天的兩大美國巨頭通過不斷并購，已經(jīng)成為世界汽車霸主。

    比爾福特這個(gè)時(shí)候，才回想起會(huì)議前韓皓對(duì)自己說過“尖銳意見”的意思。福特公司現(xiàn)在運(yùn)行一切正常，他想不出有任何經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的端倪。對(duì)韓皓的演講，他聽得很認(rèn)真，覺得這個(gè)年輕的中國企業(yè)家確實(shí)有著自己的獨(dú)特見解。不過對(duì)其觀點(diǎn)，比爾福特還是持不少保留態(tài)度。

    “沒有永恒的王權(quán)，朝代更替是活生生的歷史教訓(xùn)。禍福相依是我們中國人千年前就明白的道理。

    我承認(rèn)通用和福特公司現(xiàn)在非常強(qiáng)大，但誰也不能保證一家企業(yè)永遠(yuǎn)

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