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    當拉爾抽著煙，坐進凱迪拉克車內(nèi)，腦海里反復(fù)出現(xiàn)著剛才的動人一幕。他其實也沒想到，事情最后會發(fā)展成這樣。不過做了就是做了，他也不找借口逃避責任。

    這時，手機上傳來摩托羅拉的熟悉鈴聲，拉爾接起電話，發(fā)現(xiàn)是蘭博基尼公司那邊打過來的，“喂。”

    “您好！董事長，跟您匯報一個好消息，蘭博基尼蝙蝠和蘭博基尼雷文頓，兩款車的概念車型，已經(jīng)順利制作出來了?，F(xiàn)在我們正準備把它們運往巴黎。預(yù)計在巴黎車展前一周能抵達。還有兩臺車的照片，已經(jīng)通過郵件發(fā)到您郵箱里了。包括實驗室的建造，也在有序不紊的進行?！备笨偛檬返俜遥中廊坏南蚶瓲枀R報道。

    “好的，辛苦了。”重生后的事事順利，讓拉爾心情一陣舒暢。這樣的人生才叫舒爽。他甚至已經(jīng)有些期待，兩周后的巴黎車展，富豪們看到蘭博基尼概念車后的反應(yīng)。

    “不辛苦的，拉爾董事長?！笔返俜铱粗m博基尼，顛沛流離了整整15年時間。如今在拉爾的帶領(lǐng)下，才終于有了真正起色。所以高興還來不及，根本就不怕辛苦。

    “嗯，那就先這樣，到時候巴黎見?！崩瓲栒f完掛斷電話。

    目前美國漫威公司，已經(jīng)收入他名下。至于《泰坦尼克號》的投資，他也會找第三方進行核算。

    一周之后，拉爾從銀行的7.2億美元賬戶里，劃出1.2億，進入漫威公司賬戶。這筆錢，除了用作公司的日常開銷以外，主要用作《泰坦尼克號》的拍攝資金。

    當拉爾轉(zhuǎn)完賬后，他再次感覺到了錢的不夠用?，F(xiàn)在手上的兩個項目，一個帆船酒店，一個蘭博基尼實驗室，全都是持久燒錢的主。好在電影《泰坦尼克號》，投資見效時間最短，差不多一年不到時間，就能回報。

    等到了那個時候，拉爾就可以翻身做主人了。然后進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，正好趕上時間的把那些互聯(lián)網(wǎng)公司，一個一個的收入囊中。

    兩周后，世界矚目的巴黎國際車展，隆重在巴黎西南的凡爾賽門展覽中心舉行。

    凡爾賽門展覽中心，始建于1923年，至今已有70多年的歷史。它是巴黎城內(nèi)唯一的一個多功能大型展覽中心，總占地面積35公頃。其中展覽面積占222000平方米，共8個展廳。

    這次盛會，吸引了90年代諸多豪車品牌參與。比如?；什鏄酥镜默斏伲热珉pr標志的勞斯萊斯，以及紋章標志的保時捷，還有90年代最負盛名的豪車品牌法拉利……

    將近30多個知名汽車品牌，外加歐洲一些小眾汽車品牌，在這里競相斗艷。

    拉爾身為蘭博基尼新晉董事，自然是不會缺席這次盛典的。當他乘坐車隊，順利抵達凡爾賽門展覽中心。

    只見世界各國的媒體記者，以及眾多遠道而來的富豪們，紛紛通過安檢的，準備進入展廳，欣賞豪車。

    車展的第一天，是媒體開放日，只接待記者以及汽車商們的重要客戶，并不對公眾開放。

    拉爾身為展方人員，自然是走的特殊通道，先一步進入會場。

    蘭博基尼展廳，在八大展廳中位置最好的s展廳。也就是整個展會的正當中。

    當他在屬下員工的陪同下，進入s展廳。拉爾首先看見的，是在他左手邊位置的賓利展臺。

    展臺上展出了兩款，賓利95年推出的turbor車型，分別是黑色與白色。

    在拉爾眼里，turbor已經(jīng)有了后來賓利車的雛形。只不過在于整體車型，以及車輪等細節(jié)方面，處理的還顯老氣。還是給他一種古董車，老爺車的既視感。

    由于今天是媒體開放日，賓利公司的總裁及高層，也有到場。他們待會兒會向記者，及大客戶們，介紹turbor的一系列性能。看眾人在準備時的模樣，拉爾就能感覺得出來，他們對這款車很有信心。

    這時，陪伴在身旁的副總史蒂芬.溫科曼，輕聲對拉爾說道，“老板，我們的展臺在那里，旁邊是法拉利和保時捷?！?br/>
    史蒂芬說話時帶著一絲忐忑。在90年代，法拉利和保時捷，可要比蘭博基尼地位高上許多。這樣的位置分布，很可能等到媒體涌入的時候，人氣形成鮮明對比。搞不好關(guān)注度，會全被保時捷和法拉利，給搶了。

    順著史蒂芬手指方向，拉爾見到他們的蘭博基尼展臺，被法拉利和保時捷夾在當中。

    95年款的保時捷911turbo，還處在這一跑車系列的第四代，使用的是雙渦輪增壓和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。從外部車型來看，第四代911turbo，就跟懷舊電影里的跑車一樣，總透著那么一股時代感。

    至于95年款的法拉利車型，則展出著兩輛火紅色的法拉利f355。一輛是硬頂版，另一輛則是拆卸下硬頂?shù)某ㄅ癜妗?br/>
    法拉利f355是取代f348的最新款車型。被認為是法拉利近幾十年來里，最優(yōu)秀的跑車。采用的是3.5升每汽缸5氣門發(fā)動機，排氣量高達349……

    當拉爾和史蒂芬.溫科曼，經(jīng)過法拉利展臺，走向自家展臺的時候。這時，一名頭發(fā)稀疏，頭頂有些禿的中年男子，主動從法拉利展臺下來的，朝拉爾走來。

    “呀？這不是蘭博基尼的副總裁史蒂芬先生嗎？你好你好，我們又見面了。”主動來打招呼的那名中年男子，就是當初說要拉爾接待他的，法拉利副總羅尼.庫曼。

    只不過當時拉爾要回迪拜，懶得管他，所以根本就沒把他的來訪，當一回事。

    “你好，羅尼.庫曼先生，來給你介紹一下，這位是我們蘭博基尼公司董事長，拉爾先生。拉爾董事長，這位是法拉利副總羅尼.庫曼先生……”史蒂芬熱情大方的為羅尼.庫曼，介紹自家老板。

    但他卻不知道，自從上次拉爾缺席接待，副總羅尼.庫曼心里就有了一點小疙瘩。覺得新上任的老板拉爾，這是輕視自己。