如果說MB220作為未來的雙發(fā)中型運(yùn)輸機(jī)的備選項(xiàng)，MB162改進(jìn)型作為未來重型轟炸機(jī)的備選項(xiàng)是為了彌補(bǔ)歷史上德國空軍在這兩種飛機(jī)上設(shè)計(jì)缺陷或者說彌補(bǔ)備選方案的不足。僅僅是作為一種可能選項(xiàng)或者補(bǔ)充的話，那么馬塞爾達(dá)索的首款MD450噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)則幾乎是德國空軍初代噴氣式飛機(jī)最好的選擇之一了！

    也許有人會(huì)說了，德國2戰(zhàn)中不是最早使用噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的國家嗎？這個(gè)說法沒錯(cuò)，但是怎么說呢，總體來說真正大量服役并且發(fā)揮一定作用的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)就只有ME262了。而ME262雖然服役了，但是穩(wěn)定性非常蛋痛，因?yàn)榧夹g(shù)上的劣勢以及資源的缺乏，ME262上面裝備的JUMO004發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命只有不到50小時(shí)……。戰(zhàn)斗中，ME262的機(jī)械故障從來就沒有斷過！這種服役只能說是趕鴨子上架非常的勉強(qiáng)！

    實(shí)際上，如果嚴(yán)格的說，2戰(zhàn)中服役的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)有兩種，一種ME262，一種是英國人的流星戰(zhàn)斗機(jī)。要是刨根問底的話，這兩種飛機(jī)開始的時(shí)候多少都有些問題，ME262是開始就有問題，最后都沒有拾掇利索……。而流星戰(zhàn)斗機(jī)后期算是可以了，但是開始也有些讓人尷尬的地方，比如說流星飛機(jī)開始的試驗(yàn)機(jī)在低空居然跑不過使用螺旋槳的暴風(fēng)飛機(jī)……。這就有些難堪了。

    而更難堪的是如果以歐洲結(jié)束時(shí)間畫個(gè)杠的話，裝備了更好發(fā)動(dòng)機(jī)的流星戰(zhàn)斗機(jī)的速度反而還沒有ME262快。這真是讓英國人郁悶?。。ó?dāng)然，爬升的話流星還是很不錯(cuò)的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)好，大力出奇跡?。┒绹说腇80戰(zhàn)斗機(jī)趕上了戰(zhàn)爭的尾巴。總體來說，這幾款飛機(jī)中F80的成熟度其實(shí)是最高的，因?yàn)樗鄣臅r(shí)間最晚！

    不要迷信什么德意志科技天下第一，這就是個(gè)夢話。某些時(shí)候某些領(lǐng)域確實(shí)世界領(lǐng)先，但是在噴氣式飛機(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，2戰(zhàn)期間英國人可是比德國NB太多了，而美國雖然起步稍微晚一些，但是在2戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候，已經(jīng)穩(wěn)壓德國人了。

    當(dāng)然，有的時(shí)候也必須承認(rèn)，德國發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性很大程度上是因?yàn)槿狈Ω鞣N稀缺資源而造成的。比如說歷史上的JUMO004發(fā)動(dòng)機(jī)開始的型號(hào)的壽命反而比量產(chǎn)型號(hào)要長，其根本原因就在于量產(chǎn)型號(hào)因?yàn)橘Y源缺乏而“偷工減料”了。

    那么如果德國不缺乏稀有金屬和各種資源的話，德國人的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)能不能最終走向成熟呢？這個(gè)啊，應(yīng)該沒有問題，因?yàn)闅v史上雖然德國人自己研制的發(fā)動(dòng)機(jī)歷史隨著2戰(zhàn)的結(jié)束而中止，但是并不妨礙它們的后代繼續(xù)在這個(gè)星球上生根發(fā)芽。

    知道著名的阿塔發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？什么？你不知道？好吧，法國達(dá)索公司生產(chǎn)的神秘2戰(zhàn)斗機(jī)、軍旗戰(zhàn)斗機(jī)、超級(jí)軍旗戰(zhàn)斗機(jī)以及著名的幻影3系列戰(zhàn)斗機(jī)使用的都是阿塔系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的是從BM003系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來的，更讓人感到震驚的是，法國人這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)人員都是不少當(dāng)年BM團(tuán)隊(duì)中過去的人，你完全可以理解成，一群德國設(shè)計(jì)師在2戰(zhàn)結(jié)束后，帶著資料跑到了法國然后繼續(xù)研發(fā)，最終德國血統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)換了一個(gè)法國名……。

    你可以說阿塔發(fā)動(dòng)機(jī)性能和同期的英美發(fā)動(dòng)機(jī)相比差一些，但是你絕對(duì)不能說阿塔不能用，這東西其實(shí)也算湊合的。既然歷史上德國人跑到法國能夠搞出來還算可以的阿塔發(fā)動(dòng)機(jī)，那么好了，在這個(gè)位面的德國，德國在不缺乏資源的情況下，在政府（魯普雷希特）高度關(guān)注的情況下，在穿越者（魯普雷希特）提供一些思路的情況下，德國人憑什么不能研制出優(yōu)秀的航空發(fā)動(dòng)機(jī)？

    那么好了，發(fā)動(dòng)機(jī)至少現(xiàn)在有一個(gè)保底了，那么戰(zhàn)斗機(jī)呢？老實(shí)說，雖然歷史上德國2戰(zhàn)搞出了不少噴氣式飛機(jī)，但是真正靠譜的一個(gè)也沒有，先不說諸如HE162火蜥蜴、GO229這些明擺著就不靠譜的。

    實(shí)際上ME262也不過是個(gè)湊合而已。畢竟作為一架戰(zhàn)斗機(jī)，你把發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接綁機(jī)翼上那么阻力肯定就小不了，你看看真正經(jīng)典的初代噴氣式飛機(jī)都怎么做的？米格15、F86這些都是直接把發(fā)動(dòng)機(jī)艙按機(jī)體上，然后機(jī)頭進(jìn)氣，另外一類就是諸如F9F黑豹、F80這樣的飛機(jī)是機(jī)體兩側(cè)進(jìn)氣。也是把發(fā)動(dòng)機(jī)放到機(jī)體內(nèi)部，所以，諸如ME262或者流星這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)是最糟糕的！

    這就是為何流星后期型號(hào)裝了兩臺(tái)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的尼恩發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)果依然性能不佳的原因，沒辦法，平直的機(jī)翼和機(jī)翼上兩個(gè)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力實(shí)在是太糟糕了。至于ME262？也是這個(gè)道理。

    所以，作為穿越者的魯普雷希特是絕對(duì)不會(huì)再讓ME262這樣的飛機(jī)問世了，因?yàn)檫@東西完全就是個(gè)雞肋，你配個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)也是浪費(fèi)，直接走F86、神秘或者米格15的路子才是對(duì)的！什么？你說德國人的TA183飛機(jī)？拜托，這東西雖然網(wǎng)上盛傳設(shè)計(jì)多么NB，但是再NB也只是一款圖紙機(jī)啊，從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)角度來說，連樣機(jī)都沒有的貨色你敢用？！

    那么好了，在現(xiàn)有飛機(jī)中，應(yīng)該如何選擇了？如果從最簡單的保底選擇來看，馬塞爾設(shè)計(jì)的神秘戰(zhàn)斗機(jī)是最穩(wěn)妥的選擇。畢竟歷史上神秘戰(zhàn)斗機(jī)雖然不如F86、米格15這類飛機(jī)賣的非?；?，但是也算經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)的，中東戰(zhàn)場中，以色列人對(duì)于神秘戰(zhàn)斗機(jī)的評(píng)價(jià)也算可以。說句有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)也不為過。

    而且最關(guān)鍵的是，時(shí)間上完全來得及啊！看看歷史上馬塞爾是怎么開始設(shè)計(jì)這款飛機(jī)的。首先，馬塞爾在2戰(zhàn)期間因?yàn)榫芙^和法國維希政府合作而被關(guān)進(jìn)了監(jiān)獄，一直到1945年被美軍解救后才出來，也就是說，在這幾年的牢獄生涯中，馬塞爾是荒廢過去了。可以說，噴氣式飛機(jī)最開始的研發(fā)，馬塞爾是一點(diǎn)沒趕上！

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