十月，江南常興造船集團迎來了一位重要的客戶考察，這位客戶便是中國海運集團。?隨｛夢}小◢說шщЩ.ktxnews.1a

    中國海運集團成立于一九九七年七月一日，這是一個很特殊的日子，而這家公司也同樣是一個特大型的航運企業(yè)，總部位于中海，旗下有集裝箱、油運、貨運、客運、汽車船運輸、特種運輸?shù)葘I(yè)化船隊。

    中海運副總經(jīng)理率團來到江南常興造船集團，這讓整個江南常興造船集團領(lǐng)導(dǎo)層又暗自欣喜，恐怕這次又要接下大單了，中海運集團的實力雄厚，目前也是在急劇擴張旗下的船隊規(guī)模。

    馮海波帶著公司主要的領(lǐng)導(dǎo)在江南常興造船集團小禮堂和客戶會面了。這一次沈歡剛好在中海，所以也被馮海波叫了過來。

    中海運集團副總經(jīng)理陳偉帶著六名考察團成員一到江南常興造船集團行政大樓下，馮海波也帶著一幫人迎了上來。

    馮海波熱情地迎上去，一邊伸出手一邊熱情地道：“陳總，我們又見面了，歡迎你們來到我們江南常興造船考察??！”

    陳偉也是高興地伸出手來和馮海波握手，一邊道：“馮總，希望我們這一次能夠合作愉快，我可是帶了大單來的哦！”

    馮海波笑道：“好，好！那就請各位移步，今天我們好好的談一談！”

    馮海波和陳偉也是老相識了，原來中海運還沒有成立的時候，這陳偉就是中海海運公司的總經(jīng)理，后來中海運集團成立，他便擔(dān)任了副總。原來的中海海運公司就有不少江南常興造船廠建造的船舶產(chǎn)品，所以兩家公司也算是合作多年的老伙計了。

    而這一次陳偉帶來的訂單卻是很特別，在國內(nèi)還從來沒有一家造船廠建造過的船型，一萬八千噸級豪華客滾船。并且是一艘?guī)в兄鄙龣C起降平臺的豪華客滾船。

    這樣的船型的確超出了絕大多數(shù)造船廠的能力，畢竟帶有直升機平臺的船型，幾乎都是軍艦，而江南常興造船集團正好在建造軍艦方面有著豐富的經(jīng)驗，比如正在建造的052c型驅(qū)逐艦，就是帶有直升機起降平臺和機庫的大型軍艦，在民用船舶領(lǐng)域江南常興造船廠建造的醫(yī)院船、考察船都是有直升機平臺的。

    雙方人員走進小禮堂，經(jīng)過互相介紹之后，會議正式開始。

    中海運集團這邊還帶來了船型技術(shù)規(guī)格書。

    陳偉笑吟吟地道：“馮總，資料都在各位手上了，我還是簡單說明一下吧，這一次我們要訂購兩艘，一萬八千噸級豪華客滾船，該船的使用范圍主要是渤海地區(qū)，并且有一個比較特殊的用途，它是一艘平戰(zhàn)結(jié)合，軍民兩用的大型客滾船，所以它要求具有可供直升機起降的平臺。所以呢，我們首先考慮到的就是你們江南常興造船廠，當(dāng)然設(shè)計建造難度是不小，建成之后它便是國內(nèi)載客最多，性能最好的大型豪華客滾船了！怎么樣？馮總。”

    馮海波看了看書面的資料，笑道：“當(dāng)然沒有問題，大型豪華客滾船，也是屬于高技術(shù)高附加值的雙高船舶產(chǎn)品，這正是我們江南常興造船集團發(fā)展的方向，我們當(dāng)然愿意接下這個訂單?！?br/>
    事實上大型豪華客滾船，也可以算是一種較小的郵輪了，如果有了建造這種大型豪華客滾船的經(jīng)驗，那今后要是建造豪華郵輪，難度就要小多了。豪華客滾船和郵輪不一樣的地方，主要是在于它是一種用于距離比較近的人員和車輛的運輸，但是在豪華客滾船的船艙，也是非常高檔豪華的，比如這一次中海運集團要的一萬八千噸級豪華客滾船。

    客戶的具體要求當(dāng)中有這樣的設(shè)計，獨立海景帶陽臺的豪華套房、高級套房十二個，還配有一百二十個二人旅客間、二百個四人旅客間和一部分六人旅客間，還具有獨立廚房及配餐區(qū)、四個不同等級的餐廳，酒吧和大型茶房、多功能放映廳等娛樂設(shè)施。

    這兩艘豪華客滾船將來主要是用于大聯(lián)港和燕臺港之間的車客運輸，并且車輛也是以小型車輛為主。

    雙方很快就進入了具體的細(xì)節(jié)討論，對于江南常興造船集團的建造能力，中海運集團還是非常相信的，所以最主要的問題就在于船價方面了。

    這一次中海運集團要采購的豪華客滾船的船價，一般來說在國際上價格可以達到每艘六千到七千萬美元，也就是四億多元人民幣，兩艘加在一起，這個合同金額達到了九億甚至接近十億，可以說是一個絕對的大單了。

    這個船價的確是很高了，要知道江南常興造船集團的主力船型，七萬五千噸江南巴拿馬型散貨船，出口的價格也不過兩億元左右，而一萬八千噸總噸、載重噸為四千九百噸的大型豪華客滾船價格卻是散貨船的兩倍多，換算是載重噸的話，更是相差四十多倍。

    所以大型豪華客滾船也被列為高附加值船型，當(dāng)然它的建造難度也是相當(dāng)大的，各種技術(shù)要求都遠遠比散貨船高，同時建造周期也比散貨船要長得多。一般來說目前的七萬噸散貨船，在船臺和碼頭的周期都分別不超過五十天，而大型豪華客滾船就要長得多了，這就好比一個是毛坯房，一個是豪華別墅，建造周期當(dāng)然就相差甚遠了。

    所以在價格方面，當(dāng)客戶發(fā)出詢價的意向后，船廠要進行測算后再報價。江南常興造船集團在沒有進行仔細(xì)的測算之前，也不可能一下子就定下來，雙方約定過一段時間再進行第二輪洽談，這一次對技術(shù)細(xì)節(jié)上的問題，基本上達成一致，設(shè)計方面由中海船舶設(shè)計研究院與江南常興造船集團共同設(shè)計，當(dāng)然江南常興造船集團這邊主要就是由江南常興研究院來負(fù)責(zé)實施了。

    這兩艘大型豪華客滾船，也是要入船級社的，由中國船級社負(fù)責(zé)審圖和檢驗，所以技術(shù)要求也是相當(dāng)?shù)母摺?br/>
    最后陳偉也是笑呵呵地站起來道：“希望馮總這邊能夠盡快給我們報價，以便我們最終確定合同。這一次來呢，除了這個訂單外，我們也是慕名而來，想?yún)⒂^一下你們的脈動式生產(chǎn)線，不知道可否？”

    馮海波哈哈笑道：“當(dāng)然沒有問題！如果你們的訂單足夠多，我們也可以考慮專門用一條脈動式生產(chǎn)線，給你們用最快的速度生產(chǎn)出來！”