所以盡管秦淼忍了自己被德魯戈維奇逼得只能放棄超車，甚至被趕出了賽道的事情。

    但是在秦淼的TR之中，還是響起了秦淼親切的問候，秦淼基本上就是按照德魯戈維奇的族譜對其家人挨個問候，盡顯我大華夏禮儀之邦的文化底蘊。

    因為秦淼用的是英文，全程都不帶臟字。

    TR之中的弗蘭奇聽到秦淼的陰陽怪氣一度以為自己的TR出現(xiàn)了什么問題。

    無線電另一頭的人此時完全就不像是他認識的那個驕傲的秦淼，反而像是一個氣急敗壞，即將失去自己心愛玩具的小孩。

    這方面確實有因為沒辦法超越德魯戈維奇的憋屈，但更多的是因為此時賽道上的雨滴已經(jīng)開始逐漸密集起來了，賽道上也出現(xiàn)了積水，秦淼有些著急了。

    終于，在第十七圈末尾。

    雨勢變大。

    秦淼與前方的德魯戈維奇兩人是同一時間在車隊的指令下進站換胎的。

    兩位車手的換胎工在工作的時候都沒出現(xiàn)問題，兩人換好了輪胎出來的時候位置依舊沒變，反而是秦淼靠著進入維修區(qū)之前的一腳極限急剎車更加靠近了前方的德魯戈維奇一點。

    而就在兩人從維修區(qū)出口出來之后，秦淼抓住了機會，死死地貼在了德魯戈維奇的身后。

    就算德魯戈維奇的賽車揚起的水霧打濕了秦淼賽車護目鏡的鏡片，秦淼也靠著自己對賽道的熟悉和余光看見的參照物判斷出自己此時的位置。

    一路跟著對方到了T7。

    這個彎過了之后就是T8和T9這兩個高速彎。

    只要T7出彎順利，秦淼在接下來的兩個彎道就可以靠著更快的相對速度和前車的尾流完成超越。

    不過讓秦淼意外的是，自己在出T6的時候，防守了自己快4圈都沒有失誤的德魯戈維奇在出彎的時候后輪抓地力丟了。

    極限反打了一下才救回來。

    看到這一幕的秦淼心中微微一笑：呵，年輕，剛出維修區(qū)輪胎溫度都還沒上來，你就走得這么大，不打滑才是怪事。

    雖然車救回來了，但德魯戈維奇也因為這一下丟掉了大量的速度，直接就被秦淼追了上來。

    而秦淼正好就抓住了這個機會，在進入T7的時候與德魯戈維奇完成了并排輪對輪入彎。

    要知道秦淼走的是外線，甚至在入彎的時候秦淼還有著一定的車身優(yōu)勢，如果這個時候德魯戈維奇像是前幾次防守那樣不給秦淼留足夠的車身位置再次將秦淼擠出去，他絕對會被FIA處罰。

    所以秦淼知道自己這次超車絕對有了，內(nèi)心也不免松了一口氣。

    而就在秦淼剛剛放松了一點的時候，他突然感覺自己的方向盤一輕，原本需要巨大力量才能穩(wěn)住的方向盤直接就突兀地失去了所有的反饋力。

    隨之而來的是賽車的G力陡然消失。

    幾乎是瞬間，秦淼就意識到發(fā)生了什么，自己的賽車后輪抓地力也沒有了。

    秦淼立馬反打輕給油想救車。

    但是因為地上有水，秦淼的后輪抓地力丟了之后，前輪的抓地力也丟了，都沒進入鐘擺，秦淼的整臺車直接側滑出了賽道。

    和德魯戈維奇一樣，秦淼賽車的輪胎也沒有進入合適的工作溫度。

    好在此時秦淼的速度并不快，又是側滑，所以秦淼也就只是整臺車都滑入了砂石地里。

    還沒等車在砂石地里停住，秦淼就迫不及待地輕踩油門，想要在自己的車完全陷入砂石地里之前將自己的車從里面救出去。

    此時比賽才只進行了十八圈，自己完全有爭奪領獎臺名次的機會。

    只不過不管秦淼再怎么努力，他踩下油門的時候他的賽車依舊是紋絲不動，直接陷死在了砂石地里。

    而反應過來具體發(fā)生了什么之后，秦淼的心里就是一個咯噔：“完了，我冠軍沒了……”

    還沒等秦淼有更多一步的動作，賽道邊黃旗開始揮舞，而秦淼的TR之中也傳來弗蘭奇沉穩(wěn)的聲音：‘你人沒事吧？有受傷嗎？’

    秦淼此時內(nèi)心的感覺很奇怪，有犯了不該犯的低級失誤時的悔恨，也有一種身上的壓力突然被卸去了之后的如釋重負，感覺極其復雜。

    而面對弗蘭奇的問題，秦淼開口說道：“我沒事……”

    盡管很想壓制住自己內(nèi)心那種冠軍與自己失之交臂的失落和悔恨感，但是秦淼還是沒忍住，一邊錘著自己的方向盤，一邊罵了一句：“草他媽的……”

    而秦淼這一拳正好就砸在了他方向盤上的法拉利躍馬圖標上。

    ……

    周冠宇可以說是全程目睹了秦淼與德魯戈維奇的纏斗，也知道秦淼這次失去抓地力沖出賽道并不是德魯戈維奇的問題，而是秦淼自己給油給急了，而且后輪抓地力丟掉的第一時間秦淼并沒有及時地救車，而等秦淼反應過來再反打的時候已經(jīng)來不及了，兩個輪胎的抓地力都丟掉了。

    賽車直挺挺地沖入了砂石地。

    說真的，周冠宇感覺這種級別的失誤真的不該出現(xiàn)在秦淼這樣的天才身上。

    雖然周冠宇為好友的失誤而惋惜，但是他并沒有忘記自己的本職工作，目光死死地鎖定了自己前方的德魯戈維奇。

    媽個雞就是你小子給秦淼干失誤了是吧？我敬伱是條漢子，但是今天這場沖刺賽的冠軍必須得再次落在中國人的頭上。

    這個賽季的F2我們中國人統(tǒng)治了！誰來都不好使，我周冠宇說的！

    而也因為秦淼的這次失誤，賽車沒法移動了，而且賽道就在賽道邊，為了安全考慮，賽會出動了安全車。

    導播將剛剛秦淼沖出賽道的畫面重新播放了幾次之后，鏡頭就給到了已經(jīng)從車里出來了的秦淼這里。

    秦淼并沒有離開賽道，而是與自己的賽車一起待在雨中。

    因為秦淼的頭盔并沒有摘下來，頭盔的護目鏡也是關著的，所以盡管場邊就有攝影師拿著攝像機對著秦淼的頭拍也看不到此時秦淼的眼神。

    不過這幅秦淼戴著頭盔叉腰站在雨中看著其他F2賽車遠去的畫面卻被人用相機記錄了下來，成為了以后不少秦淼粉絲來找秦淼簽名時候最喜歡用的照片。

    不過這些都是后話了。

    秦淼一直在賽道邊幫著馬修和吊車將自己的車拖走之后才離開了賽道，期間秦淼還檢查了一下自己賽車的底盤。

    碳纖維確實很輕，強度也足夠，但是直接沖進沙石地之后還是有不少石子在秦淼的賽車底盤上留下了劃痕和坑洼。

    甚至有一塊地板直接崩開了一道口子。

    雖然這些損傷都是可以修復的，但是修復過后的氣動效果以及重量的平衡比起以前肯定弱了不少。

    再加上秦淼又不是出不起一套新底板的錢，所以不出意外的話秦淼回去之后就會讓車隊的技師幫自己換一片新的底板。

    而賽道上，安全車帶了兩圈之后秦淼的賽車就被拉走了。

    比賽也即將重新開始。

    對于周冠宇來說，壞消息是此時沖刺賽已經(jīng)進行了二十圈，距離比賽結束也就只剩一圈了，好消息是自己靠著安全車已經(jīng)來到了德魯戈維奇的身后，原本兩人之間超過4秒的差距已經(jīng)被抹平，如果操作得當，自己可以在最后一圈完成對德魯戈維奇的絕殺。

    而此時的秦淼已經(jīng)在圍場的出口位置找了一臺小摩的，讓馬修拉著自己往圍場內(nèi)走。

    甚至導播都沒將鏡頭給圍場上的比賽，而是將大量的鏡頭放在秦淼這里。

    秦淼也算是唯一一個在F2圍場內(nèi)有F1待遇的車手了，主要還是因為秦淼的個人能力確實恐怖。

    但奈何秦淼幾場比賽打服了圍場內(nèi)的解說，對手，甚至是現(xiàn)場導播，就是沒能打動法拉利的高層。

    不過導播也就只是給觀眾看了看秦淼坐車回去的畫面，之后就將鏡頭放在了賽場上。

    此時的安全車已經(jīng)撤出，德魯戈維奇正在壓制車陣的速度。

    而周冠宇則是死死地盯著德魯戈維奇的車尾，周冠宇從來都沒有如同這一刻那樣精神集中，他甚至感覺整個世界都慢了下來，視野里只有前方德魯戈維奇的車尾燈。

    終于T17出彎位置，德魯戈維奇猛地給油，車輛速度飆升。

    而周冠宇的反應速度根本就不比德魯戈維奇慢，兩人踩油門的時間差距也就在0.1秒左右。

    最要命的是，因為周冠宇貼得太緊了，德魯戈維奇的壓力也很大，所以進入T18出彎的時候德魯戈維奇給油又給大了。

    周冠宇此時面對的環(huán)境比秦淼要更好，因為后面就是一條大直道，而且也有充分地讓自己的輪胎升溫。

    雖然沒有DRS，但是他出彎也沒有失誤，比起德魯戈維奇有著更快的相對速度和尾流。

    所以在發(fā)車大直道的中段，周冠宇就完成了對德魯戈維奇的輪對輪，而進入T1的時候周冠宇就完成了對于德魯戈維奇的抽頭。

    擁有了路權的周冠宇這個時候自然是強硬的那個，直接就不給德魯戈維奇留入彎空間了。

    德魯戈維奇能夠明顯地看到周冠宇在入彎之前就已經(jīng)完成了對自己的抽頭，所以面對周冠宇的強硬防守，德魯戈維奇也只能不甘心地讓出了賽道行車線。

    其實德魯戈維奇也挺倒霉的，在秦淼的威壓下緊張兮兮地領跑了超2/3的比賽。

    整場比賽高度緊張，精神緊繃，與其說他在跑比賽，更不如說他在玩《逃生》。

    好不容易在壓力巨大的防守過程之中，等到了秦淼的失誤，本以為自己可以松一口氣，享受奪冠的喜悅了，安全車出來了，然后就是周冠宇接過了秦淼手里的接力棒開始給德魯戈維奇施加壓力。

    然后就成了現(xiàn)在這個樣子，守了半天，自己的冠軍還是沒保住。

    甚至賽會還表示，他對秦淼的幾次防守將會被調(diào)查，隨時有可能面臨罰退的危險，最后有可能連領獎臺位置都沒保住。

    一圈過后，周冠宇在雨中完成了沖線。

    從第七起步的周冠宇這場比賽的表現(xiàn)不可謂不好，一路上跟著秦淼上到了第三，又在最后一圈絕殺了德魯戈維奇拿到了第一。

    周冠宇也不為秦淼的失誤而感到可惜，反正秦淼這個逼身上的冠軍多，又不差這一個兩個的。

    周冠宇現(xiàn)在就只想好好享受一下奪冠之后的喜悅。

    而周冠宇這邊在領獎的時候，秦淼也回到了車隊P房，他的賽車會被馬修直接送到Prema車隊的臨時P房，也就不用再從維修區(qū)通道運回去一次了。

    秦淼的車如果不出意外的話這個時候已經(jīng)在走裝車的流程了，就算要換底板，也是回維琴察的車隊總部之后才換的。

    畢竟買的備件什么的也都放在那邊。

    回到維修區(qū)之后，秦淼就不需要去稱重了，稱重的意義是為了確保車手的體重達標，保證成績的有效性。

    而秦淼呢？他都沒完賽，沒成績還需要確認什么？

    秦淼直接就回到了自己車隊的P房。

    羅辛見到秦淼失誤之后就知道自己必須得出馬了，將秦淼叫到自己身邊之后羅辛就開始給秦淼講起了道理，并且安慰秦淼。

    畢竟在車隊領隊這個位置上干了這么多年，羅辛在開解年輕車手這方面也還是有自己的理解的。

    另外一邊，周冠宇領完獎之后，這場比賽的排名以及得分情況也出爐了。

    周冠宇+15

    德魯戈維奇+12

    龍加德+10

    德雷特拉茲+8

    達魯瓦拉+6

    馬澤平+4

    蒂克圖姆+2

    松下+1

    因為最快的單圈在秦淼手里，而他又沒有完賽，所以這場比賽的最快單圈的兩分作廢。

    有了這個沖刺賽冠軍，周冠宇算是徹底坐穩(wěn)了自己F2第二名的寶座，同時秦淼和自己保持的記錄，那就是從這個賽季的第1場正賽開始，所有積分賽階段奪冠的都是中國車手的記錄也得以延續(xù)。

    本賽季到目前為止，只有周冠宇和秦淼這倆人站上過F2的最高領獎臺，這對于國內(nèi)車迷來說是一種提振自己自信心的最好機會。

    雖然這個時期的國內(nèi)民眾已經(jīng)過了當初那個被外國人隨便夸幾句都會高興得直接原地起飛的程度。

    大部分的人對于外國人，也能以一個平常心去看待，甚至有些人已經(jīng)開始反感在國內(nèi)出現(xiàn)的倪哥了。

    但是看著周冠宇和秦淼兩個人在F2的賽場上掌控雷電，國內(nèi)的車迷們還是挺引以為傲的。

    畢竟多少年了，國內(nèi)總算出現(xiàn)了在賽車這一行上有天賦的車手，而且一出現(xiàn)就是兩個。

    也因為秦淼和周冠宇兩人的影響力，F(xiàn)2在國內(nèi)的受眾人數(shù)甚至一度追上了F1。

    國內(nèi)喜歡賽車的人也在逐漸變多，這可能就是偶像的力量吧。

    (本章完)