清城,240國道某停車區(qū)對面,三個男子正擠在一輛破舊的面包車上玩著撲克。
雖然三人看似打得起勁,但如果仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn),他們的眼神總會若有若無地望向?qū)γ娴耐\噮^(qū)。
過了片刻,其中一個男子點了根煙,站起來道:“歇會,我尿個尿去?!?br/>
“我也去?!?br/>
“那雷子你看著點?!?br/>
“嗯。”
于是兩個男子下車后,直接走到后面的小樹林尿了起來。
一陣窸窸窣窣的腳步聲突然響起,嚇得兩人連忙回頭,只看到一個帶著鴨舌帽和口罩,體型高高瘦瘦的男子走了過來。
詹煉以為這人也是過來解手的,于是沒怎么在意。
然而當(dāng)他尿完后,提起褲子轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備回車上時,卻發(fā)現(xiàn)剛剛那個男子就站在他身后三米遠(yuǎn)的地方,一直靜靜地看著他。
“你有毛病吧!”詹煉頓時怒罵道,“老子尿個尿有什么好看的?!”
“詹煉,清城地區(qū)有名的油耗子,道上的人都叫你煉哥?!兵喩嗝蹦凶佑蒙硢〉穆曇艟従彽卣f道,“不知道我有沒有認(rèn)錯?”
“你誰啊你?”
聽到這人直接把自己的名字叫了出來,詹煉的心里也不禁有些緊張,不過已經(jīng)有過三進(jìn)宮經(jīng)歷,他的心理素質(zhì)顯然比一般人高不少。
他只是隨地大小便,又不是偷油的時候被逮了個正著,就算這人是警察,沒有證據(jù)也不能把他怎么樣。
何況看他遮遮掩掩,神經(jīng)兮兮的樣子,也不像是什么好人。
“我是誰不重要,重要的是,我可以給你指條發(fā)財?shù)穆纷??!?br/>
“發(fā)財?shù)穆纷??”詹煉聽后頓時就笑了,“老子現(xiàn)在干的就是發(fā)大財?shù)氖拢€用你來指點?這不搞笑么!”
說完他直接給小弟使了個眼色,準(zhǔn)備走人。
這個不知道哪冒出來,裝神弄鬼的神經(jīng)病讓他感到非常不舒服。
“你偷一箱油,也就賺個幾千塊吧?”鴨舌帽男子又開口道,“但偷一塊電池,最少可以賣好幾萬,伱說哪個更發(fā)財?”
偷電池?
一塊好幾萬?
詹煉不禁停下了腳步:“什么電池這么值錢?”
“電動汽車的電池?!?br/>
“那玩意要真有這么好偷,早特么被人偷光了!”
“現(xiàn)在不一樣,你不知道最近有款可以換電池的電動車,賣得很火么?”
“那又怎么樣?可以換電池就好偷了?我怎么沒聽說那啥蔚來的電池被偷過?”詹煉冷笑道,“說不定螺絲還沒擰下一個,老子人就被抓了?!?br/>
“那是你們技術(shù)不行,現(xiàn)在是科技社會了,偷東西也得講究高科技。”
鴨舌帽男子終于說出了他的目的:“而我可以給你們提供技術(shù)支持和工具,得手了我要分一半?!?br/>
——
“香,太香了!”
“跑不完,根本跑不完!今天終于把歸真提回家,本來還想測試一下真實續(xù)航,結(jié)果帶著女朋友兜了六個小時風(fēng),跑了三百多公里,續(xù)航竟然還有320公里,完全不給體驗換電的機(jī)會??!”
“臥槽,續(xù)航真這么扎實的嗎?”
“你那是沒走高速吧?高速六個小時輕松干完一箱電!”
“這個,我還沒這么豪,花個幾百塊高速費就為了試個車……”
“我是昨天提的車,剛好準(zhǔn)備回一趟老家,今天全程高速,只能說,面包車的價格,超跑的駕駛體驗!高速動力完全不虛,我全程壓著限速跑,續(xù)航估計有570公里左右,不過續(xù)航還剩70多公里的時候,就進(jìn)服務(wù)區(qū)換電了,可能是因為換電車還太少了,整個換電站有點冷清,不過不用排隊,一分鐘就完成了換電,體驗相當(dāng)OK?!?br/>
“……”
隨著歸真的正式開始交付,首批車主們紛紛忍不住把他們的駕駛感受,給分享在了網(wǎng)絡(luò)上。
大部分用戶,對歸真的表現(xiàn)和換電模式都給予了高度評價。
當(dāng)然,也有少量用戶,吐槽歸真的配置太低了點,然后迎接他們的,除了“這個價格要什么自行車”之類的回復(fù),更多的,竟然是那些搞汽車升級改裝的小廣告……
什么360全景影像、真皮沙發(fā)、方向盤全包、全包腳墊、女王電動座駕……
連全景天窗,都能給你挖出來!
似乎只要消費者想要,就沒有不能定制的。
“好家伙,康總這波養(yǎng)肥了汽車改裝店我是萬萬沒想到的?!?br/>
“懂了懂了,康總這波原來是偷師老滾5,賣個游戲主體,具體想玩什么游戲,全靠玩家自己打MOD!”
“友情提示,改裝前記得查看要不要備案……”
“……”
于是在首批車主都吹爆歸真和換電模式后,歸真12月的銷量,也再次開始呈現(xiàn)出碾壓之勢。
不過歸真的定位畢竟還是比較低的,它目前直接沖擊的市場,主要還是10-20萬區(qū)間的乘用轎車市場。
但是,它所帶來的影響力,卻遠(yuǎn)不止這個區(qū)間。
其實上個月的乘用車市場,除了歸真銷量一騎絕塵之外,其它幾乎所有的車型,銷量都出現(xiàn)了明顯的下滑。
而在歸真正式交付之后,更是直接降到了冰點。
顯然,消費者都在觀望,在等。
雖然歸真不一定符合他們的用車需求,但這個換電模式卻是真的香,只要再等等,肯定會有新的換電車型推出,到時候再入手也不遲。
現(xiàn)在買啥車,都是虧的!
最終行動速度最快的,還是齊瑞。
畢竟他們是歸真的代工廠,有現(xiàn)成的換電車車型制造經(jīng)驗,甚至很多模塊,都是可以照搬的。
在歸真發(fā)布首日訂單就破四萬后,齊瑞再也等不了了,他們立即開始著手,對他們賣得最火的中大型SUV瑞虎8,進(jìn)行大刀闊斧的換電改良。
僅僅過了一個月,他們就把第一臺路試車造了出來,然后開始進(jìn)入緊張的測試、送審等環(huán)節(jié)。
這個時候,誰能率先推出第二款換電車型,誰就能分到第二塊大蛋糕!
比亞迪的老總王釧富,在經(jīng)過東陽之行,和康馳的深入交流,并明確從他口中得知,他對造車并沒有興趣之后,也立馬回到了鵬城總部,開始對集團(tuán)戰(zhàn)略做出調(diào)整。
見BYD都直接倒戈了換電陣營,埃安、蔚來、理想、小鵬等新能源車企哪里還坐得住?
于是幾乎華國的所有乘用車車企,都紛紛派出代表前往東陽,開始和大唐重工展開換電車型的合作。
有的甚至還沒開始談,電池包的供應(yīng)也還沒落實,就拿著PPT提前開發(fā)布會,承諾將在明年上半年,就推出全校的換電車型,屆時車價至少可以下降40%之類的。
提前給消費者畫餅,主要就是怕辛辛苦苦養(yǎng)了這么久的魚,跑別的魚塘去了……
(本章完)