?交班后，王航來(lái)到餐廳，發(fā)現(xiàn)很多人還沒(méi)有吃完，服務(wù)員殷勤得近乎過(guò)分。

    宋巍跟在他身后，顯然也被這里的氣氛嚇了一跳，連話都說(shuō)不利索：“船……船長(zhǎng)，他們今天……”

    沒(méi)有理會(huì)滿屋子里幾欲炸裂的八卦熱情，王航低著頭，臉不變色心不跳地命令道：“吃飯?！?br/>
    宋巍咽了咽口水，果斷將注意力集中到食物上。

    輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部的頭兒，俗稱“老軌”，在船上的地位僅次于船長(zhǎng)和大副?！伴L(zhǎng)舟號(hào)”的老軌八十年代起就跑國(guó)際航線，是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老海員，很有群眾號(hào)召力。只見(jiàn)他拎著酒瓶，打著飽嗝從水手餐廳那邊晃過(guò)來(lái)，一屁股坐到了王航身旁的座位上。

    餐廳里其他人的聲音頓時(shí)就變小了，似乎都留意著老軌和船長(zhǎng)之間的動(dòng)靜。

    偏生兩位當(dāng)事人像是入了定，一個(gè)只顧吃飯，一個(gè)只顧喝酒，活活地急煞了一干旁觀者。

    坐在他們對(duì)面的宋巍也不好受。船上是個(gè)小社會(huì)，盡管等級(jí)分明上下有別，駕駛臺(tái)的任何命令想要得到執(zhí)行，仍然少不了全體水手的配合。老軌如今明顯就是代表眾人來(lái)興師問(wèn)罪的，船長(zhǎng)卻死犟著不開(kāi)口。兩個(gè)上司杠起來(lái)，簡(jiǎn)直就是在逼他這個(gè)小小的二副去撞墻。

    為了打破這份尷尬，宋巍以最快的速度吃干凈碗里的食物，訕笑著沖服務(wù)員舉起手：“小高，再添點(diǎn)兒，今天伙食真不錯(cuò)！”

    娃娃臉的小高還沒(méi)過(guò)來(lái)，老軌輕飄飄的聲音先蕩了過(guò)來(lái)：“怎么樣？不錯(cuò)吧？伙計(jì)們特意把好菜給你們留著的?！?br/>
    最后一口飯還沒(méi)咽下去，宋巍差點(diǎn)被嗆到，連忙回應(yīng)道：“……多謝，呃，謝謝大家?！?br/>
    “不用謝。”老軌咂了口酒，臉上露出些許哀怨的神態(tài)，與中老年男人的粗獷氣質(zhì)頗為不符，卻與他接下來(lái)的語(yǔ)氣很是和諧，“人跟人之間講究的是感情，我對(duì)你有情，你對(duì)我有義，大家才能同舟共濟(jì)，對(duì)不對(duì)？”

    宋巍又哽了哽，他懷疑自己今天這碗飯不該添。

    老軌借著由頭開(kāi)口，很快直接切入主題：“大家伙兒給你們駕駛臺(tái)的留飯，是對(duì)你和船長(zhǎng)有感情。你和船長(zhǎng)有什么消息、情報(bào)，肯定也不會(huì)瞞著我們，是吧？”

    最后這兩個(gè)字說(shuō)得十分有技巧，尾音上揚(yáng)、語(yǔ)氣很輕，似疑問(wèn)似肯定。表面上是尋求確認(rèn)，實(shí)質(zhì)上又不需要作答，餐桌上的尷尬氣氛再次逼近臨界值。

    偏此時(shí)，隔壁的船員餐廳里還有人發(fā)出一聲嘆息，音調(diào)之婉轉(zhuǎn)、氣韻之綿長(zhǎng)簡(jiǎn)直能讓聞?wù)邆穆?tīng)者落淚。

    仰頭悶掉最后一口酒，老軌用手背抹了抹嘴，終于扭頭看向了正主兒：“船長(zhǎng)啊，將心比心啊……”

    王航吃飯很快，完全沒(méi)有受到詭異氣氛的影響。他沖小高打了個(gè)手勢(shì)，示意可以收拾了。而后將手肘承在桌面上，扭頭面對(duì)老軌，視線卻越過(guò)他看向餐廳里剩下的其他人：“說(shuō)吧，什么事？”

    水手長(zhǎng)是個(gè)大老粗，縮在后面早就沉不住氣了，剛才那聲欲蓋彌彰的嘆息就是他發(fā)出來(lái)的。聽(tīng)到船長(zhǎng)發(fā)話，立刻三步并作兩步?jīng)_到這邊餐廳，銅鈴般的兩只眼睛里迸射出灼熱的視線：“咱們船上來(lái)了個(gè)女的？！還是個(gè)律師？！她要待多久？干什么的？結(jié)婚沒(méi)結(jié)婚？有沒(méi)有男朋友？家在哪里？”

    老軌閉上眼睛，露出功敗垂成的沮喪表情，與身后眾人倒吸一口涼氣、屏住呼吸的緊張情緒形成鮮明對(duì)比。

    王航從膝頭抽出餐巾，隨手扔在了桌面上：“你們已經(jīng)看到人了?！?br/>
    這句話的語(yǔ)氣更為微妙，也更有技巧。既是回應(yīng)，也是陳述，更是對(duì)話題的終結(jié)。宋巍理解船長(zhǎng)的意思是：既然你們已經(jīng)看到人了，這些問(wèn)題就沒(méi)有必要回答了。即便有答案，也不可能從他的嘴巴里套出來(lái)。

    于是，醞釀已久的逼供就這么無(wú)功而返。

    王航站起身來(lái)戴上帽子，低頭瞥了眼自己的二副，冷聲道：“還吃？”

    宋巍知道這是在怪他剛才不該亂搭話，沒(méi)敢反駁。委屈地看了老軌一眼，留下半根雞腿在盤子里，戀戀不舍地站起身來(lái)。

    許衡早就吃完飯回到了自己的房間。在十幾個(gè)大男人的注視下，所有動(dòng)作都像變了形，進(jìn)食和咀嚼完全從條件反射變成了大腦指令。一頓飯下來(lái)，腮幫子都有些酸痛。

    但船上作息規(guī)律，飲食有保障，脆弱的胃應(yīng)該也能得到呵護(hù)。這樣看來(lái)，未來(lái)四個(gè)月也不盡是悲觀失望呢。

    想起王航之前的話，難免又有些憋悶。她索性用被子蒙住頭，一條心地開(kāi)始睡午覺(jué)。

    “長(zhǎng)舟號(hào)”是鋼制船體，隔音效果并不好。甲板下功率巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)“嗡嗡”作響，甚至有隱約的震動(dòng)感透過(guò)墻壁傳來(lái)。可這單調(diào)的聲音并沒(méi)有影響睡眠質(zhì)量，相反還有些催眠效果，許衡很快便沉浸入甜蜜的夢(mèng)鄉(xiāng)。

    已經(jīng)很久沒(méi)有如此沉睡過(guò)，感謝風(fēng)平浪靜的好天氣，“長(zhǎng)舟號(hào)”上顛簸不再。躺在雙人床上左右晃蕩，如同嬰兒回到搖籃般安穩(wěn)。身陷漆黑溫暖的柔軟中，她甚至連夢(mèng)都沒(méi)有做。

    鬧鐘響起時(shí)，許衡緩緩地睜開(kāi)眼睛，看著頭頂?shù)匿摪逵推幔秀卑胩鞜o(wú)法回神。

    這場(chǎng)旅途沒(méi)有想象中的那么順利，卻也沒(méi)有擔(dān)心的那么苦悶。能夠有機(jī)會(huì)脫離現(xiàn)實(shí)生活，隔絕網(wǎng)絡(luò)、時(shí)尚、新聞、八卦，對(duì)于習(xí)慣了繁忙緊張節(jié)奏的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直與度假無(wú)異。

    可是，許衡隨即意識(shí)到，自己不是來(lái)度假的。

    一個(gè)轱轆爬起身來(lái)，她用最快的速度穿戴梳洗完畢，精神抖擻地站在鏡子前，目光直視著鏡中的影子：“最懂船的海事律師，最懂法的航運(yùn)專家，加油！”

    說(shuō)完，便堅(jiān)定地推開(kāi)了房間大門。

    然而，還沒(méi)等她從生活區(qū)出去，便被堵住了去路。下到主甲板的閘間通道里，只見(jiàn)瘦精精的大副趴在地面上一動(dòng)不動(dòng)，側(cè)著耳朵仔細(xì)傾聽(tīng)著什么。

    他依然穿著制服，應(yīng)該還在當(dāng)班，可這樣四肢著地動(dòng)作顯然不屬于大副的常規(guī)職責(zé)范圍。想要爬梯子退回去，又怕影響到對(duì)方的監(jiān)測(cè)，許衡縮手縮腳地站在一旁，難得有些猶豫。

    眼見(jiàn)著大副的眉頭越皺越緊，終于咒罵出聲：“操！”

    被驚得嚇了一跳，許衡忍不住問(wèn)道：“怎么了？需要幫忙嗎？”

    對(duì)方?jīng)]有理會(huì)，而是很快打開(kāi)了通往貨艙的安全門。急匆匆地下艙時(shí)，張建新才記起自己沒(méi)有帶人，抬頭卻只見(jiàn)到許衡怯生生地站在近旁。

    再能干的大副也不敢獨(dú)自摸下貨艙，真要發(fā)生點(diǎn)什么情況，在通訊全無(wú)的艙室里只有等死的份。

    萬(wàn)般無(wú)奈之下，張建新皺眉道：“有事沒(méi)事？”

    許衡搖搖頭。

    “跟我下來(lái)?！?br/>
    說(shuō)完，“長(zhǎng)舟號(hào)”的大副便消失在狹小的梯道內(nèi)。

    她還沒(méi)弄明白對(duì)方的意思，卻聽(tīng)見(jiàn)梯道內(nèi)傳出回聲：“人呢？！”

    “來(lái)了來(lái)了。”許衡趕忙大聲回應(yīng)，慌手慌腳地扶住梯桿，跟著往下爬。

    貨艙里不住人，僅在梯道上留有照明，而且越往下越黑。除了聽(tīng)到大副在不遠(yuǎn)處的動(dòng)靜，只有發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴穿透船體鋼板傳導(dǎo)過(guò)來(lái)。

    這條黑漆漆的直梯窄而長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不到盡頭。許衡在心中默默計(jì)算著步數(shù)，分散因閉匿空間、昏暗環(huán)境所造成的緊張感。

    08年金融危機(jī)之后，世界貿(mào)易海運(yùn)量增長(zhǎng)減緩，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩，像“長(zhǎng)舟號(hào)”這樣的多用途集散船越來(lái)越受到青睞。此類船舶航速范圍分布較廣，能適應(yīng)多種航線，靈活滿足了各種貨物的裝運(yùn)要求，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)低、贏利能力高，是船東的首選。

    與常規(guī)貨船不同，多用途船往往設(shè)有二甲板，通過(guò)調(diào)整艙位將貨物分票，充分利用船上空間。

    正因如此，貨艙內(nèi)才會(huì)被貨物堆得滿滿當(dāng)當(dāng)，人在其中行進(jìn)也格外困難。

    大副的動(dòng)作很靈活，在一堆堆緊密排列的卷鋼間側(cè)身穿梭，絲毫不受船身顛簸的影響。

    跟在他后面的許衡就沒(méi)那么輕松了。

    船尾原本的重心就低，搖擺周期更短，晃動(dòng)得比甲板上厲害。盡管起航前鋼材已經(jīng)被捆扎固定牢靠，在重力的作用下依然會(huì)有輕微位移。有時(shí)候大副剛爬過(guò)去的地方，她來(lái)到跟前就走不動(dòng)了。只好眼睜睜地等著這一波浪過(guò)去，再手足并用地追趕被拉下的距離。

    來(lái)到剛才探聽(tīng)的位置附近，張建新滿頭大汗地環(huán)顧四周，很快便找到了麻煩所在：靠近左舷的襯墊架子支撐已斷，整個(gè)架身都顯得搖搖欲墜，依附其上的貨物眼看著便要撞上船板！