2008年，星辰汽車只有星途這么一款全新車型推出來。

    但是不管是曹陽還是曾婷婷，肯定都不會讓星辰汽車的2008年顯得那么孤單。

    畢竟，今年以來，不管是合資車企還是自主品牌，都不斷的推出了新車型。

    不管是雷克薩斯LX570，還是羊城本田的新雅閣，亦或是其他自主品牌的各種動作，都意味著汽車市場的競爭更加激烈了。

    對此，各路車企都有不小的動作。

    星辰汽車自然也不例外。

    “曹總，南山發(fā)動機(jī)對比了一系列國際主流的V8發(fā)動機(jī)，同排量的情況下，我們的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能是最好的?！?br/>
    “甚至比雷克薩斯LS570上使用的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的參數(shù)都還要好?！?br/>
    “所以搭載了這款發(fā)動機(jī)的仰望，不需要擔(dān)心動力性能不夠。”

    “至于搭載了這款發(fā)動機(jī)的星途，我覺得將來很可能比W12發(fā)動機(jī)的版本賣的要更好?！?br/>
    “現(xiàn)在有傳聞部委要制定一些政策，提高大排量發(fā)動機(jī)的相關(guān)消費(fèi)稅，到時(shí)候W12和W16發(fā)動機(jī)的市場需求多少會受到一下壓制?！?br/>
    “這個(gè)時(shí)候2.0T、3.0T和4.4T這些相對小一些排量的發(fā)動機(jī)，在星辰汽車的產(chǎn)品陣列里頭，很可能會起到意想不到的效果?！?br/>
    作為南山發(fā)動機(jī)的總經(jīng)理，程濤自然是非常關(guān)注跟發(fā)動機(jī)相關(guān)的各種變化。

    特別是政策方面的東西，有時(shí)候?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展會起到非常大的影響。

    當(dāng)然了，星辰汽車是走國際化路線的企業(yè)，一半的產(chǎn)品都是出口到美利堅(jiān)和歐洲、中東等地。

    只要那些地方對大排量發(fā)動機(jī)的需求沒有變化，肯定還是會繼續(xù)生產(chǎn)。

    “這款4.4T V8發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性方面，你們都做了充分確認(rèn)吧？”

    “性能還有沒有提升的空間？”

    雖然曹陽心中已經(jīng)很清楚這臺發(fā)動機(jī)的情況，這可是對標(biāo)后世寶馬2024款X7上使用的S68發(fā)動機(jī)來開發(fā)的。

    放在這個(gè)年代，絕對是碾壓式的存在。

    “我們的這臺發(fā)動機(jī)最大輸出功率為612馬力，最大扭矩為850?！っ祝覀兊?AT手自一體變速箱可以實(shí)現(xiàn)完美的匹配?！?br/>
    “穩(wěn)定性方面，由于使用了大量的輕量化材料，也結(jié)合之前發(fā)動機(jī)開發(fā)的一些經(jīng)驗(yàn)，理論上應(yīng)該是要更好的。”

    “并且我覺得這款發(fā)動機(jī)將來很有希望成為星辰汽車的王牌動力系統(tǒng)，成為所有車型都有資格搭載的一款動力?！?br/>
    “因?yàn)樗泻軓?qiáng)的再開發(fā)空間?！?br/>
    “只要適當(dāng)?shù)淖鲆恍┱{(diào)教或者改一部分零件，就可以把把排量降低到4.0L或者提高到5.0L左右。”

    “相應(yīng)的動力也能進(jìn)行調(diào)整，可以充分的滿足不同車型的需要?！?br/>
    “比如星途和仰望同時(shí)裝備這臺發(fā)動機(jī)的時(shí)候，為了產(chǎn)品區(qū)別化，就可以讓星途上使用低功率版本的V8，仰望上使用高功率版本的V8?！?br/>
    “這么一來，買仰望的人就不會心里面覺得別扭?！?br/>
    程濤雖然是搞技術(shù)的，但是對于市場需求顯然也是要關(guān)注的。

    要不然自己開發(fā)出來的產(chǎn)品沒有消費(fèi)者喜歡的話，那肯定是不行的。

    現(xiàn)在可是市場為導(dǎo)向的時(shí)代。

    “曹總，我覺得程總的這個(gè)思路可以作為下一代新車型開發(fā)的一個(gè)重要觀點(diǎn)來考慮?！?br/>
    “雖然剛開始的時(shí)候，我們現(xiàn)在只能讓仰望和星途都使用同一款V8，盡量降低投資和生產(chǎn)的難度。”

    “但是將來的話，可以考慮重點(diǎn)選擇兩款發(fā)動機(jī)作為最主力的發(fā)動機(jī)。”

    “要不然的話，我們的每一臺發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量都不是很高，對成本控制來說，應(yīng)該是不利的?！?br/>
    曾婷婷在旁邊也插了一嘴。

    這個(gè)方向，也關(guān)系著今后銷售部如何去制定營銷推廣措施，所以提前確定下來就顯得更加有必要了。

    除此之外，這要是給南山發(fā)動機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一些新的項(xiàng)目去持續(xù)研究，要不然總不能讓團(tuán)隊(duì)空在那邊吧。

    哪怕是有混動發(fā)動機(jī)和柴油機(jī)的研究項(xiàng)目，工作量應(yīng)該也是下降的。

    不能讓員工一直都保持新項(xiàng)目的高強(qiáng)度工作狀態(tài)的話，以后大家習(xí)慣了慢節(jié)奏，再快起來的時(shí)候就很難了。

    南山集團(tuán)是想著走華威的路線，錢給夠，但是活也要使勁干。

    閑人不是不能養(yǎng)，但是你要有養(yǎng)的價(jià)值。

    像是品牌公關(guān)部里面的一些人，平時(shí)工作什么事情都沒有。

    但是一旦有什么事情需要他們出馬的時(shí)候，可以起到意想不到的效果。

    “在仰望上推出V8發(fā)動機(jī)的版本，自然是沒有問題的，正好這樣子可以進(jìn)一步的豐富產(chǎn)品線，形成從V8、W12到W16的三個(gè)臺階的配置，把價(jià)格差給拉開來，也同時(shí)進(jìn)一步的拓展?jié)撛诘南M(fèi)者數(shù)量。”

    “星途這邊的情況也是一樣的，現(xiàn)在搭載了W12發(fā)動機(jī)的星途售價(jià)為129.99萬元，那么搭載了V8發(fā)動機(jī)的星途，售價(jià)可以考慮定為99.99萬元?！?br/>
    “到時(shí)候甚至可以考慮在星途上面推出V6發(fā)動機(jī)的版本，進(jìn)一步的拉低售價(jià)，讓它成為更多人都買得起的車型?！?br/>
    星辰汽車不打算生產(chǎn)50萬以下的車型，但也沒有必要所有的車都100萬以上。

    那樣子會讓星辰汽車失去太多的潛在消費(fèi)者。

    搞一個(gè)低配一些的入門版車型，讓消費(fèi)者在落地100萬左右也能買回去，顯然可以大大的拓展用戶。

    畢竟，就像是仰望一樣，V8版本的售價(jià)只要129.99萬元，而最高配置的防彈版，卻是去到了399.99萬元。

    你開一輛仰望在大街上，對于一些不大了解車的人來說，他是不清楚這輛車價(jià)值一百多萬，還是三四百萬。

    反正大家就知道這輛車非常的貴。

    而對于很多消費(fèi)者來說，他就希望給周圍的人留下這樣子的印象。

    面子感這個(gè)東西，對于華夏車市來說實(shí)在是太重要了。

    如果一輛車開出去會讓自己沒有面子，那么注定是不可能賣得好的。

    后世本田汽車的謳歌就是有這樣子的問題。

    這個(gè)品牌在美利堅(jiān)市場其實(shí)是賣的還不錯(cuò)，各款車的性能也不會比同級別的奧迪或者雷克薩斯要差。

    但是因?yàn)闆]有什么品牌知名度，甚至車標(biāo)還跟長安汽車的非常類似。

    這就導(dǎo)致你花了上百萬買一輛謳歌的MDX，人家還以為你開的是十幾萬的長安汽車呢。

    這種情況下，消費(fèi)者自然是不愿意買單了。

    畢竟，愿意花大價(jià)錢買一些特別低調(diào)的車型的人，還是非常少的。

    就像是大眾的輝騰，你就是再像奧迪A8，也沒有幾個(gè)人愿意花那么多錢去買啊。

    “曹總，那我們在仰望和星途的宣傳過程中，這段時(shí)間會先圍繞著V8發(fā)動機(jī)的版本來進(jìn)行宣傳。”

    “我們的上市活動，直接就跟試乘試駕活動結(jié)合在一起，也不準(zhǔn)備單獨(dú)的搞一個(gè)大型的活動了。”

    曾婷婷聽了曹陽的話，心中松了一口氣。

    曹陽的想法跟自己的想法完全一致，這樣子的話，銷售部下一步的安排就好做了。

    直接按照之前自己想的方案去搞就行了。

    “一款產(chǎn)品頂多就搞一個(gè)大規(guī)模的上市活動，并且只在全新?lián)Q代的時(shí)候搞。”

    “這種在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上推出來新的動力系統(tǒng)或者新的配置的情況，沒有必要浪費(fèi)錢去搞那些活動了?！?br/>
    “要不然一個(gè)仰望，就不知道要搞多少次上市活動了?！?br/>
    到目前為止，仰望已經(jīng)單獨(dú)的推出了W12、W16和W16防彈版，現(xiàn)在再來一個(gè)V8版本。

    將來很可能會再在某個(gè)排量的車型上面，再區(qū)分一下豪華版和旗艦版之類的，要是每一次都要搞發(fā)布會，那就真的沒有什么意義了。

    浪費(fèi)錢不說，起到的宣傳效果也許還沒有直接上市來的大。

    “確實(shí)如此，我們一起搞一個(gè)星途和仰望的試乘試駕活動，給媒體吹一吹風(fēng)，讓大家感受一下我們新的動力總成的威力，然后直接公布售價(jià)，基本上就夠了?！?br/>
    對于曹陽的決定，曾婷婷沒有任何意見。

    很快的，星辰汽車就行動了起來。

    不過，這個(gè)消息一出來，有些人就坐不住了。

    “麥克蒂，你盡快的去打聽一下，看看星辰汽車的V8發(fā)動機(jī)跟我們X7上使用的到底有什么不一樣?！?br/>
    “之前大家的發(fā)動機(jī)排量不一樣，我們的X7比不過就算了，大家也能接受?！?br/>
    “但是如果都是差不多排量的情況下，大家的性能差距還很大的話，就不好解釋了?！?br/>
    艾莫哈很是焦急的安排麥克蒂去打聽消息。

    今年對寶馬汽車來說，是比較關(guān)鍵的一年。

    他們已經(jīng)導(dǎo)入了越來越多的車型到華夏市場，總部那邊對華夏市場的重視程度也是在提升。

    因?yàn)榇蠹乙惨呀?jīng)慢慢的感受到了華夏豪華車的潛力。

    那可是一個(gè)有十幾億潛在消費(fèi)者的大市場。

    而加入到WT0之后，華夏經(jīng)濟(jì)一直都處于高速發(fā)展的狀態(tài)之中，現(xiàn)在有錢人也是越來越多了。

    甚至豪華車的增速，比整體汽車市場的增速都要高了幾個(gè)百分點(diǎn)。

    而這種趨勢，越是往后，可能越是明顯。

    “我已經(jīng)找?guī)讉€(gè)相熟的媒體去打聽了，他們下周一就會在珠城舉辦仰望V8版本和星途V8版本入門級車型的試乘試駕活動。”

    “這款發(fā)動機(jī)也是南山發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的，據(jù)說性能是朝著世界第一的方向去挑戰(zhàn)的。”

    “考慮到南山發(fā)動機(jī)在W12和W16發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的實(shí)力，我估計(jì)他們的V8發(fā)動機(jī)的性能不會比我們的要差?！?br/>
    “這一點(diǎn)，可能需要提前做好準(zhǔn)備?！?br/>
    麥克蒂的這話，讓艾莫哈感到心中發(fā)涼。

    怎么就變成這個(gè)樣子了呢？

    寶馬汽車可是一直都以運(yùn)動性能聞名于世的啊。

    雖然運(yùn)動性能不能簡單的用發(fā)動機(jī)性能來代替，但是如果發(fā)動機(jī)性能都不行的話，那么運(yùn)動性能從何而談啊？

    “等到他們的新車上市之后，立馬購買兩臺進(jìn)行拆解?！?br/>
    “我們一定要搞清楚差距，想好今后的營銷措施，免得落到了下風(fēng)。”

    艾莫哈發(fā)現(xiàn)自己能夠做的事情非常的有限。

    在絕對的實(shí)力面前，所有的陰謀詭計(jì)都有點(diǎn)不夠用啊。

    針對華夏自主品牌，以前國際汽車巨頭們可以用質(zhì)量和技術(shù)等各種維度去抨擊。

    但是伴隨著南山發(fā)動機(jī)的崛起，這些維度的問題已經(jīng)很難找到了。

    甚至自主品牌的車型，發(fā)動機(jī)的性能和質(zhì)量已經(jīng)開始全面的超越合資車企了。

    這個(gè)局面，跟原本的歷史是完全不一樣的。

    ……

    “小何，雖然這一次的試乘試駕活動只是針對仰望和星途V8發(fā)動機(jī)的入門級車型搞的?！?br/>
    “但是大家一定要重視，不要覺得這次的活動可有可無。”

    “我跟星辰汽車的曾部長溝通過來，他們是想要借著這個(gè)機(jī)會，把仰望和星途打造成星辰汽車的爆款車型?！?br/>
    “讓這兩款車型的全球銷量能夠在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)突破?！?br/>
    “從現(xiàn)在的情況來看，紫微星和星空跑車的銷量，一年是無論如何都賣不到十萬輛的?！?br/>
    “但是星途和仰望的話，每輛車都不僅有望望賣到十萬輛一年，就是賣二十萬輛一年都是有希望的?！?br/>
    “將來星辰汽車能不能成為產(chǎn)銷百萬的車企，這兩款車起到的作用是非常關(guān)鍵的。”

    于魚作為汽車之家的總經(jīng)理，對于星辰汽車的一些情況，知道的比一般人要多很多。

    “星途汽車的V8版本，可以進(jìn)一步的拉低售價(jià)。”

    “原本許多人想要買，又覺得有點(diǎn)貴?！?br/>
    “要是價(jià)格能夠降低到100萬以內(nèi)的話，我覺得將來在華夏國內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)年銷售10萬輛呢?！?br/>
    “至于V8車型的營銷方案，我昨天已經(jīng)專門的召集了各個(gè)部門商量，到時(shí)候再跟星辰汽車對接一下，應(yīng)該沒有什么大問題?！?br/>
    何玲也算是汽車之家的老人了。

    對于于魚交代的事情，她自然也是很清楚應(yīng)該要怎么去落實(shí)。

    汽車之家跟星辰汽車之間的關(guān)系，也不是什么秘密了。

    好在星辰汽車的定位是比較高端的，跟國內(nèi)其他的自主品牌之間沒有什么矛盾。

    所以哪怕是汽車之家有時(shí)候屁股坐的有點(diǎn)歪，大部分自主品牌也是沒有什么意見的。

    至于有意見的奔馳寶馬和奧迪、保時(shí)捷，那就不管那么多了。

    作為國內(nèi)最大的汽車媒體，他們不可能完全放棄汽車之家的。

    所以只能捏著鼻子在汽車之家上面投放廣告。

    因?yàn)樗麄円哺惺艹鰜砹?，如果自己一點(diǎn)廣告都不投放的話，那么汽車之家上面關(guān)于自己品牌的各種負(fù)面新聞，絕對會層出不窮。

    這也算是各個(gè)汽車媒體的通用做法了。

    人家哪怕是要錢，要廣告費(fèi)，也不會是那種求著你的態(tài)度。

    站著就把錢給掙了。

    你還沒有什么辦法。

    至于說拋開汽車之家，自己扶持一個(gè)對手出來，那就完全是笑話了。

    你能拋開汽車之家，你還能拋開微博不成？

    對手要是那么好扶持，還要等著你來？

    那些互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)投機(jī)構(gòu)，早就嘗試過了。

    特別是微博，四大門戶網(wǎng)站，有一家算一家，就沒有哪家是沒有屬于自己的微博的。

    但是搞到現(xiàn)在，結(jié)果是什么樣子呢？

    不需要多少，大家都心中有數(shù)。

    “這一次除了圍繞著V8發(fā)動機(jī)的性能進(jìn)行相關(guān)文案的撰寫之外，也好繼續(xù)從各個(gè)維度跟其他車企使用的V8發(fā)動機(jī)進(jìn)行對比?！?br/>
    “踩著奔馳、寶馬這些豪華車的肩膀，才能讓星辰汽車的優(yōu)勢顯得更加明顯。”

    于魚跟曾婷婷的許多想法，顯然是高度一致的。

    逮著幾只羊拼命地薅，這也是必然的事情。

    這一招，在后世許多手機(jī)和新車型的營銷上面，都已經(jīng)充分的使用過了。

    不過，曾婷婷和于魚這一次都有點(diǎn)低估了各方對于仰望V8和星途V8試乘試駕活動的熱情。

    不僅是受到邀請的各路媒體一個(gè)不落的參加了，大家攜帶的人員數(shù)量也是比過往的任何一次都要多。

    負(fù)責(zé)攝影的，負(fù)責(zé)寫文章的，負(fù)責(zé)拍視頻的，不少媒體都直接帶了一個(gè)團(tuán)隊(duì)過來。

    而奔馳和寶馬的一些技術(shù)人員，也是混在了這個(gè)隊(duì)伍之中。

    好在這個(gè)試乘試駕活動，沒有什么保密需求。

    從今天晚上開始，車子都正式的在各個(gè)4S店上市了。

    甚至你要是跟星辰汽車的4S店的關(guān)系夠好，都能提前去看一看到店的樣車。

    “星辰汽車這是大勢已成啊，一個(gè)連全新車型都算不上的試乘試駕活動，居然把國內(nèi)的主流汽車媒體全部都給驚動了。”

    “我記得前段時(shí)間羊城本田全新一代雅閣的上市活動，出席的媒體數(shù)量也都不見得有這一次的多吧？”

    方大文看著現(xiàn)場人頭攢動的模樣，很是感慨。

    這是試乘試駕活動啊。

    雖然也同時(shí)把上市活動給集合在了一起，但是星辰汽車顯然沒有打算搞什么節(jié)目。

    按照行程，完全就是今天晚上晚宴的時(shí)候，直接就公布了V8車型的售價(jià)，然后就算是上市了。

    這種敷衍的態(tài)度之下，居然也能吸引那么多人的關(guān)注。

    不得不說，這個(gè)情況在國內(nèi)也是不常見的。

    “沒辦法，大家都知道跟星辰汽車相關(guān)的文章，瀏覽量比較高?！?br/>
    “不管是在門戶網(wǎng)站上面還是微博上面，亦或是各個(gè)論壇上面，扯上星辰汽車相關(guān)的話題，往往就是流量的保證?！?br/>
    “這種情況下，大家自然知道應(yīng)該怎么去選擇了?！?br/>
    林佳燕倒是難得的看的很透徹。

    她自己寫文章的時(shí)候就是這樣子。

    明明可能是寫一篇跟星辰汽車沒有太大關(guān)系的文章，她卻是想方設(shè)法的在文章里面加入一段跟星辰汽車有關(guān)的內(nèi)容。

    然后起標(biāo)題的時(shí)候，最好還能有一些星辰汽車相關(guān)的字眼。

    這種趨勢，在汽車媒體圈已經(jīng)不是什么秘密了。

    “那倒也是。”

    “不過星辰汽車也確實(shí)是非常的爭氣，如今已經(jīng)算是形成了一系列的發(fā)動機(jī)型號了?！?br/>
    “單單這一點(diǎn)，就不是任何一家自主品牌車企能夠比得上的。”

    方大文對國內(nèi)汽車行業(yè)的情況實(shí)在是太了解了。

    早些年，不管是吉利還是長城，不少發(fā)動機(jī)都是從航天三菱等其他外資合資發(fā)動機(jī)車企采購的。

    后面變?yōu)閺哪仙桨l(fā)動機(jī)采購，或者少部分模仿自制。

    但是到現(xiàn)在為止，國內(nèi)自主品牌車企的發(fā)動機(jī)，3.0L以上的產(chǎn)品，沒有任何一款是可以拿得出手的。

    甚至大家都不敢去研究這樣子的發(fā)動機(jī)。

    “1.0T、1.5T、2.0T，這三款發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為自主品牌車企最主要的動力了。”

    “4AT、4MT和6AT、6MT，同樣是自主品牌最主要變速箱了。”

    “而星辰汽車自己也形成了從V6到V8、W12和W16的發(fā)動機(jī)陣列，一點(diǎn)也不比奔馳寶馬和保時(shí)捷差?！?br/>
    “華夏的汽車行業(yè)，因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)的出現(xiàn)，已經(jīng)變得完全不同了啊?！?br/>
    林佳燕也算是親眼見證了華夏汽車行業(yè)的高速發(fā)展。

    幾年前，一年銷量也就是200萬。

    今年卻是要沖擊1000萬的銷量了。

    雖然從上半年的表現(xiàn)來看，市場似乎沒有那么的好，特別是伴隨著美利堅(jiān)那邊福特汽車和通用汽車的表現(xiàn)，大家對今年的汽車市場多了幾分擔(dān)憂。

    但是畢竟去年就已經(jīng)達(dá)到了900萬這個(gè)級別了，今年再增加100萬，大家還是有信心的。

    “V8發(fā)動機(jī)的推出，我覺得對星辰汽車來說，也許意義比W12都要大。”

    “將來甚至可以成為星辰汽車最能打的一款發(fā)動機(jī)?！?br/>
    “它完美的綜合了性能和油耗的需求，同時(shí)又兼顧了各種上下排量的改造需求?！?br/>
    “在美利堅(jiān)那邊，V8發(fā)動機(jī)就非常受消費(fèi)者歡迎，我覺得將來華夏的豪華車市場，V8也會成為最主要的一個(gè)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)?！?br/>
    方大文的眼光顯然是不差的。

    W12和W16發(fā)動機(jī)雖然性能非常好，但是對于大部分的人來說，其實(shí)不需要那么高的性能。

    排量越大，就意味著油耗越高。

    而油箱是不可能做的無限大的，這就必然會有一定的里程焦慮。

    后世增程式電動車為什么突然火了？

    還不就是解決了大家的里程焦慮。

    大排量發(fā)動機(jī)在這方面，顯然也是有一定的里程焦慮的。

    “就是不知道星辰汽車自己有沒有意識到這一點(diǎn)。”

    “方主編，你說我們主動的跟對方提這個(gè)觀點(diǎn)的話，是不是也算是賣了他們一個(gè)好？”

    林佳燕這么一說，方大文立馬就來興趣了。

    跟星辰汽車把關(guān)系搞好，沒有壞處啊。

    而各路媒體都想著跟星辰汽車把關(guān)系搞好的話，在宣傳上面的配合度，自然就很高了。

    那種求著你辦事跟主動辦事，態(tài)度絕對是完全不一樣的。

    (本章完)