老王在濱城落地的時(shí)候，自然是獲得了何小君的隆重歡迎。

    甚至他還看到了一同前來接機(jī)的于總，這就讓他感到非常奇怪了。

    老于可是華威里一個(gè)非常重要的老總，平時(shí)不說日理萬機(jī)，但行程也是精確到了十五分鐘為刻度的家伙。

    這家伙每天的大半時(shí)間，都可以說是在天上度過的，有時(shí)候經(jīng)常一天要飛幾個(gè)城市來趕場。

    可他沒想到，這次這家伙居然在濱城一待就是三天。

    最早的一天，這家伙給自己來了電話，說濱城有個(gè)星火公司很有料，讓自己來看看。

    也是出于對(duì)合作伙伴的信任，以及對(duì)這家星火公司，于第九實(shí)驗(yàn)室背后團(tuán)隊(duì)的無限聯(lián)想，老王才派出了小王親自帶人過來看看。

    沒想到這一看，果然是有驚喜，不光是一直困擾他們的續(xù)電器和感應(yīng)開關(guān)的問題解決了，甚至小王還在這里發(fā)現(xiàn)了一款劃時(shí)代的感應(yīng)器。

    所以就在小王像他匯報(bào)的當(dāng)天，老王下午就坐飛機(jī)從鵬城來到了濱城。

    對(duì)于何小君的熱烈歡迎，他還沒感覺有什么，可是看到于總居然在這里待了三天都沒走，這就讓他更加的奇怪了。

    因?yàn)樘焐淹恚环奖闳バ腔鸸?，所以他們就先去了酒店?br/>
    今天老王下榻的地方，也是潘妮維拉半島酒店，而且他是和于總坐一輛車去的。

    “怎么？這家公司真的很特別嗎？”

    在車上，老王就忍不住問起了于總。

    畢竟他們可是關(guān)系密切的合作伙伴，而且公司又同在一座城市，所以打交道已經(jīng)很多次了。

    而第九實(shí)驗(yàn)室的何小君和他也不過就是點(diǎn)頭之交，至于那星火公司的CEO一個(gè)能講一口流利中文的外國人，老王都不太信得過。

    畢竟接觸的時(shí)間還是太短，雖然在來到時(shí)候，小王已經(jīng)多次給他強(qiáng)調(diào)了這家企業(yè)很神奇。

    但老王還是覺得，這件事自己問一問比較靠譜。

    而于總給出的答案，也是相當(dāng)直白：“很特別，如果我沒看錯(cuò)的話，這將又會(huì)是一家即將崛起的巨頭?！?br/>
    “真的這么厲害？”

    王總眉毛一挑，于總嘿嘿一笑：“等你明天去看了他們的產(chǎn)品之后，你就知道了。”

    “那你怎么還沒走？據(jù)我所知，好像這星火廠里出了MLCC應(yīng)該沒什么其他你感興趣的東西了吧？”

    老王有試探著問了一句，不過從于總那里他只得到了一個(gè)答案，就是兩個(gè)字：嘿嘿。

    第二天一早，老王早早就起床，和小王以及公司的技術(shù)人員陪同下，在酒店吃過早餐之后，就直奔保稅區(qū)的星火廠了。

    而一到工廠，他們就立刻被廠子里行走的送料機(jī)器人給鎮(zhèn)住了。

    那是一個(gè)黃色的履帶式機(jī)器人，腳下一兩條小型履帶，上半身就好像是一個(gè)大大的方盒子，上面有兩根機(jī)械臂。

    頭頂上則頂著一個(gè)類似雙桶望遠(yuǎn)鏡的腦袋，兩只機(jī)械手臂朝后拉拽著一個(gè)大號(hào)的貨箱。

    貨箱里裝滿了各種工業(yè)廢料。

    這個(gè)機(jī)器人把這一車廢料從廠房里拉拽出來，直奔遠(yuǎn)處的廢料回收中心。

    然后另外一邊又有幾個(gè)同樣的機(jī)器人，拉拽著同樣的箱子，進(jìn)了廠區(qū)，送到里面生產(chǎn)線的送料口，然后傾倒進(jìn)去。

    整個(gè)過程，地面上根本就看不到幾個(gè)工人。

    這畫面雖然很簡單，但卻極具視覺沖擊力，已經(jīng)把老王都看傻了。

    這畫面的內(nèi)容很簡單，我們?cè)趧?dòng)畫面里經(jīng)常能看到，但是在現(xiàn)實(shí)世界里，真正能夠做到這樣自動(dòng)化的工廠，全世界到目前為止，好像也就只有星火這么獨(dú)一家。

    “你說的就是……”

    老王畢竟是行家，他指著前面機(jī)器人頭頂上那好似望遠(yuǎn)鏡一樣的腦袋說道。

    “沒錯(cuò)了，王總，那望遠(yuǎn)鏡一樣的家伙，就是我說的那套毫米波雷達(dá)集成攝像頭傳感器了！”

    小王總在人多的時(shí)候，還是很規(guī)矩的，會(huì)稱呼他老爸為王總。

    而王總作為一個(gè)行家，看著那些機(jī)器人，拖拽著貨箱，在路面上來回往返行走，并且還會(huì)自如的拐彎，快進(jìn)，剎車。

    最關(guān)鍵是，他們還會(huì)規(guī)避各種障礙物，并且早早就根據(jù)前面的障礙物距離，來制定行進(jìn)路線。

    如果遇上對(duì)面行駛過來的機(jī)器人時(shí)，還會(huì)停車讓路，或者繞行……

    王總一行人一站就是半個(gè)多小時(shí)，就看著那些機(jī)器人在來回搬運(yùn)工作。

    內(nèi)容看似很枯燥，但卻已經(jīng)在老王的心里掀起了一陣陣驚濤駭浪。

    因?yàn)樽鲭妱?dòng)車，所以他明白特斯拉比他們牛在什么地方。

    就比如特斯拉現(xiàn)在那套Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，那可是現(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域軟件也硬件的集大成者。

    軟件方面的人工智能就現(xiàn)暫且不說。

    就說說里面用到的硬件，最重要的就是智能駕駛的感知系統(tǒng)的傳感器。

    此前在感知系統(tǒng)領(lǐng)域，是分兩套解決方案的。

    一套就是以特斯拉為代表的，視覺主導(dǎo)方案。

    而另外一套，則是以谷歌為代表的激光雷達(dá)主導(dǎo)方案。

    兩套方案，各有利弊。

    特斯拉的方案就是以攝像頭為主導(dǎo)，配合毫米雷達(dá)，超聲波雷達(dá)，以及低成本的激光雷達(dá)，形成一套硬件感知體系。

    而谷歌的方案，則是以激光雷達(dá)為主導(dǎo)，配合毫米雷達(dá)，超聲波傳感器，以及攝像頭。

    谷歌的方案，優(yōu)勢就在于激光雷達(dá)的探測精度，以及距離，而且能夠主動(dòng)掃描車輛周邊的情況，屬于主動(dòng)視覺。

    甚至在夜間都可以精確的穿越障礙物，保證車輛行駛的安全。

    但缺點(diǎn)就是成本非常昂貴，一顆激光雷達(dá)的成本都要20000元，而攝像頭的成本才2000，另外就是激光雷達(dá)的體積非常大，會(huì)影響車輛的外形設(shè)計(jì)，而且還會(huì)面臨發(fā)熱嚴(yán)重等問題。

    而特斯拉的方案，使用攝像頭為主導(dǎo)，然后通過人工智能來識(shí)別圖像，這個(gè)想必谷歌的方案就簡單的多了。

    最關(guān)鍵是成本非常便宜，這也是特斯拉的智能駕駛方案，最后能干掉比他們?cè)缃槿胫悄荞{駛領(lǐng)域的谷歌的主要原因。

    不過這個(gè)方案也有著自己明顯的弱點(diǎn)，那就是攝像頭的測距能力有限，另外就是受環(huán)境光照的影響非常大。

    比如天氣惡劣的大風(fēng)天，陰天，暴雨天，冰雹天等等都會(huì)嚴(yán)重影響攝像頭的成像能力。

    從而影響到ECU對(duì)車輛外部環(huán)境的判斷。

    所以特斯拉在攝像頭的感光芯片方面，以及成像識(shí)別的算法上可是砸了大錢，甚至還和世界上最大的顯卡公司展開了長期的合作。

    讓該企業(yè)給他們專門設(shè)計(jì)了一套顯卡……

    而這也是其他車企，在搞智能駕駛的之后，被特斯拉拉開差距的地方。

    因?yàn)閯e家公司，根本都找不到這么牛掰的傳感器，和成像硬件。

    而現(xiàn)在他們?cè)谛腔鹂萍伎吹降倪@套毫米波雷達(dá)集成攝像頭傳感器，這簡直就是特斯拉那套硬件的進(jìn)階版啊！

    一行人在觀看了機(jī)器人工作的情況之后，很快就被星火公司的CTO，胡總給請(qǐng)進(jìn)了會(huì)議室。

    然后何小君站起了身，先給星火和王總方面牽了線，雙方的最高領(lǐng)導(dǎo)算是正式認(rèn)識(shí)了一番。

    然后王總就直奔正題，請(qǐng)求星火公司對(duì)他們這套毫米波雷達(dá)集成攝像頭傳感器，進(jìn)行介紹。

    星火科技的CTO，胡總親自給老王他們做了講解。

    原來這套傳感器的成像原理，就是在攝像頭里，又集成了一套毫米波雷達(dá)設(shè)備。

    這樣做，不但大大提升了攝像頭測距的難題，也大大提高了攝像頭成像的精度。

    因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)具有測距遠(yuǎn)，穿透力強(qiáng)的特性，雖然比激光雷達(dá)還是略有不如，但卻可以大大輔助提高攝像頭成像的精度。

    而他們后臺(tái)方面，還有一套算法，可以根據(jù)毫米波雷達(dá)的探測到的障礙物，在根據(jù)攝像頭拍攝的物品畫面，在后臺(tái)提供過計(jì)算，還原物體特性。

    比如在一百五十米開外，攝像頭已經(jīng)很難看清遠(yuǎn)處行駛的物體到底是什么了，只能看到是一個(gè)移動(dòng)的黑點(diǎn)。

    而毫米波雷達(dá)的接受系統(tǒng)，卻可以根據(jù)毫米波雷達(dá)的反饋數(shù)據(jù)，判斷哪個(gè)黑點(diǎn)到底是一個(gè)活動(dòng)的車輛，還是人。

    他們甚至可以測出哪個(gè)物體的質(zhì)量，這就要求毫米波雷達(dá)的精度非常高，而且后臺(tái)算法非常牛掰，精確才能做到了。

    但人家就是實(shí)打?qū)嵉淖龅搅恕?br/>
    如果不是親眼看見了，他們廠區(qū)里，那些機(jī)器人做的搬運(yùn)表演動(dòng)作，老王感覺自己就是被打死，都不會(huì)相信的。

    畢竟他可是長期住在H國號(hào)稱科技最發(fā)達(dá)的鵬城的，可是在那座號(hào)稱創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市里，他都沒有聽說有任何一家企業(yè)搞出這樣一套硬件來。

    更何況這還是濱城的一家企業(yè)呢？

    不過這下也算是印證了此前于總和他說過的猜測，于總說過這家企業(yè)很有可能也和第九實(shí)驗(yàn)室背后的那個(gè)科研團(tuán)隊(duì)有著千絲萬縷的聯(lián)系。

    現(xiàn)在看來，應(yīng)該沒錯(cuò)了，否則以國內(nèi)科研團(tuán)隊(duì)的水平，是肯定搞不出這么牛掰的設(shè)備的。

    再三確認(rèn)了這套系統(tǒng)的能力之后，老王當(dāng)場就拍板要BYD和星火科技，展開合作……