太平輪的旅客有些是商人，因逢農歷年前趕著到臺灣的迪化街等地收賬；有些是軍公教人員及眷屬，隨著各單位轉進到臺灣；有些是到臺灣工作的人或者是回臺灣的人；有些是因為大陸局勢不穩(wěn)定，轉移到臺灣的民眾。

    除了旅客之外，太平輪上還載有中央銀行的重要卷宗及賬冊二百三十一箱，業(yè)務局賬冊五百二十五箱，上海各金融機構的保險冊及工商企業(yè)經(jīng)營往來數(shù)據(jù)共一千三百一十七箱。

    由于太平輪是一艘客貨輪，因此船上載著許多臺北迪化街訂購的南北雜貨，還有大約六百噸的鋼條，加上《東南日報》整套印刷器材、白紙等大約百噸，船身被壓得有點傾斜。

    十六時二十分左右，在船客們等得有些不耐煩的時候，太平輪拖著沉重的船身，在夕陽的霞光里，緩慢地離港。

    太平輪上一千多名的旅客，帶著各種各樣的心情，看著黃浦江外灘上的燈火慢慢消失在天際在線。他們做夢也不會想到，這竟然是一場死亡之旅。

    為了在戒嚴期間趕著出吳淞口，太平輪在黃浦江頭加足了馬力，快速地前進。冬天的天黑來得早，像太平輪這樣的大船出港本應該點燈，但是因為時局緊張，行駛在吳淞口的大小船只都不鳴笛、不開燈。

    太平輪靜靜地滑行在海面上，那天晚上海象極佳，無風、無雨、也無霧。為了迎合年節(jié)氣氛，太平輪管事顧宗寶在上船前特別采買了許多應景的食品，瑪其林、咖啡、培根、鯊魚、比目魚、咸魚、海參、海蜇皮、干貝、鴨蛋、各種肉類、冬筍、火腿、香菇、木耳、大頭蟹、各類的酒、汽水。

    葉倫明和幾個熟識的朋友一起吃晚飯，他坐在飯桌旁邊，給大伙們盛飯，當時船艙里的氣氛熱鬧極了，大家都在期待著過年，在船上喧嚷、打牌、吃喝玩樂，幾乎每個人都沉浸在年節(jié)的喜悅之中。

    歡愉的時刻，危險悄悄逼近了。二十三時四十五分，葉倫明正在跟桌邊的朋友大聲說笑，只聽到“轟”的一聲巨響，船身劇烈地震顫了一下。

    最q新_章節(jié)k“上¤、酷‘匠網(wǎng)g

    已經(jīng)熟睡的旅客在這突如其來的沖撞中驚醒過來，正在喝酒狂歡的人們也頓時慌亂了起來，紛紛地沖上了甲板。

    很快地甲板上的人們驚愕地叫道：“撞船了！”

    此時太平輪所處位置位于舟山群島的白節(jié)山附近，剛剛駛過了戒嚴區(qū)，沒有開燈的太平輪在黑暗中撞上了從基隆開出駛向上海的建元輪。

    建元輪隸屬于益祥輪船公司，是一艘滿載著木材和煤炭的貨輪，船上有一百二十名船員。與太平輪成丁字形發(fā)生劇烈的碰撞后，建元輪以極快的速度下沉了。

    葛克聽了砰然一聲后，茶房對旅客說，建元輪已經(jīng)下沉，太平輪無恙，大家不必驚恐，但是葛克放心不下，攜帶妻兒登上甲板，當時下艙已經(jīng)有水進入，只見兩只救生艇上擠滿了人，可是船上并沒有一個船員把救生艇解繩入海。

    王兆蘭正和幾個姐妹穿了厚棉襖，手拉手站在甲板上看海景，很多人也因為船艙里空氣差，擠在甲板上。在撞船的那一刻，他險些跌倒。開始甲板上的人們還互相安慰說：“沒事，沒事。”

    葉倫明在撞船后馬上奔上了甲板，聽說建元輪已經(jīng)沉沒，全體船員落水，從小就酷愛踢足球、跑步、游泳等體育項目的他，立刻加入到搭救建元輪落水船員的隊伍里。

    幾分鐘時間里，葉倫明陸續(xù)從海里拉上來十幾個建元輪的落水船員。此時包括船長在內的所有人，都沒有預料到太平輪會沉沒。

    路過事發(fā)海域的盛京輪在撞船幾分鐘后收到了建元輪發(fā)出的求救信號，盛京輪詢問太平輪是否需要救援時，太平輪的船長給出的回復是：“一切都好?！庇谑鞘⒕┹嗛_走了。

    僅僅幾分鐘后，船長就接到了旅客的急報：“下艙發(fā)現(xiàn)有進水現(xiàn)象。”

    他猛然間意識到太平輪有沉沒的危險，于是迅速發(fā)出指令：開足馬力向右方海岸急駛。

    根據(jù)他的估計，太平輪應該不會在短時間內沉沒，他們還有機會搶灘成功。但是船即將沉沒的消息還是在甲板上迅速傳開了，人們拼命往兩條救生艇上擠，甚至有人用手槍指著二副的腦袋，要求放救生艇。葛克拉著妻兒，沒能夠擠上救生艇。

    突然一聲巨響，海水迅速灌入船艙，鍋爐炸毀。甲板上的人們驚慌地發(fā)現(xiàn)，太平輪右邊的船身，已經(jīng)開始下沉了，幾分鐘之后，左后方也隨之下沉。好不容易擠上救生艇的人們，還來不及解開艇上繩索，就已經(jīng)隨著迅速傾斜的船體跌落到海中。

    黑夜里，太平輪上人頭攢動，海浪無情地打在甲板上。王兆蘭用力抓緊弟弟妹妹的手，他看到不遠處的母親向他喊著：“帶好弟弟妹妹啊！”

    “這是母親說的最后一句話，還來不及看母親一眼，妹妹已經(jīng)被海浪沖走，母親也立刻消失在眼前?！?br/>
    一個大浪打過來，與妻子緊抱著的葛克感到渾身一涼，被海浪一下子卷進了水里，喝了數(shù)口水后，葛克才在冰冷的海水中掙扎著浮出水面，此時他的妻子、兒女早已不知所蹤。

    王兆蘭在喝了幾口水后，被人拉到一個漂浮在海里的木箱上，弟弟已被海水吞沒。

    葉倫明當時也被沖進漩渦里，幾乎沒法呼吸，但是他體力比較好，努力往上游，頭終于伸出了水面，他抓住了旁邊的一個大木桶。

    太平輪完全沉沒時，大約是午夜零時，慘叫聲、喊救命聲回響在白節(jié)山附近的海面上。在接近零度冰冷的海水里漂流，只有絕望和無盡的等待。

    東方漸白時，海面上已經(jīng)幾近無聲。等待附近的澳洲軍艦接到求救信號趕來救援時，太平輪一千多名旅客只有三十八人獲救，九百多人罹難。

    二十八日清晨，吳漪曼和堂兄一早就來到基隆港，準備迎接太平輪載著他的父親吳伯超回家。

    “岸邊等船的人并不多，原來他們都知道這艘船出事了?！?br/>
    他們趕到臺北中聯(lián)企業(yè)公司了解狀況，那里已經(jīng)擠滿了一群心急如焚的家屬，到了那里大家才得知，太平輪與建元輪互撞沉沒于舟山群島冰冷的海水里，一千多名旅客，生死未卜。

    太平輪沉沒時正值春節(jié)，所有報社放假，一直到大年初四，人們才從報紙上得知太平輪沉沒以及死難人數(shù)的大致消息。

    沉船災難發(fā)生之后，太平輪受難者家屬代表一共十人趕赴上海。建元輪沉沒于白節(jié)山及半洋山之間，太平輪則沉沒于白節(jié)山燈塔之東南方，約四海里半。事隔一周，罹難者家屬仍懷抱幻想，希望自己的親人能夠被附近的漁民救起來。

    住在嵊泗的一對夫婦，他們從小跟著家人、祖父在白節(jié)山守燈塔。太平輪沉沒的那一夜，他們聽到海面上兩次傳來巨響，島上的大人們都跑到岸邊去了。

    生長在舟山群島姜思章，依舟山人的習俗，出門在外的人，都會在小年夜前回家準備過年，可是這一年，他家的漁船卻遲遲未歸。

    家人正擔心的時候，漁船在除夕時返回，他的父親進門后說，在返航的途中，看見了海面漂浮貨物、木材和落海之人，他和船員們合力救起了數(shù)人，因為天氣寒冷，船上又沒有多余的棉衣，只能將救起的人脫光衣服，鉆進船員的棉被中保暖，將船趕快駛到一個島上，交給當?shù)叵嚓P的單位，然后才返航回家。

    在長途島居住的陳遠寬，那一天晚上，父親和村民一起把一名尚有氣息的女子抬到家里。大家忙著替她包裹取暖，起火為她暖身，希望能夠把她救過來。

    那個女人的頭發(fā)卷卷的，穿旗袍、高跟鞋，身上還有證件，寫著張桂英的名字。但是因為他的身體太虛弱，在陳家沒有幾天，這個女子就過世了。陳遠寬的父親將他與另外一名死者面向大海埋葬，立了兩座墳。遺憾的是，張桂英的名字并不在旅客名單中，無從查找她親人的消息。

    被救起的生還者有三十八名，其中太平輪旅客二十八人，船上職工六人，建元輪上有兩人。除了被軍艦搭救的人員外，還有三名旅客脫險，推測當時有近四十人在這次海難中生還。

    少數(shù)被舟山群島的漁民們救起并活下來的幸運者，有的并不在船客名單上，漁民們也沒顧上去問他們的姓名。三十八名被澳洲軍艦救起來的生還者，經(jīng)歷九死一生，身心疲憊地回到家里。而那些憤怒罹難者家屬，早已把中聯(lián)公司的大門堵得水泄不通。

    船難已經(jīng)過去，罹難者家屬與輪船公司的糾紛才剛剛要開始。

    手機用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質的閱讀體驗。