“go！”一聲令下，rs250和nsr兩部賽車同時(shí)高轉(zhuǎn)起步，輪胎與地面激烈的摩擦冒出一陣濃煙，瀝青路面上也再次被抹下兩道黑色的印記，雙車均在起跑的一瞬間抬起前輪，像是昂首嘶鳴的戰(zhàn)馬咆哮著向前沖去！

    畢竟是意大利血統(tǒng)的寶駒，rs250起步相當(dāng)凌厲下山道的第一個(gè)彎道前的這段不長的直路，硬生生的拉開油門全開的nsr一個(gè)半車身！再看刀子，高轉(zhuǎn)起步后，幾乎是每檔紅區(qū)，油門的配合、換擋時(shí)機(jī)都堪稱完美，每每升檔，轉(zhuǎn)速表都只是稍稍下降然后就再次回到紅區(qū)。

    兩沖程賽車引擎低轉(zhuǎn)雖然乏力，但高轉(zhuǎn)變態(tài)的特點(diǎn)在這兩部賽車上得到了充分體現(xiàn)，兩部賽車的車手都盡可能的壓低身姿，以對(duì)抗巨大的風(fēng)阻，rs250屬于歐系仿賽，并沒有被馬力限制的法案所桎梏，所以，單單一部90度夾角的v2引擎就能輕松爆發(fā)出70匹的馬力！這是刀子的nsr　pgm-iv所望塵莫及的。

    眼看著第一個(gè)彎道臨近，李東華駕駛的rs250高速外線突入，只見尾部剎車燈稍閃即逝，在夜空中只留下一道極短的紅色光跡……

    “好快！”刀子心中暗自驚嘆，就連跟陳錚在這條山路上對(duì)決的時(shí)候也沒覺得有此犀利的入彎……

    無名山下山道最大的特點(diǎn)就是一開始起跑從第一個(gè)彎道算起一共是八個(gè)發(fā)卡彎，俗稱無名八連彎，但每個(gè)彎道只見都有一段筆直的公路連接，所以山頂觀戰(zhàn)的車友們能夠欣賞到八段極限沖刺然后再極限剎車入彎的精彩表演，此次的比賽更是如此，兩車幾乎都是在臨近彎道的最后一刻點(diǎn)下剎車，然后又急速在發(fā)卡彎上留下弧形的紅色光跡……特別是李東華的rs250，在山路上更是行云流水搬順暢，過彎速度之快就像毫不減速的過山車一般呼嘯而過，驚得彎道外觀戰(zhàn)的車友一陣陣頭皮發(fā)麻！

    “專業(yè)！太專業(yè)了！不愧是華哥！”李東華每駛過一個(gè)彎道，就能贏來一陣陣的驚嘆。“后面的家伙也不賴??！能咬緊跟到現(xiàn)在……”這是大家對(duì)刀子的評(píng)價(jià)。

    “不錯(cuò)！有兩把刷子！”李東華時(shí)不時(shí)的回頭觀察對(duì)手的走線，一開始就展開凌厲攻勢的他著實(shí)讓刀子有些亂了陣腳，但是三個(gè)發(fā)卡彎過去了，身后的這個(gè)小子不但沒有被甩開距離，反而呈現(xiàn)出越戰(zhàn)越勇的態(tài)勢，本想在最后一刻漏出破綻輸給刀子的李東華不由得改變了初衷……“這小子的天賦絕對(duì)在我之上啊……”李東華咧開嘴角，感覺著身后車手咄咄逼人的進(jìn)攻態(tài)勢“好久沒有這么認(rèn)真這么爽快的跑一場了……”

    從押注的比例上來看，如果李東華輸給刀子的話，最大的獲益人絕對(duì)是自己，因?yàn)榕R賽之前李東華就秘密安排自己的馬仔重注押在了刀子的身上，只是出于面子和糊弄觀眾上的需要，他不想輸?shù)哪敲纯桃夂兔黠@。

    “……”刀子牙關(guān)緊咬，忍著連續(xù)幾場賽車后逐漸酸軟無力的臂膀和腰部死死的盯住前方的賽車。此刻困擾刀子最大的因素就是體力，飆車始終是件需要精神高度集中的運(yùn)動(dòng)，一點(diǎn)點(diǎn)的差池就會(huì)導(dǎo)致車毀人亡的悲劇，即使是跑過無數(shù)遍無名山的刀子在每場比賽中也都不會(huì)放松注意力，只是根據(jù)對(duì)手的水平拿出不同的狀態(tài)去跑而已……

    此時(shí)的刀子，精神力已經(jīng)處于透支的邊緣，想要不被前車拋離已經(jīng)是很不容易了，想要超車并贏得勝利豈是易事？“咯崩！”刀子的賽車后輪在彎道中軋到了一顆石子……“吱！”從后輪傳來輕微的打滑所導(dǎo)致的晃動(dòng)，刀子心中一稟，迅速調(diào)整重心和方向把舵，極力的穩(wěn)住車身，但在這種高速的運(yùn)動(dòng)中，一點(diǎn)點(diǎn)的調(diào)整就會(huì)導(dǎo)致所有預(yù)想的線路出現(xiàn)極大的偏差！刀子胯下的nsr像一頭脫韁的野馬傾斜著身姿超彎道內(nèi)側(cè)山崖沖去！

    “操！轉(zhuǎn)向過度了……”刀子心中一緊，讓他下意識(shí)的深吸了一口氣然后屏住了呼吸！心臟狂跳像是打鼓般沖擊著自己的耳膜，一瞬間，刀子眼中的世界世間再次放慢了，輪轂上的輻條幾乎是以肉眼可見的以厘米為單位的轉(zhuǎn)動(dòng)著，輪胎接觸路面被車身的重量慢慢的擠壓變形，再與地面離開的瞬間慢慢的恢復(fù)原狀；隨著刀子的腳尖踩下檔桿，變速箱的齒輪慢慢的松開分離，然后又迅速和低檔位的齒輪結(jié)合，傳動(dòng)比的改變牽動(dòng)著鏈條猛地一緊，后輪被強(qiáng)大的動(dòng)力扯動(dòng)，輪胎與地面的接觸面迅速變小，摩擦力也隨著迅速減小……“吱吱吱吱—”終于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎突破了摩擦力的極限，在與之接觸的路面上似有似無的摩擦打滑，刀子反向推舵，手上加大擰動(dòng)油門手柄的力度……

    在眾目睽睽下，刀子一記詭異的姿勢橫著滑過彎道，有驚無險(xiǎn)的擦著彎道內(nèi)側(cè)的路肩高速掠過！

    “我靠！這是啥？兩輪漂移？這家伙怎么做到的？”看著刀子遠(yuǎn)去的尾燈，眾人瞪大了眼睛！

    一陣心悸之后，刀子穩(wěn)住心神，油門全開出彎，雖然剛剛靠著自己在一瞬間快速的反應(yīng)和調(diào)整通過了彎道，但是出彎后他懊惱的發(fā)現(xiàn)，前車離自己又遠(yuǎn)了不少……

    第五個(gè)發(fā)卡彎即將到來，刀子漸漸發(fā)現(xiàn)了前方這部rs250的過彎特點(diǎn)，入彎前的剎車點(diǎn)雖然很晚，但跟自己比尚未到達(dá)自己的極限，目測大概比自己平時(shí)晚個(gè)零點(diǎn)幾秒左右，出彎的時(shí)間憑借至少高于9000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速以此壓榨出rs250的最大馬力輸出峰值來換取高速出彎……而自己的pgm-iv的最高馬力輸出轉(zhuǎn)速在7000-8500轉(zhuǎn)之間，也就是說，自己如果能比對(duì)手的剎車點(diǎn)稍微再晚一點(diǎn)，在出彎時(shí)將轉(zhuǎn)速提升至8500轉(zhuǎn)要比rs250的9000轉(zhuǎn)要快一些……即便是使用同樣的行車線的話，只要控制好入彎剎車點(diǎn)和出彎的轉(zhuǎn)速的話，差距還是有可能扳回來的……

    “果然！”刀子瞪大眼睛，盯著前方對(duì)手過早亮起的剎車燈！雖然轉(zhuǎn)瞬即逝，即使在專業(yè)賽車手眼中都能被堪稱完美的剎車時(shí)機(jī)但在刀子這個(gè)幾個(gè)月浸淫無名山下山道上百次的家伙眼中，還是露出了不易察覺的破綻……

    離合器拉線瞬間緊繃，變速箱與引擎分離、退檔、補(bǔ)油，輕點(diǎn)剎車，如果兩車用高速攝影機(jī)錄下行車軌跡的話，大家就能清楚的看到刀子的剎車起點(diǎn)和李東華彎剎車終點(diǎn)只有幾乎幾厘米的重合……刀子相對(duì)李東華更晚的剎車導(dǎo)致了出彎時(shí)不同的速度軌跡，出彎后，刀子終于放下了心，因?yàn)檠矍暗奈矡艉苊黠@的表明自己剛剛的判斷，較晚的剎車點(diǎn)果然換取了更快的出彎，距離一下子拉近了不少！

    不知什么時(shí)候再次爬上面包車車頂?shù)年愬P遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著發(fā)卡彎上的兩盞紅色尾燈自言自語的說道：“看來，這個(gè)光頭佬不得不拼盡全力了……”