“好飯不怕晚?！痹髡f道：“雖然我們的產(chǎn)品出來的晚，但是，我們的技術(shù)也更加的先進(jìn)。就拿發(fā)動機(jī)來說，我們使用的是濰柴最新研發(fā)的大馬力發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的排量大，動力儲備充足，不僅僅能夠用在平原地區(qū),哪怕就算是上高原，我們也有充足的信心，他們一機(jī)廠，肯定不會選擇我們這款發(fā)動機(jī)的，到時候，他們看到了我們這款發(fā)動機(jī)的先進(jìn)，然后重新配套的話，肯定是要浪費更多的時間的。”

    對于一款車來說，最重要當(dāng)然是三大件了，發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤，其中，發(fā)動機(jī)是車輛的心臟，在很長的時間里，國內(nèi)的發(fā)動機(jī)都是弱勢，當(dāng)國外的卡車使用三四百馬力的發(fā)動機(jī)的時候，國內(nèi)的卡車還只有一兩百馬力的發(fā)動機(jī)，不過現(xiàn)在，終于已經(jīng)追趕上世界先進(jìn)水平了。

    “他們用什么發(fā)動機(jī)??？”一名技術(shù)人員問道。

    “那還用說，當(dāng)然是用道依茨了，畢竟北華柴油機(jī)廠，也是律屬于兵工集團(tuán)的，他們屬于內(nèi)部采購，而且,他們還研發(fā)出來了先進(jìn)的小排量的坦克發(fā)動機(jī)，所以，肯定會用這款發(fā)動機(jī)，只可惜，那東西不是車用的，所以，肯定沒法和咱們競爭?！痹骼^續(xù)說道。

    雖然道依茨也生產(chǎn)車用發(fā)動機(jī)，但是，在國內(nèi)畢竟不如濰柴的名頭響，這次，為了能夠在競標(biāo)中脫穎而出，他們也算是豁出去了，使用了濰柴最新研發(fā)的柴油機(jī)，這款排量為13.54升的發(fā)動機(jī)，起始動力就超過了五百馬力，最大功率甚至超過了六百馬力，絕對算是目前商用車?yán)锩孀顝?qiáng)悍的發(fā)動機(jī)了。

    哪怕就算是歐洲，超過六百馬力動力的卡車，也是寥寥可數(shù)的幾款而已,現(xiàn)在的這款發(fā)動機(jī),用在軍用重卡上,更是如虎添翼。

    如果只跑平原,那這種動力絕對是過剩的，但是，如果想要上高原的話，就必須要把動力儲備充足了，這樣在高原上也會如虎添翼。

    “是啊，他們沒法和咱們競爭，咱們這是一步到位，而且，咱們有了這款車作為基礎(chǔ)，還能發(fā)展出來更大的平臺，不僅僅要有6*6和8*8的平臺，咱們還能進(jìn)一步延伸出來10*10的平臺，到時候，咱們還能搶占更多的市場?！庇忠幻夹g(shù)人員說道。

    現(xiàn)在，各個工廠的競爭都是非常激烈的，老牌的兩個廠子，專門做彈道導(dǎo)彈發(fā)射車，越做越大，有了十幾個輪子的大家伙，帶著彈道導(dǎo)彈全國跑，這兩個廠子，也在覬覦目前的重型軍用卡車項目，想要分一杯羹，而此時的老區(qū)廠，也已經(jīng)把目光投向了更大型的軍用車輛里。

    10*10的車子，也就是有十個輪胎，這些輪胎全部都有動力，這樣可以有更強(qiáng)的機(jī)動性，當(dāng)然了，為了減少轉(zhuǎn)彎半徑，其中的幾個輪子，甚至全部輪子都得具備轉(zhuǎn)向能力。

    這樣的重型底盤，用處更多，可以扛近程彈道導(dǎo)彈，可以扛各種防空導(dǎo)彈，還可以馱各種特殊的軍用裝備，只要研發(fā)出來，肯定是能夠用在很多方面的。

    他們的野心也是很大的，就是搶奪更重型號的專業(yè)市場。

    兩手都要抓，兩手都要硬，他們和北奔廠一樣，主要生產(chǎn)民用重卡，在市場上的銷售情況也非常不錯，老區(qū)廠的車子，簡直就是超載神器，贏得了無數(shù)用戶的口碑，而現(xiàn)在，在軍用產(chǎn)品方面，他們也想要繼續(xù)進(jìn)步，繼續(xù)獲得更大的市場份額。

    現(xiàn)在，袁明充滿信心。

    “發(fā)動機(jī)肯定是沒問題，只是這個變速箱，是需要經(jīng)過反復(fù)調(diào)教，才能進(jìn)行最佳匹配的，這方面，我們還有嚴(yán)重的不足啊?！庇忠粋€人說道。

    這款重卡，指明了要使用專門的AT變速箱，所以，他們也沒有將AMT變速箱拿過來，雖然上游供貨商已經(jīng)給他們提供了合格的變速箱，但是，僅僅有了硬件還不行，對于一款變速箱來說，最重要的還是軟件，調(diào)教不好的話，那車子就會頓挫嚴(yán)重，根本就無法讓軍隊滿意。

    在這個方面，他們是有很大的缺陷的，畢竟，他們的車子才剛剛搞出來，而一機(jī)廠那邊，已經(jīng)經(jīng)過了幾年的測試，早就把程序給調(diào)試成熟了。

    “是啊，我們還有很長的道路要走。不過，我們這些只是軟件問題，肯定會解決的，現(xiàn)在，就算先讓軍隊看硬件設(shè)備，先讓他們滿足了硬件，也是不錯的?！痹髡f道。

    “袁工，我聽說，一機(jī)廠那邊，也是找了外包的公司進(jìn)行的程序調(diào)試，咱們要不要也找個外包公司，來給咱們調(diào)試？”一個人說道。

    “外包的公司，怎么可能？”立刻有人反駁道：“一機(jī)廠是個典型的護(hù)犢子的，根本就不想讓別人吃肥肉?！?br/>
    “這個外包的公司負(fù)責(zé)人，就是一機(jī)廠秦廠長的妹妹，她擁有豐富的調(diào)試經(jīng)驗?！边@個人繼續(xù)說道。

    袁明也感興趣了：“擁有豐富經(jīng)驗的人，是我們最欠缺的，立刻請她過來，不管要多少的調(diào)試費用，我們都能接受，但是，我們有一個前提條件，調(diào)試的時候，我們的人必須要跟著，我們也得跟著學(xué)習(xí)才行?！?br/>
    “是?！?br/>
    調(diào)試有多重要？看看國內(nèi)著名的大眾汽車，使用島國的愛信變速箱，按說這種變速箱技術(shù)是非常成熟的，但是，用在大眾汽車上，頓挫，費油，簡直就不像個AT變速箱，再看看人家島國自己的汽車，用起來這種變速箱，那叫一個絲滑，這就是調(diào)教的問題，后來，大眾汽車用了雙離合，調(diào)教起來比AT變速箱聰明多了。

    再好的硬件，沒有好的軟件，那也是白搭，這需要大量的行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)不斷地優(yōu)化，同時，這也需要專業(yè)的技術(shù)人員。

    雖然這款變速箱是法士特和國外某公司共同開發(fā)出來的，但是，他們只負(fù)責(zé)提供一個公版的程序，這種程序不優(yōu)化的話，那根本就沒法使用的。而這種優(yōu)化，只能是主機(jī)廠來做，因為變速箱廠不可能給不同的發(fā)動機(jī)進(jìn)行不同的匹配。

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