從米國購買糧食這件事從何雨柱擁有空間以后就有了這個打算。

    要說讓他舍命為國，他可能做不到，不過力所能及的情況下，他還是愿意為這個國家做一些事情的。

    不說別的，能夠讓人稍微吃飽一點還是能做到的。

    為了這件事，這次到港城以后，何雨柱就開始以貿(mào)易公司的名義開始申請米國簽證了。

    去米國個人申請簽證不容易，以公司名義申請，相對還是容易的。

    不過米國對國內(nèi)的歧視還是很明顯的，一幫港城戶口的員工比他晚申請了好幾天，卻比他這個國內(nèi)戶口的早下來了一個星期。

    這也是沒辦法的事情，只好先安排簽證下來的員工先行到米國去。

    等何雨柱到了的時候，先期到達的已經(jīng)采購了一千多噸的小麥，五百多噸的玉米，三百多噸大豆，租賃了六個倉庫才把這些糧食放下。

    倉庫屬于短期租賃，只租了一個月。

    何雨柱到了以后，就把這六個倉庫的糧食簽收了，算是和那些員工沒有什么關(guān)系了。

    打發(fā)走那些員工，讓他們留一個在辦事處，其他的先回港城，等一個月以后再來繼續(xù)收購。

    等人走后，大門一關(guān)，就把這個倉庫的糧食都收了起來。

    等六個倉庫走一遍，里面都光溜溜的了！

    并沒有著急離開，而是買了一百多個空木箱，讓廠家給送了過來，一起送來的還有釘子錘子和打包帶。

    一個人忙活了兩天，把從福特工廠復(fù)制到的車床，給裝到木箱里打好了包裝。

    也幸好從空間里取放東西可以隨心所欲，能夠把車床直接放到木箱里，不需要他搬動。

    要不然裝箱都是一個難事。

    定做的木箱都比較大，把車床放進去留下不少空間，何雨柱干脆就把空間里放上了糧食。

    雖然這些二手車床會污染糧食，卻是也顧不得了。

    車床湊了個整，總共裝了一百臺，又把汽車裝了六輛，四輛F100，兩輛F250。

    等裝完箱，何雨柱就一個人悄無聲息的離開了。

    至于會不會有人懷疑，何雨柱到不是太擔心，怎么說也是租賃了一個月呢，總不能有人能注意一個月，自然不會知道是什么時候運走的。

    廣省中山港，雖然是晚上，何雨柱從貨輪上下來以后，還是和京城來人聯(lián)系上了。

    “陳大秘？您怎么親自來了？”

    “這批貨物大領(lǐng)導非常重視，就把我派了過來！我已經(jīng)聯(lián)系好港口方面了，只要輪船到了，就優(yōu)先給我們卸貨！”

    “那太好了！走吧，我們先去看一下貨！”

    讓跟在一旁的港口管理人員叫了幾個工人，一起上了輪船。

    輪船上總共有六十多個集裝箱：“這些都是！”

    陳大秘驚了：“怎么這么多集裝箱，這要有多少車床？”

    何雨柱無語：“想什么呢，這里面大部分都是糧食，車床藏在集裝箱中間呢！”

    陳大秘有點不好意思：“是我考慮不周，正大光明的也運不進來??！”

    “最邊上的這幾個集裝箱里面都是糧食，應(yīng)付檢查用的，再往里的五十個集裝箱每個里面藏了兩臺車床，最里面的三個集裝箱每個里面有兩輛福特汽車！”

    越過外面的幾個集裝箱，從里面隨便選了一個集裝箱打開，把外面的糧食搬開，就看到了藏在中間的兩個木箱，木箱里面裝的就是車床了。

    為了顯得合理一些，何雨柱還專門采購了六十個集裝箱，雇傭了一艘三千噸的貨輪，指定了晚上的時間從港城運到了廣省。

    對外的說辭就是中山港緊急采購的。

    開始的時候怕港城海關(guān)檢查，裝船的都是空集裝箱。

    海上行駛的時候又怕經(jīng)驗豐富的船長感覺出來重量不對。

    所以東西都是到了中山港以后，才找機會放到集裝箱里的。

    反正中間偷偷摸摸的過程是一言難盡。

    “車床都是二手的，并不全是數(shù)控車床，數(shù)控車床的比例勉強算是過半?！?br/>
    “而且這次的機床都是中小型的，居他們說大型和重型這次不方便運輸，以后有機會再說?！?br/>
    “汽車是福特F系皮卡，四輛F100，兩輛F250?！?br/>
    “六輛汽車里面送給合作方兩輛F100，兩輛F250，剩下的兩輛，一輛需要我們幫著辦理一下手續(xù)，然后運到港城，另一輛送給聯(lián)系人。”

    說到這里，何雨柱裝作有點尷尬：“也就是我！”

    就何雨柱這樣的人，如果不走點歪門邪道，想擁有汽車的可能基本為零。

    所以就趁機謀點私利，萬一就批準了呢！

    豈不是早早的就可以擁有自己的汽車。

    即便不批準，也沒有什么損失不是。

    陳大秘自然沒有權(quán)利答應(yīng)，只是說回去會匯報上去：“還有別的嗎？”

    “別的？沒有了吧？對了，還有就是糧食，總共是小麥一千噸出頭，玉米五百多噸，大豆三百多噸。”

    “對方說了，咱們?nèi)绻且?，就取整按一千八百噸算，價格就按照六十每噸即可！”

    “要是不愿意要，就從新裝箱，到時候給達到港城就行了。”

    不要覺得何雨柱黑心腸，就這價錢基本算是半賣半送了。

    雖然在米國的收購價格只是四十左右，但是加上關(guān)稅和運費，六十怎么也到不了這里。

    收六十還可以說運費算到機械上了，再低就太假了。

    說話間又抽查了幾個集裝箱，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

    “先卸船吧，你說的這些情況明天一早我就向大領(lǐng)導匯報，具體怎么個章程到時候再說！”

    因為何雨柱是在港城提前聯(lián)系的大領(lǐng)導，電話中沒敢多說，現(xiàn)在這種情況是陳大秘沒有想到的。

    當時大領(lǐng)導安排他來的時候，還以為就是把車床接受了就完事，哪里想到還有這么多事情。

    有上級領(lǐng)導關(guān)注，事情辦的自然利索，也就半夜多一點，這些集裝箱就運到了專門的庫房。

    不過這些與何雨柱就沒有什么關(guān)系了，早早的就去招待所休息了。

    一夜好睡，第二天一早就和大領(lǐng)導取得了聯(lián)系，先匯報了一下機床的情況，然后才是糧食問題。

    “糧食肯定是要的，就是外匯這方面有點麻煩，批下來需要時間。”

    “只要不是太長時間就可以，對方也不急著收回貨款，說是第一次合作，又是二手設(shè)備，等咱們按裝好，試用了沒問題再付款就可以了！”