如果說李林塔爾和戴姆勒設(shè)計的j-5食雀鷹型戰(zhàn)斗機(jī)可以作為未來德國1戰(zhàn)中戰(zhàn)斗機(jī)和輕型轟炸機(jī)的主力，給王子帶來一些小驚喜的話。那么隨后他們帶來的k-4型轟炸機(jī)則完全讓魯普雷希特大喜過望！
“這怎么看起來有點像歷史上的哥達(dá)式轟炸機(jī)??？”王子來到了這個堪稱巨人的大型飛機(jī)面前，從外形上看，這款飛機(jī)紡錘體一般的機(jī)身長14米，高度43米。機(jī)翼展開寬度22米。如果光從外型上看，和哥達(dá)飛機(jī)差不多，但是如果看細(xì)節(jié)的話，這款飛機(jī)采用的技術(shù)完全是超越一個時代的。
首先從機(jī)翼上看，一般早期飛機(jī)使用的都是上突下凹的飛機(jī)機(jī)翼，在現(xiàn)在技術(shù)條件下，這樣的機(jī)翼強(qiáng)度會很低，所以需要大量的支柱和纜線保持強(qiáng)度，從而給人一種比較混亂的感覺，而k-4型轟炸機(jī)第一次采用了后世的機(jī)翼下部平直，上部突起的機(jī)翼外形，這就增加了機(jī)翼強(qiáng)度，從而減少了支撐結(jié)構(gòu)的重量，也是為何這款k-4型轟炸機(jī)給人一種簡潔明快的感覺，同時再加上一些金屬結(jié)構(gòu)，讓這款飛機(jī)機(jī)翼強(qiáng)度有了很大的提升。而歷史上這項技術(shù)是1912年才開始的應(yīng)用的，說是跨時代一點也不過分。
而最nb的一點是，在穿越者稍加提示之后，李林塔爾男爵等人居然搞出了開縫襟翼！這款技術(shù)可以極大的改善失速仰角以及飛機(jī)升力系數(shù)，也這是為何k-4型轟炸機(jī)看樣子和歷史上哥達(dá)式轟炸機(jī)機(jī)翼差不多大，卻擁有理論上45噸的最大起飛重量。相對而言，k-4型轟炸機(jī)的機(jī)翼面積并不算太大，但是卻擁有了超越哥達(dá)的性能，精益求精的機(jī)翼設(shè)計才是最關(guān)鍵的。
唯一讓王子感到有些郁悶的是，這款飛機(jī)的發(fā)動機(jī)還沒有著落……。歷史上哥達(dá)式轟炸機(jī)用的是260馬力的發(fā)動機(jī)，而這個位面上即使轟炸機(jī)使用的發(fā)動機(jī)也沒有超過200馬力，也就是說，這個架子雖然很不錯了，但是發(fā)動機(jī)依然沒有到位。當(dāng)然了，你要是能搞到英國人的羅羅生產(chǎn)的鷹-3型375馬力發(fā)動機(jī)的話，那么性能還會有更大的提升。
但是現(xiàn)在這款飛機(jī)只有200馬力的發(fā)動機(jī)可以湊合著使用，所以在載彈量300kg的情況下，航程只有400千米，最大起飛重量也被限定在3800kg左右。不過即使這樣，這依然是超越時代的轟炸機(jī)。
讓王子十分滿意的還有新式轟炸機(jī)的火力布局，在飛機(jī)的機(jī)頭位置有一個球型機(jī)槍塔，這個機(jī)槍塔可以選擇裝備兩挺127mm機(jī)槍或者3挺792mm機(jī)槍，因為位置在最前面，所以這個機(jī)槍的射界非常好，投彈手負(fù)責(zé)控制前部機(jī)槍，同時也負(fù)責(zé)投彈。
投彈手后面的是駕駛員，負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)。同時在駕駛艙上部還有兩挺792mm機(jī)槍，被安置在環(huán)形的槍架上，用來彌補(bǔ)前后機(jī)槍的射擊死角。在機(jī)翼后面是電報員兼后射機(jī)槍射手，在環(huán)形槍架上可以安裝2挺792mm機(jī)槍或者一挺127mm機(jī)槍。這款機(jī)槍的射界十分寬闊，必要的時候也可以執(zhí)行對地射擊任務(wù)。
飛機(jī)的炸彈掛架被安置在機(jī)體稍微靠后一些的地方，用來平衡機(jī)頭的重量，機(jī)腹中間理論上最多可以掛載300kg的炸彈。（要等換裝發(fā)動機(jī)之后）而在機(jī)翼兩側(cè)靠近機(jī)體的掛架可以懸掛單發(fā)重量不超過150kg的炸彈。而外側(cè)的兩個掛架可以懸掛50kg的炸彈。而為了提高投彈精度，這款轟炸機(jī)還安裝了巴伐利亞精密儀器公司和蔡司公司聯(lián)合研制的第一代低空水平轟炸瞄準(zhǔn)鏡，據(jù)說性能不錯，從200米高度進(jìn)入，速度控制在每小時100千米左右的情況下，轟炸諸如倉庫、貨場之類的目標(biāo)應(yīng)該還算不錯。
同時為了保證球型機(jī)槍塔的射擊效果，投彈手還配有一種十分原始的反射式瞄準(zhǔn)鏡。從原理上來說很高大上，但是實際上，據(jù)說實驗效果不在的，雖然比目視瞄準(zhǔn)強(qiáng)一些，但是考慮到造價的話，似乎不怎么劃算……。
總體上來說這款轟炸機(jī)即使不考慮炸彈威力，在1戰(zhàn)中也絕對配得上炮艇機(jī)的稱謂，3挺127mm機(jī)槍和2挺792mm機(jī)槍以及高達(dá)3000發(fā)左右的備彈量，足夠讓這個時代的其它飛機(jī)相形見絀。雖然理論上炸彈量不算太出色，但是如果考慮機(jī)槍武備的話，那么這個火力還是很驚人的，更別說還是用了第一代水平轟炸瞄準(zhǔn)設(shè)備以及非常原始并不成熟，但是理論上叼炸天的反射式瞄準(zhǔn)鏡！再加上可能裝在飛機(jī)上高大上的無電信發(fā)報機(jī)，至少從技術(shù)上來說，這款飛機(jī)實在是太強(qiáng)悍了！
總之，需要總結(jié)一下的話就是前途是光明的，但是道路是曲折的，尤其是發(fā)動機(jī)問題，歷史上德國1戰(zhàn)結(jié)束才有不到300馬力的發(fā)動機(jī)……。而要是發(fā)動機(jī)不過關(guān)的話，飛機(jī)設(shè)計再好也不行啊。相對于現(xiàn)在可以量產(chǎn)并且可以幾乎可以在東線通關(guān)使用的j-5型戰(zhàn)斗機(jī)，k-4型轟炸機(jī)還需要較長的時間去完善，所以短時間內(nèi)不會量產(chǎn)。
“發(fā)動機(jī)方面的問題要趁早解決，如果德國國內(nèi)沒法解決的話，我們可以去美國、甚至英國和法國尋找合適的發(fā)動機(jī)樣機(jī)，可以不惜一切代價，資金和人員問題可以直接找我，我希望在6年的時間里，我們戰(zhàn)斗機(jī)用發(fā)動機(jī)可以提高到240馬力，而轟炸機(jī)的發(fā)動機(jī)可以到400馬力左右?！蓖踝诱f道。
作為老牌工業(yè)強(qiáng)國，英國人甚至是法國人在一些新興工業(yè)上還是有相當(dāng)?shù)姆e淀的，不要說羅羅這種一直nb到21世紀(jì)的存在，即使一戰(zhàn)中法國人的發(fā)動機(jī)也要比德國人強(qiáng)一些。對于自己暫時搞不出來的東西，王子不介意用一些非常手段搞到手……。
“我的要求很簡單，爭取在2年半的時間里搞出250馬力的轟炸機(jī)用發(fā)動機(jī)，然后在3年后進(jìn)入量產(chǎn)階段。當(dāng)然，飛行員要盡早開始訓(xùn)練的，也可以繼續(xù)生產(chǎn)幾架飛機(jī)先做訓(xùn)練。如果可以的話，我希望在今年年底之前就可以先搞出一個中隊的飛行員。”最終王子給出了一個時間表，3年后也就是1909年，距離開戰(zhàn)大概還有不到3年的時間，擴(kuò)充航空兵絕對夠了。
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