要知道在中國(guó)古代的航海業(yè)，就是因?yàn)槟戏缴絽^(qū)的優(yōu)良木材被大肆的砍伐，最終想要找到一個(gè)優(yōu)良的大船龍骨都非常的困難的，最終還需要到東北老林里面砍翻樹(shù)木，然后經(jīng)歷海路運(yùn)輸?shù)侥戏降脑齑瑥S。
眼前的這些木材基本上足夠風(fēng)暴堡造出上百艘大船了而且杜克也沒(méi)有打算一直用木材造船，畢竟百年梁木砍了以后就沒(méi)有了，終究還是要朝著鋼鐵造船方向發(fā)展，自己既然有著后世的經(jīng)驗(yàn)，自然要努力朝著這個(gè)方面發(fā)展了。
老瓦特看著眼前的堆積如山的巨木，臉色也是無(wú)比的驚訝，他一直都認(rèn)為自己過(guò)來(lái)是從零開(kāi)始，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代很少有帝國(guó)會(huì)如此的重視造船行業(yè)，更別說(shuō)是一個(gè)領(lǐng)主了。但是從眼前的木材儲(chǔ)備來(lái)看，杜克的野心遠(yuǎn)遠(yuǎn)比自己想象中還要大上無(wú)數(shù)倍，這是一個(gè)超級(jí)帝國(guó)統(tǒng)治者才配擁有的野心！
“領(lǐng)主大人，我現(xiàn)在徹底的折服了，也看到了你的準(zhǔn)備跟決心，以后我將為風(fēng)暴領(lǐng)地的造船事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量！”
這下老瓦特算是徹底的折服了，甚至就連對(duì)杜克的稱(chēng)呼都變了，直接稱(chēng)呼他為領(lǐng)主大人。別的不說(shuō)，就單單這里面堆積如山的巨木，就不是其他領(lǐng)主，甚至是皇帝能夠有決心跟毅力做出來(lái)的事情，畢竟這個(gè)時(shí)代投資海洋是一件風(fēng)險(xiǎn)極大的事情，風(fēng)暴領(lǐng)地又不是地中海沿岸，幾乎有超過(guò)九成的可能血本無(wú)可。
但是杜克依然這么做了，甚至把前提的準(zhǔn)備工作也做的無(wú)可挑剔，就單單這份決心跟毅力，就注定了杜克未來(lái)將成為一番驚人的事業(yè)，所以現(xiàn)在自己表現(xiàn)出效忠并不是一件什么丟人的事情，老瓦特已經(jīng)在心里面認(rèn)定了，風(fēng)暴領(lǐng)地注定會(huì)成為自己人生的高峰。
“不用客氣，既然已經(jīng)到風(fēng)暴船廠了，那我們還是就未來(lái)的造船方向進(jìn)行探討吧?！?br/>
杜克這個(gè)時(shí)候打算說(shuō)一點(diǎn)正事了，因?yàn)樗麑?duì)于這個(gè)時(shí)代的帆船其實(shí)并不是很滿(mǎn)意。那些船應(yīng)對(duì)地中海這種想對(duì)來(lái)說(shuō)比較平靜的海域都非常的勉強(qiáng)了，而死亡之?？墒沁@個(gè)世界真正的大洋，一般的船壓根就沒(méi)有辦法應(yīng)對(duì)。
而且這個(gè)時(shí)代最先進(jìn)的帆船，也不過(guò)就是地球十三四世紀(jì)的大帆船，這個(gè)大只是相對(duì)來(lái)說(shuō)，其實(shí)排水量也不過(guò)就是一百多噸的樣子。這種大帆船雖然比漁船什么的不知道要大上多少了，但是要知道在更為之前的鄭和寶船，最大的排水量都已經(jīng)達(dá)到了驚人的一千三百?lài)?，直接把這個(gè)時(shí)代的帆船大上了十倍不止。
海運(yùn)講究的就是載貨量，如果跟陸運(yùn)沒(méi)有什么本質(zhì)區(qū)別的話(huà)，那么冒著如此大的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展海運(yùn)可能血本無(wú)歸。哪怕就是現(xiàn)在杜克已經(jīng)掌控了死亡之海一部分，但是狂殺部落并沒(méi)有消滅，甚至遠(yuǎn)處還有虎視眈眈的海巨人部落，所以任何一船的貨物價(jià)值，都需要達(dá)到百分之一千以上的利潤(rùn)，不然無(wú)法承擔(dān)損失船只跟貨物帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
所以杜克的目標(biāo)直接從這個(gè)時(shí)代類(lèi)似于西班牙大帆船的蓋倫船，直接跳躍到“英式”蓋倫船。這種蓋倫船雖然還是沒(méi)有改變蓋倫船的本質(zhì)，但是這種輕型蓋倫船更加適合遠(yuǎn)距離航行跟作戰(zhàn)，更重要一點(diǎn)，就是建造的難度并不是很大，至少以目前老瓦特造船廠的技術(shù)，應(yīng)該改良出這樣的蓋倫船并不是一件多么困難的事情。
目前這個(gè)世界的帆船，其實(shí)跟地球上的中世紀(jì)差不多，通行地中海的三桅劃槳帆船因?yàn)檫m航性太差，無(wú)法在大洋上發(fā)揮作用，主要是因?yàn)轸紭桥c艉樓過(guò)高，極易招風(fēng)，使船在逆風(fēng)時(shí)不易操縱。
而這種“英式”蓋倫船最明顯的改變，就是把首部上層建筑降低，移入船體之內(nèi)，甚至置于首掛之內(nèi)。這樣的新設(shè)計(jì)船型相對(duì)狹長(zhǎng)，航速較快，在逆風(fēng)中操縱性極佳。就這么一點(diǎn)改變，讓地球上的英國(guó)在大航海時(shí)代超越了西班牙的“無(wú)敵艦隊(duì)”，最終成為了后來(lái)海洋霸主，達(dá)到了頂峰日不落帝國(guó)的榮耀。
杜克把自己心中關(guān)于英式蓋倫船的方案跟老瓦特訴說(shuō)的一遍，對(duì)于杜克的改造建議，老瓦特很快就理解了。但是這種造船方式之前所有人都沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)，他也不知道具體的效果如何，但是杜克已經(jīng)下達(dá)的命令，并且說(shuō)如果出現(xiàn)一切的問(wèn)題跟材料浪費(fèi)，都跟老瓦特?zé)o關(guān)，這才讓老瓦特放心下來(lái)，決定在造船廠開(kāi)工之后，就按照杜克的方法進(jìn)行建造。
不過(guò)杜克對(duì)于這種英式蓋倫船其實(shí)也并不很滿(mǎn)意，他之所以目前要老瓦特他建造這類(lèi)的英式蓋倫船，其實(shí)就是為了累積經(jīng)驗(yàn)，杜克最終的目的，就是建造地球上十七八世紀(jì)出現(xiàn)的飛剪船，因?yàn)檫@種船的速度達(dá)到了帆船時(shí)代的巔峰，徹底改變了之前海運(yùn)動(dòng)不動(dòng)就是用年作為計(jì)算單位的歷史，讓貨物貿(mào)易和各地交流的效率達(dá)到了成倍的提升。
但是飛剪船相比較“英式”蓋倫船，改造的地方就要多的多，杜克雖然不害怕原材料的消耗跟資金的投入。但是過(guò)于的拔苗助長(zhǎng)了，就是一種浪費(fèi)了，而且還會(huì)對(duì)于風(fēng)暴船廠的信心造成打擊，讓他們理解一種世界上完全沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的船只種類(lèi)，本身就不是一件容易的事情。
“對(duì)了瓦特子爵，風(fēng)暴造船廠僅僅只有一百多技術(shù)工人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我將給你特殊權(quán)限跟財(cái)政優(yōu)先，你想辦法把造船工人提升到千人以上的規(guī)模?！?br/>
“對(duì)了，如果可以的話(huà)，首先造出幾艘小型的帆船訓(xùn)練艦，未來(lái)風(fēng)暴船隊(duì)需要大量的水手，現(xiàn)在風(fēng)暴堡是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要抓緊時(shí)間訓(xùn)練了，至于水手方面的訓(xùn)練，其實(shí)我也是一個(gè)外行，瓦特子爵你可以自行決定的，但是數(shù)量要越多越好！”
杜克既然已經(jīng)決定開(kāi)始風(fēng)暴堡的大航海時(shí)代了，那么這些東西都要提上議程了，百來(lái)好人的造船廠，一年半載按照這個(gè)時(shí)代的速度，最多也就是造出兩條白來(lái)噸的小船而已。杜克的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這種，他想要的是一支艦隊(duì)！