?一只來自東布洲龐大的船隊到了，這是第三次大規(guī)模地從南方到來的移民，大概也是最后一次。

    東布洲，墨班子接收了李弘冀的任命，他原本就是要當(dāng)官的，拿墨家只是當(dāng)一個要條件的資本。他想投靠高繼沖，可是高繼沖把他一個人扔到了東布洲。當(dāng)然也給了他發(fā)展的資本。

    他曾經(jīng)想過稱王稱霸，可是他沒有辦法整合墨家內(nèi)部，不管是人，還是墨家的理論系統(tǒng)。所以李弘冀親自前往招納的時候，他順勢就靠了過去。

    于是海王城不愿意放棄自己的理想的墨家子弟組建了一直龐大的船隊北上，因為都是小船，商船也不多。見到在東海巡航的東海艦隊的戰(zhàn)艦的時候，他們放聲大哭。因為很多人已經(jīng)餓得不成人形了。

    這也是規(guī)模最大的一次移民，出發(fā)時就達(dá)到了三萬多人，到達(dá)時還剩下兩萬七千人左右。領(lǐng)隊的是崔仁冀，他曾經(jīng)是第二艦隊的指揮官，到達(dá)旅順后，因為是東布縣的長史，所以又反悔了東布洲。

    而這次居然成功地把這么多人帶到了旅順，用的還是極為落后的船只，以及并不豐富的糧。雖然損失有些大，但是也不得不讓高繼沖刮目相看。

    與第一次高繼沖帶隊北上一樣，崔仁冀這次也帶了四千多孩子。而且這些孩子是一個也不缺地到了旅順。大連和土城的蒙學(xué)一下子就滿了。

    而旅順和大連的工廠里面緊缺的人手總算得到了緩解。不過他們中有一半以上都是民間負(fù)責(zé)給老百姓建造房屋的營造工匠，以木匠和泥瓦工為最多。他們從事工廠的工作還是力有不逮。但是為了修建直道和鐵道的隊伍卻需要他們，再就是沿線的水泥廠，他們都能很快上手。

    而他們中的船員則充實進(jìn)了捕撈船隊。這些大型的捕撈船，每個都有樓船大小，生活條件和設(shè)施都是最新的，具有一定的遠(yuǎn)航能力。它們組成的船隊已經(jīng)越過了登州和高麗的西海道。由于他們都帶有武裝，不僅擔(dān)任捕撈任務(wù)，還肩負(fù)著管理漁業(yè)資源的任務(wù)。所以對高麗的漁民簡直就是欺負(fù)到家了，蹬鼻子上臉直接在別人的海岸線附近執(zhí)法。

    不過除了高麗水軍。大多數(shù)高麗人甚至故意出?！氨弧眻?zhí)法。因為他們會被捕撈船帶回遼東，而遼東，已經(jīng)被人傳得跟仙境一樣，里面的人都是需要考進(jìn)去的?，F(xiàn)在不用考。直接被“抓”進(jìn)去，那是求之不得。

    而事實上，被抓的這些漁民，要么在捕撈船隊工作，要么分田地當(dāng)農(nóng)民。只是需要進(jìn)入掃盲班掃盲。要么有一點底子，可以進(jìn)入林場和牧場，甚至到保護(hù)區(qū)當(dāng)管理員。

    不管做什么，都需要讀書和艱苦的訓(xùn)練，農(nóng)民也不例外。但是苦雖然苦點，吃穿住用卻是人們絕對想不到的，和傳說中的仙境還真的沒有什么區(qū)別。

    因為持續(xù)的人口遷徙，高繼沖能夠控制的縣已經(jīng)達(dá)到了八個，歸勝縣和來遠(yuǎn)縣被接管了。崔仁冀到了來遠(yuǎn)縣擔(dān)任縣令。而來遠(yuǎn)縣是八個縣中最大的一個縣，緊靠著高麗。

    以前放任的局面隨著崔仁冀和一幫掃盲班和蒙學(xué)先生的到達(dá)。開始恢復(fù)秩序。

    而直道的建設(shè)也驟然加速。

    經(jīng)過幾個月的折騰，匠器廠總算把活塞式的蒸汽機(jī)車給弄出來，神舟號戰(zhàn)艦和旅順號列車車頭幾乎同時開始試運行。

    神舟號龐大的龍骨也換成了合金龍骨，并披上了鐵甲。以前神舟號的龍骨是由幾節(jié)巨大的木料拼接而成，現(xiàn)在換的龍骨雖然稍微重一點，但是整體性要好很多。在改造過程中再次放大了一些。寬度達(dá)到了五十米，長度加長，為一百四十米，長寬比例還是短寬的樣式。劉鈞認(rèn)為如果按照現(xiàn)在的密封艙建造技術(shù)以及艦船樣式，長寬比例還可以加長。只是因為神舟號原尺寸不能動太多。所以沒有大動。

    原來的神舟號的排水量在八千噸左右，因為它雖然大，但是卻兩頭高，中間低。實際排水量比想象的要小。而改裝過后。排水量一下子就漲到了一萬二千噸左右。是真正的萬噸級艦船，這已經(jīng)達(dá)到了后世大型海防艦標(biāo)準(zhǔn)。

    只是現(xiàn)在神舟號還在海試之中，蒸汽機(jī)動力系統(tǒng)不僅單單是蒸汽機(jī)而已，要開動這么大一艘艦船，輔助系統(tǒng)非常之多。

    相對于艦船，旅順號的列車要簡單一些。再工匠們解決了高速行駛的列車的剎車制動系統(tǒng)之后。列車的試運行效果不錯。只是多次出現(xiàn)人和動物在鐵路上，把負(fù)責(zé)巡視的工人嚇得夠嗆。

    所以旅順和羊頭山軍港的鐵路進(jìn)行了全封閉，封閉這條鐵路可不容易，因為需要建設(shè)讓水和人，動物穿行的橋涵。這比修建整條直道花銷的人力物力還要多上數(shù)倍。

    所以雖然列車的試運行還算順利，車站、換乘系統(tǒng)、道岔與指揮系統(tǒng)也在迅速成型，但是要想運行這條線路還需要幾個月的時間。

    與此同時，第一部有線的電報在煮鹽廠弄了出來，其實太簡單，就是弄了一個開關(guān)，讓電線上通過的電流時斷時續(xù)，然后再另一頭接上一個磁力線圈，磁力就會變得時有時無，磁力會吸引一個鐵片打出滴滴答答的聲音。鐵片帶動一根鉛筆。鉛筆在一個由鐘表結(jié)構(gòu)帶動的紙條，這樣就會記錄一些點和線。

    翻譯過來就是一系列的數(shù)字，而這些數(shù)字和筆畫聯(lián)系在一起。高繼沖弄出了一個通過文字四個角的筆畫進(jìn)行編碼，然后查詢的四角號碼字典。這樣在煮鹽廠東頭實驗室要講的話，在很短的時間內(nèi)就傳到了煮鹽廠的西頭。

    這可比人跑得快太多了。

    不過要想實際運用，還有很多問題，比如電線的制造，野外電線的鋪設(shè)和絕緣問題，為了安全和保密，高繼沖提出的第一個要求就是不允許用架空線，而要在道路和村鎮(zhèn)地下管網(wǎng)設(shè)計的時候考慮到這條線要走地下。

    “我們并不著急，還有時間留給你們，你們需要考慮的是如何更加快速，方便與合理?！?br/>
    在后世，因為為了追求盡快賺到錢，很多技術(shù)過早地面世，并很快進(jìn)行大規(guī)模的應(yīng)用，結(jié)果因為龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成成本高昂。而為了收回投資，資本家們放慢了研究速度。這樣科學(xué)的發(fā)展速度不僅沒有加快，反而大大地延緩了。甚至為了一項技術(shù)能夠盡量多地賺錢，會全力打壓另一種更加先進(jìn)的技術(shù)。比如交流電與直流電之爭，比如每一種藥物研究的研究幾乎都是把前一種藥物的經(jīng)濟(jì)價值完全榨干后才推出下一種等等。(未完待續(xù)。)xh211

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    (天津)