幾天后，天工科技公司就委派收購團(tuán)隊名單中的跑車品牌發(fā)起收購邀約。

    布拉迪和法拉利，現(xiàn)隸屬于德國大眾公司旗下的兩大跑車品牌。

    大眾公司CEO路易斯·查爾斯在天工科技發(fā)來收購邀約之后，立即召開董事會議，商量此事。

    路易斯·查爾斯開口詢問大家的意見：“天工科技公司已經(jīng)向我們大眾旗下的布拉迪跑車和法拉利發(fā)起收購邀約，其中，布拉迪的收購價為6億美元左右，法拉利的收購價為100億美元。各位，你們覺得這筆收購交易怎么樣？”

    話音一落，當(dāng)即一個名叫迦勒·波伊爾的執(zhí)行董事反對道：“我不同意！布拉迪超級跑車也就算了，可以出售給天工科技公司，但法拉利則不行。法拉利是我們大眾旗下最有名的跑車品牌，屬于是非賣品！”

    此時的布拉迪汽車公司規(guī)模很小，類似于一家“小作坊”，大眾出售它，并不會感到痛心。

    而法拉利則不同，規(guī)模、影響力、營收等方面都非常大。

    因而，在場的董事會成員對迦勒·波伊爾的話頗為認(rèn)同。

    路易斯·查爾斯提醒道：“各位，我們當(dāng)然不愿意出售法拉利?？蓡栴}是，我們現(xiàn)在正在快速失去中國汽車市場，新能源汽車強勢崛起，如同一只張開血盆大口的猛獸，瘋狂吞噬著我們的市場份額！”

    頓了頓，又道，“現(xiàn)在，我們急需跟天工科技公司合作，繼而推出新能源汽車……此次天工科技發(fā)來對布拉迪和法拉利的收購邀約，但這未嘗不是我們大眾的希望，一次轉(zhuǎn)型新能源汽車的希望?。?！”

    話音一落，會客室一片寂靜，就連剛剛叫囂著反對出售法拉利的執(zhí)行董事迦勒·波伊爾也沉默不語了。

    大眾集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，迫在眉睫。

    關(guān)乎著整個集團(tuán)的命運。

    一個法拉利對于整個集團(tuán)而言，并不重要。

    路易斯·查爾斯作為大眾集團(tuán)CEO，拯救整個集團(tuán)是他當(dāng)前最重要的事情。

    所以，他是支持出售布拉迪和法拉利的。

    ……

    ……

    此時，西方國家其他車企也在討論著要不要接受天工科技公司的收購。

    沒辦法，中國的新能源汽車發(fā)展的太猛了，打的他們措手不及。

    為了迎合市場的需要，各大車企都必須轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。

    只不過，他們自身的新能源汽車技術(shù)儲備不足，哪怕是生產(chǎn)低端新能源汽車都夠嗆。

    唯一的辦法就是跟天工科技公司合作，借助對方的技術(shù)，開發(fā)自己的新能源汽車。

    所以，面對天工科技公司發(fā)來的收購邀約，各大車企都不得不慎重考慮。

    很快，時間就過去了半個月。

    又不少車企表示愿意出售旗下的超級跑車品牌，只不過需要天工科技授權(quán)一部分新能源汽車專利，并且愿意賣給他們先進(jìn)的電池，電機和電控。

    眾所周知，新能源車三大核心部件便是電池，電機和電控。

    天工科技公司一般不會對外出售最先進(jìn)的核心部件，其目的就是保持自身汽車品牌的技術(shù)核心競爭力。

    西方車企的汽車一般主打中高端，所以，他們想要獲得天工科技公司先進(jìn)的核心部件。

    而讓他們走低端路線，推出10萬塊錢以下的產(chǎn)品，那肯定是不甘心。

    在新能源汽車沒有上市之前，在中國的西方車企當(dāng)中，大眾的市場占有率是最多的，中國汽車市場對于大眾而言，至關(guān)重要。因而不難想象，子新能源汽車橫空出世之后，大眾的損失自然也是最大的。

    所以，大眾是最渴望轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車的車企。

    只半個月左右，大眾就妥協(xié)了，向天工科技公司出售旗下的布加迪和法拉利，這兩大超級跑車公司的收購價，加起來才110億美元，僅比天工科技公司開出的價格多了一點點。

    一般來說，收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，會溢價至少20%。

    當(dāng)然了，大眾現(xiàn)在是有求于人，所以很難獅子大開口。天工科技并非一定要收購布加迪和法拉利，所以大眾是威脅不到天工科技的。

    此次收購行動的背后，天工科技公司還跟大眾達(dá)成了深度合作，由天工科技公司提供技術(shù)和汽車零配件，幫助大眾盡早推出新能源汽車。

    看似天工科技公司在幫助競爭對手，實則背后隱藏著天工科技的全球化布局。

    一方面是把新能源汽車市場做大做強，另一方面通過提供技術(shù)和汽車零配件，以此獲利。

    如果一個企業(yè)因為害怕競爭，那遲早也會完蛋。

    當(dāng)然了，天工科技公司還有殺手锏，那便是無人駕駛技術(shù)。天工科技公司在這方面的研究已經(jīng)十分深入，累計了很多技術(shù)和成果。

    當(dāng)西方車企剛剛完成新能源汽車轉(zhuǎn)型，天工科技就推出無人駕駛技術(shù)，就問對方還怎么競爭的過自己。

    完全就是降維打擊啊啊！

    無人駕駛，簡直就是黑科技好嘛，必然會再度顛覆整個汽車市場！

    德國。

    大眾集團(tuán)。

    “路易斯·查爾斯先生！祝我們兩家公司合作愉快！”

    “合作愉快！！”

    天工科技公司的收購團(tuán)隊負(fù)責(zé)人跟大眾集團(tuán)CEO路易斯·查爾斯握手，相互恭喜道。

    路易斯·查爾斯身后，一群大眾的高層無不松了口氣。

    與天工科技公司率先達(dá)成合作，接下來大眾就可以推出高性能新能源汽車了。

    咔！咔！咔！咔！

    不遠(yuǎn)處，各大媒體記者瘋狂拍照，興奮不已，心想，大眾這次與天工科技所達(dá)成的合作一定會轟動整個歐洲，甚至有可能會改變歐洲汽車格局?。?！

    與此同時，前來打探消息的其他車企員工，則無不面露驚愕和恐慌之色。

    眼下，大眾已經(jīng)跟天工科技公司達(dá)成合作，怕是要領(lǐng)先他們推出新能源汽車了！

    新能源汽車陣營+1！

    消息剛傳出不多久，全球各大車企就收到消息了。

    一些還在跟天工科技談判的汽車集團(tuán)，立即急了，隨即聯(lián)系天工科技的談判團(tuán)隊，降低條件，表示自己這邊同意出售超級跑車公司……

    邁凱倫、科尼賽克、保時捷、帕加尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁陸陸續(xù)續(xù)成為了天工科技公司旗下的子品牌！

    國外的消息很快就在國內(nèi)網(wǎng)上傳開。

    無數(shù)網(wǎng)友激動莫名！

    “臥槽，天工科技公司這也太牛逼了吧，一下子收購了那么多超級跑車品牌！好家伙，我以前只聽過富二代買跑車炫富裝逼，但今天看到天工科技的壯舉，方知我的格局還是小了，真正牛逼轟轟的大佬，直接把公司都買了！”

    “趙燁：不要在我面前開跑車裝逼，你們開的跑車都特么是我的公司生產(chǎn)的?。?！”

    “……”

    天工科技收購超級跑車品牌，簡直就跟去國外進(jìn)貨一般，著實恐怖，讓人瞠目結(jié)舌。

    隨后讓人感到意外的是，天工科技公司所收購的那些超級跑車品牌，一時間超級大賣！

    一個富二代表示：“國外的超級跑車變成中國的了，今日高興，就不去勾欄聽曲了，買一輛跑車助助興，順便支持一下天工科技……”

    無數(shù)有錢人爭相下單。

    尤其是在一些富二代跑車圈當(dāng)中，大家好像都受到了刺激，一個個都表示至少要買一輛跑車，此時要是不買跑車，特沒面子，好像在這個圈子里面都有點混不下去了……

    (本章完)