“在未來兩年的時(shí)間里，聯(lián)盟黨最重要的計(jì)劃就是提升新西蘭對(duì)于聯(lián)盟黨的認(rèn)可程度以及對(duì)于和澳大利亞聯(lián)合的認(rèn)可程度。我希望每隔一段時(shí)間都能有一份聯(lián)盟黨行動(dòng)的具體匯報(bào)，對(duì)于你們的行動(dòng)我也會(huì)大力支持。”阿瑟看了格蘭特一眼，略帶深意的說道。
“我明白，殿下。澳大利亞和新西蘭聯(lián)合是聯(lián)盟黨一直以來的追求，我們會(huì)竭盡所能，讓更多的新西蘭人支持新西蘭和澳大利亞聯(lián)合。相信由新西蘭和澳大利亞結(jié)合而成的國家會(huì)更加強(qiáng)大，這對(duì)于新西蘭人和澳大利亞人來說都是不會(huì)后悔的選擇?！备裉m特連忙點(diǎn)點(diǎn)頭，保證一般的說到。
格蘭特市長這行動(dòng)也確實(shí)很快，僅僅是第二天，惠靈頓的街頭上就已經(jīng)能夠看到聯(lián)盟黨的成員們?cè)谛麄髀?lián)盟黨的理念，什么聯(lián)合澳大利亞，共同建設(shè)美麗大洋洲的標(biāo)語更是層出不窮。
本來新西蘭殖民政府對(duì)于政黨還是有一定的壓制的，但在阿瑟的示意之下，這次的新西蘭政府并沒有進(jìn)行任何的抵制，而是選擇了放任聯(lián)盟黨行動(dòng)。
但是在民眾看來，政府沒有進(jìn)行任何反對(duì)，其實(shí)就算是默許。
在政府不反對(duì)的前提下，有更多的人加入了聯(lián)盟黨，甚至一些原來新西蘭工黨的成員，在經(jīng)過猶豫不決的思考之后，也選擇放棄新西蘭工黨成員的身份，轉(zhuǎn)而加入了聯(lián)盟黨。
阿瑟暗中的支持再加上殖民政府不作為的前提下，聯(lián)盟黨的發(fā)展勢(shì)頭再也攔不住，僅僅一周的時(shí)間，聯(lián)盟黨的成員就擴(kuò)充到了兩百多人，并且勢(shì)力已經(jīng)成功向新西蘭北島各大城市發(fā)展。
保守估計(jì)下，聯(lián)盟黨至少能在兩年之內(nèi)吸引數(shù)千名成員，這些人也將對(duì)新西蘭的各大城市起著至關(guān)重要的引導(dǎo)作用。
現(xiàn)在的聯(lián)盟黨對(duì)于阿瑟來說就是兼并新西蘭的助力，聯(lián)盟黨所擁有的規(guī)模越大，兼并新西蘭的進(jìn)度也就越快。
這也是為什么聯(lián)盟黨能夠獲得阿瑟的支持，并且殖民政府也不作為的原因。
在大英帝國不參與的情況下，阿瑟就是新西蘭話語權(quán)最高的人，并且沒有之一。
哪怕是之前新西蘭的最高層之一，新西蘭駐軍司令皮爾斯將軍，在面對(duì)阿瑟的時(shí)候也沒有任何勝算。
雖然聯(lián)盟黨目前在新西蘭發(fā)展勢(shì)頭不可阻擋，阿瑟也不可能一直在新西蘭坐鎮(zhèn)。
但阿瑟并不擔(dān)心聯(lián)盟黨的發(fā)展勢(shì)頭會(huì)超出自己的控制。新西蘭可不是那些歐洲自由國家，新西蘭僅限的自由也得是在阿瑟的允許下才能擁有。
別說兩年內(nèi)聯(lián)盟黨會(huì)不會(huì)超出阿瑟的控制了，在新西蘭目前的大背景下，就算給聯(lián)盟黨十年的時(shí)間，也絕對(duì)不可能超出阿瑟的控制。
在新西蘭是個(gè)自治殖民地的大背景下，聯(lián)盟黨目前所擁有的最大權(quán)利也只是參政團(tuán)的大部分席位。
而參政團(tuán)的權(quán)利也是阿瑟所賦予的，并且能夠隨時(shí)收回。
失去了權(quán)力的聯(lián)盟黨就絕對(duì)不可能脫離阿瑟的控制，更何況聯(lián)盟黨的首領(lǐng)格蘭特·威爾遜更在阿瑟的掌控之中呢。
讓聯(lián)盟黨繼續(xù)自由的野蠻生長，阿瑟?jiǎng)t是在殖民政府一眾官員的陪同下，在新西蘭北島的范圍內(nèi)到處視察，包括新西蘭之前所建立的工廠，鐵路，公路，學(xué)校，醫(yī)院和各種公共設(shè)施，都在阿瑟視察的范圍之內(nèi)。
既然來到了新西蘭，那么肯定是要給政府制定一系列的發(fā)展計(jì)劃后才會(huì)離開的。
至少要在阿瑟不在新西蘭的這段時(shí)間之內(nèi)，讓新西蘭政府也有事做，讓新西蘭人民也能感受到阿瑟的存在。
維修之前的鐵路公路，扶持之前修建的醫(yī)院和學(xué)校是很好的計(jì)劃。
這些事之前新西蘭早已經(jīng)修建好的設(shè)施，無論是將其維修翻新還是投入資金進(jìn)行扶持，重新開始使用都只會(huì)耗費(fèi)很少的資金。
不僅能夠快速讓新西蘭人民看到改變，讓新西蘭的經(jīng)濟(jì)快速的進(jìn)行復(fù)蘇，同時(shí)還不用花費(fèi)大量的資金，可謂是一舉多得。
阿瑟視察的第一站就是新西蘭修建的鐵路。鐵路對(duì)于國家的發(fā)展建設(shè)來說十分重要，不僅是運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧?，同樣也是人口流?dòng)的重要方式。
得益于之前新西蘭的良好發(fā)展，新西蘭目前在北島和南島各擁有一條鐵路，總里程大約三百公里。
最長的鐵路分布在北島，連接北島最南部的惠靈頓，西部的金礦區(qū)和北部的海灣，差一點(diǎn)就成了新西蘭北島的環(huán)島鐵路。
這條鐵路對(duì)于新西蘭北島的經(jīng)濟(jì)交流來說十分重要，但因?yàn)橹靶挛魈m經(jīng)濟(jì)陷入低迷的原因，這條鐵路有很長一部分年久失修，整條鐵路的大半也陷入停運(yùn)狀態(tài)。
對(duì)于阿瑟和殖民政府來說，最重要的就是恢復(fù)這條鐵路的運(yùn)營了。
新西蘭大半的人口都居住在北島，北島也是新西蘭經(jīng)濟(jì)政治的中心。
如果能夠恢復(fù)新西蘭北島鐵路的正常運(yùn)營，那么新西蘭經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的第一步計(jì)劃也就成功了一半。
值得慶幸的是，這條鐵路的建成時(shí)間距離現(xiàn)在也只有三十多年，絕大多數(shù)鐵路簡單的維修一下就可以繼續(xù)投入使用，剩下的鐵路也只需要部分更換零件，或者直接重新鋪設(shè)鋼軌。
根據(jù)殖民政府的估計(jì)，維修完北島所有的鐵路也只需要不到二十萬英鎊的資金，投入一千名勞工即可。
在所有新西蘭人都期望新西蘭經(jīng)濟(jì)能夠復(fù)蘇的前提下，湊齊這一千名勞工并不是什么困難的事情。
阿瑟也毫不猶豫，直接不管殖民地政府官員心疼的眼神，從政府的資金上劃走了二十萬英鎊，用來維修新西蘭北島的所有鐵路。
這筆資金其實(shí)還是阿瑟以澳大利亞公爵的身份贈(zèng)送給新西蘭政府的，一共擁有兩百萬英鎊。
到目前為止，新西蘭政府所擁有的總資金也沒有超過三百萬英鎊，這也是為什么在阿瑟用掉了二十萬英鎊之后，殖民地政府的官員如此心疼的原因。
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(本章完)