中國志愿軍空軍的點穴作戰(zhàn)使英國防空陷入了很大的被動，至太初十八年6月初，志愿軍共出動飛機8900余架次，被擊落4架；而英倫三島的防御體系和重點城市則遭受了慘重損失，市民死亡近萬人，工業(yè)城市的市區(qū)1/5的房屋被炸毀，損毀超過100萬幢，無辜平民死傷達萬，占英國在戰(zhàn)爭中死傷人數(shù)的20%。交通和公共設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，每天從倫敦開出的火車由轟炸前的60次減至4次。附近其他城市也受到不同程度的破壞，其中最為嚴(yán)重的是航空工業(yè)中心考文垂，中國的銀鵬向那里投了34000余噸炸彈，整個城市幾乎被毀，12家飛機零件工廠也遭到嚴(yán)重毀壞。

    在這樣激烈的空戰(zhàn)中，自然涌現(xiàn)出了一批王牌飛行員，英國空軍前五位王牌是：并列第一名是第85中隊的阿拉德上尉和第501中隊的萊西少尉，戰(zhàn)績都是23架；第三名是第32中隊的克羅斯利少校，戰(zhàn)績是21架；并列第四名是第41中隊的麥凱拉少校和洛克少尉，戰(zhàn)績都是20架。英國海軍航空兵借調(diào)到空軍的68名飛行員中也涌現(xiàn)出了三位王牌，他們是擊落敵機7架的波爾中尉、擊落6架的布萊克中尉和擊落敵機5架的柯克中校。參加不列顛之戰(zhàn)的外籍飛行員中，捷克的佛蘭切賽克以擊落17架的戰(zhàn)績名列第一。不過這些戰(zhàn)績無一是從志愿軍空軍身上取得的，實際上損失在空戰(zhàn)中的飛機僅有一架，而其他三架都是被高炮擊中要害而墜毀的。但是與之相對比的是中國志愿軍空軍中僅僅戰(zhàn)績超過30架的就有5人，中國皇家空軍第11聯(lián)隊聯(lián)隊長蘇北坡的小弟子王海川上尉更是駕駛一架f6“金雕”打下了27架噴火14架颶風(fēng)和2架英俊戰(zhàn)士，43:0的戰(zhàn)績，讓德國空軍一眾天之驕子們瞠目結(jié)舌。

    英國早就預(yù)見到了英國生死存亡的關(guān)鍵取決于制空權(quán)的爭奪，所以從去年5月就開始有計劃有目的地采取一切措施來加強防空，在指揮體制、防空兵力部署等方面做好充分的準(zhǔn)備。而德國始終抱有誘使英國媾和的幻想，在外交和政治上展開了誘降活動，軍事上的準(zhǔn)備明顯不足。而且德軍統(tǒng)帥部一直都沒有一個比較成熟完善的進攻方案，“海獅計劃”也是倉促而就，缺乏必要的研究分析。即使在空襲開始后，西塔拉也一直夢想通過空襲來迫使英國屈服，并未進行認真周密的登陸作戰(zhàn)準(zhǔn)備。更為嚴(yán)重的錯誤是德國在7月16日下達“海獅計劃”指令，7月31日卻又決定進攻紅俄，戰(zhàn)略上如此三心二意，如果沒有強大的外援加入怎能不?。繌膰嵌葋碚f，德國無論資源儲備還是軍工技術(shù)均不敵英國，如果不能再戰(zhàn)略資源耗盡之前擊敗英國并獲得補充，必將重蹈一戰(zhàn)覆轍。德國高層也清楚這一點，通過占領(lǐng)英國就可以極大地提高盟軍登陸歐洲的難度，通過占領(lǐng)紅俄及其領(lǐng)土內(nèi)的資源（例如高加索油田）就能獲得與盟軍長期對抗的實力，而這兩個戰(zhàn)略目標(biāo)對于德國來講都過于艱巨。中國志愿軍的加入很好的糾正了德國的這個戰(zhàn)略錯誤，作為工人黨一直以來的背后金主，中國的意見是西塔拉也不得不認真的考慮，中國志愿軍空軍的戰(zhàn)績讓德國人看到了徹底打垮英國，從而建立大西洋壁壘，避免兩線作戰(zhàn)的魔咒的希望。“海獅行動”再也不是紙面上的東東了，隨著空中打擊區(qū)域的擴大，連阿伯丁這樣的內(nèi)陸城市也避免不了被波及，銀鵬和金雕搭伴兒串門，最遠都到了貝爾法斯特去瞻仰一番了，英國皇家空軍已經(jīng)山窮水盡，人員不足開戰(zhàn)之初的10%，戰(zhàn)斗機不過百架，全部皇家空軍的家當(dāng)還不如中國皇家空軍的一個聯(lián)隊多。

    英國皇家空軍噴火戰(zhàn)斗機（包括和），颶風(fēng)戰(zhàn)斗機（），無畏戰(zhàn)斗機，英俊戰(zhàn)士重型戰(zhàn)斗機。德國帝國空軍梅塞施米特109（包括e型和早期f型）、110戰(zhàn)斗機；容克ju-88平伏兩用轟炸機、ju-87斯圖卡俯沖轟炸機；亨克爾111水平轟炸機，fw-190百舌鳥（伯勞鳥）（只在末期出現(xiàn)過，但迫使英國研制噴火9型與之抗衡）。

    德國空軍裝備的轟炸機絕大部分是俯沖轟炸機和輕、中型轟炸機，載彈量大，航程遠的戰(zhàn)略重轟炸機數(shù)量極少，根本無法承擔(dān)起戰(zhàn)略轟炸的重任。護航的戰(zhàn)斗機又只有梅塞施米特――109還能勉強與英軍戰(zhàn)斗機對抗，但受到航程的限制，作戰(zhàn)中難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。英軍雖然飛機數(shù)量少，但性能優(yōu)秀，而且與雷達、高炮和攔阻氣球組成了完整的防空體系，又是本土作戰(zhàn)，幾乎沒有航程限制，大大抵消了數(shù)量上的劣勢。尤其是英軍建立了完善的雷達預(yù)警系統(tǒng)，可以有效發(fā)現(xiàn)來襲敵機的數(shù)量和方向等基本情況，避免了戰(zhàn)斗機不必要的空中巡邏警戒，使戰(zhàn)斗機起飛就是迎戰(zhàn)，節(jié)約了大量人力、物力。

    但是這樣的優(yōu)勢面對狗*娘養(yǎng)的中國蝗蟲而言毫無價值，通過超低空突防和點穴式的定點摧毀，英國原始的防控體系被徹底的清理掉。拼戰(zhàn)斗機的結(jié)果也是可想而知，面對習(xí)慣了進行各種高難度空中對戰(zhàn)的中國飛行員駕駛著性能近乎達到螺旋槳時代巔峰的金雕，英國的菜鳥飛行員們除了升空為中國空軍當(dāng)空靶之外，也實在不能期望更多

    “翠鳥3，翠鳥3，11點鐘方向，噴火4架，你編隊組織攻擊。”

    “翠鳥3明白?！焙聿克驮捚黢R上有調(diào)換到自己的四機編隊群里“賊鷗3、賊鷗4立即爬升，俯沖截擊。翠鳥4隨我迂回，抄后路去了?！?br/>
    四架悶頭悶?zāi)X的噴火本來就是急吼吼的趕去西布朗維奇阻擊德國第三航空隊的轟炸，所以根本沒有預(yù)料到在云層中埋伏的中國機群。噠噠噠的掃射聲響起，一架噴火直接變成了一團火球，這下到是名副其實的噴火了。

    “該死，是惡梟。分散隊形，蛇形機動，注意別被咬尾。”英國菜鳥企圖憑借低空性能逃之夭夭，不過他們并不知道還有兩架被他們稱作惡梟的金雕在低空等著他們的獵物。

    “上菜了。”翠鳥3長機率先開火，一架噴火帶著濃煙吻向地面。剩下兩架噴火更加慌張，慌不擇路之下兩機竟然一起急轉(zhuǎn)彎企圖脫離，卻無巧不巧的撞在一起，變成了一團絢麗的煙火。讓翠鳥3長機和僚機看的目瞪口呆，可這戰(zhàn)果算誰的？不過他們很快就忘卻了這種煩惱，因為耳機里傳來了“天目”指揮機的信號，不到50英里又有一個小編隊的英軍戰(zhàn)機在企圖支援西布朗維奇。這次是8架颶風(fēng)，完全是添彩的趕腳，生怕去晚了被其他牲口搶了先，這四機編隊毫不猶豫的轉(zhuǎn)向指示空域，今天不弄上一兩個米字，上對不起元首（不留胡子的那個），下對不起地勤，左對不起觀眾，右對不起聽眾，反正就是浪費可恥，爭取全包的意思。

    本來面對德國佬，英國空軍雖然在飛機數(shù)量上有很大的劣勢，但英軍還有雷達部隊，英國是最早將雷達投入實戰(zhàn)的國家，至7月全國共建成雷達站51座，其中東南沿海地區(qū)有38座，約占總數(shù)的75%，形成了嚴(yán)密的雷達警戒體系，分為兩個層次，第一層是中高空防空雷達系統(tǒng)，能有效發(fā)現(xiàn)飛行高度在4500米以下的飛機，第二層是低空防空雷達系統(tǒng)，能有效發(fā)現(xiàn)飛行高度在750米以下的飛機。這樣英軍就能通過雷達測出德軍飛機來襲的大致方位和時間，指揮戰(zhàn)斗機在游歷方位和時間迎擊。而雷達使用之前，通常都是派出戰(zhàn)斗機在空中巡邏，由戰(zhàn)斗機發(fā)現(xiàn)來襲敵機，使用雷達后，英軍戰(zhàn)斗機的每次起飛，都是有目的的迎戰(zhàn)，極大減少了飛機、燃料和人員體力的消耗，很大程度上彌補了飛機數(shù)量不足的缺陷。因此雷達無疑是英軍取得勝利的最重要的王牌。但是現(xiàn)在就算是有個把雷達站幸存下來，也不敢開機，不然中國志愿軍空軍的電子戰(zhàn)巡邏機一定會召喚死神的降臨，沒了雷達的指引，單打獨斗又不是中國戰(zhàn)機的對手，想從

    雖然英國空軍是本土作戰(zhàn)，飛行員熟悉氣候、地形，士氣又高，特別是即使被擊落，只要飛行員平安落地，還能回到部隊繼續(xù)參戰(zhàn)。而中德飛機只要被擊落，飛行員即便能夠跳傘逃生，還是逃脫不了成為戰(zhàn)俘的命運，就是所謂的人機俱失。但是架不住這幫志愿軍空軍的牲口們就算是被打的傷痕累累也會掙扎著回到法國著陸，所以至今英國戰(zhàn)斗機僅僅有一個確認的戰(zhàn)果。

    面對強悍的中國空軍，英軍也暴露出了一些問題，雖然空軍力量并不強大，但卻未將有限的轟炸機攻擊中德的前沿機場，這是最大的失策。還有就是在前期空戰(zhàn)中，由于道丁和派克主張小編隊逐次參戰(zhàn)，使英軍常常在十倍、甚至二十倍、三十倍的懸殊劣勢下與德機作戰(zhàn)，蒙受了很多不必要的損失。

    曾經(jīng)的天之驕子，現(xiàn)在的英國皇家空軍已經(jīng)到了油盡燈枯的地步了。

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