這次阿美利肯的準(zhǔn)備不如上世紀(jì)七十年代太空競賽的時候，五十年航空的技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致阿美利肯的這次登月依然很順利。
當(dāng)年阿波羅計劃世人們只記住了成功登月的阿姆斯特朗。
成功登月已經(jīng)是阿波羅11號飛船了。
此前第一艘阿波羅，也就是阿波羅1號，指令倉著火導(dǎo)致三名宇航員全部遇難。
當(dāng)年做了很多準(zhǔn)備，但是從技術(shù)角度出發(fā)，其實很多技術(shù)都是不成熟，為了在和前俄國的競爭中勝出硬上的。
比如推進(jìn)劑的轉(zhuǎn)移、低溫推進(jìn)系統(tǒng)、登月系統(tǒng)的安全性上, 都遠(yuǎn)稱不上成熟。
只是由于那個年代前俄國率先實現(xiàn)了載人航天，阿美利肯需要在登月計劃上超過對手，采取了相對激進(jìn)的計劃。
NASA在1962年考慮了四種登月模式，分別是月球軌道會合、藍(lán)星軌道會合、液體新星直飛飛行和土星C-5直飛飛行。
其中藍(lán)星軌道會和的安全性最低，從概率計算上來說，安全著陸的概率只有其他三種登月模式的一半。
而這次的登月計劃，NASA在技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上, 采取了改進(jìn)后的月球軌道會合模式。
先通過飛行器上發(fā)射一次, 然后再通過阿波羅十八號飛船進(jìn)入預(yù)定軌道。
指揮服務(wù)模塊由指揮模塊的載人返回、進(jìn)入模塊和服務(wù)模塊組成，在跨月軌道上分離，與月球偏移模塊對接時，進(jìn)行月球下降和上升。
指揮模塊在與月球偏移模塊對接時，執(zhí)行推進(jìn)捕獲，借機(jī)達(dá)到低月球軌道。三名船員中有兩名轉(zhuǎn)移到月球偏移模塊，開始他們的入軌行為，并在月球表面著陸。
月球任務(wù)完成后，兩名船員使用月球上升艙從月球表面發(fā)射。
月球上升艙在月面進(jìn)入一個攔截軌道，與軌道上的剩余宇航員會合和對接。
這就是月球軌道對接的大致流程。
格林德倫在回到預(yù)設(shè)軌道后心情很激動：
“老伙計，你沒能登月實在是太可惜了?！?br/>
“月球真的非常不可思議，沃特金斯先上去，然后我再上去?！?br/>
“諾大的星球只有兩個人，上一次人類出現(xiàn)在月球還是五十年前。”
“經(jīng)歷了五十年后月球終于再次出現(xiàn)了人類的足跡?！?br/>
“感受到人類的渺小和宇宙的偉大?！?br/>
“不知道神秘人是從哪個星球來的藍(lán)星，真想去神秘人來的星球上看看?！?br/>
神秘人是指梅林, 阿美利肯官方讓他們別直接說梅林的名字。
阿美利肯方面擔(dān)心梅林真的能聽到所有人呼喊他名字時的聊天內(nèi)容。
即便這種可能性是萬分之一，也要避免這種情況的產(chǎn)生。
普通阿美利肯人的行為他們無法干涉，但是政府雇員們他們可以加以限制。
格林德倫作為阿美利肯政府的高級雇員, 他知道一些內(nèi)幕。
知道的越多，格林德倫越不認(rèn)為梅林是藍(lán)星人，認(rèn)為梅林是借用藍(lán)星神話傳說的外星人的可能性更高。
海因斯搖頭道：“好了，伙計們，我們要準(zhǔn)備返航了?！?br/>
“下次總會有機(jī)會的?！?br/>
海因斯心里很無奈也有些許不爽。
不管是從資歷的角度，還是從能力上來說，他都應(yīng)該是登上月球的兩人之一。
留在月球低軌道看守飛船的應(yīng)該是沃特金斯。
嘴上說著未來還有機(jī)會，但是萬一沒機(jī)會了呢？
登月的機(jī)會說不定只有這一次？
就因為沃特金斯是黑人女性，所以她不僅能登上月球，還能率先出艙，成為五十年后第一個登月的人。
五十年前阿波羅11號登月的時候，阿姆斯特朗第一個出艙，奧爾德林第二個出艙。
阿姆斯特朗成為登月第一人，世人幾乎只知道阿姆斯特朗不知道還有奧爾德林的存在。
而當(dāng)時阿波羅11號上還有第三人，駕駛員邁克爾·科林斯，知道的人就更少了。
這次他們的登月，海因斯就相當(dāng)于當(dāng)年科林斯的角色。
五十年前名氣都可以和地位、利益掛鉤，更別提五十年后。
之前當(dāng)海因斯聽到NASA給他們的安排后，他心里暗罵過好幾回：“該死的政治正確?！?br/>
他都能想到回到藍(lán)星后, 藍(lán)星的媒體們把沃特金斯捧到天上去的場景。
黑人女性、五十年后的登月第一人, 屬于buff疊滿了。
但是再怎么不滿, 海因斯也無法改變這一切，不僅不能改變，連表達(dá)不滿的想法都不能展現(xiàn)。
他但凡敢對沃特金斯第一個登月表示出丁點(diǎn)不滿，他連宇航員生涯都會直接報廢。
“登月已經(jīng)成功了，我們現(xiàn)在需要按照既定計劃返回藍(lán)星?！?br/>
“藍(lán)星上NASA的同事和各地趕來的媒體們正準(zhǔn)備迎接我們，為我們慶功呢。”沃特金斯同樣很激動。
她知道這次的成功登月，她的收獲太多，不僅是名氣上的，未來成為第一位黑人女性總統(tǒng)也很有可能。
但是在成功返回藍(lán)星前，這一切都是虛的。
“準(zhǔn)備回去了，回收船已經(jīng)在藍(lán)星等著我們呢。”
......
“阿美利肯十六日向月球發(fā)射‘阿波羅18號’載人飛船”
“杰西卡·沃特金斯、謝爾·格林德倫、羅伯特·海因斯于2024年8月16日成功登月”
“再一次向另一個世界出發(fā)”
大約14.7億人觀看了此次登月的直播。NASA把登月的直播版權(quán)賣向了全世界。
阿美利肯的成功登月也讓媒體們多了很多話題，而知道內(nèi)情的政府們樂于把大眾視野轉(zhuǎn)移到航天事業(yè)上。
登月依靠過去的技術(shù)可以實現(xiàn)，但是在火星建造基地可沒那么容易。
這個領(lǐng)域需要大量的人才，而且火星基地一旦建成后續(xù)的航天人才缺口不會是少數(shù)。
未來火星上建造起大型城市也不是不可能。
這需要大量的航天人才，輿論的引導(dǎo)可以讓更多年輕人投向航天事業(yè)。
當(dāng)年加加林進(jìn)入太空，阿姆斯特朗的登月，激勵了很多人。
這個時代需要新的航天英雄。
阿美利肯選擇了最符合他們大背景的組合。
華國自然也要推出他們的航天英雄。
一直沒有突破性進(jìn)展，因此后續(xù)的宇航員們的名氣遠(yuǎn)不如第一位載人航天的宇航員。
但是繞月空間站和后續(xù)的載人登月就是很好的機(jī)會。
要知道藍(lán)星除了阿美利肯還沒有其他國家登月成功過。
阿美利肯的登月計劃成功了，華國的宇航員也成功進(jìn)入繞月空間站。
這不代表藍(lán)星的航天事業(yè)一帆風(fēng)順。
阿三自己獨(dú)立研發(fā)的空間站就發(fā)射失敗了。
早在2020年的時候阿三的太空部長就宣布他們要在2030年以前建成自己的空間站。
當(dāng)時阿三方面宣稱：發(fā)動機(jī)、低溫級、船員逃生系統(tǒng)電機(jī)和服務(wù)模塊推進(jìn)系統(tǒng)的測試正在進(jìn)行中。
本來華國發(fā)射了他們的天宮一號空間站，已經(jīng)被阿三羨慕不已。
2024年發(fā)射成功的繞月空間站更是讓阿三意識到不能再等了。
實現(xiàn)將宇航員送上太空的夢想，以及擁有與世界主要大國相媲美的空間站，在他們看來是一項歷史性的壯舉。
特別在2024年初阿三的載人航天Gaganyaan 計劃成功后，他們便馬不停蹄的開始自己的空間站發(fā)射。
只是這一計劃并沒有像他們以為的那么簡單，空間站很明顯的失敗了。
阿三的失敗在華國算不上新聞，成功才是新聞。
就像年初阿三們的載人航天成功后，還在華國媒體上引發(fā)了熱議。
少數(shù)華國民間小范圍意見領(lǐng)袖更是在社交媒體上表示：
“如果你能站在客觀的角度看待華國和阿三的過往記錄，你就會對阿三的航天實力有一個更清晰的認(rèn)識和正確的認(rèn)識?！?br/>
“從核試驗到反衛(wèi)星試驗，阿三一直在追趕華國，速度相當(dāng)快?！?br/>
“華國在 1964 年首次進(jìn)行核試驗，阿三在 1974 年首次進(jìn)行核試驗，花費(fèi)時間長達(dá)十年左右追趕?！?br/>
“華國在 2007 年發(fā)射了第一個月球任務(wù)—嫦娥一號，新德里則在 2008 年發(fā)射了月球一號?！?br/>
“華國于 2007 年進(jìn)行了首次反衛(wèi)星武器任務(wù)，阿三在 2019 年緊隨其后?！?br/>
“阿三在航空領(lǐng)域?qū)θA國緊追不舍，我們需要正確看待阿三的科研實力和競爭力?！?br/>
當(dāng)時這條微博還引起了一定程度上的熱議。
但是后來華國的宇航員成功進(jìn)入繞月空間站，而阿三的空間站在太空解體宣告失敗。
網(wǎng)友們在下面毫不留情的挖墳打臉。
“阿三自己都不知道自己這么牛?！?br/>
“舔你米爹我沒意見，能別隨便是個國家就舔嗎？”
網(wǎng)友們的挖墳打臉讓該博主刪博裝死。
吹阿三的不止華國的意見領(lǐng)袖，還有推特上的歐美博主。
“阿三是一個科技實力飛速增長的大國，我很看好他們在21世紀(jì)超過華國，成為亞細(xì)亞州最具影響力的國家?！?br/>
“載人航天的成功，顯示出阿三強(qiáng)大的科研實力，我們應(yīng)該對他們有更多的認(rèn)識?！?br/>
屬于是吹的天花亂墜。
阿三的空間站失敗后，大批認(rèn)識到差距的阿三們自發(fā)組織起來在這些博主下面狂噴。
“請正視現(xiàn)實，我們不是你們對付華國的工具?！?br/>
“你們對阿三技術(shù)實力的吹噓，不過是想掩飾自己在遏制華國科技發(fā)展上的失敗?！?br/>
“虛偽的歐羅巴人?！?br/>
在推特上阿三的戰(zhàn)斗力可比華國人強(qiáng)多了。他們會抱團(tuán)，華國人和華裔們自己內(nèi)部內(nèi)斗不休。
阿三的失敗讓歐羅巴聯(lián)盟意識到自己應(yīng)該更加謹(jǐn)慎。
歐羅巴聯(lián)盟之前在航天領(lǐng)域的積累有限，這些年被華國超過的厲害。
某一年的數(shù)據(jù)顯示，華國在航天領(lǐng)域的投入是歐羅巴聯(lián)盟的1.6倍，是俄國的5.7倍，僅次于阿美利肯。
失去英格蘭這個盟友后，只能和袋鼠國難兄難弟湊合過的霓虹更加無力在航天航空上大筆投入。
資金和人才都不足以讓他們參與到火星基地的投入中。
霓虹打算轉(zhuǎn)向，登陸火星在懸賞任務(wù)里屬于投入高回報高，相對穩(wěn)定的項目。
但是并不是只有這一個項目，還有很多投入低回報高的項目可以選。
比如宇宙統(tǒng)一的時間規(guī)則、更加高級的人工智能等等。
......
英格蘭順利重返歐羅巴聯(lián)盟后，懷爾斯已經(jīng)前往位于布魯塞爾的歐羅巴聯(lián)盟研究院開展工作。
決定下注后，英格蘭方面按照自己的既定計劃開展研究。
他們的主要目標(biāo)是研究出更高級的人工智能，能通過海伯測試最好。
即便不能，英格蘭方面也希望能實現(xiàn)對部分制造業(yè)的全自動化。
當(dāng)人工智能能夠逐漸取代人工，制造業(yè)回流歐羅巴聯(lián)盟的時候也就到了。
那時候英格蘭能獲得市場份額的同時，更能實現(xiàn)市場的壟斷。
歐羅巴聯(lián)盟內(nèi)部的壟斷法，對國家層面的壟斷行為沒有很好的解決辦法。
而且英格蘭能借助人工智能技術(shù)深入歐羅巴內(nèi)部的制造業(yè)，收集更多的數(shù)據(jù)來優(yōu)化其技術(shù)。
同時也會對他們的技術(shù)實現(xiàn)依賴性。
英格蘭方面打的主意就是以人工智能為未來的核心技術(shù)，來主導(dǎo)歐羅巴聯(lián)盟制造業(yè)回流和復(fù)興。
中低端制造業(yè)，之前由華國進(jìn)行承接，后來華國人力成本上升后，部分制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞。
當(dāng)人工智能能替代中低端制造業(yè)的人力時，制造業(yè)完全可以放在本土，或者是歐羅巴聯(lián)盟能覆蓋到的區(qū)域。
懷爾斯在布魯塞爾，但不影響他繼續(xù)主導(dǎo)英格蘭的人工智能研發(fā)計劃。
他是該計劃的核心人物。
人工智能的本質(zhì)是數(shù)學(xué)，懷爾斯在使用魔腦前就已經(jīng)是最頂尖的數(shù)學(xué)家，在使用魔腦后，數(shù)學(xué)領(lǐng)域的造詣更上一層樓。
他底層的思維邏輯得到根本的進(jìn)化，思考問題時思維更容易觸及問題的關(guān)鍵。
這種提升不是智力提高百分之多少能進(jìn)行量化的。數(shù)學(xué)研究需要的特質(zhì)和普羅大眾所理解的智商也完全不是一回事。
由懷爾斯主導(dǎo)的人工智能計劃，進(jìn)展迅速。
英格蘭成為了歐羅巴聯(lián)盟第一家進(jìn)行卡車完全自動駕駛的國家。
華國需要測試很多輪才會完全放開，英格蘭方面測試了半年沒問題，就放開了。
甚至把這一技術(shù)開始往其他歐羅巴聯(lián)盟國家出售。
自動駕駛技術(shù)和AI芯片打包發(fā)售。
被卡車司機(jī)上街搞得苦不堪言的法蘭西率先響應(yīng)，購買了少量英格蘭的自動駕駛技術(shù)進(jìn)行試驗。