公元前100多年,中國就開始開辟通往西域的絲綢之路。漢代張騫于公元前138年和公元前119年兩次出使西域,向西域傳播了中華文化,也引進(jìn)了葡萄、苜蓿、石榴、胡麻、芝麻等西域文化成果。西漢時(shí)期,中國的船隊(duì)就到達(dá)了印度和斯里蘭卡,用中國的絲綢換取了琉璃、珍珠等物品。中國唐代是中國歷史上對外交流的活躍期。據(jù)史料記載,唐代中國通使交好的國家多達(dá)70多個(gè),那時(shí)候的首都長安里來自各國的使臣、商人、留學(xué)生云集成群。這個(gè)大交流促進(jìn)了中華文化遠(yuǎn)播世界,也促進(jìn)了各國文化和物產(chǎn)傳入中國。15世紀(jì)初,中國明代著名航海家鄭和七次遠(yuǎn)洋航海,到了東南亞很多國家,一直抵達(dá)非洲東海岸的肯尼亞,留下了中國同沿途各國人民友好交往的佳話。明末清初,中國人積極學(xué)習(xí)現(xiàn)代科技知識,歐洲的天文學(xué)、醫(yī)學(xué)、數(shù)學(xué)、幾何學(xué)、地理學(xué)知識紛紛傳入中國,開闊中國人的知識視野。之后,中外文明交流互鑒更是頻繁展開,這其中有沖突、矛盾、疑惑、拒絕,但更多是學(xué)習(xí)、消化、融合、創(chuàng)新。
——《在聯(lián)合國教科文組織總部的演講》(2014年3月27日)
延伸閱讀
“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風(fēng)?!弊晕鳚h起,就有一條連接中國、中亞、西亞和歐洲的貿(mào)易大通道,橫穿歐亞大陸。絲綢、瓷器西去,良馬、寶石東來,這一通道的開辟,書寫下中西交流史的瑰麗篇章。19世紀(jì)末,德國地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李?;舴以凇吨袊芬粫校瑢⑦@條通道稱為“絲綢之路”,得到廣泛認(rèn)同。
“云帆高張,晝夜星馳,涉彼狂瀾,若履通衢。”還有一條海上的經(jīng)貿(mào)和文化交往大通道,從中國東南沿海,經(jīng)過中南半島和南海諸國,穿過印度洋,進(jìn)入紅海,抵達(dá)東非和歐洲,被法國漢學(xué)家沙畹命名為“海上絲綢之路”。宋代之后,瓷器替代絲綢成為中國出口的主要商品,因此,海上絲綢之路也被稱為“陶瓷之路”。
在絲綢之路和海上絲綢之路上,有兩位中國人作出了卓著的貢獻(xiàn)。一位是西漢的張騫。公元前138年和公元前119年,漢武帝兩度派張騫出使西域,打通了一條以長安(今西安)為起點(diǎn),經(jīng)河西走廊到達(dá)西域各國的通道,形成了陸上絲綢之路的基本干道。張騫向西域傳播了中華文化,也引進(jìn)了葡萄、苜蓿、石榴、胡麻、芝麻等西域文化成果。由于他所經(jīng)過的地方都是漢人沒有到過的地方,歷史上稱之為“張騫鑿空”。
另一位是明代的鄭和,他受命率領(lǐng)200多艘海船、2.7萬余人,遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋,拜訪了30多個(gè)國家和地區(qū),最遠(yuǎn)曾達(dá)東非、紅海。鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只最多、海員最多、時(shí)間最久的海上航行,比歐洲國家航海時(shí)間早半個(gè)多世紀(jì),是明朝強(qiáng)盛的直接體現(xiàn)。
作為人類文明史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉,絲綢之路和海上絲綢之路,是古代東西方最長的國際交通路線,它是沿線眾多民族的共同創(chuàng)造,是名副其實(shí)的交流之路、友誼之路。絲綢之路和海上絲綢之路,不僅是經(jīng)濟(jì)聯(lián)通的紐帶,也是文明交融的血管,對推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、文化傳播、物種引進(jìn),各民族的思想、感情和政治交流以及創(chuàng)造人類新文明,有著重大貢獻(xiàn)。
跨越千年的歷史,絲綢之路不僅是一條互通有無之路,也是一條民心相通之路,更是一條文明互鑒之路。習(xí)近平講述絲綢之路上中國與古代西域各國交流的故事,不僅是要告訴大家,“中華文明是在中國大地上產(chǎn)生的文明,也是同其他文明不斷交流互鑒而形成的文明”,更是在強(qiáng)調(diào),“只有交流互鑒,一種文明才能充滿生命力”。
回顧歷史,是為了更好前行。演講中,習(xí)近平引用了兩句西方的名言,一句是雨果所說的,“世界上最寬闊的是海洋,比海洋更寬闊的是天空,比天空更寬闊的是人的胸懷”;另一句是拿破侖所說的,“世上有兩種力量:利劍和思想;從長而論,利劍總是敗在思想手下”。他以此告訴世人,一方面,對待不同文明,我們需要比天空更寬闊的胸懷;另一方面,我們應(yīng)該從不同文明中尋求智慧、汲取營養(yǎng),為人們提供精神支撐和心靈慰藉,攜手解決人類共同面臨的各種挑戰(zhàn)。