“Radio Check”正賽前，劉鴻宇日常進(jìn)行檢測(cè)。

    “ It's clear，今天盡可能向前提升名次，如有必要車(chē)隊(duì)會(huì)延后你的進(jìn)站，專(zhuān)心比賽?！?br/>
    核對(duì)了戰(zhàn)術(shù)后，暖胎圈準(zhǔn)備開(kāi)始。劉鴻宇搭載排位賽用了兩圈的舊軟胎起跑。

    “紅紅黃紅嗎…”劉鴻宇想著剛才馬庫(kù)斯擺出來(lái)三停的策略莫名有些擔(dān)心。

    如果一停后新軟胎沒(méi)有撐夠足夠的圈數(shù)，那么損失時(shí)間可不是一般的多，而且三停換的新軟胎還得多跑幾圈，運(yùn)氣再差點(diǎn)新軟胎耐久下來(lái)之后大概率還會(huì)下去幾名。

    暖胎圈過(guò)后，劉鴻宇回到發(fā)車(chē)格上準(zhǔn)備發(fā)車(chē)。

    “千萬(wàn)別出問(wèn)題…”劉鴻宇在心里祈禱

    五盞紅燈依次亮起，燈滅后，五星體育演播室內(nèi)的周浩然突然傻眼了。

    “劉鴻宇的起步讓人昏厥！”一旁的兵哥驚呼道。

    “離合器出問(wèn)題了”劉鴻宇看著右側(cè)依次超過(guò)他的米克與維特爾等人說(shuō)道。

    “收到，你現(xiàn)在處于P15，爭(zhēng)取追回來(lái)。不用管輪胎了，我們可以早進(jìn)站更改輪胎配方?！瘪R庫(kù)斯看到這也有點(diǎn)懵圈。

    跟了兩個(gè)彎道后，劉鴻宇來(lái)到大直道打開(kāi)ERS直接加輸出生吃阿爾本和斯特羅爾上升到第13位，前方是正在內(nèi)斗加斯利與角田。

    “還好賽車(chē)性能上有優(yōu)勢(shì)…不然就陷進(jìn)慢車(chē)陣?yán)锪恕瘪R庫(kù)斯看著劉鴻宇在直道上強(qiáng)行一穿二的一幕心想

    幾個(gè)高速?gòu)澾^(guò)后，劉鴻宇跟在角田過(guò)后過(guò)了T10，在大直道上從外線強(qiáng)行抽頭過(guò)掉角田，然后早剎車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)走內(nèi)線在T11過(guò)掉加斯利。

    “比起這些地球組的車(chē)帕加尼還真是快到?jīng)]朋友啊…有時(shí)候還能和火星組的那六位斗斗?！敝芎迫徽f(shuō)道。

    “超的漂亮，接下來(lái)兩圈再試試。如果不行就更改一下電池模式省點(diǎn)電?！瘪R庫(kù)斯說(shuō)道。

    第三圈，DRS開(kāi)啟。劉鴻宇在維特爾身后打開(kāi)DRS直接抽頭超到第10名，重新回到積分區(qū)內(nèi)，不過(guò)身前的周冠宇已經(jīng)甩開(kāi)兩三秒了。

    第6圈，劉鴻宇在發(fā)車(chē)直道前咬到身前周冠宇的DRS，在直道上打開(kāi)超車(chē)模式一腳極限晚剎車(chē)沖進(jìn)一號(hào)彎極限超越周冠宇。場(chǎng)邊觀眾一片驚呼。

    “漂亮！但前面的博塔斯和Kimi已經(jīng)拉開(kāi)了一定的差距了，看看帕加尼這邊怎么選吧?！憋w哥看著場(chǎng)上的局勢(shì)說(shuō)道。

    “最后推幾圈，要是覺(jué)得輪胎差不多了就進(jìn)站，如有必要Kimi能幫你擋一會(huì)兒?！?br/>
    第12圈，劉鴻宇進(jìn)站換上黃胎，出站后排到第19名。

    劉鴻宇剛準(zhǔn)備熱熱胎，結(jié)果場(chǎng)邊VSC的標(biāo)志突然就出來(lái)了。

    “發(fā)生什么了？”劉鴻宇問(wèn)道

    “加斯利引擎起火停緩沖區(qū)上了，不排除等一下賽會(huì)把虛擬安全車(chē)改成實(shí)體的。這次進(jìn)站全是賺了，你前邊用軟胎起步的車(chē)基本都開(kāi)始磨損了?！?br/>
    一圈后，賽會(huì)看著把加斯利的賽車(chē)搬出去還得要一點(diǎn)時(shí)間于是出動(dòng)了實(shí)體安全車(chē)，與此同時(shí)好些賽車(chē)選擇進(jìn)站了，劉鴻宇趁機(jī)上升到第11名，身前是還沒(méi)有進(jìn)站的邁凱倫和Alpine的雙人組。還是比較容易超的。

    第14圈，賽會(huì)重啟比賽，勒克萊爾壓車(chē)后發(fā)車(chē)直道上加速甩開(kāi)身后的維斯塔潘，中游的劉鴻宇選擇吸尾流后生吃?shī)W康，接著在1號(hào)彎晚剎車(chē)極限一穿二過(guò)掉阿隆索與里卡多，然后緊緊跟在諾里斯后面等待機(jī)會(huì)超車(chē)。

    大直道上，劉鴻宇的尾速還是有點(diǎn)不夠，沒(méi)能成功抽頭過(guò)掉諾里斯。只能慢慢找機(jī)會(huì)。

    與此同時(shí)，前邊火星組的車(chē)已經(jīng)開(kāi)始拉開(kāi)與后邊賽車(chē)的差距了。馬庫(kù)斯也示意劉鴻宇抓緊時(shí)間超過(guò)諾里斯。

    10號(hào)彎后，劉鴻宇開(kāi)ERS吸尾流后抽頭超越諾里斯，接下來(lái)就是拉塞爾了。

    “前邊的情況怎么樣？”“前三已經(jīng)開(kāi)始拉開(kāi)差距了，中間佩雷茲漢密爾頓拉塞爾在纏斗，利用這個(gè)機(jī)會(huì)超過(guò)去?！?br/>
    跟了兩圈后，劉鴻宇利用三車(chē)過(guò)彎后拉塞爾的出彎速度問(wèn)題成功超過(guò)拉塞爾，然后直道上緊緊跟在漢密爾頓后方等待DRS開(kāi)啟。

    “好消息，前邊的漢密爾頓輪胎也開(kāi)始磨損了，可以的話早點(diǎn)過(guò)掉他，佩雷茲也差不多了?！?br/>
    兩圈后，佩雷茲與漢密爾頓，拉塞爾同時(shí)進(jìn)站，劉鴻宇有一個(gè)足夠干凈的窗口做圈速。

    “盡力推，你離前邊的法拉利還有3到4秒左右，可以試著去做最快圈。Kimi在你后面一位。”

    第30圈，劉鴻宇總算追上了賽恩斯，但此時(shí)兩個(gè)人的輪胎都差不多磨完了，劉鴻宇試了試超車(chē)后就收到了車(chē)隊(duì)指令示意進(jìn)站。