呂文軍笑道：“小楊，那你趕緊說說，這款軟件都還有哪些功能模塊?！?br/>
    楊衛(wèi)寧點了點頭，微笑道：“下一個，我要向大家介紹的是曲面設(shè)計功能模塊。曲面問題想必大家都不陌生，平時在工程中我們經(jīng)常會遇到大量的自由曲面問題，不過看了我設(shè)計的這個曲面生成模塊，相信大家很快會發(fā)現(xiàn)，曲面設(shè)計也會變得如此簡單和高效?！?br/>
    楊衛(wèi)寧打開autocad的曲面設(shè)計功能模塊，在屏幕上建立了一個簡單的自由曲面，然后點擊編輯欄。

    很快，眾人便看到了楊衛(wèi)寧如何通過拉伸、彎曲、扭曲等編輯功能，對他建立的自由曲面進行非線性修形。

    看著屏幕上的曲面便隨性所欲地按照楊衛(wèi)寧的想法變幻外形，現(xiàn)場不由得響起一陣驚嘆聲。

    如果說剛才2d繪圖功能為611所的工程師們打開了另一個世界的窗戶，讓他們對計算機輔助設(shè)計有了一個直觀了解的話，那么這個曲面設(shè)計功能，徹底讓所有人認識到了這款軟件的強大。

    要知道，在工程設(shè)計中，航空工程師們經(jīng)常會遇到大量的自由曲面問題。

    這個時候，他們一般采用多截面視圖、特征緯線的方式來近似表達所設(shè)計的自由曲面。

    不過三視圖方法表達的不完整性，經(jīng)常發(fā)生設(shè)計完成后，制作出來的樣品和設(shè)計者所想象的有很大差異甚至完全不同的情況。

    設(shè)計者對自己設(shè)計的曲面形狀能否滿足要求也無法保證，所以還要按比例制作油泥模型，作為設(shè)計評審或方案比較的依據(jù)，這種辦法既慢且繁，也大大拖延產(chǎn)了產(chǎn)品的研發(fā)時間。

    如果設(shè)計師能夠快速方便地建立并修改曲面幾何，那很多項目豈不是能夠大大縮短設(shè)計時間？

    一想到這里面的時間效益，現(xiàn)場圍觀的航空設(shè)計師們不由得一個個兩眼冒光。

    不管怎么樣，到時候一定要向領(lǐng)導(dǎo)申請一臺計算機和autocad軟件，不少人暗暗下了決心。

    相比于那些政治敏感度較低的普通工程師，呂文軍和李偉康這兩位611所的一二把手則想到得更多。

    這款軟件應(yīng)用范圍可不僅僅局限于航空業(yè)，而是在航天、船舶、汽車、能源、化工、通用機械、電氣設(shè)備等幾乎所有涉及制造業(yè)的領(lǐng)域，都有著廣泛的應(yīng)用前景，一旦在全國范圍內(nèi)推廣開來，幾乎對整個中國的工業(yè)體系都有重要的推動作用。

    其中的經(jīng)濟效益將有多大，根本沒辦法想象。

    那么作為這款軟件的開發(fā)者，楊衛(wèi)寧恐怕不僅僅是受到全國矚目這么簡單了，

    這小子可真放了一回天大的衛(wèi)星呀，必須想辦法把這小子綁在611所的戰(zhàn)車上。

    呂文軍和李偉康同時看出了對方眼中的想法。

    楊衛(wèi)寧自然不會想那么多，接下來，他又向眾人一一展示了autocad的裝配設(shè)計模塊、繪圖-空間（2d/3d)集成模塊、航空鈑金模塊、電氣設(shè)備和支架造型模塊、電纜布線路徑模塊、電線束安裝模塊、電氣生成模塊以及有限元生成器模塊等。

    裝配設(shè)計模塊，可以使設(shè)計師建立并管理基于3d零件機械裝配件。

    裝配件可以由多個主動或被動模型中的零件組成，零件間的接觸自動地對連接進行定義，可以讓工程師很方便地對運動機構(gòu)產(chǎn)品進行早期分析?；谙惹岸x零件的輔助零件定義和依據(jù)其之間接觸進行自動放置，可加快裝配件的設(shè)計進度，后續(xù)應(yīng)用可利用此模型進行進一步的設(shè)計、分析、制造等。

    繪圖-空間（2d-3d）集成模塊，則是將2d和3d環(huán)境完全集成在一起。

    該產(chǎn)品可以使設(shè)計師和繪圖員在建立2d圖樣時從3d幾何中生成投影圖和平面剖切圖。通過用戶控制模型間2d到3d相關(guān)性，系統(tǒng)可以自動地由3d數(shù)據(jù)生成圖樣和剖切面。

    航空鈑金設(shè)計模塊，使設(shè)計和制造工程師可以定義、管理并分析基于實體的航空鈑金件，由于楊衛(wèi)寧采用了工藝和參數(shù)化屬性，使得設(shè)計師可以對鈑金件幾何元素增加材料屬性這樣描述，方便設(shè)計師們獲取設(shè)計意圖并對后續(xù)應(yīng)用提供必要的信息。

    電氣設(shè)備和支架造型模塊，則為設(shè)計師提供了建立電氣標準件庫的工具。以此產(chǎn)品建立的庫可用于autocad電氣束安裝產(chǎn)品。

    電纜布線路徑模塊，使用系統(tǒng)路徑定義產(chǎn)品，用戶可以在autocad數(shù)字化樣機中為像管路或電線束這樣的元素定義一個3d網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)可自動尋找最佳的網(wǎng)絡(luò)路徑，并自動地檢查每個結(jié)點的連接性，同時把路徑與支持約束聯(lián)系起來考慮。系統(tǒng)也可對用戶定義的規(guī)則進行檢查，以保證符合技術(shù)要求。

    電線束安裝模塊，則允許用戶在大型的或復(fù)雜的裝配件中方便地設(shè)計和鋪設(shè)3d線束。該產(chǎn)品的若干特點可使鋪設(shè)電線束的設(shè)計、連接、修改和分析自動化。在同電氣設(shè)備和支架造型產(chǎn)品所建立的設(shè)備一起優(yōu)化使用時，電線束安裝可使用戶處理電線束的參數(shù)和約束，而系統(tǒng)對幾何圖形進行管理。

    電氣生成模版，使用以電線束安裝產(chǎn)品建立的3d設(shè)計也可以同時使用以電氣設(shè)備和支架造型產(chǎn)品所建立的庫中等電氣和支架零件，電氣生成模板產(chǎn)品可計算并分析線束的2d模板布局。

    有限元模型生成器，具有自動化網(wǎng)格劃分功能，可方便的生成有限元模型。有限元模型生成器具有開放式體系結(jié)構(gòu)，可以同其它商品化或?qū)Ｓ们蠼馄鬟M行接口。該產(chǎn)品同autocad緊密地集成在一起，有利于在一個cad/cam/cae系統(tǒng)中完成整個有限元模型造型和分析。

    楊衛(wèi)寧開發(fā)的這些功能，都是后世cad軟件在航空工業(yè)中應(yīng)用極為成熟的功能和技術(shù)，但在這個時代，有很多都是聞所未聞的概念。

    就連這幾年一直追蹤cad技術(shù)發(fā)展的華清大學(xué)鄺世林教授，也看傻了眼，更不用說第一次接觸cad技術(shù)的蓉飛工程師了。

    對他們而言，楊衛(wèi)寧展現(xiàn)的這些功能，仿佛科幻小說中描繪的天頂星科技，活生生展示在了眾人眼前。

    眾人臉上表情也從開始的漫不經(jīng)心，到有些驚訝，從驚訝變得呆滯，從呆滯變得震撼，然后從震撼變成難以置信。

    到最后，眾人看向楊衛(wèi)寧的眼神，簡直就像是在看一個活生生的怪物。

    這家伙到底是從哪里冒出來的？

    要知道楊衛(wèi)寧后來介紹的這些功能，都是后世專門為航空工業(yè)開發(fā)的功能模塊，分別涉及氣動、液壓、電氣、飛控、航電、發(fā)動機、整體布局等等，非常具有針對性。

    問題是楊衛(wèi)寧才多少歲，就算他編程技術(shù)再怎么高超，可要是對航空工業(yè)各個專業(yè)分類的理解不到一定程度，壓根不可能開發(fā)出專業(yè)性如此強大的模塊。

    更不要說，這些模塊涉及航空工業(yè)的方方面面，連呂文軍這個在航空工業(yè)領(lǐng)域浸淫了幾十年的老革命，也不敢說自己對其他專業(yè)的理解能深到這種程度。

    特別是最后的有限元模型生成器，很多人就算看了楊衛(wèi)寧的演示，也感覺自己在聽天書一般，至于像陳良偉、劉越、景東陽這些能夠跟得上楊衛(wèi)寧思路的611所技術(shù)骨干，臉上的表情也變得嚴肅無比。手機用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗。