說到市場(chǎng)的事，武義之行印象深刻，大概是2000年年中，在高郵時(shí)，我協(xié)助另一個(gè)同事去武義處理故障機(jī)，這個(gè)人就是上文提到的與我同年同月同日生的曾帥哥，曾帥哥典型的湘人性格，有想法伴得蠻，還是在上海駐廠的時(shí)候，與一江西的同事因?yàn)楣ぷ魃系囊稽c(diǎn)小事，兩人拿起鐵錘就要干架，雖然被我勸阻，但曾帥哥那個(gè)氣場(chǎng)真不是一個(gè)牛字了得。

    繼續(xù)武義，當(dāng)時(shí)新大洲也很多OEM形式的分廠，武義是組裝整車，發(fā)動(dòng)機(jī)由我們提供，在去之前，我們聽說武義有座千年古橋，而我們出發(fā)之時(shí)，下了幾天的大雨，當(dāng)我們達(dá)到該地之后，橋被沖跨了，也是遺憾。

    此次出行真正的樂趣在火車上，那時(shí)還沒有開通高鐵，我們從上海坐到溫州的旅游專列，在當(dāng)時(shí)是最好的列車，座位都一個(gè)方向，全是軟座，最主要的是我們?cè)谏宪嚽俺戳藥捉锾锫?，買了幾瓶啤酒和幾根黃瓜，旅途上就慢慢享用這些美食，也是在那次才知道黃瓜在夏天當(dāng)旅行水果是非常爽的一件事，我很贊賞曾帥哥的想法，因?yàn)檫@都是他的提議。

    這趟旅行最大的悲劇就是讓當(dāng)時(shí)與我們同車那幫人口水忍了又忍，想想也是折磨，在此補(bǔ)充一句，對(duì)不住了各位旅客。

    武義也是一個(gè)縣級(jí)市，不過小商品很發(fā)達(dá)，還有一個(gè)火車站，我們?nèi)サ臅r(shí)候很多人在沿著站前的兩米來高的踏步用摩托車刷雜。

    具體的工作內(nèi)容處理起來其實(shí)很輕松，而更讓我回味的是，武義工廠在后來撤退時(shí)的情景，2002年，隨著本田與新大洲的正式合作，所有OEM形式的工廠全部退出，武義當(dāng)時(shí)的撤退堪稱神出鬼沒，曾帥哥親歷了此事，在撤退的前兩天還是一派熱火朝天的工作場(chǎng)面，兩天后幾乎一個(gè)螺釘都看不到了，偌大一個(gè)工廠，每月幾千輛車的產(chǎn)量，這動(dòng)作真夠神速，曾帥哥說撤退的前一天晚上，來了很多大貨車，連夜把所有東西都轉(zhuǎn)走了，也許是牽扯到經(jīng)濟(jì)利益的問題，也許是涉及地方保護(hù)的困難，公司才出此下策，想在回想，做什么都不容易，老板要管理和發(fā)展這么大的公司，不是一般人能搞得定，話說新大洲最開始是從濟(jì)南輕騎幾個(gè)搞銷售的人投資500萬在海南桂林洋開始發(fā)展起來。

    而在當(dāng)時(shí)成了國內(nèi)最知名的企業(yè)，實(shí)屬不易。我在97年進(jìn)入該廠時(shí)，產(chǎn)銷量年年翻番。

    新大洲當(dāng)時(shí)也招攬了很多優(yōu)秀的人才，我接觸的就有好幾位清華的高材生。

    不扯遠(yuǎn)了，后來在高郵撤退的時(shí)候，我們沒有面臨武義這么大的壓力，可以說是很普通很尋常的一次撤退。

    東陽是我去浙江的第二站，它歸屬金華地區(qū)，說到橫店，肯定很多人都知道，東陽就是橫店的領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)時(shí)我對(duì)橫店卻知之甚少，直到14年我去用永康才真正去橫店走了一趟。

    2003年我作為

    “特邀嘉賓”跟隨銷售公司杭州辦事處的人到了東陽，當(dāng)時(shí)我已調(diào)回上海在發(fā)動(dòng)機(jī)品技部任職，類似活動(dòng)當(dāng)然少不了我，一行二十來人乘大巴抵達(dá)，辦事處的人熱情接待，當(dāng)天在東陽吃鴨堡，高郵的鴨很有名，但兩地的做法不一樣，味道也完全不同，現(xiàn)在我已無法說的清楚，但當(dāng)時(shí)就是覺得好吃，我們?nèi)硕啵撕脦讉€(gè)堡，反正坐了一長條，有點(diǎn)像少數(shù)名族吃長桌飯，那場(chǎng)面壯觀，那感覺也特爽。

    除了堡就是當(dāng)?shù)氐呐Ｈ耍覀兊慕?jīng)銷商有三兄弟，老大賣汽車，老三賣摩托車，老二搞設(shè)計(jì)，老大的車行建筑就是老二設(shè)計(jì)的，說是市場(chǎng)服務(wù)，主要在看老大的車行，辦事處的人介紹，這三兄弟的父母天天在國外飛，那時(shí)才本世紀(jì)初，這么有錢，真是不得了啊，浙江人經(jīng)商都是一把好手。

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