出站后，劉鴻宇雖說是成功overcut了維斯塔潘，但是前方也遇上了DRS火車陣。

    靠著前車的尾流推了兩圈刷出全場最快后，前排的火車陣也都進站了，劉鴻宇順勢上到第三位，身前是用著舊輪胎的勒克萊爾與漢密爾頓。

    “都不是什么好過的主啊…”從馬庫斯那里得知了前方的兩臺賽車是誰后，劉鴻宇立即更改引擎模式開始去追擊前方的勒克萊爾。

    第47圈，劉鴻宇咬進了勒克萊爾的DRS區(qū)內(nèi)，無暇顧及身后的維斯塔潘，劉鴻宇在大直道前的幾個彎道就開始全功率輸出，一通過九號彎劉鴻宇就直接打開超車模式把電量用光，再加上他擁有DRS的優(yōu)勢，他在大直道末端靠著新輪胎帶來的剎車點選擇的多樣性優(yōu)勢一腳晚剎車走內(nèi)線強行生吃了勒克萊爾。

    勒克萊爾試圖在彎道把位置奪回來，但劉鴻宇的彎中速度甩了用舊中性胎他一截，他也只能選擇儲存電量去防守維斯塔潘。

    “但愿老四能多防一會兒維斯塔潘吧?！?br/>
    到了發(fā)車直道前的十六號彎，劉鴻宇已經(jīng)能在右后視鏡中看見維斯塔潘緊緊跟在勒克萊爾身后隨時準(zhǔn)備抽頭了。

    “漢密爾頓正在慢下來，現(xiàn)在他要是執(zhí)行二停不一定能把你overcut了。先不要推的太猛，查爾斯（勒克萊爾）的防守能力還是有的，畢竟他開的是法拉利（紅色拖拉機）紅牛的彎中速度比起我們還是慢了點，先按正常節(jié)奏跑。”

    第48圈，當(dāng)劉鴻宇開過十六號彎準(zhǔn)備開始新的一圈時，馬庫斯在TR中說道。

    “漢密爾頓進站了，2.4秒，出站后有可能在你前面。加速?！?br/>
    好在是他在十六號彎就已經(jīng)把身前排在第17位的舒馬赫給套圈了，而且他還有DRS與尾流的優(yōu)勢。

    蹭了一下身前的斯特羅爾的尾流后，劉鴻宇趁著他讓開路線將車子提升到極速，但還是慢了一點點，漢密爾頓此時剛好出站，用的是新軟胎。

    “這就有點難辦了啊…”

    和車隊確定了接下來幾圈的策略后，劉鴻宇只能在心里祈禱漢密爾頓的軟胎衰減能快一點。

    “唉？他不是我偶像嗎？算了，管他呢，趁著他輪胎沒熱起來趕緊追上去?！?br/>
    此時，某個憨憨才突然想起來某件事。

    MD！我不是漢粉嗎？！

    跟了幾個彎道后，劉鴻宇大直道上打開DRS試圖超越漢密爾頓。但本場比賽梅賽德斯賽車的輪胎升溫似乎特別快，加上他也有前邊被套圈的里卡多的DRS，劉鴻宇也沒法拿他怎么樣。

    “唉…不對，今年的梅賽德斯的直道不是有問題嗎？”

    跟了幾個彎道后，劉鴻宇突然想起來今年的梅賽德斯直道末端速度一直不快，舉個例子，原歷史中的美國站（奧斯?。┚S斯塔潘超越漢密爾頓那次，因為漢密爾頓要提前用MGU-K進行動能回收導(dǎo)致直道末端引擎輸出的功率一直都有問題，所以直道尾速就不會特別快。

    “機會這不久來了嗎…”劉鴻宇心想，順帶按動了方向盤后的按鈕開始讓引擎全功率輸出。

    連續(xù)彎后，劉鴻宇在16號彎前早剎車走交叉線和漢密爾頓拼出彎，在16號彎中走外線超越了漢密爾頓。

    大直道上，劉鴻宇打開DRS后利用尾速優(yōu)勢稍微甩開了漢密爾頓，此時后邊瘋狂追擊的維斯塔潘也跟上來了。

    “Save it.”馬庫斯突然說道。劉鴻宇還是明白他是什么意思的，保胎唄，目前來看劉鴻宇這一套軟胎的衰退速度也沒有那么快。

    第52圈的大直道上，劉鴻宇的軟胎也逐漸開始衰減了，但好消息是漢密爾頓運氣也一般般，軟胎衰減的比較快，或許也有他在盡力防守維斯塔潘的原因在里邊。

    “Shall we box？”劉鴻宇問道。

    “待在外面，先等等…Nonono！Box！Box right now！賽會出安全車了！”

    馬庫斯剛想讓劉鴻宇待在外面，但賽會突然就出了安全車，帕加尼自然不會放過這個機會去賺時間，這時的劉鴻宇剛好也到進站通道的入口了。

    “所以…發(fā)生什么了？”劉鴻宇進站調(diào)整賽車模式時問道。

    “是奧康，奧康爆缸了，而被他套圈了的拉提菲想解套時沒有留意到他，兩個人相撞后直接一起退賽了，碎片一時半會清不干凈，所以給你換軟胎，后邊的車手好像也收到了進站的指令。”

    出站后，劉鴻宇排在了第二位，身前的拉塞爾剛好在事故發(fā)生前的兩圈進站了，所以他當(dāng)了回贏家沖到了第一位領(lǐng)跑比賽，不過他的中性胎比起劉鴻宇的新軟胎還是有點劣勢，再加上他的速度優(yōu)勢，超過拉塞爾基本只是時間問題。

    “這不就有趣了嗎…”從車隊那兒得知現(xiàn)在的排名后，拉塞爾這邊突然就有點難辦了。突如其來的碰撞導(dǎo)致車隊出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的策略失誤，形勢瞬間開始被動起來。

    “維斯塔潘在你后邊，接著是漢密爾頓和佩雷茲。他們用的都是新軟胎?！?br/>
    第58圈，讓那些被套圈車解套回到隊尾后，安全車頂燈熄滅，比賽準(zhǔn)備重啟。

    拉塞爾在壓車過后在大直道上開始加速，劉鴻宇也不急，就當(dāng)是省點電量準(zhǔn)備做最后的飛行圈。

    跟了幾個彎道后，劉鴻宇在大直道上吸住拉塞爾的尾流打開超車模式一腳晚剎車走外線干凈利落的超過了拉塞爾。在接下來幾個彎道中的節(jié)奏也很不錯，將他與拉塞爾之間的差距拉到了0.2秒。

    加速甩開后邊的幾臺賽車后，劉鴻宇趁著現(xiàn)在的電量足夠多直接以飛行圈式跑法開始刷圈速，直接就讓引擎全功率輸出了。

    沖了兩圈三段刷紫后，劉鴻宇的電量也用的差不多了。將引擎調(diào)整為正常模式輸出開始儲存電量后，后邊的維斯塔潘也快要追過來了。

    “啊這…W13竟然…跟上了維斯塔潘？”

    看著后視鏡中緊緊跟在紅牛賽車后方的銀箭，劉鴻宇驚訝的問道。

    “你可能忘了些什么，劉易斯在這一站用上了新的升級套件，他們這一站跟車一直跟的很好，只不過拉塞爾沒用上升級套件，所以你才不知道W13有能力跟上紅牛。”

    在劉鴻宇身后跟了幾圈后，維斯塔潘在大直道上直接動手，但尾速不夠，還剛好進去的劉鴻宇的視覺死角內(nèi)，二人發(fā)生了小碰撞，漢密爾頓趁此機會追過來縮小幾人的差距。

    接下來幾個彎道，劉鴻宇卡住線路開始防守，但這維斯塔潘是防住了，可是這漢密爾頓就攻上來了。十六號彎，劉鴻宇故意讓維斯塔潘先他一步通過DRS檢測點后走外線試圖靠出彎搞定維斯塔潘，維斯塔潘順勢切向外線防守。此時漢密爾頓抓住機會從右手邊偷偷溜了過去開始領(lǐng)跑比賽。

    正在此時，維斯塔潘的左前輪稍微頂?shù)搅藙Ⅷ櫽钯愜嚨膫?cè)墻，直接把劉鴻宇頂出去了一點點。劉鴻宇感受到賽車失控后連忙用力轉(zhuǎn)動方向盤救車，車是救回來了，但自己的位置也沒了。。

    “草！（一種植物，真的沒有罵人）封線路封這么死？”劉鴻宇感受到雙手上傳來的疼痛感罵道，畢竟他這時候因為維斯塔潘在他右側(cè)擋住了他的視線導(dǎo)致他壓根看不見漢密爾頓。

    “賽道事故，漢密爾頓走內(nèi)線過來導(dǎo)致維斯塔潘沒有足夠的空間。專心追擊?！瘪R庫斯簡單的給劉鴻宇說了一下剛才的情況。

    第62圈，比賽最后五圈開始。趁著前排的漢密爾頓與維斯塔潘正在纏斗，劉鴻宇迅速縮小了與二人之間的差距。

    九號彎過后，劉鴻宇出了彎道進入大直道上之后選擇直接打開DRS加大電量輸出在直道末端走內(nèi)線一腳晚剎車完成極限一穿二，只不過電量基本上也要用光了。維斯塔潘走外線超越了漢密爾頓之后也跟在劉鴻宇身后隨時準(zhǔn)備超越他。

    12號彎，也就是在發(fā)夾彎中，維斯塔潘走外線試圖超過劉鴻宇，在內(nèi)線看到這一幕的劉鴻宇也選擇做防守。

    出了彎道后，維斯塔潘虛晃一槍突然走了外線進入那兩個combo彎角，劉鴻宇見狀也不急，熟悉的早剎車走交叉線放維斯塔潘過去然后緊緊跟在他的車身后方吸住尾流獲取速度優(yōu)勢。

    進入大直道后，劉鴻宇和漢密爾頓打開DRS一左一右試圖同時超越維斯塔潘，直接對他形成兩面包夾芝士。只不過入彎后，原先處于外線的劉鴻宇在2號彎有內(nèi)線優(yōu)勢，死死卡住位置沒有讓二人過去。

    幾個彎道過后，維斯塔潘抓住機會在大直道上靠著DRS優(yōu)勢走內(nèi)線超了過去，漢密爾頓原來也想走外線試試水的，但劉鴻宇看見左后視鏡中的維斯塔潘后就選擇畫龍早剎車跟維斯塔潘拼出彎了。

    出彎后，劉鴻宇的速度明顯更好，他在全油門通過的十一號彎后在十二號彎走內(nèi)線超了回去，但出彎后反應(yīng)慢了點，沒能及時調(diào)整賽車模式，出彎后二人直接并排了。劉鴻宇順勢早剎車走交叉線，反正他現(xiàn)在就是這一招——跟你拼出彎。反正你彎道也沒我快，出彎也沒有快，我直道上把電量用光跟你比直道速度干嘛？揚長避短不香嗎？

    在維斯塔潘通過DRS檢測點后，劉鴻宇緊緊跟住他走內(nèi)線干凈利落的把維斯塔潘生吃了。

    纏斗一直持續(xù)到了最后一圈。

    第64圈開始前，因為與漢密爾頓發(fā)生小碰撞導(dǎo)致錯過了剎車點，劉鴻宇的出彎節(jié)奏明顯受了影響，導(dǎo)致他被兩臺賽車超了過去。但他接下來兩圈直接就玩命推，最后又緊緊跟在了二人身后。

    發(fā)車直道后，劉鴻宇與維斯塔潘之間的差距逐漸被蠶食，到了大直道前，二人僅僅相差0.2秒。

    進入大直道上，劉鴻宇打開DRS直接將車子開往外線作勢要完成一次驚天一穿二，維斯塔潘見狀也選擇切往空間更開闊的外線準(zhǔn)備和漢密爾頓拼剎車同時防守一下劉鴻宇。

    怎料，劉鴻宇虛晃一槍后走內(nèi)線直接生吃了維斯塔潘，然后在接下來幾個彎角緊緊跟在漢密爾頓身后。

    “不能在猶豫了！劉鴻宇必須過去了！”

    在劉鴻宇通過十二號彎后，解說室內(nèi)的周浩然已經(jīng)無法冷靜下來觀看比賽了。

    “這可能是我們?nèi)曛凶罹实囊粓霰荣悾]有之一！通過十三號彎！Louis切向內(nèi)線！他現(xiàn)在就要動手了嗎？”

    此時，大衛(wèi)·克羅夫特也已經(jīng)按耐不住自己激動的心了。

    通過十三號彎后，劉鴻宇直接走內(nèi)線極限晚剎車卡死位置超越了漢密爾頓，重新奪回第一。

    “漂亮的超越！劉鴻宇領(lǐng)跑了比賽！”

    超過了漢密爾頓之后，劉鴻宇猛踩油門直接提前開始最高功率輸出，只為了在進入大直道前與漢密爾頓有足夠的差距。

    高速通過16號彎后，無暇看賽車的后視鏡，劉鴻宇直接開始全油門然后電量直接用光，本賽季第二次迎接方格旗的揮舞。

    安東尼·戴維森激動的說道：“伴隨著方格旗的揮舞！劉鴻宇通過了終點線！這個神奇的中國小子就好像他在F3的外號“Artist”一樣，總能給我們帶來驚喜與奇跡！經(jīng)過了周六極具爭議的排位賽后！劉鴻宇！贏得了西班牙大獎賽！”

    “Let's go！大聲的告訴我！誰是這場比賽的冠軍？”劉鴻宇激動的在TR中喊道。

    “是你！Louis！干的漂亮！準(zhǔn)備沐浴香檳吧！正賽最快圈加冠軍！干的漂亮！此時此刻我們只能用你們中國那本有名的書（這個指《水滸傳》馬庫斯忘了怎么讀）里形容那個武松的話來形容你！如是天上降魔主！真是人間太歲神！干的漂亮！”馬庫斯在P房那頭激動的喊道。

    還是熟悉的香檳環(huán)節(jié)，只不過這一次，就不再是英德國歌連奏或者是荷奧國歌連奏了，罕見的中意國歌連奏第二次在F1的頒獎儀式上響起。

    正賽排名（不發(fā)數(shù)字了，省得你們說我水）：

    劉鴻宇（最快圈擁有者）漢密爾頓，維斯塔潘，拉塞爾勒克萊爾，佩雷茲，賽恩斯，博塔斯，Kimi，里卡多，阿隆索，周冠宇，阿爾本，諾里斯，加斯利，維特爾，斯特羅爾，馬格努森，舒馬赫，拉提菲（退賽）奧康（退賽）角田（引擎問題退賽）